Älä uskoko Fordin mainoksiin 2- vuoden takuista, sillä ne eivät pidä paikaansa, vaan ovat kusetusta. Fordilla on koko Euroopassa ja Suomessa 2- vuoden takuu, mutta kun Ford tuodaan Suomeen matkailuautoksi rakennettuna ja Saksassa 2004 ensirekisteröitynä, niin takuuta ei kuulema olekaan! Todella outoa vastuusta pakoilua.
Fordin selittelijätyyppinen takuupäällikkö ilmoitti, että Fordin omat järjestelmät katsovat takuun loppuneen kun se myydään Saksassa uutena matkailuautovalmistajalle, vaikkei autolla ajettaisi siellä metriäkään!!! Käytännössä takuuta ei ole siis lainkaan, vaikka auto olisi kuukauden vanha, mikäli takuupäällikön selittelyihin on uskomista.
Erikoista pelleilyä tosiaankin.
Mikään muu maahantuoja ei toimi näin kyseenalaisesti ja vastuustaan luistellen , vaan antaa mainostamansa takuun siitä päivästä lähtien, kun se ensikerran rekisteröidään käyttöön.
Kannattaa myös muistaa vanha sanonta: "Ford ei ole auto, eikä piika ihminen". Fordilla taidetaan siis tietää, että auton laatu ei kestä 2- vuoden takuuta, eikä edes kuukauden, tämän tapauksen valossa.
Fordin selittelijätyyppinen takuupäällikkö ilmoitti, että Fordin omat järjestelmät katsovat takuun loppuneen kun se myydään Saksassa uutena matkailuautovalmistajalle, vaikkei autolla ajettaisi siellä metriäkään!!! Käytännössä takuuta ei ole siis lainkaan, vaikka auto olisi kuukauden vanha, mikäli takuupäällikön selittelyihin on uskomista.
Erikoista pelleilyä tosiaankin.
Mikään muu maahantuoja ei toimi näin kyseenalaisesti ja vastuustaan luistellen , vaan antaa mainostamansa takuun siitä päivästä lähtien, kun se ensikerran rekisteröidään käyttöön.
Kannattaa myös muistaa vanha sanonta: "Ford ei ole auto, eikä piika ihminen". Fordilla taidetaan siis tietää, että auton laatu ei kestä 2- vuoden takuuta, eikä edes kuukauden, tämän tapauksen valossa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että haukut väärää puuta. Tuollaisessa matkailu-autossa takuun myöntää matkailu-auto valmistaja, ei alustan valmistaja.
En ymmärtänyt väärin, sillä matkailuauton valmistaja rakentaa vain korin ja vastaa siis vain siitä. Miksi Ford luistelee siis OMAN tuotteensa vastuusta? Siksi, ettei se luota omaan tuotteeseensa vaan siirtää vastuun kuluttajalle, eli loppukäyttäjälle.
Samaa juttua on ollut Rellun alustalle tehdyistä autoista.
Aika outoa moinen touhu.
Tässäkin tapauksessa olisi taas mielenkiintoista kuulla mikä autossa on vikana.
Eli siis vika joka on ollut mahdollista aiheutua
rakennemuutoksista?
Takuun poistuminen on ihan järkeen käypää.Ajattele nyt itsekin,jos sinä valmistaisit autoja ja sen jälkeen joku rakentaisi siihen päälle jonkun kopin jonka valmistustavoista,painopisteistä ynnä muista rungolle aiheutuvista vaikutuksista sinulla ei olisi mitään tietoa,niin uskaltaisitko tosiaan antaa autollesi takuun siitä,että se kestää kaikki sen kopin aiheuttamat rasitukset.
Ei tuossa asiassa ole mitään kusetusta. Jos ostat auton ja muutat sen bordelliksi tai navetaksi niin ei kukaan autonvalmistaja pysty sen alustalle ja muulle tekniikalle täyttä takuuta antamaan. Ymmärryksesi mukaan piika ei ole ihminen, mutta kuka sinut pani alulle, ja kuka synnytti sinut "Herra jalosukuinen". Ei kai vaan isäsi ole renki.