Kannattaako Renault Meganea ostaa? Emmin lähinnä testituloksia. Ohjaus on vaikea hallita, perä lähtee helposti liukuun ja jarruissa on ongelmia. Onko Megane oikeesti niin huono auto kuin autolehdet väittävät?
Itse tykkäsin koeajossa ja muutenkin olen löytänyt sopivan yksilön. Tekisi mieli ostaa, jos uskoisi itseä eikä testejä.
Pikaisia kommentteja kiitos!
Itse tykkäsin koeajossa ja muutenkin olen löytänyt sopivan yksilön. Tekisi mieli ostaa, jos uskoisi itseä eikä testejä.
Pikaisia kommentteja kiitos!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ainut ongelma Meganessa on sen kyseenalainen laatu, ja jos pitkään meinaa autoa pitää se saattaa käydä turhan kalliiksi laadukkaampiin kilpailijoihinsa verrattuna.
Ominaisuuksien puolesta Meganea kyllä voi suositella, omien kokemusten perusteella yksi parhaita autoja luokassaan. Ohjaus ei ole vaikea hallita, se on vaan melkoisen tunnoton (kuten monissa muissakin autoissa, joissa sähköinen tehostin), mutta mitään varsinaisia ongelmia se ei aiheuta ajettavuuteen.
Jarruissakaan en ole mitään ihmeellistä havainnut, vaikka useaa Megane II yksilöä olen ajanut. Tottakai abs -auto kampeaa pitävämmälle puolelle ja vaatii vasta ohjausta, mutta en ymmärrä miten esim. TM sai auton käyttäytymään siten.
Jos unohdetaan epäilykset laadusta, voin ihan varauksettomasti suositella Meganea. Oikeastaan ainut varteenotettava kilpailija Meganelle on uusikoppanen Opel Astra, joka on ominaisuuksiltaan samassa luokassa, mutta ei senkään laatu varmaan kaksinen ole.
mene hyvä ihminen ja koeaja se auto. Jos se ohjaus on mielestäsi OK niin ihan yksi lysti vaikka kaikki maailman autotoimittajat olisivat eri mieltä asiasta.
Mutta Renaultin yhden johtajan sanoin: tämä ohjaus näyttää häirinneen kaikkia autotoimittajia mutta ei yhtään asiakastamme. Ja kyseessä on euroopan myydyin automalli!
Renaultin varhaisen 3/5d mallin perän pyörähtäminen sai suomalaisissa autolehtissä aivan hillittömän huomion mutta missään muualla tuosta ei valitettu.
Sittemmin samat autolehdet ovat huomanneet että vähän yksi jos toinenkin auto pyörähtää samoissa olosuhteissa mutta EI Megane II koska syksystä 2004 lähtien kaikissa on ESP vakiona. Jostain kumman syystä pyörähtävistä tojotoista ja hondista ollaan aaaaaaivan hiljaa ja koko juttu mainitaan jossain sivulauseessa....
Ilman ESP:tä 4d ja farkkukorista ei saatu pyörähtämään, niissä kun on hiukan toinen alusta ja 9cm pidempi akseliväli.
viides rellu jo menossa...nyt clio I:nen ja tosi hyvä. 19-malleja ollut kaksi ja heelvetin hyvii.. laturin hiilet jouduin vaihtaa kumpaankin ei muuta noin kahden käyttövuoden aikana....
Moi, minkä ikäinen auto on? Ostin Megane II:n hatchbackin 1.6:n toukokuussa 2003 ja autossa oli todella paljon pikkuvikoja, joiden takia sai ravata alvariinsa korjaamolla. Kyllästyin ja vaihdoin pois. Sinänsä harmi, auto oli ominaisuuksiltaan mainio ja mitä olen muilta kuullut, uudemmat autot ovat olleet jo lähes viattomia. Muista tarkistaa takarenkaiden kunto. Mikäli ne ovat ulkoreunastaan kuluneet, taka-akselissa saattaa olla liikaa aurausta. Ainoa korjaustoimenpide on koko akselin vaihto.
Kannattaa kysellä hintaa arvioidulle pitoajalle. Siitä saat käsityksen tulevista kuluista.
Minä ratkaisin ostokseni rahalla eli ostin auton jonka sain pienimällä välirahalla. Kilpailutin pahimmat kilpailijat. Renu jäi käteen jo toistamiseen. Muuten hyvä auto mutta takuu korjauksia riittää.
Tällä viikolla tulee 100000 km Megane 03 1.6 farkulle. Ajovalopolttimoiden vaihdolla ja normaalit huollot kustannuksina 6,3 l bensaa satasella. Mukava hiljainen ja tilava Suosittelen.
Heips,
itse ostin Megane II Breakin vm.2003 pari kuukautta sitten, ja olen ainakin tähän asti ollut tyytyväinen. Ainut minkä olen huomannut on että kun ajaa soratiellä, niin peräpää tuntuu aika kevyeltä, vähän niinkuin se rullaisi soran päällä. Mutta siihenkin oppi aika nopeasti. Muutenhan se on tilava ja mukava peli ajella.
