Pakokaasutestissä joutokäynnillä arvot korkealla ja kierroksilla arvot heittelee.Onkohan lamda-anturi taas rikki?Vai olisko viallinen anturi pilannut katalysaattorin?Just vaihdoin sen viime vuonna.
Onkos jollain kokemusta vastaavasta?
Onkos jollain kokemusta vastaavasta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
En usko että päästöt heittelee katin takia. Eli ne olisi korkealla luultavasi koko ajan. Paraneeko tilanne lämmittämällä kattia reilusti, itsellä päästöt meni läpi n. 5min kierroksilla huudattamisen jälkeen läpi. Ei tosin primera. Lambda voi olla hajalla, tai liitokset heikot. Lambda ei vaikuta juurikaan korkeammilla kierroksilla - onko autossa muuta vaivaa: nykimistä, kierrosten vaeltelua.
Ilmamäärä vaikuttaa seokseen, onko siinä ilmamäärämittaria tai jotain vuotoa imupuolella?
Tosta voi saada käsityksen että katti vaihdettu.Vaihdoin siis vuosi sitten lamda-anturin.
Vika oli kuulemma likainen ilmamäärän anturi.