kuljettajalla ei ollut tuota vaadittua adr korttia, onnettomuus sattui kun kuski purki väärin lastattua lastia, suolahapot ei vuotanut, vaan putosi kannu perälaudalta alas poksahtaen maahan.
siinä totuus asiasta.
paikalla ollut hallin avajaisia katsonut kuljettaja kertoi.
oli vaan ihme miten tuo kuski vielä jatkoi matkaansa osa myrkyistä mukanaan, ilman vaadittua adr korttia.
olihan paikalla viranomaisia.
siinä totuus asiasta.
paikalla ollut hallin avajaisia katsonut kuljettaja kertoi.
oli vaan ihme miten tuo kuski vielä jatkoi matkaansa osa myrkyistä mukanaan, ilman vaadittua adr korttia.
olihan paikalla viranomaisia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei se kortti yksin auta, jos ei ymmärrä myrkkyjen vaarallisuutta ja käsitellään kuljetusastioita huolimattomasti. Kaikille ei jää opetukset mieleen eikä oma polla säteile, onneksi näitä on vähän. Yleisin hätätilanne syntyy kun rukin sorkan puhkaistessa kuljetusastian,toki osa pahimmista myrkyistä on hyvin suojattu myös näiltä kolhuilta.
Kai kuskilla oli paperit myrkyistä mukana tai aínakin niiden pitäisi olla rahtikirjojen liitteenä.
YKS PYTYLLINEN HAIHTUU VIIDESSÄ MINUUTISSA. MULLA KARKAS KERRAN 42000 LITRAA NESTEMÄISTÄ TYPPEÄ
MITÄ NYT TUOMMOINEN PIKKUNEN N2 SATSI, MULLA KARKAS KERRAN 75000 LITRAA NESTEHAPPEA.
Niin onkos sulla sitten niin sisäpiirin tietoa, että voit sanoa pakkausryhmän tälle aineelle? Se kun voi olla II tai III ja merkitys vapaarajan =ajoluvan vaatimisenkin kannalta on todella merkittävä...
Toisekseen suolahappo on syövyttävä neste eikä myrkky. Vuototilanteen kaasut ovat sitten juttu erikseen.
Tieto ajoluvan tarpeesta olikin totta. Vapaaraja todellakin ylittyi. Vedän siis kommenttini takaisin.
Tämäkin oli varmasti kauko Mäkisen syyy