Mitä mieltä olette uuden Almeran ruostesuojauksesta kannattaako tehdä vai ei? Perusteluina olen kuullut, että kannattaa silloin kun autoa tulee käyttämään >3v. Miten autoliikkeet suhtautuvat vaihdossa suojaukseen, saako esim. vaihdossa enemmän jos on suojaus tehty? Ja minkälaisia kokemuksia on ALmeroiden ruostekestävyydestä ilman suojausta, riippuu tietenkin käytöstä- mutta kokemuksia varmasti löytyy. Tätä keskustelua on voitu käydä jo aikasemmin, joten heittäkää linkki tänne jos jostain löytyy.
Ruosteenesto
*-*
72807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ainakin vm2003 käytännössä ei ollenkaan suojattu alustaa vaan joissakin paikoissa vähän massaa,sekä helmat on tulilinjalla jos ei ole hyviä roiskeläppiä edessä.
Almeran kohdalla autoliike ei hyvitä käsittelystä senttiäkään, mutta muistaa varmasti mainita asian myytäessä autoa eteenpäin, ja kiskoo siitä lisähintaa.
Käsittely kannattaa taloudellisesti todellakin vain, jos pitää yli 3 vuotta.
Käsittely kannattaa myös, jos haluaa että auto ei ruostu ja pysyy hyvässä kunnossa, rahasta viis.
Almera-palsta on niin uusi, että selaat sen helposti ja nopeasti läpi itse. Keskusteluita aiheesta kyllä löytyy.
Kyllähän autoliike hyvittää sen suojauksen hinnan n.500 välirahassa, mutta eihän sitä huomaa kun 3vuotiaan hyvitys on >10000. Sillä eihän suojauksen tekeminen ole almerassa myöhäistä kun ehkä 6vuotiaana, jos muuten hyvin pidetty.
Jos vaihdat autoa jo vuoden-parin-kolmen sisällä eikä auton pohjapellin, helmojen, tukivarsien ym. kunto kiinnosta, ehkä ei kannata. Mutta jos ylipäätänsä tapoihisi kuuluu "hoitaa" autoa (siivota, pestä, vahata, tarkkailla kuntoa), ehkä kannattaisi myöskin suojata.
N16 korimallin (vuosimalli 2000 ja uudemmat) Almeran pohja ja varsinkin pohjan takaosa on peitetty pelkällä ohuella pohjamaalilla. Se ei kauaa kestä Etelä-Suomen suolateillä. Jossain Lapissa ehkä sitten paremmin. Edeltävä korimalli N15 (vuosimallit 1996-1999 ja alkuvuosi 2000 ennen uuden korimallin esittelyä) ovat 1990-luvulla valmistettujen autojen surkeimpia ruosteeneston suhteen - kauhukuvia löytyy mm. Finikorin sivuilta.
Itse teetin täyssuojauksen (pohja kotelot) vuosimallin 2000 N16 3d Hatchback Almeraan vuosi sitten. Asennutin samalla taakse sisälokarit. Auto on ollut mulla pari vuotta, ja tarkoitus pitää ainakin vielä pari vuotta, ehkä pidempäänkin. Tavoitteena olis, ettei tarttis peltitöihin kovin pian ryhtyä. Vaihtoarvoa en ajattele - auto ei ole sijoitus ylipäätänsä.
Vähintään omatekoinen massaus välttämätön. Niin vähän oli suojattu minun 1.5 sedan v.2003.
Massasin itse heti sekä tänä kesänä uudestaan takapyöräkotelot ja tilasin Lokarilta takasisälokasuojat ( matkahuollon kustannuksineen 101,50e ja 2 tunnin asennau itse).
Jos olisin itse ostamassa käytettyä n 3v. vanhaa autoa millä aikoisin ajaa seuraavat 5 vuotta, en ostaisi Almeraa mitä ei ole ruostesuojattu.
Autoliikkethän asiasta ei välitä silloin kun olet autoasi tarjoamassa vaihdossa, myydessään kylläkin kehuvat kuinka hyvin hoidettu auto on.
Minä en ostaisi mitään käytettyä suojaamattomana merkistä riippumatta.