Ei millään pahalla ketään kohtaan vaan kysyn tätä ihan tosissani , koska minua askarruttaa se että mikä saa ostamaan tuollaisen harrikan? En ole kuullut kenenkään sanovan että sellaisella olisi hyvä ajaa ja vaikka en mikään moottoripyörä ihminen olekaan niin voin sen kyllä kuvitella olevan ihan totta kun sitä asentoa katsoo. Ei taida mikään hirveä tykkikään olla joten mikäs siinä sitten viehättää? Jonkun mielestä se voi olla hyvän näköinen pyörä mutta täytyyhän siihen olla joku muukin syy. Monesti joutuu autollakin painelemaan niistä ohi jotten eivät taida mitään kauhean häävejä olla ajaakaan? Ihan tosi, voisiko joku valottaa tätä asiaa minulle?
mitä hyvää???
ihmettelijä
222616
0Äänestä
Vastaukset 22
Vanhimmat
H-d:t on ainoita oikeita moottoripyöriä,ne on helvetin hyviä ajettavia,ne on siistejä toisin kuin muovikipot.H-D:lla ei tarviikkaan päästä lujaa vaan niillä gruisaillaan ja nautitaan ajamisesta.Tietty on ihmisiä jotka ei kys,merkistä tykkää mutta sanotaan näin että h-d:t on miesten moottoripyöriä ei mikkihiirien.
sitä kuuluisaa syndroomaa jossa tutkimusten mukaan pienellä pilillä varustetut poikaset etsivät korvaavaa egoa muun muassa rekkakuskin hommista, ajavat 30 l/100 km kuluttavilla jenkkiveekaseilla ynnä mitä ilmeisimmin harrikoilla. Voi voi, jos luoja olisi tarkoittanut sinutkin isoksi, karvaiseksi, seksikkääksi mieheksi, ei hän olisi sinusta tuollaista onnetonta minänpönkittäjää tehnytkään!
Aika naurettavaa sanoa että joku merkki erikseen olisi se ainoa oikea, niinhän ne Ladakuskitkin toitottavat. So fuckin' what, ajele millä ajelet mutta laita partaasi vaikka solmu että vastaantullessasi tiedän ketä tervehdin!
Voi tyhmyyden tiivistymä!! Kehityksen pyörä pysähtyi Harikan kohdalla jo 4-50 vuotta sitten! Miten joku yleensä VOI väittää sellaista antiikkijäännettä AINOAKSI OIKEAKSI pyöräksi! Harley-davison man - et voi olla järjissäsi!!! Pyörä joka maksaa 200 tuhatta eikä siinä ole edes polttoainemittaria tai kelloa, ei levyjarruja ABS:stä puhumattakaan! Harley ostetaan vain siksi että se on harley - ei siksi, että se olisi jotenkin erinomainen!! Näin on poijjjaat!
On auto joka maksoi aikanaan useita miljoonia markkoja. Tässä pelissä ei ole stereoita eikä kunnon äänieristystä , ilmastoinnista puhumattakaan.
Siinä perkeleessä ei ole edes ovenkahvoja.
Silti firmalla oli varaa valita, keille he pelin myyvät.
Kyseessä on Ferrari F40...
Kehitys on pysähtynyt...
Vuonna -81, osti (=pelasti) 3 hengen porukka, mukana kaikkien H-D heebojen Kuningas Willie G. Davidson, konkurssikypsän tehtaan takaisin "perheomistukseen" AMF:ltä ja aloitti valtavan urakan. Muutama vuosi myöhemmin esiteltiin täysin uusi melkein nykyautontekniikkaa sisällään pitävä Evolution moottori. Se osoittautui matkan varrella erittäin toimivaksi ja kestäväksi paketiksi. Willie siirtyi tuotekehtitysosastolle ja niin Harrikalta alkoi tulla Classisen näköisiä suht.koht. uudella tekniikalla varustettuja pyöriä. Vuonna -99 tuli ensimmäiset Twin Cam moottorit hihnalta ulos. Koneen sisällä noin 2000 muutosta Evolution koneeseen verrattuna. Ehkä tehtaalla ei ollutkaan silloin tarkoituksena tehdä japanilaista huippuunsa viritettyä moottoria. He kysyivät KULUTTAJALTA mitä he halusivat. Se kehityksen pysähtyminen on vain sinun päässäsi... ei Harrikan tehtaalla. Tehdas teki mitä kuluttaja halusi. Näin yksinkertaista se on. Kuluttaja ei halunnut muuta kuin toimivan koneen ja hyvännäköisen, hyvin ajettavan pelin. Minä ja muut haluamme ajaa tällaisella pyörällä. Ja anteeksi jos se sinua harmittaa, anna meidän ajaa.
