http://www.pertti.com/vikatilastot/Autojen vikatilastojen analysointia.htm#2merkit
Hienosti
Menee
131115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lähes 20vuotta Tojoilla ajaneena ,joissa ollu todella vähän harmia,on helppo uskoa jälleen kerran tojon menestyminen ko.listalla.
Omat kokemukset vastaavat täysin lista sijoitusta.
Että silleen,siinäpä taas paineen kohotusta Tojotan menestyksen kadehtijoille.
Tuo 26% hylkäysprosentti ikääntyneillä autoilla tuntuu ällistyttävän suurelta,JOKA NELJÄS 10-11 vuotias auto tulee katsastuksessa hylätyksi!Minulle ei koskaan ole huomautettu muusta kuin rek.kilven valoista ja parkkivaloista.Kehuttu kyllä on jarruista,alustasuojauksesta ja päästöistä.
Mikä nyt on???.Ei yhtään provoa.
faktaa... veti provoilijat taas kerran sanattomiksi
monesko kerta liene kun tuo ääliömäinen TUV:in polttimonpalamistaulukko täällä on? Teette te itsestänne naurettavia.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=119011&page=2
Ja seuraavalla sivulla sanotaan seuraavaa:Taulukon tietoihin on suhtauduttava varauksella, eikä niitä muitta mutkitta voi soveltaa Suomeen.
voi soveltaa muitta mutkitta Suomeen...heh heh.
Joo eihän tuollaista taulukkoa voi Suomessa
ilman selittelyjä julkaista, sillä menee äkkiä
jotkut rahahanat kiinni.
Auton kestävyys mitataan siitä,miten auton komponentit kestävät käytössä.Sähköviat ovat pitkä miinus.Samaten materiaalin hapertuminen.Esimerkkinä voin kertoa
Eurooppalaisen harakiriosan vastaan japsiosa:
motonetin takaripustuksen koiranluu valmistusmaa Tanska.Osan kumi ei kestä puolta vuotta hapertumatta.Alkuperäinen kestää 13 vuotta.
Saksalainen harakiriosa ,vesipumppu,menee 2 vuodessa laakerivikaiseksi jurruttajaksi.Alkuperäinen japsiosa kestää 10 vuotta (200tkm) eikä vaihdettaessa vieläkään ole havaittavissa laakerikulumaa.
Italialainen jakopäähihna vastaan Toyotan alkuperäinen japsihihna.Alkuperäisellä ajaa 100tkm huoletta siinä missä italiaano näyttää murtuneen jo 60tkm kohdalla.Ei kestä italiaano pakkasta.
Englantilainen kaasuiskari kestää 100tkm kun japsi-iskarilla pääsee 200tkm.
Näitä esimerkkejä on vaikka kuinka.Osien laatu(materiaalivalinta,työn tarkkuus,suunnittelun lopputulos,kokoonpano) kertoo auton kestävyyden.Euroopassa auton valmistus on sellaista hutilointia.Ja kun joku malli sitten tulee markkinoille,ei sitä saakkaan puoleen vuoteen.On vain mallikappale liikkeessä.Eihän se malli sitten oikeasti ole edes vielä markkinoilla.
kokemukset on minulla. Japanilaisesta sanasta "harakiri" tulee tuo japsiosien kestämättömyyskin. Tosin enää ei tarvitse korjailla autoa kun vaihdoin eurooppalaiseen.
Selvästi parhaiten menestyivät japanilaiset (JP) ja ruotsalaiset (SWE) automerkit. Epäluotettavimmiksi osoittautuivat englantilaiset ja USAlaiset merkit.Tais eurorimpulat olla jotain keskiluokkaa.
Mä kanssa ostin 300tkm ajettuun Carinaan pari "harakiri"-osaa ja sellaiset murheet sain, että en enää ikinä käytä sellaisia.
Minun ssim. virranjakajan kansi: -ei lähtenyt kosteana kesäaamuna käymään, vika poistui kun hain sen alkuperäisen.