Moi
Ajelin viikonlopun uudella 1.6-litraisella Ghia-varustellulla fiestalla. Näytin sille maantietä ja vein myös kunnon soraränniin.
Siekailematonta kepitystä, rauhallista lipumista ja usvattavaa maantiennielentää sai pikkuinen kokea pitkän ja helteisen viikonlopun aikana.
Satahevosvoimaisessa koneessa on mukavasti puhtia. Viitosella pääsee yllättävän hyvin ohi, toisaalta kierrosherkkä kone kirnuaa melkein 7000 rpm, jos kolmosella haluaa päästä eroon ajokortista.
Kaikkein hauskinta Fiestalla oli päästellä hiekkatiellä. Snadi soraluisto on koko ajan hienosti hanskassa ja autoa uskaltaa viedä käsittämättömän kovaa.
Samassa rännissä leveillä renkailla varustettu Mondeo olisi jäänyt altavastaajaksi.
Vakiovarustelu Fiestassa Ghia-tasolla on pikkuautoksi juhlava. Ilmastointi, integroitu CD-radio kaukosäädöllä ja automaattisella äänenvoimakkuudensäädöllä, tehostimet, ABS-jarrut, keskuslukitus turvalukituksella, tupla-airbagit, nahkaratti, aluvanteet, jnejnejne.
Kermanvärinen sisustus oli koppavan näköinen, mutta äärettömän herkkä likaantumaan. alle 4000 kilometriä ajetussa autossa oli jo selvät käytön jäljet verhoilussa.
Lisävarustelistalta olisi komeaa ruksata nahkaverhoilu, kattoluukku ja cd-vaihtajaksi päivitetty soitin. Leveitä 16-tuumaisia vannerengasyhdistelmää ei mielestäni kannata valita, sen verran luonnikkaasti pikkuinen etenee 15-175/65:lla.
Toki pikkuauto on meluisampi kuin iso sedan. Täytyy kuitenkin todeta, että jos ei ole ajanut kymmeneen vuoteen pikkuautolla, on järkytys melkoinen, kun istuu Fiestan puikkoihin. Auto on upea ajettava, tehokas ja hyvin varusteltu.
Fiesta ei ole halvimmasta päästä, mutta teki minuun ranskalaisten ystävään suurenmoisen vaikutuksen.
Ajelin viikonlopun uudella 1.6-litraisella Ghia-varustellulla fiestalla. Näytin sille maantietä ja vein myös kunnon soraränniin.
Siekailematonta kepitystä, rauhallista lipumista ja usvattavaa maantiennielentää sai pikkuinen kokea pitkän ja helteisen viikonlopun aikana.
Satahevosvoimaisessa koneessa on mukavasti puhtia. Viitosella pääsee yllättävän hyvin ohi, toisaalta kierrosherkkä kone kirnuaa melkein 7000 rpm, jos kolmosella haluaa päästä eroon ajokortista.
Kaikkein hauskinta Fiestalla oli päästellä hiekkatiellä. Snadi soraluisto on koko ajan hienosti hanskassa ja autoa uskaltaa viedä käsittämättömän kovaa.
Samassa rännissä leveillä renkailla varustettu Mondeo olisi jäänyt altavastaajaksi.
Vakiovarustelu Fiestassa Ghia-tasolla on pikkuautoksi juhlava. Ilmastointi, integroitu CD-radio kaukosäädöllä ja automaattisella äänenvoimakkuudensäädöllä, tehostimet, ABS-jarrut, keskuslukitus turvalukituksella, tupla-airbagit, nahkaratti, aluvanteet, jnejnejne.
Kermanvärinen sisustus oli koppavan näköinen, mutta äärettömän herkkä likaantumaan. alle 4000 kilometriä ajetussa autossa oli jo selvät käytön jäljet verhoilussa.
Lisävarustelistalta olisi komeaa ruksata nahkaverhoilu, kattoluukku ja cd-vaihtajaksi päivitetty soitin. Leveitä 16-tuumaisia vannerengasyhdistelmää ei mielestäni kannata valita, sen verran luonnikkaasti pikkuinen etenee 15-175/65:lla.
Toki pikkuauto on meluisampi kuin iso sedan. Täytyy kuitenkin todeta, että jos ei ole ajanut kymmeneen vuoteen pikkuautolla, on järkytys melkoinen, kun istuu Fiestan puikkoihin. Auto on upea ajettava, tehokas ja hyvin varusteltu.
Fiesta ei ole halvimmasta päästä, mutta teki minuun ranskalaisten ystävään suurenmoisen vaikutuksen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
taitaa kaikkineen maksaa likemmäs 130-tuhatta fmk.
Maksaa saman kuin alk. Focus~119tmk. Autossa on kuitenkin varusteet kohdallaan. Toisaalta tuolla hinnalla saa jo esim. Premium Meganen farkkuna, ja kokoero on jo todella suuri.
on, että Meganesta tulee täysin uusi malli marraskuussa. Ruman sellaisen!
Vanhemmat vaihtoivat äskettäin uuteen Premium Meganeen (saivat autonsa toukokuussa). Auto on 5 ovineen ja 1.4 koneella varustettu; hinta vain 111.800 mk. Mutta sanoivat, kun näkivät kuvan uudesta Meganesta, että seuraava auto tulee olemaan Fiesta! Kävivät viikolla koeistumassa uudessa Fiestassa ja tykkäsivät kovasti (Ford- ja Volvo/Reunault kauppa on samassa talossa)!
Uuden Meganen hinta tulee olemaan paljon korkeampi kuin nykyisen.
Mullakin, ja sain hintaan 118000 mk expression madras 1,6 stw. Hyvä peli, siis hinta/laatusuhde.