85cc

niin mitäs niillä männänrenkailla

justiin juu kirjoitti:

niin mitäs niillä männänrenkailla

aina ei kannata laittaa uutta rengasta koska vanha on yleensä jo hioutunut kunnolla.

kokemusta kirjoitti:

aina ei kannata laittaa uutta rengasta koska vanha on yleensä jo hioutunut kunnolla.

mutta kyllä se paikallaan olisi syytä olla ,
asiallinen kysymys asteista , mutta löytyykö
siihen kokeneita vastaajia ?? minä en osaa
vastata ,toivottavasti saat oikeaa tietoa

kai toi on sitten hyvä neuvo jos tosiaan
näin on , toki ei koske enää meitä , mutta
on taidettu antaa vähän tasoitusta

Mitäs säännöt sanovat ylemmästä renkaasta.

sinulla taitaa olla viimekesän kovin pytty käsissäs, oletko huomannu onko siinä sivulla jäähdyttimien välissä mitään kirjainta tai pisteitä????

onok kirjoitti:

sinulla taitaa olla viimekesän kovin pytty käsissäs, oletko huomannu onko siinä sivulla jäähdyttimien välissä mitään kirjainta tai pisteitä????

joo ripojen välissä on abc123. Lopettakaa nyt ihmeessä toi mosa ihmettely. Kuskista saat 3 sekuntia, rungosta yhden ja mosasta 0,1. Onko oikeasti siitä kiinni? Kuinka monta kymppää kuskin kierrosajat heittää? Montako kierrosta peräkkäin vetää kympän sisään?
Usko ny hyvä mies, että vauhdin salaisuus ei ole siinä pytyssä...

pytyn kÿljessä kirjoitti:

joo ripojen välissä on abc123. Lopettakaa nyt ihmeessä toi mosa ihmettely. Kuskista saat 3 sekuntia, rungosta yhden ja mosasta 0,1. Onko oikeasti siitä kiinni? Kuinka monta kymppää kuskin kierrosajat heittää? Montako kierrosta peräkkäin vetää kympän sisään?
Usko ny hyvä mies, että vauhdin salaisuus ei ole siinä pytyssä...

Lue lisää

Ja miten paljon huoltajasta saakaan.

pytyn kÿljessä kirjoitti:

joo ripojen välissä on abc123. Lopettakaa nyt ihmeessä toi mosa ihmettely. Kuskista saat 3 sekuntia, rungosta yhden ja mosasta 0,1. Onko oikeasti siitä kiinni? Kuinka monta kymppää kuskin kierrosajat heittää? Montako kierrosta peräkkäin vetää kympän sisään?
Usko ny hyvä mies, että vauhdin salaisuus ei ole siinä pytyssä...

Lue lisää

pytyllä kertakaikkiaan voi pärjätä, jos auto ei kulje on ihan sama kuka sitä ajaa

huonolla kirjoitti:

pytyllä kertakaikkiaan voi pärjätä, jos auto ei kulje on ihan sama kuka sitä ajaa

Siis uudestaan: Mene peilin eteen ja kysy kuinka monta kierrosta menee kympän sisään peräkkäin. Jos vastaus on alle kymmenen, niin jatkakaa treenaamista. Ihmettele niitä pytyn kirjaimia sitten kun tuo kymmenen kierrosta tulee valmiiksi... Kun sitten otat sen "nopean" pytyn käyttöön, niin huomaat totuuden...

Rähmä kirjoitti:

Siis uudestaan: Mene peilin eteen ja kysy kuinka monta kierrosta menee kympän sisään peräkkäin. Jos vastaus on alle kymmenen, niin jatkakaa treenaamista. Ihmettele niitä pytyn kirjaimia sitten kun tuo kymmenen kierrosta tulee valmiiksi... Kun sitten otat sen "nopean" pytyn käyttöön, niin huomaat totuuden...

Lue lisää

kympän sisään , onnistuu , mutta ku se ei riitä
kärkeen , taidatte ajella cadettia tai vastaavaa

kympän kirjoitti:

kympän sisään , onnistuu , mutta ku se ei riitä
kärkeen , taidatte ajella cadettia tai vastaavaa

No mikä estää kaneetilla vetää vaikka satkun sisään.

Rähmä kirjoitti:

Siis uudestaan: Mene peilin eteen ja kysy kuinka monta kierrosta menee kympän sisään peräkkäin. Jos vastaus on alle kymmenen, niin jatkakaa treenaamista. Ihmettele niitä pytyn kirjaimia sitten kun tuo kymmenen kierrosta tulee valmiiksi... Kun sitten otat sen "nopean" pytyn käyttöön, niin huomaat totuuden...