200 tuhatta vanhaa markkaa...
Kaikissa Touring malleissa on polttoainemittari ja Electroissa vielä kierroslukumittari ja volttimittari ja öljynpainemittari ja lämpömittari (=turhia). Osaan laskea miten pitkälle tankillisella pääsee ja sen näkee vakiona!!! olevasta trippimittarista.
Ei levyjarruja puhumattakaan ABS:stä...
Et ole tainnut nähdä yhtään Harrikkaa luonnossa vai oletko? ABS jarrulla nyt ei tee yhtään mitään moottoripyörässä (vrt. tilanne kun motukka pitää saada kaatumaan vauhdissa kyljelleen)
Harley ostetaan...
Niin ostetaankin ja sitten sen takia, että se on erittäin laadukas pyörä ja sillä on helvetin hyvä ajaa.
Se piirtää kell on liituu...
Hauskaa kesää.
En puhunut Twin Cam/Evolution pyöristä - puhuin niistä harikoista joita maantiellä ja 95%:lla fanaattisista harikkamiehillä on!
Tämä uusi harikkahan nyt on aivan eri luokkaa kuin nuo aiemmat melurukit!
Silti, arvon Vee2, olen minäkin ajanut pyörällä satoja tuhansia kilometrejä ja jotain tiedän ammattinikin takia pyöristä joten sanomasi "ABS jarrulla nyt ei tee yhtään mitään moottoripyörässä (vrt. tilanne kun motukka pitää saada kaatumaan vauhdissa kyljelleen)" on täysin käsittämätön!!
ABS jarrut ovat paras keksintö mpyörän jarruiksi! Satoja kaatumisia estetään kun ei paniikkitilanteessa kaaduta lukkkojarrutuksen takia! Tämähän niin päivän selvää ja harikkamiehetkin hyväksyvät ABS jarrut kunhan harley sellaiset omaansa asentaa! Siihen toki saattaa kulua seuraavat 50 vuotta! Sen verran hitaasti Harley Davidson tod. näk kehittyy!
Hyvä pyörä se harikka paikassaan muttei saa mennä sanomaan että se olisi ainoa oikea pyörä! Sellaista kun ei ole!
Mukavaa pyöräkesää!
Luehan nyt oma juttusi uudestaan.
Sinä PUHUIT, että Kehityksen pyörä pysähtyi Harrikoiden osalta 4-50 vuotta sitten...
Ei ole pysähtynyt, koska Evolution ja Twin Cam ovat sitä sun peräänkuuluttamaa kehitystä...
Niiden vanhojen kehitys loppuikin, koska niitä ei enää tehdä... vai mitä sä nyt vänkäät?
Ne jätkät jotka ajaa vanhoilla pannuilla, koska tykkäävät niistä. Mitä siitä?
Nyt kun Harrikassa onkin melkein kaikki muut sun peräänkuuluttamat jutut paitsi ABS, niin sua harmittaa. Olkoon paras keksintö mutten ole koskaan kaivannut, eikä se mua harmita... Ja silloin ne on pakko hyväksyä kun ne on vakiona.
Mikä riipii? Se, että jollain on varaa laittaa
40.000 euroo haisemaan?
Vai mikä sun kluu on tässä kinaamisessa?
Ja Harrikka on ainoo oikee moottoripyörä sille joka niin sanoo, ei välttämättä sulle.
