ohjauskulmien säätämisestä

jalmari

Osaisikohan suuri idolini "mja" tai joku muu viisas vastata?

Tiesin että kesärenkaani olivat aika finaalissa, mutta ällistyin suuresti kun jätin auton parkkiin siten että eturenkaat olivat aivan linkussa ja huomasin että vasemman eturenkaan SISÄsyrjä oli kulunut ulommaista enemmän. Viite siitä, että keväällä mökkitiellä roudan tekemiin monttuihin ajamani tärskyt olivat muuttaneet ohjauskulmia, vaikka ratti olikin yhä suorassa ja ajossa en ollut huomannut mitään outoa.

Ajoin rengaskauppaan, ostin uudet renkaat ja varasin ajan ohjauskulmien säätöön. Hain auton ja hetken päästä työnjohtaja soitteli perään ja kertoi että eivät olleet saaneet kulmia aivan kohdalleen. Vasen eturengas olisi kuulemma vinossa siten että vanteen yläreuna olisi ulompana kuin alareuna.

Kyselin korjausmahdollisuuksia. Hän epäili, että joustintuen eli käytännössä iskunvaimentajan vaihtaminen voisi auttaa, maksaisi n. 70 euroa (paitsi että samallahan se pitäisi vaihtaa myös oikealle eli tuplakustannus). Ellei tämä auttaisi, pyörännapa eli käytännössä olka-akseli voisi olla vaurioitunut, kustannukset n. 230 euroa. Töihin menisi aikaa pari tuntia, eli n. 140 euroa. Totaalikustannukset siis ainakin 510 euroa. Jäin miettimään asiaa.

Suuntasimme maalle, ja maantieajossa huomasin että auto ei ole ajoltaan enää entisensä vaan se puoltaa selvästi oikealle. Enemmän kuin mitä tien luontainen kallistuma aiheuttaisi.

Jäin myös ihmettelemään, miten vasemman eturenkaan vinoutuma siten, että yläreuna on ulompana, on voinut vaikuttaa siihen että edellinen rengas kului SISÄreunasta, sillä eikös se olisi loogista että se olisi kulunut ULKOreunan puolelta?

Epäilin työnjohtajan ajatusvirhettä ja ajoin liikkeeseen. Kovin hyvää selitystä tälle epäloogisuudelle hän ei osannut antaa. Sain käteeni paperin, jossa oli ohjauskulmien arvot ja jonka hän oli unohtanut edellisellä kerralla antaa.

Caster-kulmat eivät ole kummallakaan puolella ohjearvoissa. Pitäisi olla välillä 3 astetta 15 minuuttia > neljä astetta 15 minuuttia mutta ovat molemmin puolin 2 ast. 18 min.

Camber on vasemmalla puolella -1 ast 42 min kun pitäisi olla välillä 0 astetta 44 min > 1 ast 44 min ja oikeallakin puolella 0 ast 36 min.

Auraus on molemmin puolin ohjearvoissaan.

Takana Camber on toleranssissa ja auraus melkein.

Toissijaisissa kulmissa on pientä heittoa, mutta niihin ei ole näemmä kajottu ollenkaan. Alkutilanne ja lopputilanne ovat samat.

Miten mahtaa olla? Vaikuttaako etupään Camberkulmien heitot puoltamiseen? Miten voi olla mahdollista että auto vaikuttaa mittauksen jälkeen huonommalta ajaa, vaikka paperin mukaan alkutilanne ja lopputilanne on käytännössä aivan sama?

Mitä osia alan vaihdattaa? Ei oikein tekisi mieli maksaa aika suurta summaa umpimähkäisestä osien vaihdosta, jos ei voi olla takuuta siitä että auto tulee sillä kuntoon? Olisiko mielessä jotain suositeltavaa paikkaa, jossa kulmat varmasti saataisiin kuntoon? Ainakaan Mersufoorumin kirjoittajan mukaan pääkaupunkiseudulta ei tahdo läytyä suositeltavaa paikkaa ko. työlle

Auto on Renault Scénic 1998.

Kiitän etukäteen vaivannäöstä

10

2110

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Vsku

      Onpa outoa jos pääkaupunkiseudulta ei löytyisi luotettavaa paikkaa ja ammattitaitoa kulmien saamiseksi kohdilleen.
      Epäilemättä joudut ehkä uusimaan osia, mutta se taitaa olla ainoa keino saada "rengaskulusi" jotenkin kohtuullisiksi sekä autosi ajettavaan kuntoon.

      Ps. Sitten kun valitset liikkeen jonka annat hoitaa homman niin käytä sitä loppuun asti että saat vian korjatuksi.
      Jos hyppelet liikkeestä toiseen häviät taloudellisesti varmasti ja paljon.