Lue lisää

ei meitä kiinnosta yhtään, en edes tiedä mistä sen löytäisin.
Kilpailu viikonloppuna kun vauhtia ei mosasta löydy, peilistä ei apua saa. Täytyy vaihtaa autoon kulkeva kone.
Mahdatko tietää miten koneiden erot löytää, ei oo kovin nopea eikä helppo homma.

numerot kirjoitti:

ei meitä kiinnosta yhtään, en edes tiedä mistä sen löytäisin.
Kilpailu viikonloppuna kun vauhtia ei mosasta löydy, peilistä ei apua saa. Täytyy vaihtaa autoon kulkeva kone.
Mahdatko tietää miten koneiden erot löytää, ei oo kovin nopea eikä helppo homma.

Lue lisää

Ottaa kultasepän kairat käteen ja vaihtaa semmosen tunnisteen mikä kulkee ja eikun kellottaa jos ei toimi niin uusiks.

Kaiverra kirjoitti:

Ottaa kultasepän kairat käteen ja vaihtaa semmosen tunnisteen mikä kulkee ja eikun kellottaa jos ei toimi niin uusiks.

Ja pesee moottorin oikein puhtoiseksi kyllä kulkee.

numerot kirjoitti:

ei meitä kiinnosta yhtään, en edes tiedä mistä sen löytäisin.
Kilpailu viikonloppuna kun vauhtia ei mosasta löydy, peilistä ei apua saa. Täytyy vaihtaa autoon kulkeva kone.
Mahdatko tietää miten koneiden erot löytää, ei oo kovin nopea eikä helppo homma.

Lue lisää

ymmärrän , onneksi toi raketti on jäänyt taakse,
on seppiä jotka löytää koneista sen viimeisen
kun tarvitaan , mutta tietäjiä ei kiinnosta
mikään raketti tai mini koska sillä ei ole merkitystä , ei SM , ei CUP. sama miten sielä
ajelee , mutta sponsoreiden kannalta on kumminkin
hienoa jos on edes jotain näyttöä

pytyn kÿljessä kirjoitti:

joo ripojen välissä on abc123. Lopettakaa nyt ihmeessä toi mosa ihmettely. Kuskista saat 3 sekuntia, rungosta yhden ja mosasta 0,1. Onko oikeasti siitä kiinni? Kuinka monta kymppää kuskin kierrosajat heittää? Montako kierrosta peräkkäin vetää kympän sisään?
Usko ny hyvä mies, että vauhdin salaisuus ei ole siinä pytyssä...

Lue lisää

tällä palstalla kirjotella pytyistä ja keskittykää niihin rungon säätöhommiin jollain runkopalstalla

pytyn kÿljessä kirjoitti:

joo ripojen välissä on abc123. Lopettakaa nyt ihmeessä toi mosa ihmettely. Kuskista saat 3 sekuntia, rungosta yhden ja mosasta 0,1. Onko oikeasti siitä kiinni? Kuinka monta kymppää kuskin kierrosajat heittää? Montako kierrosta peräkkäin vetää kympän sisään?
Usko ny hyvä mies, että vauhdin salaisuus ei ole siinä pytyssä...

Lue lisää

Kyllä sillä kympilläkin tai kahdella on merkitystä.

Suoran päässä on aina joku takaatullut rinnalla sisäkurvanpuolella.

Aja siinä sitten "kilpaa".

0,1s kirjoitti:

Kyllä sillä kympilläkin tai kahdella on merkitystä.

Suoran päässä on aina joku takaatullut rinnalla sisäkurvanpuolella.

Aja siinä sitten "kilpaa".

jospa sillä takaa tulevalla on säädöt löytynyt

ajettavuus kohdalaan kirjoitti:

jospa sillä takaa tulevalla on säädöt löytynyt

On niillä pöntöillä Raketissa liian suuri vaikutus. Säätämällä ero ei selity. Kokeiltu liikkuvaa myllyä ja oli 0,8s nopeampi kierroksella, kuin ns.laitettu hyllykone.
(Kampiakseli nollattu). Pelkkä uusi luokitus ensikaudella takuulla pienentää eroja.

0F3 kirjoitti:

On niillä pöntöillä Raketissa liian suuri vaikutus. Säätämällä ero ei selity. Kokeiltu liikkuvaa myllyä ja oli 0,8s nopeampi kierroksella, kuin ns.laitettu hyllykone.
(Kampiakseli nollattu). Pelkkä uusi luokitus ensikaudella takuulla pienentää eroja.