Syyskuussa taas Faaker Seelle, Harrikka tehtaan 99 vuotisjuhliin.
Hauskaa kesää sullekin.
Siis harley keksittiin, sitä myytiin ja valmistettiin kunnes kymmenien vuosien jälkeen keksittiin harley II! Sitä todennäköisesti myydään ja valmistetaan muuttumattomana nyt sitten muutama vuosikymmen kunnes keksitään harley III .
Eli kyllä harley kehittyy - aina n. 50 v välein!
Sitä tarkoitin kun sanoin kehityksen pysähtyneen!
SEN jatke harley sullekin on - siksi varmaan tivaat koko ajan kuinka sulla on varaa johonkin johon mielestäsi muut eivät yllä! Tässä kohden olet säälittävä!
Yritä nyt hyvä ihminen ymmärtää, että toisillakin on VARAA mutta eivät silti väitä, että korkokenkä olisi kumisaapasta parempi jalkine!
Molemmilla jalkineilla on käyttönsä! Samoin eri pyörillä! En halveksi harleytä oikeastaan kuin niiden käyttäjien takia - juuri sinunlaistesi!!
Eikä minua - ihan oikeesti, hra Vee2, - harmita se, että harikka on kehittynyt, ihan itsekin ajattelin ostaa sen mutta kuitenkin valitsin eri merkin, tosin samasta hintaluokasta, muttei minun TARVITSE leuhkia sen hinnalla. Mun kikkelini kun ei sellaista tukea tarvitse!
Kai tämä riittääkin jo tästä asiasta!
Harikka on oikeesti hyvä, komia ja - varsinkin tää uusi - ihan sivistynytkin pyörä, - vain sen käyttäjät pilaavat sen mainetta!
Aiheetta enempään mutta silti mukavia ajoreissuja niin sulle, vaimollesi kuin mullekin!
Oli mukava vaihtaa ajatuksia!
Ei oo mulle jatke, (ei ole koskaan ollut, sori vaan) vaan pitkän ajoharrastuksen kehityksen tulos.
Ja ihmettelen tyyppejä, jotka suivaantuu jos Harrikkamies on tyytyväinen pyöräänsä ja uskaltaa olla erimieltä.
Harrikka kehittyy minkä kehittyy, sen näkee sitten. Kyllä kait Touring mallit ovat jonkun vuoden päästä nykyisellä V-Rod moottorilla varustettuja. Silloin taitaa "vanhat" Harrikkamiehet haikailla vanhan kunnon Evon perään, jossa oli vielä kaasari ja hyvää vanhaa tekniikkaa... Kuka tietää?
En väittänyt, että joku muu olisi köyhempi kuin minä. Vai väitinkö? Sanoin, että jos jollain (en puhu nyt itsestäni)on se 40 donaa, niin antaa sen hullun laittaa ne rahat Harrikkaan vaikka se teidän in.....rien mielestä onkin järjetöntä.
Ja itse olet yhtä tyhmä kuin minäkin kun viitsit sen kanssa kinata...
Ei ole Harrikka tykki? ...Ei ookaan mutta ajettiin tuossa 2 viikkoo sitten (kiire lautalle) 300 kilsaa ja vauhtia oli lähes kaikki mitä Touring Harrikasta irtoaa, 160 kilsaa tunnissa.
Ei ole Harrikka häävi ajaa? ...Ainakin tuollainen Touring Harrikka on hyvä ajaa, ollaan vedetty Italiaan mennessä ja sieltä tullessa sellasii tuhannen kilsan siivuja, eikä perse puudu eikä kädet väsy. Itseasiassa se on niin hyvä ajaa, että aika tulee pitkäksi mutta onneks sterkat soittaa 12 levyn boxista mahtavaa hevimusaa niin mieli lepää... Olo pysyy virkeenä ja matka taittuu.
Mikä saa ostamaan? ... Se piirtää kel on liituu.
