Sol-varustelu eli 2.0 on 7-paikkainen ja saa enää käytettynä. Oliko '04-mallissa lastentauteja vai kannataako valita '05-malli?
Onko voimanlähteen lisäksi muita eroja kuin käyttökustannukset? 2.2 kuluttaa hieman enemmän, mutta vakuutukset taitavat olla huomattavasti kalliimmat. Onko 2-litraisessa jakopäänhihnan vaihtoväli 90tkm ja paljonko vaihto huollon yhteydessä kustantaa? Entä huoltokustannukset muuten takuuaikana?
2.2 todella pirteä, mutta kuinkahan paljon kalliimaksi sen pito tulee vuositasolla 25tkm:n ajomäärällä?
Onko voimanlähteen lisäksi muita eroja kuin käyttökustannukset? 2.2 kuluttaa hieman enemmän, mutta vakuutukset taitavat olla huomattavasti kalliimmat. Onko 2-litraisessa jakopäänhihnan vaihtoväli 90tkm ja paljonko vaihto huollon yhteydessä kustantaa? Entä huoltokustannukset muuten takuuaikana?
2.2 todella pirteä, mutta kuinkahan paljon kalliimaksi sen pito tulee vuositasolla 25tkm:n ajomäärällä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
ainakin ton hihnan vaihon voit ruksia yli rahanmenosta, koska toyota käyttää ketjua. En sitten niistä vakuutusmaksuista tiedä, mutta kulutus ei kovin paljoa korkeampi ole.
kaksilitraisessa on kyllä hihna!!!
2.2 litrasessa on jo ketju. Itselläni on D4D ja nyt ajettu yli 90tkm ja ei mitään vikaa ollut. Hihnanvaihto tehdään seuraavassa huollossa.
Noilla kilometreillä en itse kyllä tiisseliä ainakaan ostaisi, joten tuo yllämainittu olisi oma valintani. Kulkupuoleltaan se olisi suunilleen samaa tasoa 136 hv 2,2 D-4D:n kanssa ja hinnaltaan miltei 4000 halvempi. Lisäksi vuotuisella dieselverolla maksaa vielä huomattavan moottorien kulutuksen ja eri polttoaineiden hintojen erotuksesta.
Vuoden tai kahden ikäisen auton ostossa ei ole mitään järkeä, koska ovat pyyntihinnoiltaan niin lähellä uutta. Lähinnä naurattaa lukea autokauppojen ilmoituksia joissa kaupataan pari vuotta vanhoja -2000 uuden hinnasta. Todellinen arvon alennus on kuitenkin 6000 luokkaa. Minun puolesta noita vähän käytettyjä saavat ostaa ihmiset keneltä ei löydy tuota 2000 ylimääräistä.
mieltä, mutta kyllähän dieselin suorituskyky on ylivoimainen. Vahva vääntö vie maantienopeuksissa ohi, että heilahtaa.
On kylläkin PALJON parempi kone verrattuna 1.8 bensakoneeseen, koeajoin juuri molemmat. Ei niistä voi puhua edes samana päivänä.
Matka-ajossa tuo diesel on oiva peli, mutta bensa on luonteeltaan sivistyneempi ja sopii mielestäni paremmmin kaupunkiajoon.
Ifin laskurilla, täyskasko 150 euron omavastuulla 70% bonuksilla 300e vs. 260e. Liikennevakuutus 0-bonuksella 580e vs. 530e. Eli pelkästään iskutilavuuden kasvu 2.0:sta 2.2:een tekee tuon eron...
Onko tuossa ´04-mallissa lastentauteja? Paljonko hihnanvaihto kustantaa? Entä muut takuuaikaiset huollot? Onko esim. alustassa tai varusteissa eroa 2.2:n ja 2.0:n välillä?
Ja dieselin valitsen 1.8-bensakoneen sijasta juuri ajamisen vaivattomuuden takia...
Jos olet valmis maksamaan ajamisen vaivattomuudesta useamman tuhat euroa ylimääräistä, niin ei luulisi tuon satasen vuodessa paljoa kirpaisevan. Vähennät vaikka olusen juontia yhdellä mäyräkoiralla kuukaudessa, niin tarvittava säästö syntyy ja oma terveytesi vieläpä samalla kohenee.
Kuten jo tuli sanottua: vuoden ikäisen auton hankinta ei ole taloudellisesti järkevää, jos nyt uudenkaan auton :) Halvintahan autoilu on 10v peleillä. Sinusta ja Toyotan toimitusajoista en tiedä, mutta itse tilaisin auton joka tapauksessa sillai, että se tulisi vasta ensi vuoden tammikuussa. Huonoin vaihtoehto siis mielestäni on ostaa nyt -04 lähes uuden vastaavan hinnalla (-1000). Kaupassa häviät heti -2000 ja uudenvuoden yönä, jolloin autosi täyttä jo 2v vielä -3000 lisää. Arvo tippuu siis 2 kk:n aikana -5000!
Mutta jos vertaa '04-mallista 2.0:aa ja uutta 2.2:a niin saahan tuon 2.0:n 3-5 k€ halvemmalla, kelpaa nimittäin pari vuotta käytettykin auto...
Mutta onko tuossa '04-mallissa lastentauteja ja onko varusteissa/rakenteissa eroja? Entä huoltojen hinnat takuuaikana?
Minulla on 14kk (n.30 tkm) vanha 1.8 CV eikä mitään lastentauteja ole esiintynyt.Hyvin on Turkinpojat koulutettu laatuajatteluun kokoonpanolinjalla !
Kaupunkipainotteinen työmatka-ajo vie keskimäärin 7.4 l/100km.