http://www.pertti.com/vikatilastot/Autojen vikatilastojen analysointia.htm#2merkit
Hienosti
13
1099
Vastaukset
- kokemukset
Lähes 20vuotta Tojoilla ajaneena ,joissa ollu todella vähän harmia,on helppo uskoa jälleen kerran tojon menestyminen ko.listalla.
Omat kokemukset vastaavat täysin lista sijoitusta.
Että silleen,siinäpä taas paineen kohotusta Tojotan menestyksen kadehtijoille. - Carina 2.0gli -93
Tuo 26% hylkäysprosentti ikääntyneillä autoilla tuntuu ällistyttävän suurelta,JOKA NELJÄS 10-11 vuotias auto tulee katsastuksessa hylätyksi!Minulle ei koskaan ole huomautettu muusta kuin rek.kilven valoista ja parkkivaloista.Kehuttu kyllä on jarruista,alustasuojauksesta ja päästöistä.
- ...
Mikä nyt on???.Ei yhtään provoa.
- on aina
faktaa... veti provoilijat taas kerran sanattomiksi
- sitten
on aina kirjoitti:
faktaa... veti provoilijat taas kerran sanattomiksi
monesko kerta liene kun tuo ääliömäinen TUV:in polttimonpalamistaulukko täällä on? Teette te itsestänne naurettavia.
- Indeksi
Ja seuraavalla sivulla sanotaan seuraavaa:Taulukon tietoihin on suhtauduttava varauksella, eikä niitä muitta mutkitta voi soveltaa Suomeen.
- polttimonpalamistaulukot
Indeksi kirjoitti:
Ja seuraavalla sivulla sanotaan seuraavaa:Taulukon tietoihin on suhtauduttava varauksella, eikä niitä muitta mutkitta voi soveltaa Suomeen.
voi soveltaa muitta mutkitta Suomeen...heh heh.
- perii, mitä perii
Indeksi kirjoitti:
Ja seuraavalla sivulla sanotaan seuraavaa:Taulukon tietoihin on suhtauduttava varauksella, eikä niitä muitta mutkitta voi soveltaa Suomeen.
Joo eihän tuollaista taulukkoa voi Suomessa
ilman selittelyjä julkaista, sillä menee äkkiä
jotkut rahahanat kiinni. - Carina 2.0gli -93
perii, mitä perii kirjoitti:
Joo eihän tuollaista taulukkoa voi Suomessa
ilman selittelyjä julkaista, sillä menee äkkiä
jotkut rahahanat kiinni.Auton kestävyys mitataan siitä,miten auton komponentit kestävät käytössä.Sähköviat ovat pitkä miinus.Samaten materiaalin hapertuminen.Esimerkkinä voin kertoa
Eurooppalaisen harakiriosan vastaan japsiosa:
motonetin takaripustuksen koiranluu valmistusmaa Tanska.Osan kumi ei kestä puolta vuotta hapertumatta.Alkuperäinen kestää 13 vuotta.
Saksalainen harakiriosa ,vesipumppu,menee 2 vuodessa laakerivikaiseksi jurruttajaksi.Alkuperäinen japsiosa kestää 10 vuotta (200tkm) eikä vaihdettaessa vieläkään ole havaittavissa laakerikulumaa.
Italialainen jakopäähihna vastaan Toyotan alkuperäinen japsihihna.Alkuperäisellä ajaa 100tkm huoletta siinä missä italiaano näyttää murtuneen jo 60tkm kohdalla.Ei kestä italiaano pakkasta.
Englantilainen kaasuiskari kestää 100tkm kun japsi-iskarilla pääsee 200tkm.
Näitä esimerkkejä on vaikka kuinka.Osien laatu(materiaalivalinta,työn tarkkuus,suunnittelun lopputulos,kokoonpano) kertoo auton kestävyyden.Euroopassa auton valmistus on sellaista hutilointia.Ja kun joku malli sitten tulee markkinoille,ei sitä saakkaan puoleen vuoteen.On vain mallikappale liikkeessä.Eihän se malli sitten oikeasti ole edes vielä markkinoilla. - päinvastaiset
Carina 2.0gli -93 kirjoitti:
Auton kestävyys mitataan siitä,miten auton komponentit kestävät käytössä.Sähköviat ovat pitkä miinus.Samaten materiaalin hapertuminen.Esimerkkinä voin kertoa
Eurooppalaisen harakiriosan vastaan japsiosa:
motonetin takaripustuksen koiranluu valmistusmaa Tanska.Osan kumi ei kestä puolta vuotta hapertumatta.Alkuperäinen kestää 13 vuotta.