Lue lisää

Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille,nyt vaan kävi silleen etten näistä"asiantuntija" lausunnoista saanut ainuttakaan hyvää ja asiallista vinkkiä talven vapaa-ajan viettoon autotallissani,joten käytän yritä ja erehdy metodia.Kiitos.

aste kirjoitti:

Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille,nyt vaan kävi silleen etten näistä"asiantuntija" lausunnoista saanut ainuttakaan hyvää ja asiallista vinkkiä talven vapaa-ajan viettoon autotallissani,joten käytän yritä ja erehdy metodia.Kiitos.

Lue lisää

Ehkä tälläinen yleinen keskustelu foorumi ei ole ihan se oikea paikka kysyä neuvoja asiaan millä ehkä saat moottoristasi peremman kuin jollain muulla. Kannattaa ehkä kysellä kasvotusten näitä juttuja joltakin oikealta asiantuntijalta. Itse olen oppinut sen verran että kaikkia asioita ei kannata ihan julkisesti kaikilta kysellä sillä maailmassa on ihmisiä jotka suoraan sanoen kusettaa huvikseen muita. Onpa tuolla radoilla tullut kuultua joskus oikein törkeää valehtelua kun joku on neuvoa kysynyt. Syy valehteluun on monesti pelko siitä että neuvot voivat auttaa toista kuskia ajamaan lujempaa kuin se oma kuski. Onneksi kaikki eivät tuollaista harrasta mutta on ihan turha kenenkään kieltää etteikö noin olisi tapahtunut.

jostain muualta kirjoitti:

Ehkä tälläinen yleinen keskustelu foorumi ei ole ihan se oikea paikka kysyä neuvoja asiaan millä ehkä saat moottoristasi peremman kuin jollain muulla. Kannattaa ehkä kysellä kasvotusten näitä juttuja joltakin oikealta asiantuntijalta. Itse olen oppinut sen verran että kaikkia asioita ei kannata ihan julkisesti kaikilta kysellä sillä maailmassa on ihmisiä jotka suoraan sanoen kusettaa huvikseen muita. Onpa tuolla radoilla tullut kuultua joskus oikein törkeää valehtelua kun joku on neuvoa kysynyt. Syy valehteluun on monesti pelko siitä että neuvot voivat auttaa toista kuskia ajamaan lujempaa kuin se oma kuski. Onneksi kaikki eivät tuollaista harrasta mutta on ihan turha kenenkään kieltää etteikö noin olisi tapahtunut.

Lue lisää

Olet aivan oikeassa.Olen myös huomannut ,että tämä foorumi on täynnä toinen toistaan "hauskempaa" stand up koomikkoa ,jotka saavat asiallisetkin keskustelut vieritettyä tavalla tai toisella suuntaan haudanryöstö/kehdonryöstö.

jostain muualta kirjoitti:

Ehkä tälläinen yleinen keskustelu foorumi ei ole ihan se oikea paikka kysyä neuvoja asiaan millä ehkä saat moottoristasi peremman kuin jollain muulla. Kannattaa ehkä kysellä kasvotusten näitä juttuja joltakin oikealta asiantuntijalta. Itse olen oppinut sen verran että kaikkia asioita ei kannata ihan julkisesti kaikilta kysellä sillä maailmassa on ihmisiä jotka suoraan sanoen kusettaa huvikseen muita. Onpa tuolla radoilla tullut kuultua joskus oikein törkeää valehtelua kun joku on neuvoa kysynyt. Syy valehteluun on monesti pelko siitä että neuvot voivat auttaa toista kuskia ajamaan lujempaa kuin se oma kuski. Onneksi kaikki eivät tuollaista harrasta mutta on ihan turha kenenkään kieltää etteikö noin olisi tapahtunut.

Lue lisää

Kun on koko kesän vääntäny ja kääntäny niitä sylitereitä ja sytkiä niin varmaan ei oo haluja täällä niitä julkistaa.. Siis jos on saanu pelit soittamaan. Ei ole oikotietä onneen.

0F3 kirjoitti:

On niillä pöntöillä Raketissa liian suuri vaikutus. Säätämällä ero ei selity. Kokeiltu liikkuvaa myllyä ja oli 0,8s nopeampi kierroksella, kuin ns.laitettu hyllykone.
(Kampiakseli nollattu). Pelkkä uusi luokitus ensikaudella takuulla pienentää eroja.

Lue lisää

onko sun 0F3 asteet tapissa vai joutuiko mäntää viilata

pytty kirjoitti:

onko sun 0F3 asteet tapissa vai joutuiko mäntää viilata

Kone

vaikuttaa hyvältä oletko päässyt testaamaan radalla vai jääkö ens kesään

onok kirjoitti:

sinulla taitaa olla viimekesän kovin pytty käsissäs, oletko huomannu onko siinä sivulla jäähdyttimien välissä mitään kirjainta tai pisteitä????