Mikä viehättää? ...Sano se, sen tietää sitten kun oot JUTELLUT jonkun kanssa joka omistaa Harrikan tai oot ITSE AJANUT.
Kun kerran kokeilee HD:tä paluuta entiseen ei ole. Toisin on japsipyörän kanssa. Sopivaa saa etsiä koirien ja kissojen kanssa.Eikä sitä sittenkään löydy.
Helvetin hyvin sanottu: "Se piirtaa, kella on liituu". Lahes vastaava kuin: "Ei ole niin valia oletko rikas vai kouha, kunhan sulla on rahaa".
Eiköhän se ole vähän sama ikuisuus väittely kuin autojenkin kohdalla. Makuasioita joista voidaan kiistellä loputtomiin, ja niin on tehty ja tehdään. Toisaalta onko koko moottoripyöräilyssä mitään järjellä perusteltavaa, en itse ainakaan ole keksinyt, mutta silti ajelen.
Mitä noihin nopeuksiin tulee, ajelen itse mielelläni 80km/h avokypärällä, umpikypärä päässä pitää ajaa kovempaa jotta saa saman fiiliksen, eikä silti pääse samaan. Pyörällä ajaessaani nautin maisemista, hajuista, tuksuista, lämpötilanmuutoksista jne eli irtaudun arjesta. Mihin meikäläisellä silloin olisi kiire. Kyykky pyörillä saman tyylisee ajatusten tyhjentämiseen pääsee ajotyylillä johon ne on rakennettu, eli ajaa kovaa, ei vain ole minun juttu.Ajan autolla paljon kovempaa kuin motskalla.
Se mitä tulee HD:hen, sehän on jo legenda, kuten joku Ferrari, Rolssi, Bentley, Morgan.....perusteleppa mikä näissä olisi järjellä perusteltua. Eli ne on haaveita, joita jotkut pystyvät/uskaltavat toteuttaa.
Mitä ajoasentoihin tulee niin ei kunnon kyykkypyörän ajoasentokaan kovin hyvältä näytä, ja tehoja on aivan älyttömästi, missä pystyy hydyntämään ostamansa tekniikan, ja ovat vieläpä hengenvaarallisia kokemattoman käsissä.
Ai niin, en muuten itse omista HD:ta.
OK!!!
Aikanaan hyppäsin Vulcanin selästä Softailin päälle ja tietynlainen laadukkuus ja Japsitäsmällisyys vaihtui välittömästi Jenkkiläiseen suurpiirteisyyteen. Mielummin minä Kawalla ajelin matkaa kuin HD:llä. Kuitenkin, Jos päätarkoituksena olisi kiireetön naatiskelu bulevardilla, olisi valinta selkeästi HD. Ajokkia voi aina viritellä, mutta imagoa et voi tehdä. Se on merkissä itsessään.
Ainoa todellinen närästys HD:ssä on tämä:
Kimi Räikkönen & V-ROD. Puistattava ajatus nähdä tuo maitonaama huippupyörän selässä. Rahalla ei tod. voi ostaa tyyliä...
No itselläni vaihto tapahtui niin, että menin koeajamaan Dynaa kyseessä olevan liikkeen koeajopäivänä ja koukkuun jäin. Itselläni oli silloin Intikka 1400 Vs ja tykkäsin siitä kyllä kovasti. Käynnistäessäni Dynan toivoin vielä mielessäni, että toivottavasti on paska peli ajaa, mutta mutta toisin kävi ja minusta tuli Harrikan omistaja. Olihan meillä kyllä taloudessa jo Sportsteri entuudestaan mamman menopelinä ja sekin saattoi kyllä vaikuttaa asiaan.
No nyt ajeten Lepakko-HD:llä tai Bat-mobiililla, niinkuin kaverit kuittaavat. Matka-ajo maistuu ja kilometrejä on tänä kesänä tullut 14500 km, vaikka ulkomaille en ole ehtinytkään.
Itselläni pyörän hankintaan vaikuttavat tunteet ei järki ja tietysti käytettävissä oleva valuutan määrä, mitä ei tietenkään koskaan ole liikaa.