Saksalainen harakiriosa ,vesipumppu,menee 2 vuodessa laakerivikaiseksi jurruttajaksi.Alkuperäinen japsiosa kestää 10 vuotta (200tkm) eikä vaihdettaessa vieläkään ole havaittavissa laakerikulumaa.
Italialainen jakopäähihna vastaan Toyotan alkuperäinen japsihihna.Alkuperäisellä ajaa 100tkm huoletta siinä missä italiaano näyttää murtuneen jo 60tkm kohdalla.Ei kestä italiaano pakkasta.
Englantilainen kaasuiskari kestää 100tkm kun japsi-iskarilla pääsee 200tkm.
Näitä esimerkkejä on vaikka kuinka.Osien laatu(materiaalivalinta,työn tarkkuus,suunnittelun lopputulos,kokoonpano) kertoo auton kestävyyden.Euroopassa auton valmistus on sellaista hutilointia.Ja kun joku malli sitten tulee markkinoille,ei sitä saakkaan puoleen vuoteen.On vain mallikappale liikkeessä.Eihän se malli sitten oikeasti ole edes vielä markkinoilla.kokemukset on minulla. Japanilaisesta sanasta "harakiri" tulee tuo japsiosien kestämättömyyskin. Tosin enää ei tarvitse korjailla autoa kun vaihdoin eurooppalaiseen.
- Joo
päinvastaiset kirjoitti:
kokemukset on minulla. Japanilaisesta sanasta "harakiri" tulee tuo japsiosien kestämättömyyskin. Tosin enää ei tarvitse korjailla autoa kun vaihdoin eurooppalaiseen.
Selvästi parhaiten menestyivät japanilaiset (JP) ja ruotsalaiset (SWE) automerkit. Epäluotettavimmiksi osoittautuivat englantilaiset ja USAlaiset merkit.Tais eurorimpulat olla jotain keskiluokkaa.
- Tojo-Kölli
Carina 2.0gli -93 kirjoitti:
Auton kestävyys mitataan siitä,miten auton komponentit kestävät käytössä.Sähköviat ovat pitkä miinus.Samaten materiaalin hapertuminen.Esimerkkinä voin kertoa
Eurooppalaisen harakiriosan vastaan japsiosa:
motonetin takaripustuksen koiranluu valmistusmaa Tanska.Osan kumi ei kestä puolta vuotta hapertumatta.Alkuperäinen kestää 13 vuotta.
Saksalainen harakiriosa ,vesipumppu,menee 2 vuodessa laakerivikaiseksi jurruttajaksi.Alkuperäinen japsiosa kestää 10 vuotta (200tkm) eikä vaihdettaessa vieläkään ole havaittavissa laakerikulumaa.
Italialainen jakopäähihna vastaan Toyotan alkuperäinen japsihihna.Alkuperäisellä ajaa 100tkm huoletta siinä missä italiaano näyttää murtuneen jo 60tkm kohdalla.Ei kestä italiaano pakkasta.
Englantilainen kaasuiskari kestää 100tkm kun japsi-iskarilla pääsee 200tkm.
Näitä esimerkkejä on vaikka kuinka.Osien laatu(materiaalivalinta,työn tarkkuus,suunnittelun lopputulos,kokoonpano) kertoo auton kestävyyden.Euroopassa auton valmistus on sellaista hutilointia.Ja kun joku malli sitten tulee markkinoille,ei sitä saakkaan puoleen vuoteen.On vain mallikappale liikkeessä.Eihän se malli sitten oikeasti ole edes vielä markkinoilla.Mä kanssa ostin 300tkm ajettuun Carinaan pari "harakiri"-osaa ja sellaiset murheet sain, että en enää ikinä käytä sellaisia.
Minun ssim. virranjakajan kansi: -ei lähtenyt kosteana kesäaamuna käymään, vika poistui kun hain sen alkuperäisen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1762005Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe361706Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi81345Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2241164Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu591161Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas151020- 60940
Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv57926