Automatkailu Afrikassa?

Jep, itsekin olen hieman Afrikan karttaa katsellut sillä silmällä. Auttaisiko asiaa jos löytäisi kolme neljä maastoautokuntaa ja lähtisimme porukalla. Onko edelleenkin huippu vaarallista, vai joko neljän auton miehistö luo turvaa matkailuun. Kumpi olisi parempi diesel vai bensa maasturi. Mikä reitti olisi mielenkiintoisin ja turvallisin,j os matkan aloittaa Marocosta ja tavoitteena Etelä-Afrikka. Kuinka monen vuorokauden kuivamuonat pitää kuskata. Mitä muuta pitää ottaa huomioon puhelimet ei varmaankaan toimi? Matkan kesto noin riitttääkö kuukausi?

ääripää kirjoitti:

Jep, itsekin olen hieman Afrikan karttaa katsellut sillä silmällä. Auttaisiko asiaa jos löytäisi kolme neljä maastoautokuntaa ja lähtisimme porukalla. Onko edelleenkin huippu vaarallista, vai joko neljän auton miehistö luo turvaa matkailuun. Kumpi olisi parempi diesel vai bensa maasturi. Mikä reitti olisi mielenkiintoisin ja turvallisin,j os matkan aloittaa Marocosta ja tavoitteena Etelä-Afrikka. Kuinka monen vuorokauden kuivamuonat pitää kuskata. Mitä muuta pitää ottaa huomioon puhelimet ei varmaankaan toimi? Matkan kesto noin riitttääkö kuukausi?

Itsekin olen vastaavasta matkasta haaveillut jo pitempään. Jos todellakin haluaa ajaa Afrikan mantereen päästä päähän niin valitsisin kyllä muun reitin kuin mainitsemasi. Saharan yli ei mennä ihan heittämällä. Aikaa matkalle tulisi varata minimissään kaksi tai kolme kuukautta. Jos et usko niin mittaa paljonko on matkaa Marokosta Länsi-Afrikan kautta Etelä-Afrikkaan ja kerro se viidellä. Keskinopeus on todennäköisesti noin neljän viidenkympin luokkaa.

Suurimmat ongelmat tuollaisella matkalla muodostuu ajokaluston vioista ja kolhuista joita ei pysty välttämään. Seuraava ongelma on varaosien saanti. Ei ole ollenkaan poissuljettu skenaario, että jämähdät johonkin pikkukylään tai puskaan useiksi päiviksi.

Seuraava kysymys kuuluu, että kuka ajaa? Maasto poikkeaa suomalaisista mökkiteistä jonkin verran. Itse olen käynyt täällä Afrikassa useampia maasto-ajokursseja ja rämpinyt vaikka minkälaisessa autiomaassa, mutta siitä huolimatta palkkaisin kuskiksi ihan oikean ammattilaisen. Jos kaadat auton keskellä puskaa niin saattaa olla, että apua on saatavilla vasta päivien päästä satelliittipuhelimista huolimatta!

Afrikassa liikkuminen autolla on ihan oikeasti vaarallista. Toki suurin osa alkuasukkaista on ystävällistä ja auttavaista porukkaa mutta siihen populaatioon mahtuu kaikenlaista viheltäjää. Kuten aikaisemmin mainitsin niin maantierosvot ovat etenkin Länsi-Afrikassa hyvin yleisiä ja valitettavasti ne eivät kysy kohteliaasti lompakkoa vaan ampuvat puskasta ensiksi kuljettajan. Olen kerran tullut tälläiselle tapahtumapaikalle vain pari tuntia tapahtuneen jälkeen.

Tästä aiheesta saisi vaikka romaanin mutta ehdotan, että tongitte enemmän tietoa netistä. Mulla oli jossain pari hyvää nettisivua aiheesta ja pistän ne tänne jos ne vain jostain löytyy. Automatkailusuunnitelmia Afrikassa ei kannata täysin haudata mutta ensimmäiseksi reissuksi valitsisin jonkin puolivalmiiksi räätälöidyn matkapaketin oppaineen.

Observeri kirjoitti:

Itsekin olen vastaavasta matkasta haaveillut jo pitempään. Jos todellakin haluaa ajaa Afrikan mantereen päästä päähän niin valitsisin kyllä muun reitin kuin mainitsemasi. Saharan yli ei mennä ihan heittämällä. Aikaa matkalle tulisi varata minimissään kaksi tai kolme kuukautta. Jos et usko niin mittaa paljonko on matkaa Marokosta Länsi-Afrikan kautta Etelä-Afrikkaan ja kerro se viidellä. Keskinopeus on todennäköisesti noin neljän viidenkympin luokkaa.

Suurimmat ongelmat tuollaisella matkalla muodostuu ajokaluston vioista ja kolhuista joita ei pysty välttämään. Seuraava ongelma on varaosien saanti. Ei ole ollenkaan poissuljettu skenaario, että jämähdät johonkin pikkukylään tai puskaan useiksi päiviksi.