      • jalmari

        Totta. Ettei kannata loikkia liikkeestä toiseen. Kulmien mittaus maksaa sen 84 euroa, ja ei viitsi maksaa sitä moneen kertaan uudestaan ja uudestaan, semminkin jos lopputilanne on sitten kuitenkin sama.

        Hämää vaan, että alkuarvot ja lopputilanne olivat niin lähellä toisiaan. Joko ei oltu jostain syystä tehty työtä loppuun saakka tai sitten siellä ei ole kylliksi säätövaraa.

        Kai se on pakko vaihdattaa osia. Kesärenkaat ovat aivan tuliterät ja talvirenkaat ovat alle talven vanhat joten ei tee mieli ajaa niitä vinoiksi.

        Harmittaa tehdä tuon hintaluokan autoon isoja remontteja, mutta eipä viitsi moisen vuoksi vaihtaakaan. Se se vasta onkin kallista.

        Ei mua harmita se jos vuosimalli ei ole tältä vuosituhannelta, mutta se kismittää jos auto ei ole ajoltaan liki uuden veroinen. Nurkka-ajossa pienellä puoltamisella ei ole niin väliä, mutta maantiellä jatkuva paimentaminen ottaa pattiin.

        Kilometrejä on 115 tkm joten raidetangon päissä ei ole vielä väljää.

        Juu luulisi että pääkaupunkiseudulla olisi kosolti oivallisia säätöfirmoja, mutta ei vaan kuulu M-B-sivujen (mersuforum) mukaan olevan. Siellä oli listattu koko joukko suositeltavia varaosaliikkeitä, maalareita jne.


    • esa

      eli noista kulmista sen verran että casterit ei oo oikeestaan missään autossa säädettävät ja ne näyttäs olevan ihan hyvät vaikkakin pois ohjearvoista mutta se ei kulumiseen vaikuta.

      nyt näyttäis siltä että asia on niin että kuluminen johtuu tuon toisen renkaan camberista, se myös vaikuttaa tuohon puoltamiseen. scenicistä en itse tiedä niin paljon että voisin sanoa onko tuo camber säädettävissä ollenkaan, mutta esim 90 luvun clioissa se ainakin on mahdollista, mutta näkemättä ripustusta en voi mitään sanoa.

      takapään kohdalta asiat on kunnossa eikä siellä taida olla edes mitään säädettävissä.

      • esa

        voi siis joutua vaihtamaan iskarin, tai navan että saa camberin kohdalleen...


      • jalmari
        esa kirjoitti:

        voi siis joutua vaihtamaan iskarin, tai navan että saa camberin kohdalleen...

        Takapään iskunvaimennuksessa oli mielestäni sanomista, ja iskunvaimentajat varsin pienillä kilomtreillä. Turhaan, sillä tietty läpilyönti jatkui edelleenkin. Kuuluu olevan jonkinlainen tyyppivika, jos oikein jostain vanhoista keskusteluista muistan.

        Etupään iskunvaimentajat ovat edelleenkin ihan jees, joten niillä olisi kyllä ajellut vielä kauan. Kai se on pakko vaihdattaa molemmat samalla kertaa, vaikkapa 120 tkm huollon yhteydessä ja mittauttaa Camber sitten uudestaan niin että näkee täytyykö myös napa vaihtaa.

        Kunnon iskunvaimentajilla on muuten erityisen suuri merkitys silloin kun autossa on ABS-jarrut kuten omassani on (ainut lisävaruste metallivärin lisäksi). Erään toisen merkin keskustelupalstalla joku kertoi, että hänellä oli ollut autossaan aabeeässät ja huonot iskunvaimentajat. Rengas oli hyppinyt huonolla alustalla ja järjestelä sekosi > jarrumatka piteni > hän pysäköi autonsa edelläajavan takakonttiin. Huonoa säästämistä.

        Arvaa vaan, ajanko ensi keväänä mökkitiellä rauhallisemmin? Routaheitot ja montut kiertäen?

        Kiitos kommenteista sekä esalle että Vskulle.


    • KolmosKeperdi

      Työjohtajalle on tullut ajatusvirhe. Negatiivinen camber arvo tarkoittaa että rengas on nimenomaan yläreunastaan sisäänpäin kallellaan. Positiivinen taas ulospäin. Säätöjä Scenicissä ei ole muuta kuin edessä auraus.

      • jalmari

        No näin epäilinkin, että on ajatusvirhe tullut. Eihän muuten voi olla mahdollista, että jos rengas on kallellaan ulospäin, se kuluukin sisäreunastaan.

