Yltääkö Opel Corsa OHC-koneessa, männät
venttiileihin, meni nimittäin
hihna, kone sammu kun seinään.
Hihna ei irti poikki, hampaat irronnut,
onko hihnanvaihtotyö vaikeaa,
saisko vinkkiä,
kiitos etukäteen
Jones
venttiileihin, meni nimittäin
hihna, kone sammu kun seinään.
Hihna ei irti poikki, hampaat irronnut,
onko hihnanvaihtotyö vaikeaa,
saisko vinkkiä,
kiitos etukäteen
Jones
Vastaukset 5
Vanhimmat
yllä.hihnan vaihtotyö on niitä helpoimpia.kannatta vaihtaa myös uus alapyörä,koska sen kuluminen aiheuttaa yleensä tollasen vian.vesipumpun vaihtoonkin kannataa varautua jos autolla on ajettu paljon.hinan kireyden kans kannataa olla tarkkana,vonkuva ääni moottorin lämmetessä on merkki liian tiukalla olevasta hihnasta.
Teukalle Kiitokset !
Hyvää viikonloppua !
Jos ei ole mittalaiteetta hihnan kireyden mittaamisseen, niin on olemassa tuollainen jokamiehen kireysohje.Kun ottaa hihnasta kiinni hihnapyörien välistä ja kääntää hihnaa, niin se saa kääntyä noin 90 astetta, silloin kireys on lähellä oikeaa arvoa.Noissa Opelin 8-ventiilikoneissa hihna jonkin verran löystyy, joten kannattaa kireyttä tarkkailla ja myös suojus päästää likaa sisään,joka lisää hihnan kulumista, vaihtoväli on siinä 40000-50000km.
Alapyörän vaihto on turhaa rahanmenoa.
Jos vesipumppu ei vuoda, ei sitä kannata vaihtaa.
Kiristysohje: Uusi hihna päälle jonkimmoiseen
kireyteen, käytä kone kuumaksi ja moottorin
käydessä kiristä hihnaa niin, että se alkaa
"huutaa" ja silloin pikkuisen löysää niin,
että "huuto" juuri lakkaa. A-Vectrassa
tällä ohjeella kiristettynä ei hampaat enää
ole irronneet. 450 t km on ajettu.
Alapyörää vaihtamatta, kaksi pumppua käytetty.
Kuis sais hihnapyörän kätevästi irti ?
Korjauskässärissä sanotaan että pane
pieni pykälä päälle ja käsäri.
Mutta kun se hihnapyörä pyörii vaan,
hihna on jo irti. Ja autohan oli
Opel Corsa 1,2 ohc-kone.