Kesäterveisin.
P.S. Hei Vee2 kuinka reissu meni?
Kiitos kysymästä Dyna, annan tälläisen lyhennetyn version, koska tarinaa olisi vaikka kuinka.
Päästiin liikkeelle ekan tankkauksen jälkeen ja valoristeyksessä oli tankkiauto valuttanu 2 kilsan matkalle jotain... Ja vaimo Electran kanssa kyljelleen ja toinen kylki skriipuilla. Onneksi vammoitta selvittiin. Odoteltiin poliisia ja olivat kuulemma tietoisia liukkaudesta ja palokunta oli tulossa puhdistamaan mutta kukaan ei ollut laittanut minkäälaista varoituskylttiä. Vammat olivat henkisiä ja kuulemma Vi...tutti Hesaan asti.
Italiassa oli taas aivan mahtavaa. Ajeltiin ja katseltiin ja maattiin 3 viikkoa paikallaan. Käytiin Veronassa ja Brescian H-D myymälässä shoppailemassa. Mahtava loma!!!!
Tulomatkalla vikana päivänä 300 kilsaa ennen Rostockia tiellä nro 189 tuli yks Helga oikeelta kolmion takaa vaimon kylkeen ja taas mentiin. Oli hirveen näköistä. Pyörä vituralleen, molemmilta puolilta remontoitavassa kunnossa. Taas vaimo säästyi vammoitta, mustelmia ja hieman käsi kipeenä. Vitsailtiin, että vaikka hän löi päänsä asfalttiin, niin onneksi ei osunut arkaan paikkaan. Poliisit ja ambulanssi kävi paikalla ja maksettiin 75 euron sakot kun oli kuulemma meidän vika? No vakuutus yhtiö tappelee...
Hän ei aja pyörällä (omallaan) tänä kesänä kun osia ootellaan joskus saapuvaksi. No onni onnettumuudessa; Se maalataan helmiäisen valkoiseksi ja laitetaan tikkiin.
Eikä vaimolla ole kuin henkisiä vammoja kun on pyörättä!!!
Todettiin, että on s...tanan vahvaa putkee ja rautaa Harrikassa kun pyörä oli edelleen ajokunnossa vaikka osat hieman repsottivat. Ajoin sillä sitten loppumatkan 160km/h muttei ehditty lauttaan.
Suosittelen, että seuraavat paprut on kunnossa kun on reissussa;
-green card (poliisit halusivat ensin tän paprun)
-oma vakuutuskortti vak.yhtiöstä. (ambulanssissa ja sairaalassa tarvitaan tämä)
-ajokortti
-passi
Saksan poliisista; on viimeisen päälle ammattitaitoinen ja mukava. Vaikka oltiinkin vanhassa itäsaksassa.
Tässä hieman tositarinaa elävästä elämästä. Kysy lisää jos kiinnostaa.
No voi vietävä sentään. Onneksi vaimosi selvisi vähin vammoin ja "rautaahan saa rahalla", mutta koska moottoripyörä on tunneasia, niin varmasti oman pyörän näkeminen "romuna" harmittaa vielä pitkään.
Itseä harmitti joskus nuorena niin kauan, kunnes pyörä oli taas ennen mälliä olevassa tikissä.
Siihen asti kyllä sielu kärsi, vaikka kyse olikin piikkipyörästä. Onneksi sen jälkeen onkin selvitty ehjin nahoin (koputin puuta eli päätä).
Toivottavasti saatte pyörän nopeasti kuntoon ja tien päälle.
Kesäterveisin.
sillä taas ajellaan. Osien tulo kuulemma kestää joitain kuukausia, niin olemme sopeutuneet ajatukseen, että hänen pyöränsä on nyt syksyn ja talven seisontavakuutuksessa. Laitetaan pyörä nyt vaan rauhassa hyvään kuntoon.
Jotain hyvääkin tästä pitää hakea. Electraa kun on saanut vain mustana (mun mielestä oikea väri) niin nyt vaimo saa maalautettua sen haluamakseen.
