Lähi kuukausina tulee eteen toisen auton hankkiminen perheenlisäyksen johdosta. Mitä mieltä kansa on, onko Megane Break siihen järkevä ratkaisu? Ajo tulee tapahtumaan pääasiassa kaupungissa tai sen välittömässä läheisyydessä...
Uusi Megane
volvo-freak
171844
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
wv polo tai siittiö cordoba farkkuna jos vaan kaupungissa pyörii ja jos ei tilaakaan kaipaa.meganesta tulee uusi mallikin.
Kyllä siinä tilaa tarvitaan, perheenlisäys tuo tullessaan tarpeen lastenvaunuille yms. Oma V40 riittänee alkuun tavaratilan puolesta, mutta perheen Äidin käyttöön pitäisi löytyy sopiva auto.Kumman tavaratila on suurempi, Cordoba Varion vai Megane Breakin?
Itsellä Megane break ja velipojalla aikaisemmin Seat Cordoba Vario ja nyt isompi Megane Break. Meganessa ehdottomasti isompi tavaratila. Käypäs katsomassa liikkeessa, niin eron näkee jo pitkälle.
vaunut mahtuu cordoban farkkuunkin.
Jos toimintavarmuudella, huolto- ja kunnossapitokustannuksilla on mitään arvoa autoa hankittaessa, valinta on Cordoba.
Onko Renun ja Seatin moottorit jo ketjukäyttöisellä jakopäällä? Minä en tänä päivänä hyväksyisi enään mitään hihnakäyttöisiä moottoreita. Ketjua ei tarvitse vaihtaa joka 50000km välein kuten joissakin autoissa.
Hihna ja vaihtoväli jotain 80 tkm meganessa. Hihnan pitäisi olla äänettömämpi kuin ketju. Onhan sun Volvossakin renun kone, jos vanhempi V/S 40 on kyseessä. Opelit on erikseen, ne on Opeleita ja niihin vaihdetaan hihnaa 30 - 60 tkm välein, riippuu keltä opel asiantuntijalta opel liikkeestä kysyy. Myyjä lupasi myyntihetkellä naapurille ihan jotain muuta kuin mitä vaihtoväli on nykyisin. Ei hihna ole ongelma kuin Opelille. Opel siirtyikin ketjuun osassa moottoreita (uusi Vectra)
Vectrassa on muuten äänetön ketju, käykää testaamassa!
Kyllähän Volvokin muutti hihnan vaihtoa 70-sarjassa. Ainakin -98 malleihin vaihtoväli oli ennen 120tkm/6 vuotta, mutta se alennettiin 120tkm/ 4 vuoteen. Toisaalta, aika vähissä taitaa olla ne autot, joissa ei vaihtoa olisi tullut alle 6 vuoden. Ja onhan se ihan eri luokkaa kuin noi mainitsemasi (ja yleisesti tiedossa olevat) Opelin ongelmat. Mitä 40-sarjalaiseeni tulee, se on viime vuoden mallinen 2-litrainen, eikö se ole jo Volvon oma kone?
Mulla on vaan vähän ennakkoluuloja Seatia (ja Skodaa) kohtaan. Miellän ne jotenkin samoiksi purkeiksi. Kaveri osti pari vuotta sitten uuden diesel-Felician, joka on kyllä sellainen tee-se-itse auto, ettei paremmasta väliä! Ovien saranat oli jätetty aivan löysään tehtaalla, märällä kelillä ajaessa tuli vedet oven tiivisteen välistä sisälle, takalasin tiiviste ei pitänyt ja päästi takalasin pesurin nesteet hattuhyllylle jne.
Skoda octavia /fabia ja siihen "konsernin" kone niin hyvin pelaa.
On Volvon kone. S/V40 bensakoneet ovat AINA olleet Volvon omia (1.6, 1.8, 2.0, 2.0T ja T4), dieselit Renaultin. Tämäkin on tosin jo moneen kertaan ehditty ruotia läpi alempana Volvo -palstalla...
Ok, mutta onhan niitä Audin dieseleitäkin käytetty sitten isommissa Volvoissa... Joo, voi olla että on keskusteltu täällä. Mut mä oon uusi tulokas tällä forumilla, kyllästyin Jippiin "pentupalstaan"... :)
niin kyllä se niin vaan on, että ketju on hiljaisempi. Vois luulla toisin...
Tämä on varma tieto!
Harmi.Mieluummin renulta kone kuin Mitsulta alusta.Mitsu kylläkin teki Carisman alustan kohtuullisen toimivaksi, Volvon V/S40:sen ohjaus on jotenkin kummallinen. Carismakin on parempi ajella suoralla paanalla, V/S40 sa ohjastella.Onko vika siten ohjauksessa vai alustassa, tiedä sitten. Uusi on samanlainen kun vanhemmat.Ei muuten mutta samalla rahnalla saa saksalaisen suoraanajettavan auton.
Itselläni käytössä Break 1,4 n 3 v ja pian 60 000 km.
Tilaa riittää ihmisille ja tavaroille ja kyyti on mukavaa. Keskikulutus viime aikoina myös peräkärryä vetäen 6,3.
Jarrupalat eteen vaihdettu vinkumisen vuoksi.
Ostettiin 6 kk sitten meilläkin emännälle uusi auto, Renault Megane Coupe, 5-ovinen ja sillä on nyt ajettu 20 000 km. Hänelle siinä on tilaa aivan tarpeeksi ja Breakissa on vielä enemmän. Auto on kiva ajaa niin maalla kuin kaupungissakin, helppo kuin mikä. Jakopään hihnasta ei ole vielä kokemusta, tosin myyjä väitti vaihdon tulevan eteen vasta 100 000 km:ssä, joten se jää nähtäväksi. Break maksanee tälläkin hetkellä n. 1500 euroa enemmän kuin Coupe, ja kun Coupe on 5-ovisuudesta johtuen helppo muunnella erilaisille tavaroille kuten lastenvaunuille jne., niin itse ottaisin sen, jos vasta eka lapsi olisi tulossa. Jos lapsia on jo useampia, osta Break. JA HUOM! Ota ihmeessä lisävarusteena ilmastointi, se kannattaa myös lasten kanssa matkustettaessa.