Niin mulla on raket 85 sylinteri jossa on asteet 145,5/131 mutta siinä ei mielestäni lue missään mitään numeroita. Itse en noista asteista ymmärrä mutta sanooko nuo jollekin jotain. Mulle on tarjottu tuosta koneesta 2500 euroo mutta en tiedä kannattaako sitä myydä jos se kulkeekin hyvin niin voihan omakin poika sillä jotain ajella. Eli voisko joku tietävä sanoa tekeekö tuollaisella mitään?

äspee kirjoitti:

Niin mulla on raket 85 sylinteri jossa on asteet 145,5/131 mutta siinä ei mielestäni lue missään mitään numeroita. Itse en noista asteista ymmärrä mutta sanooko nuo jollekin jotain. Mulle on tarjottu tuosta koneesta 2500 euroo mutta en tiedä kannattaako sitä myydä jos se kulkeekin hyvin niin voihan omakin poika sillä jotain ajella. Eli voisko joku tietävä sanoa tekeekö tuollaisella mitään?

Lue lisää

pois jos joku siitä jotain tarjoaa

heti pois kirjoitti:

pois jos joku siitä jotain tarjoaa

Kannattaako tuota myydä jos se onkin hyvä pytty? Voihan sillä kiusata muita noissa kerhokisoissa jos se kerran kulkee hyvin.

äspee kirjoitti:

Niin mulla on raket 85 sylinteri jossa on asteet 145,5/131 mutta siinä ei mielestäni lue missään mitään numeroita. Itse en noista asteista ymmärrä mutta sanooko nuo jollekin jotain. Mulle on tarjottu tuosta koneesta 2500 euroo mutta en tiedä kannattaako sitä myydä jos se kulkeekin hyvin niin voihan omakin poika sillä jotain ajella. Eli voisko joku tietävä sanoa tekeekö tuollaisella mitään?

Lue lisää

kuulehan äspee sulle tarjottu hyvin. kato sillä fyffemäärällä sä saat tilalle neljä samoilla asteilla olevaa pannua. eikä noi asteet pelkästään kerro mitään kulkeeks laite vai ei. lycka till.

äspee kirjoitti:

Niin mulla on raket 85 sylinteri jossa on asteet 145,5/131 mutta siinä ei mielestäni lue missään mitään numeroita. Itse en noista asteista ymmärrä mutta sanooko nuo jollekin jotain. Mulle on tarjottu tuosta koneesta 2500 euroo mutta en tiedä kannattaako sitä myydä jos se kulkeekin hyvin niin voihan omakin poika sillä jotain ajella. Eli voisko joku tietävä sanoa tekeekö tuollaisella mitään?

Lue lisää

Kaikki pytyt saa noihin asteihin.

saa kirjoitti:

Kaikki pytyt saa noihin asteihin.

aika hassu juttu jos joka pytyn saa noihin asteisiin niin miksi joku sitten tarjoaa siitä tuollaista summaa??? eikös tuolla aikaisemmin joku kertonut pytystä missä on pienemmät asteet ja joku sanoi sen olevan kesän nopeimpia pyttyjä?

lihoiksi kirjoitti:

kuulehan äspee sulle tarjottu hyvin. kato sillä fyffemäärällä sä saat tilalle neljä samoilla asteilla olevaa pannua. eikä noi asteet pelkästään kerro mitään kulkeeks laite vai ei. lycka till.

Lue lisää

Niin tuo 2500 euron tarjous tehtiin sen jälkeen kun konetta oli kokeillut kokenut raket kuski eli ei kai se mikään huono. Tuon kuskin huoltaja isä sieltä pytystä katseli jotain numeroita mutta itse en niitä siellä nähnyt eli missä siellä jotain pitäisi lukea?

äspee kirjoitti:

Niin tuo 2500 euron tarjous tehtiin sen jälkeen kun konetta oli kokeillut kokenut raket kuski eli ei kai se mikään huono. Tuon kuskin huoltaja isä sieltä pytystä katseli jotain numeroita mutta itse en niitä siellä nähnyt eli missä siellä jotain pitäisi lukea?

