Fordin huollosta

On erikoista, että työkokemusta ei tavita? Vai työkommenuksen kesto? Mikäli sitä vaaditaan joka paikassa, miten nuoret silloin pääsevät mukaan työelämään? Epäilen, että ilmoituksen työnkesto on oikeastaan koeaika.

Olen ollut tyytyväinen Stockmannin huoltoon. Kokemusta on yli kymmenen vuotta. Niin tosiaan, liike oli ensin toisella nimellä. Stockmann liittyi mukaan joskus 90 luvun puolessa välissä.

Epäilen, että autoissa on niin paljon erikoisosamista, että kouluissa ei pystytä opettaa jokaiseen merkin erikoisuudet vaan peruskoulutus pitää olla kunnossa (pitää tietää eri osien toimintatavat) mutta liike kouluttaa huoltajat työn ohessa. Nykyään löytyy huolloissa erikoismiehet esim. turvatyynien takia.

Oletteko huomanneet, että esim polttimon vaihto muutamassa mallissa on niin vaikeaa, että osia pitää purkaa pois tieltä, että työtilaa löytyisi... Muistakseni uudessa Golfissa pitää toisella puolella purkaa akun pois tieltä, että saa polttimon vaihdettua! Ja osien irroituksessa pitää tietää niksin miten! Amatööri käyttää voimaa ja ammattimies käyttää erikoisosamisensa esim. jakohihnan vaihdossa...

Fordisti kirjoitti:

On erikoista, että työkokemusta ei tavita? Vai työkommenuksen kesto? Mikäli sitä vaaditaan joka paikassa, miten nuoret silloin pääsevät mukaan työelämään? Epäilen, että ilmoituksen työnkesto on oikeastaan koeaika.

Olen ollut tyytyväinen Stockmannin huoltoon. Kokemusta on yli kymmenen vuotta. Niin tosiaan, liike oli ensin toisella nimellä. Stockmann liittyi mukaan joskus 90 luvun puolessa välissä.

Epäilen, että autoissa on niin paljon erikoisosamista, että kouluissa ei pystytä opettaa jokaiseen merkin erikoisuudet vaan peruskoulutus pitää olla kunnossa (pitää tietää eri osien toimintatavat) mutta liike kouluttaa huoltajat työn ohessa. Nykyään löytyy huolloissa erikoismiehet esim. turvatyynien takia.

Oletteko huomanneet, että esim polttimon vaihto muutamassa mallissa on niin vaikeaa, että osia pitää purkaa pois tieltä, että työtilaa löytyisi... Muistakseni uudessa Golfissa pitää toisella puolella purkaa akun pois tieltä, että saa polttimon vaihdettua! Ja osien irroituksessa pitää tietää niksin miten! Amatööri käyttää voimaa ja ammattimies käyttää erikoisosamisensa esim. jakohihnan vaihdossa...

Joo joihinkin autoihin on muuten todella hankala vaihtaa polttimo. Varsinkin uusiin autoihin. Mondeossa asia on järjestetty kuitenkin hyvin, nimittäin koko ajovaloyksikkö liukuu kiskoilla ulospäin... Tosin itselläni on ksenon-valot, joiden käyttöikä pitäisi olla sen verran pitkä, että vaihtopuuhiin ei todennäköisesti joudu ihan heti. Toisaalta hyvä niin, koska yksi ksenon polttimo maksaa 289€ uuteen Mondeoon!! ;-(

Onko jollain muuten tietoa/kokemusta ksenon polttimoiden kestoajoista?