Löydettiin sopiva värikin sille. Siitä tulee helmiäisen valkoinen namupala ja sitten siihen laitetaan kevyet kullan ja hopean väriset raidat. Löytyy H-D:n sivuilta kuvasta (Ultra)sivuvaunuversiona. On hieno...
Lähdetään tuossa syyskuun alussa yhdellä pyörällä Faaker Seen Harrikkakokkareihin, joten ei me vielä luovuteta vaikka vastoinkäymisiä olikin.
Moikataan kun tavataan.
Kävin omaa jaakobinpainiani kaksi vuotta; ostaako vaiko ei ostaa harrikka.
Sitten menin ostamaan typerän japsicustomin. Paini jatkui, ja muutaman kuukauden tuolla himmelillä ajettuani ostin toisen prätkän; -80 tuutin, jollainen minulla oli ollut aikaisemminkin, noin 10 vuotta sitten.
Painiottelu ei päättynyt tänäkään vuonna ennen, kun möin akuankkacustomin jollekin viisikymppiselle pariskunnalle ensipyöräksi, jollaiseksi se minusta sopiikin. Honda meni seisontaan, museoikää odottamaan.
Ai ostinko harrikan?
Enpä ostanutkaan.. vaan auton, jollaista olen kaikki välivuodet hartaasti haikaillut ja harkinnut.
Nyt joku lanttumaakari tietenkin vetää herneen pieneen kulliinsa, kun päädyin pönkittämään egoani suurella veekasilla.
Ajettuani pari lincolnia ja yhden newyorkerin, tein kaupat kolmannesta kokelaasta, jollaista en oikeastaan ollut ottanut vakavasti: Nyt tiedän mikä on hyvä egolleni:
8,2 litraisella moottorilla varustettu -74 Cadillac, jollainen makaa tallissa odottamassa viikonlopun rientoja. Ei tarvitse välittää säästä, ei hulluista autoilijoista, eikä liioin hirvistäkään. Eikä tarvitse katsella kokoontumisissa viisikymppisten pariskuntien tympeitä ilmeitä, heidän vertaillessaan toistensa gore-enstex-pukujen tämän vuoden kuoseja ja värejä"!
Mylly syo 30 sadalla, mutta SO fucking WHAT! Bensaa saa tunnetusti asemalta. Ja saattaa sen ymmärtää, kun kärry painaa kolmisen tonnia, hevosia on kolmisen sataa, ja VÄÄNTÖÄ 500 newtonia. Ja mitä vielä: moottorissa tilavuutta saman verran kuin neljässä saabissa, jollainen on käyttöautonani.
Tuuttihonda on "napin takana" tallissa, jos joskus tulee niin ylivoimainen kierros ja ulinankaipuu.. sieltä sen saa baanalle heti, kun on netistä pannut rastin ruutuun että vakuutukseen:
Loma alkaa kahden tunnin kuluttua! Mitä enää voi pyytää?
Terveiset Dynalle, ja kaikille jotka ovat minua ilahduttaneet olemassaolollaan!
Onnea valitsemallasi tiellä. Jenkkiautoharrastus on hieno asia. Itse en niitä harrasta, mutta tuttavapiirissäni on monia, jotka moottoripyöräharrastuksen lisäksi harrastavat myös jenkkiautoja ja näin suovat myös minulle mahdollisuuden niillä joskus ajella. Cadillac on hieno peli ja kuutiotuumia riittävästi. Toivottavasti pääset tulemaan Forssan Picnic:iin elokuussa.
Kesäterveisin.
Tosi harmi, kun en pääse forssaan. Olen silloin Kilpisjärvellä lomamatkalla. Vuokrattiin matkailuauto, ja lähdetään tulevana maanantaina ajamaan pohjoista kohti. Paluu sunnuntaina 4.8.
Tämän kesän "cruisingit" jäävät aika vähälle, ja pitää tyytyä ilmeisesti syksyn swappeihin. Auto kaipaa joitakin pisteosia.
Mutta ensi kesänä...