Halpalentojen osuus Euroopan sisäisessä lentoliikenteessä viime vuonna oli jo noin 30%. Suomessa vastaava luku oli vaatimattomat n. 5%. Kasvun varaa on siis rutkasti.
http://www.a2a.aero/news/story.html?storyID=136
http://www.a2a.aero/news/story.html?storyID=136
Vastaukset 9
Vanhimmat
että vaikka suomalaisten taloudellinen tilanne on koko ajan kohentunut niin jotkut edelleen kaipaavat jotain hiton halpislentoyhtilöitä ja Lidlejä. Säälittävää sakkia. Mutta onnekseni emme koskaan kohtaa sillä minua ette näe Lidlissä, mutta Finnairin koneissa kyllä ja siihenhän teillä taas ei ole varaa.
että edellinnen kirjoittaja haluaa leuhkia rikkaudellaan ja silti käyttää nimimerkkiä!
Mielestäni on ihan mukavaa ja järkevää keskustella kuluttajina eri tuotteiden hinnoista. Kas ei ne suuret tulot, vaan pienet menot.
Minä ainakin käyn Lidlissä ja lennän Ryanairilla. Saan vähemmällä rahalla aivan saman tai vastaavan tuotteen. Jos kaltaisiasi on maassamme paljon, on turha toivoa kestävää kehitystä?
sinun kaltaisiasi on paljon, niin kuin näyttää ikävä kyllä olevan, niin Suomessa ei ole kohta enää yhtään työpaikkaa. Minunkaltaiset ihmiset, jotka suosivat suomalaista pitävät työpaikat Suomessa, ehkä jopa sinunkin työpaikkasi. Joten osoita kiitollisuutta, ole hyvä.
En ole hyvätuloinen tai rikas ja totta kai se, että käytän pääasiassa vain suomalaisia tuotteita ja palveluita, verottaa kukkaroani enemmän, mutta tämä on yksi tapa yrittää pitää työpaikat Suomessa. Jos se sinusta on huono asia niin sille ei voi mitään.
Mielestäni tuo sinun toimintasi on hyvin itsekästä ja lyhytnäköistä. Luultavasti tajuat asian vasta kun oma työpaikkasi on jo matkalla Kiinaan. Sitä saa mitä tilaa vaikka et sinä nyt uskokaan.
Jos pysytään lentoyhtiöissä, niin kyllä ulkomaistenkin lentoyhtiöiden toiminnalla Suomessa on valtava työllistävä vaikutus. Esim. halpalentoyhtiö Sterling perustaa basen Suomeen ja kaikki sen työntekijät ovat suomalaisia. Ryanair tekee todennäköisesti samoin tulevaisuudessa. Jo nyt Ryanair työllistää kansainvälisillä reiteillään paljon suomalaisia lentoemäntiä ja stuertteja. Ryanairin työllistävä vaikutus Tampereella on merkittävä. Sen on tuonut mukanaan kymmeniä jopa satoja uusia työpaikkoja eri aloille. Yksinomaan Tampereen lentoaemalle on palkattu noin 30 uutta työntekijää.
Suomalaisuus on sellainen argumentti, johon nykypäivänä ei voi enää yksinomaan vedota. Suomalaisenkin yrityksen on ansaittava asemansa ihan omilla ansioilaan eikä pelkästään kotmaisuuden korostamisella. Sitä paitsi jos hakee kotimaisia vaihtoehtoja, niin Finnairin lisäksihän niitä on ainakin Air Finland, Blue1, FinnComm ja air Åland. Finnairilaiset tosin eivät hyväksy kai niidenkään käyttämistä.
Jos kaikkien maiden ihmiset ajattelisivat yhtä kapeasti, ei Finnairin nykyinen menestys olisi mahdollista. Finnairin kaukoreittien asiakkaistahan ylivoimaisesti suurin osa on muita kuin suomalaisia. Jos he käyttäisivät vain omien maiden yhtiöitään, Finnair olisi todella pieni lentoyhtiö. Aasian suuntaan ei olisi varmaan kuin ehkä kerran viikossa lento Bangkokiin ja sekin vain talvikaudella, jos kysyntä olisi suomalaisten varassa.
Sitä kun ikää ja kokemusta kerttyy niin pakosta oppii ihmisistä yhden asian:
Ne joilla rahaa on ei siitä repostele julkisesti. On siis varsin helppo päätellä tuonkin kirjoittajan ikä ja sen kenen lompakosta nekin tikkarirahat kirjoittajan taskuun ropisevat.
Selitäppä miten Lidlissä käynti ja Ryanairilla lentäminen liittyy kestävään kehitykseen? Kyseiset yhtiöt eivät mielestäni ole kiinnostuneet muusta kuin maksimaalisesta voitontavoittelusta mm. työntekijöiden kustannuksella.
aikuisten oikeesti muusta kuin maksimaalisesta voitontavoittelusta mm. työntekijöiden kustannuksella, jos se aikoo "pärjätä kansainvälisessä kilpailussa" kuten jargon kuuluu?
Elämme valitsemassamme markkinataloudessa, johon "keskituloisen" protektionistiset (kansallis)aatteet eivät enää sovellu.
Mutta yksilötasolla "keskituloisen" kaltaiset henkilöt voisivat hieman vaikuttaa kehityksen kestävyyteen, kun eivät kohottaisi omia kulutustottumuksiaan (joissa ei piitata kustannuksista eikä köyhistä) muille malliksi.
Eli jättäisivät kulutusjuhla-ajattelusta kumpuavan "köyhien" alentavan vähättelyn ja säälittelyn vaikka sinne koulun ainekirjoituksen teemaksi!
Jokainen yritys pyrkii maksimoimaan voittonsa. Mikään kannattava yritys ei ole hyväntekeväisyyslaitos. Yritykset, jotka tarjoavat suojatyöpaikkoja tehottomille työntekijöille ovat kuolemaan tuomittuja. Ne eivät pärjää vapaassa markkinataloudessa. Kaikissa yrityksissä työvoimasta puristetaan nykyään kaikki irti. Entistä vähemmän työntekijöitä on tekemässä samaa työmäärää. Se vain on nykypäivää, valitettavasti.
Totta on että suurin osa Finnairin
asiakkaista on muita kuin suomalaisia.
Syy on kuitenkin se että Finnair tarjoaa
heille lennot halvemmalla kuin heidän
kotimaansa yhtiöt.
Eli lyhytnäköisesti siellä ulkomaillakin
kuluttajat äänestää lompakollaan.
Kaukoidässähän Finnair tunnetaan
eurooppalaisena halpalentoyhtiönä jolta
saa yleensä lennot eurooppaan jopa halvemmalla
kuin Aeroflotilta.