Mitenkähän meitin skootteristien tulisi toimia että toi 45 k/h rajoitus saataisiin muutettua esin joku 60 km/h? Olisi vähän turvallisempaa ajella muun liikenteen seassa kun pysyisi taajamissa liikennevirran mukana eikä tarttis koko ajan tsekkaa taustapeilia ja väistellä vierestä ohittavia autoilijoita. Minusta toi oli hyvä asia että nyt saa kyytsää kaveria laillisesti, miksei tää nopeus juttukin voisi jotenkin onnistua. Pitääkö tehdä joku sähköpostikampanja ministeriöön vai mitä?
Skoottereiden nopeus aloite
einoveijo
72172
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
että kielletään pyöräteillä ajelu kokonaan. Silloin tuossa skodella ajelu ei olisi niin "lainsuojatonta" touhua kun se nyt on.
Sillä tällä hetkellä kävelijät/pyöräilijät näyttävät pyöräteillä ajelevalle mopoilijalle hapantakärsää vaikka ajaminen olisikin lain mukaan sallittu.
Autolijat harmittaa tietysti ohitella 45km/h matelevaa mopoa jo muutenkin ahtailla kaduilla.
>>samalla ehdottaisin että kielletään pyöräteillä ajelu kokonaan. Silloin tuossa skodella ajelu ei olisi niin "lainsuojatonta" touhua kun se nyt on.
Skootterilla saa ajaa pyörätiellä 27km/h. Tiedätkö mikä on polkupyörien ylin nopeus? Nykyaikaiset pyöräilijät ajavat helposti yli 50km/h. Aivan tavallista on, että he ajavat noin 40km/h. Kyllä asia on niin, että pyöräilijät jättävät 50km/h kulkevan mopon jälkeensä pyöräteillä.
Toinen juttu on taas, että pyöräteillä on usein hyvin tyhjää. Ei ole jalankulkijoita ollenkaan ja vain muutama pyöräilijä. Silloin mopolla ajelu on hyvin rauhallista ja paljon turvallisempaa kuin autojen joukossa. Autoja on aina hyvin paljon ja se on todella hyvin vaarallista. Monet autoilijat ovat juovuksissa ja peltejä rypistyy paljon.
Siis kaikkien turvallisuuden vuoksi mopojen pitää saada ajella pyöräteillä. Hurjastelevat kakarat pitäisi tietysti taltuttaa.
Kyllähän skootterilla pääsee nopeamminkin, mutta silloin ne lasketaan moottoripyöriin ja verot ja valuutukset on sen mukaiset.
Olen kyllä itsekin sitä mieltä, että olisi ainakin oltava mahdollisuus valita pyörätein ja ajoradan välillä. Taajamissa on paljon parempi ajaa ajoradalla muun liikenteen säännöillä, kuin pujotellla pyörätiellä jalankulkijoiden ja lastenvaunujen seassa. Ajoradalla sentään kaikilla on jonkinlainen koulutus liikenteeseen.
Pieni nopeuden tarkastus vastaamaan tavallista taajamanopeutta olisi kyllä paikallaan.
Pidetään kuitenkin mopot mopoina. Onhan aina mahdollisuus ostaa isompkin pyörä, kun sellaisen haluaa.
eipä muuta lisättävää, mitenhän asia etenis?
Samalla jokainen, joka haluaa mopokortin joutuisi suorittamaan sen autokoulussa ajotunteineen, teorioineen, ajokokeineen sun muineen. Aivan kuten ajetaan auto- tai mp-kortti.
Olen itse laittanut viestiä liikenneministerille 2 kertaa. sieltä tuli hylkäävä vastaus sähköpostiini liikenneministerin kansliasta. Siinä oli otettu huomioon mm. mopon autoverottomuus, ja nopeuden noston yhteydessä tuleva vahinkoriski.
Lakimuutoksen ehdotusta pitäisi esittää isommalla porukalla, kuin yksin sooloilemalla.
Jos sallittu nopeus nousisi niin seuraukset olisivat seuraavat:
-vakuutusmaksut nousisivat, koska onnettomuudet olisivat pahempia isommista nopeuksista johtuen
-nousisi ilmeinen tarve vaatia kuljettajilta ajokoulu, siis oikein ajokoe nykyisen kirjallisen kokeen lisäksi
-mopoilla ajo pyöräteillä kiellettäisiin luultavasti kokonaan
...niin että mikset osta kevaria? Sellainenhan mopostakin sitten tulisi. Juuri mopon alhainen nopeus on yksi syy miksi sille ei ole samanlaisia korttivaatimuksia kuin kevareille, ja vakuutusmaksutkin ovat huomattavasti alhaisemmat.