        Ei voi säätää? Tuntuu uskomattomalta, jos näin on. Ilmankos alkutilanne ja lopputilanne olivat käytännössä samat, paitsi että lompakostani lähti jotain 85 egeä.

        Ei auta muu kuin alkaa vaihdattaa osia.


      • esa
        jalmari kirjoitti:

        No näin epäilinkin, että on ajatusvirhe tullut. Eihän muuten voi olla mahdollista, että jos rengas on kallellaan ulospäin, se kuluukin sisäreunastaan.

        Ei voi säätää? Tuntuu uskomattomalta, jos näin on. Ilmankos alkutilanne ja lopputilanne olivat käytännössä samat, paitsi että lompakostani lähti jotain 85 egeä.

        Ei auta muu kuin alkaa vaihdattaa osia.

        että aika kalliilta kuullostaa toi 85e, ja vielä kun ei tossa oo mahdollista säätää ilmeisesti aurausta... rengasliikkeissä on hintaluokka ollu siinä 50e tietämillä...


      • mja
        esa kirjoitti:

        että aika kalliilta kuullostaa toi 85e, ja vielä kun ei tossa oo mahdollista säätää ilmeisesti aurausta... rengasliikkeissä on hintaluokka ollu siinä 50e tietämillä...

        Kallista...Biliassa meinasivat veloittaa 150 e nelipistemittaksesta/säädöstä ja vaati hieman keskustelua ennenkuin tj uskoi että 4 kk ikäinen Scenic oli vetänyt alusta asti vasemmalle. Meni sitten takuuna. Hyvä olikin, auraus oli molemmilla puolilla vasemmalle. Oikean renkaan haritus oli jopa mennyt aurauksen puolelle.

        Saamani printti oli asiallinen, siinä oli ohjearvot sekä mitatut kulmat ennen/jälkeen säädön. Siitä ilmeni mm. että aurauskulman säätö vaikutti myös muihin ensisijaiskulmiin, ainakin casteriin. Se oli tosin rajoissa sekä ennen että jälkeen.

        En tiedä mihin viittaa edellä "ei oo mahdollista säätää aurausta.."? Edessä on tietenkin mahdollista , takana ei. Jos takapyörien auraus on pielessä, se tietää taka-akselin vaihtamista, ainakin Scenic II:ssa. Näitä tapauksia on ollut Suomi24:ssä, mutta menneet takuuna ?

        Lopuksi on syytä muistaa että poskellaan oleva auraus nimenomaan kuluttaa renkaan toispuolisesti, mutta tekee sen tietyllä tavalla. Netti on täynnä ohjesivuja, tässä yksi missä selitetään kulmat ja kulumat.
        http://www.familycar.com/alignment.htm

        Etu- ja takavetoisilla etupyörien kulmat ovat erilaiset, kannattaa varmistaa kummasta on kyse kun lukee ohjeita. Edessä haritus (toe out) on nimenomaan etuvetoisella, se suoristaa ohjausta kiihdytyksessä


      • jalmari
        jalmari kirjoitti:

        No näin epäilinkin, että on ajatusvirhe tullut. Eihän muuten voi olla mahdollista, että jos rengas on kallellaan ulospäin, se kuluukin sisäreunastaan.

        Ei voi säätää? Tuntuu uskomattomalta, jos näin on. Ilmankos alkutilanne ja lopputilanne olivat käytännössä samat, paitsi että lompakostani lähti jotain 85 egeä.

        Ei auta muu kuin alkaa vaihdattaa osia.

        ... kun nyt siis renkaan alareuna on ulompana kuin yläreuna, täytynee sitten vaihtoehtoisena korjaustapana toivoa, että syksyn ensimmäisillä liukkailla luisuisi sillai sopivasti kanttikiven reunaan, niin että rengas suoristuisi itsestään... No tämä oli huono vitsi.

        Toivottavasti en ihmeemmin luisuile tulevana talvena (*koputtaa puuta*), sillä alla on puolen talven ikäiset nastarenkaat. Tarkkailkaa ihmeessä kriittisesti renkaittenne kuntoa. Vaikka pintaa olisikin, on neljän-viiden vuoden ikäisissä talvirenkaissa kumi jo niin kovaa, että ei se pidä.

        Kiitti mja nettivinkistä. Täytyy tutkailla ja varata aika iskareiden vaihtoon nyt aluksi.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      176
      1989
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1705
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      8
      1332
    4. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      224
      1155
    5. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      59
      1153
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      15
      1020
    7. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      60
      933
    8. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      57
      922
    Aihe