-99 mondeosta on ohjaustehostimen nesteen pinta laskenut. Onko teillä ollu vastaavaa ja mihin toi oikein katoaa?
Ohjaustehostimen nesteet
Make
3893
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Samaa olen miettinyt minäkin. Huollosta eivät osaneet kuin arvella ohjauksen kumisuojia ja käskivät seurata mahdollisia vuotoja.
Jos moottori joutuu koville kuluu ainakin moottoriöljyä enemmän (huollon mukaan vielä 0.75 l/1000 km on normaalia!), jospa tehostimen nesteet kuluvat kovassa ajossa myös...
Ei ne o-tehostimen öljyt kulu "kovassa ajossa", kuten moottoriöljy saattaa hieman kulua. Toki O-tehostimesta voi öljyä hävitä ja silloin se johtuu lähes aina jostain nestevuodosta.
Pienet hikoilemiseksi luonnehdittavat vuodot ei haittaa. Joissakin tapauksissa siitä on jopa etua, sillä haavakin puhdistuu verta vuotaessaan.
Kuvittele että jokin akselitiiviste olisi täydellisen tiivis. Tiivisteen toisella puolella hydraulineste tai öljy hellii mekaanisia osia, kun toisella puolella lika, tiesuola ja vesi nakertaa akselia. Jonkin ajan kuluttua korroosio akselissa etenee akselitiivisteen alle ja raapii sen pilalle. Matka korjamoon voi alkaa; muistetaan mainita ettei se sitä ennen ollut yhtään vuotanut, mutta nyt jo hajosi.
Toisessa tapauksessa akselitiiviste ei ole täysin tiivis, vaan tippa hydraulinestettä tai öljyä päivässä ajautuu "väärälle puolelle" taistelemaan likaa, tiesuolaa ja vettä vastaan, suojaten akselin pintaa korroosiolta.
Osta Fordilta pullollinen ohjaustehostimen hydrauliikkanestettä. Ime jollakin ohjaustehostimen nestesäiliö tyhjäksi, ja täytä se uudella nesteellä (noin 2 dl). Toivon mukaan tuore neste sekoittuu ajan myötä vanhaan. Tarkkaile aleneeko nestepinta. Jos alenee, lisää nestettä tai tee vaikka vuoden kuluttua vaihto uudelleen.