Omat kokemukset megane II vuosimallista -04:
- Penkinpäällyset kului miltei puhki, vaihdettu takuuseen
- 1 palanut sytytyspuola
- Joustintuen kääntölaakerit vaihdettu eteen molemmille puolille, oikealle kahdesti
- 5. vaihde ei pysynyt päällä, vaihdelaatikko vaihdettu takuuseen
- Jarrut vinkuivat ja jäätyivät helposti talvella. Jarrut muutenkin ottivat ehkä liiankin äkäisesti.
Hyviä ominaisuuksia:
Tilava auto
Hiljainen
Hyvä moottori (tehokas ja pieniruokainen)
Kilometrejä kertyi noin 19000 ja vaihdoin pois koska oli mielestäni liikaa noita harmeja! Itse en suosittele kyseistä merkkiä kenellekään!!
Itse menin tyhmyyttäni ostamaan vm.00 rellun jolla oli ajettu 170tkm.
- Pissapoika ei toimi
- Ajovalonpesimen säiliö vuotaa
- Takalasinpyyhkijän moottori sökö
- Takarengas jumissa (käsijarru)
- Antenni jumissa
- Rekisteriotteeseen merkitty vain yksi rengas koko: 185/60 R15. Ovat aika kalliit ja harvinaiset.
Ja kun ei ole taitoja eikä paikkaa korjata juuri mitään, niin vähän kalliiksi se tulee huollossa tuon kanssa ravata.
Edellinen auto oli vm-90 oleva primera, ajettu lähes 200tkm jossa ei ollut ollenkaan vikoja.
Ensinnäkin kysyjä pyysi kommentteja II Meganesta, sinä puolestaan puhut vanhasta Megena I:stä.
Toisekseen rekisteriotteeseen kirjattu rengaskoko ei pakota sinua käyttämään vain tuota kokoa. Yhdellä soitolla rengasliikkeeseen saat selville mitä muita renkaita voit käyttää.
Kolmannekseen taidat olla melkoinen urpo jos menet ostamaan auton lainkaan sitä tarkistamatta. Tuollaiset viat kirjataan ylös ja vaaditaan korjattavaksi ennen ostoa tai sitten hintaa pudotetaan niin paljon että se vastaa auton kuntoa.
Sittenkin joku käsijarrun herkistäminen ja pissapojan moottorin vaihto ovat aivan naurettavan pieniä ongelmia 170tkm ajettussa 5 vuotiaassa halvassa perhautossa. Muutamien ns. "parempien" merkkien palstoja selaamalla kun alkaa vaikuttaa siltä että hajonnet vaihdelaatikot, läpiruostuvat pellit ja väljät männänrenkaat tuntuvat olevan ihan normaaleja ominaisuuksia tuon ikäisillä.
Väitätkö ettei Primerassa ollut vikoja ollenkaan !
- Koiranluut ?
- Puhaltimen etuvastus ?
- Ruoste"vikoja" ? ( Takaluukun kansi lamppujen vierestä sekä helmat. )
- Alkuperäinen antenni "nihkeä" liikkumaan ?
Nojoo, seuraavalla omistajalla hajosi se puhaltimen etuvastus ja ruostettahan siihen tuli, mutta alkoihan sillä ikääkin olla jo 15 vuotta siinä vaiheessa.
ostoksillesi. Itse olen kaksikertaa jäänyt tien päälle ja molemmat olivat Nissaneita. En epäile laatua, kuten muidenkaan merkkien kanssa.
Jos ostat uuden Meganen niin kannattaa huolella seurailla auton kulumista ym. vikoja. Ja hoidattaa ne kuntoon takuun aikana. Sen jälkeen edessä on huolettomia kilometrejä. Tämä pätee myös muihinkin merkkeihin.
Kannattaisko katsella testitulosta tarkemmin siinä kaikki autot olivat muistaakseni 0,5 pisteen erolla joten jo painotuksella saadaan voittajaksi mikä tahansa merkki.
Olkoonpa sitten kysymyksessä Megane I tai II, mutta en hankkisi enää näillä kokemuksilla. Tämä oma kokeiluni saa olla ensimmäinen ja samalla viimeinen. Renault -merkkiä kohtaan on mennyt täysin luottamus ja laadusta ei voi tosiaan edes puhua. Tai jos siitä puhuu, niin on puhuttava sekunda -laadusta. Itselläni on (vielä) Megane vm 2002 ja valitettavasti täytyy todeta, että korjaamo on tullut tutuksi. Vähän väliä on ollut aivan ihmeellisiä vikoja. Mm. kahteen eri otteeseen on täytynyt vaihtaa puolaa vuoden sisällä, pari kertaa on vaihdettu lampda, molemmat takaiskarit on pitänyt vaihtaa, takaovi lakkasi aivan yllättäen toimimasta, pissapojan vesisäiliö rupesi vuotamaan, oikean takarenkaan laakeri uusiksi (aivan älytön melu), ajovaloja palanut vino pino jne. Laatuautoko, häh??!! Se siitä, toista kertaa tätä merkkiä en osta. Kiitos!
Ps. aivan sama mitä testitulokset kertovat.