Lue lisää

yleensä 3-4 kirjain tai pisteyhdistelmiä
esim ( 7g* , 0D**, nämä oli vain esimerkkejä)

asteet kirjoitti:

vaikuttaa hyvältä oletko päässyt testaamaan radalla vai jääkö ens kesään

tohon kun laitan ns uivan alakerran niin rupee pakenemaan

x-1r kirjoitti:

tohon kun laitan ns uivan alakerran niin rupee pakenemaan

aika vihreitä ,

äspee kirjoitti:

Niin mulla on raket 85 sylinteri jossa on asteet 145,5/131 mutta siinä ei mielestäni lue missään mitään numeroita. Itse en noista asteista ymmärrä mutta sanooko nuo jollekin jotain. Mulle on tarjottu tuosta koneesta 2500 euroo mutta en tiedä kannattaako sitä myydä jos se kulkeekin hyvin niin voihan omakin poika sillä jotain ajella. Eli voisko joku tietävä sanoa tekeekö tuollaisella mitään?

Lue lisää

ja äkkiä jos ostaja vielä ostaa, ei toi pytty ole mitenkään erikoinen eli ota rahat kuljeksimasta

x-1r kirjoitti:

tohon kun laitan ns uivan alakerran niin rupee pakenemaan

Mistä sais ostaa X-1r oisko tietoo?

Kyyti ei riitä kirjoitti:

Mistä sais ostaa X-1r oisko tietoo?

Kantsii kysyy semmosilt jol kulkee ihan viiiit.

x-1r kirjoitti:

tohon kun laitan ns uivan alakerran niin rupee pakenemaan

niin onko tuo uiva alakerta juuri sellainen joka korkeilla kierroksilla ottaa ilmaa stefojen välistä mutta kuitenkin jos katsastuksessa pumpataan niin se ei vuoda. meitä kehotettiin hankkimaan tuollainen kone mutta mielestäni on parempi ajella koneilla jotka eivät vuoda missään vaiheessa.Kun on lailliset laitteet alla niin voi se pieni kuljettajakin ja miksei myös huoltajakin olla ylpeä saavutuksista kun ollaan pelattu sääntöjen mukaan.

rene arnoux kirjoitti:

niin onko tuo uiva alakerta juuri sellainen joka korkeilla kierroksilla ottaa ilmaa stefojen välistä mutta kuitenkin jos katsastuksessa pumpataan niin se ei vuoda. meitä kehotettiin hankkimaan tuollainen kone mutta mielestäni on parempi ajella koneilla jotka eivät vuoda missään vaiheessa.Kun on lailliset laitteet alla niin voi se pieni kuljettajakin ja miksei myös huoltajakin olla ylpeä saavutuksista kun ollaan pelattu sääntöjen mukaan.

Lue lisää

uiva alakerta on just semmone jota kannattaa välttää

rene arnoux kirjoitti:

niin onko tuo uiva alakerta juuri sellainen joka korkeilla kierroksilla ottaa ilmaa stefojen välistä mutta kuitenkin jos katsastuksessa pumpataan niin se ei vuoda. meitä kehotettiin hankkimaan tuollainen kone mutta mielestäni on parempi ajella koneilla jotka eivät vuoda missään vaiheessa.Kun on lailliset laitteet alla niin voi se pieni kuljettajakin ja miksei myös huoltajakin olla ylpeä saavutuksista kun ollaan pelattu sääntöjen mukaan.

Lue lisää

alakerta vain prikallisissa.

asteet kirjoitti:

vaikuttaa hyvältä oletko päässyt testaamaan radalla vai jääkö ens kesään

testattu on jo kahtena kautena ei oo huono

uiva kirjoitti:

alakerta vain prikallisissa.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=1500000000000125&posting=22000000011704402

ja mihin sitä x1-r:ää laitetaan ?

xxx kirjoitti:

ja mihin sitä x1-r:ää laitetaan ?

bensan joukkoon sitä äx yks ärrää laitetaan. siis tottakai se on ehdottoman kielletty säännöissä mutta mitäpä toiset eivät olisi valmiita tekemään menestyksen eteen.

sitä laitetaan kirjoitti:

bensan joukkoon sitä äx yks ärrää laitetaan. siis tottakai se on ehdottoman kielletty säännöissä mutta mitäpä toiset eivät olisi valmiita tekemään menestyksen eteen.

omasta mielestäni sellainen huoltaja joka jää kiinni lisäaineen käytöstä ansaitsee mielestäni ikuisen huoltajakiellon. muutenkin voisi noista sääntörikkeistä koventaa rangaistuksia.

fgh kirjoitti:

omasta mielestäni sellainen huoltaja joka jää kiinni lisäaineen käytöstä ansaitsee mielestäni ikuisen huoltajakiellon. muutenkin voisi noista sääntörikkeistä koventaa rangaistuksia.

Lue lisää

Tarkempia katsastuksia ja rikkeistä semmoset sanktiot että jää mieleen.