-95 vuosimallin 1.8 Sport Astra on kysymyksessä. Edestä kuuluu terävissä montuissa kolinaa. Ääni on kohtalaisen voimakas. Auto meni huomautuksitta läpi katasastuksesta, vaikka katsastusmieskin ihmetteli kolinan alkuperää.
Kolina kuulemma alkanut iskareiden vaihdon jälkeen.
Olen tarkastanut kaikki pallonivelet puslat yms. mitä auton etupäästä löytyy, eikä missään todellakaan tunnu olevan löysiä. Voiko iskarin/jousen asentaa jotenkin niin väärin, että tällainen ääni voisi syntyä? Iskari näyttäisi ja tuntuisi olevan kunnolla kiinni.
Auton ajettavuus on ihan ok, eli ei täristä eikä ohjaus puolla.
Osaisko joku auttaa??
Kolina kuulemma alkanut iskareiden vaihdon jälkeen.
Olen tarkastanut kaikki pallonivelet puslat yms. mitä auton etupäästä löytyy, eikä missään todellakaan tunnu olevan löysiä. Voiko iskarin/jousen asentaa jotenkin niin väärin, että tällainen ääni voisi syntyä? Iskari näyttäisi ja tuntuisi olevan kunnolla kiinni.
Auton ajettavuus on ihan ok, eli ei täristä eikä ohjaus puolla.
Osaisko joku auttaa??
Vastaukset 5
Vanhimmat
saattaa olla raidetangonpää. hajoaa kyllä helposti jos ei osata irrottaa. nim. korjaamo rikkoi multa raidetangonpään.
Voisi olla kallistuksenvakaaja.
NS."Koiranluut" ovat kuluneet, onko niiden virallinen nimi nyt sitten kallistuksenvakaajan tanko tjsp?
Maksavat tarvikeliikkeessä noin 20€/kpl
missähän venäjällä on mahtanut äijjä katsastaa autonsa jos ei katsastus igor ole huomannut koiranluun kuluneisuutta/murtumista
Eihän Opelit menis koskaan katsastuksesta läpi, jos pelkän kolinan takia jätettäs leimaamatta.