Seuraava kysymys kuuluu, että kuka ajaa? Maasto poikkeaa suomalaisista mökkiteistä jonkin verran. Itse olen käynyt täällä Afrikassa useampia maasto-ajokursseja ja rämpinyt vaikka minkälaisessa autiomaassa, mutta siitä huolimatta palkkaisin kuskiksi ihan oikean ammattilaisen. Jos kaadat auton keskellä puskaa niin saattaa olla, että apua on saatavilla vasta päivien päästä satelliittipuhelimista huolimatta!

Afrikassa liikkuminen autolla on ihan oikeasti vaarallista. Toki suurin osa alkuasukkaista on ystävällistä ja auttavaista porukkaa mutta siihen populaatioon mahtuu kaikenlaista viheltäjää. Kuten aikaisemmin mainitsin niin maantierosvot ovat etenkin Länsi-Afrikassa hyvin yleisiä ja valitettavasti ne eivät kysy kohteliaasti lompakkoa vaan ampuvat puskasta ensiksi kuljettajan. Olen kerran tullut tälläiselle tapahtumapaikalle vain pari tuntia tapahtuneen jälkeen.

Tästä aiheesta saisi vaikka romaanin mutta ehdotan, että tongitte enemmän tietoa netistä. Mulla oli jossain pari hyvää nettisivua aiheesta ja pistän ne tänne jos ne vain jostain löytyy. Automatkailusuunnitelmia Afrikassa ei kannata täysin haudata mutta ensimmäiseksi reissuksi valitsisin jonkin puolivalmiiksi räätälöidyn matkapaketin oppaineen.

Moro,

Löytysköhän täältä innokkaita tyyppejä kyytiläisiksi auto matkalle Helsingistä Gambiaan, lähtö esim. 15-20.11 ja paluu miten itse haluaa lentäen, itse palaan ennen joulua tai ehkä nopeamminkin.

Observeri kirjoitti:

Itsekin olen vastaavasta matkasta haaveillut jo pitempään. Jos todellakin haluaa ajaa Afrikan mantereen päästä päähän niin valitsisin kyllä muun reitin kuin mainitsemasi. Saharan yli ei mennä ihan heittämällä. Aikaa matkalle tulisi varata minimissään kaksi tai kolme kuukautta. Jos et usko niin mittaa paljonko on matkaa Marokosta Länsi-Afrikan kautta Etelä-Afrikkaan ja kerro se viidellä. Keskinopeus on todennäköisesti noin neljän viidenkympin luokkaa.

Suurimmat ongelmat tuollaisella matkalla muodostuu ajokaluston vioista ja kolhuista joita ei pysty välttämään. Seuraava ongelma on varaosien saanti. Ei ole ollenkaan poissuljettu skenaario, että jämähdät johonkin pikkukylään tai puskaan useiksi päiviksi.

Seuraava kysymys kuuluu, että kuka ajaa? Maasto poikkeaa suomalaisista mökkiteistä jonkin verran. Itse olen käynyt täällä Afrikassa useampia maasto-ajokursseja ja rämpinyt vaikka minkälaisessa autiomaassa, mutta siitä huolimatta palkkaisin kuskiksi ihan oikean ammattilaisen. Jos kaadat auton keskellä puskaa niin saattaa olla, että apua on saatavilla vasta päivien päästä satelliittipuhelimista huolimatta!

Afrikassa liikkuminen autolla on ihan oikeasti vaarallista. Toki suurin osa alkuasukkaista on ystävällistä ja auttavaista porukkaa mutta siihen populaatioon mahtuu kaikenlaista viheltäjää. Kuten aikaisemmin mainitsin niin maantierosvot ovat etenkin Länsi-Afrikassa hyvin yleisiä ja valitettavasti ne eivät kysy kohteliaasti lompakkoa vaan ampuvat puskasta ensiksi kuljettajan. Olen kerran tullut tälläiselle tapahtumapaikalle vain pari tuntia tapahtuneen jälkeen.

Tästä aiheesta saisi vaikka romaanin mutta ehdotan, että tongitte enemmän tietoa netistä. Mulla oli jossain pari hyvää nettisivua aiheesta ja pistän ne tänne jos ne vain jostain löytyy. Automatkailusuunnitelmia Afrikassa ei kannata täysin haudata mutta ensimmäiseksi reissuksi valitsisin jonkin puolivalmiiksi räätälöidyn matkapaketin oppaineen.

Kyllä vain, tuollasta reissua on turha olosuhteita tarkoin tuntematta ruveta yksin edes suunnittelemaan. Tunnen Itäafrikan melko hyvin, mutta en nykyisin haluaisin ennen yhdellä autolla ruveta yrittämään, aikoinaan oli toisin. Suaheli jos osaa, selviä kyllä paljon vähemmällä.

Asukaat ovat ystävällisiä, mutta jos ajat jonkun päälle tai vaikka lehmänkin, muutuu tilanne heti. Ja vaikka eivät ampuiskaan, saattavat yritää ajattaa kolarin. Valppaus säästi minua molemmilta, vaikka n. 100.000 km ajoin siellä.

-menehtyneiden muistoa kunnioittaen mutta uteliaisuutta kumartaen

sattuiko tekeville pahasti kirjoitti:

-menehtyneiden muistoa kunnioittaen mutta uteliaisuutta kumartaen

Viesti oli kirjoitettu 31.10.2005, eli tommosen reilu kolme vuotta sitten. Mahtaneekohan vielä seurata tätä ketjua?