Unohdin kysyä edellisessä tästä:
Edellinen omistaja on vaihtanut (kuulemma) uuden kytkimen tuohon autoon (94 carina e 1.6). voiko kytkin jäädä hieman vääriin säätöihin tai kytkin vaijeri löysäksi ?
Vaihtaessa kuuluu ja tuntuu kepissä sellainen rusahdus. jos auto vierii taaksepäin ja laittaa pakin päälle, kuuluu kunnon rutina (liekö tuo normaalia :-) jotenkin tuntuu että kytkin ei mene ihan tarpeeksi pohjaan vaikka latttiaan sen survaiseekin. mitään outoja ääniä ei ajossa kuuluu.
onko ongelma kytkinvaijerissa, itse kytkimessä, vaihdelaatikossa vai onko vaihdekepissä (ja siinä systeemissä joka vaihteen vaihtaa) jotain jonka voisi tarkistaa ?
anteeksi epäselvä kuvaus, kiemurtelevä vauva sylissä ei oikein auta tätä kirjoittamista.
on ihanaa olla isä 8-)
Edellinen omistaja on vaihtanut (kuulemma) uuden kytkimen tuohon autoon (94 carina e 1.6). voiko kytkin jäädä hieman vääriin säätöihin tai kytkin vaijeri löysäksi ?
Vaihtaessa kuuluu ja tuntuu kepissä sellainen rusahdus. jos auto vierii taaksepäin ja laittaa pakin päälle, kuuluu kunnon rutina (liekö tuo normaalia :-) jotenkin tuntuu että kytkin ei mene ihan tarpeeksi pohjaan vaikka latttiaan sen survaiseekin. mitään outoja ääniä ei ajossa kuuluu.
onko ongelma kytkinvaijerissa, itse kytkimessä, vaihdelaatikossa vai onko vaihdekepissä (ja siinä systeemissä joka vaihteen vaihtaa) jotain jonka voisi tarkistaa ?
anteeksi epäselvä kuvaus, kiemurtelevä vauva sylissä ei oikein auta tätä kirjoittamista.
on ihanaa olla isä 8-)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Omassa Carina 1,6 Supernovassa (-95 engelsman) on kytkin nestevälityksellä (ja, sinänsä hupaisasti,vaihteet vaijereilla.)Kytkimen kanssa ei ole ollut ongelmaa mutta vaihteet kytkeytyvät päälle hieman "lonksahdellen", ja on kuulemma ominaista ko. systeemille. Kytkeytyminen ei kuitenkaan ole väkinäistä vaan vaihteet menevät päälle kevyesti.
kovastippa tuntuu olevan vikoja autossasi, oiskohan kannattanut hieman enemmän katella ennen kuin ostat?Vaikuttaa yli puoli miljoonaa ajetulta tekniikalta, koska toyotan 4AEF-moottori heidän paras tuotoksensa ja kestää ajella 400000kilsaa huolettomasti kunhan viitsii edes vähän huoltaa. Mulla neljäs carina putkeen eikä ikinä ongelmia. Kytkimen rutinat johtunee väärin tehdystä asennuksesta, missä lie nyrkkipajalla heitetty pikkupäissään paikoilleen...
mää luulin et 4k moottori olis ollu kestävin,kun ei näköjään ne takaveto dexterit 80 luvulta poistu lainkaan liikenteestä:)
Kyllä on alkanut tuntumaan ikävästi siltä, että malttia olisi tarvinnut vähän enempi. Ulkoisesti auto on todellä hyvässä kunnossa, sisusta moitteeton ja jämäkkä eikä lätsähtäneen tuntoinen kuten parissa muussa carinassa joita kävin katsomassa (vaikka niissä oli kilometrejä hieman vähempi) Ilmeisesti tuossa on jotain mennyt moottorista särki aika yllättäen aikanaan ja sitä ei ole korjattu sitten kunnolla. Korjaaja jolla käytin tuota remontissa sanoi, että ilmeisesti joku on vaihtanut siihen kampi-akselin laakerit, mutta ei ole vaivautunut suoristamaan itse akselia. Muutenkin konehuone on nyt jälkikäteen alkanut tuntumaan siltä, että siellä ei ole kovin innokkaasti edeltävät omistajat käyneet.
No, paska mäihä sattui, mutta tietääpähän puuhastelua ainakin iltojen iloksi. Harmi vain, että hillasato on tänä vuonna noin surkea, ei saa sieltä edes remonttirahoja... :-)
Pääasia on kuitenkin se, että ainakin se kulkee eteenpäin ja taaksekin tarvittaessa. Sitten kun se sitä lakkaa tekemästä, mulla alkaa vituttaa :-)