Opel Zafira vai Honda Stream?

Minkälaisen Opelin (malli, vm) kokemuksesta nyt puhutaan ja millaista vikaa? Olisi mukava tietää että osaa varoa.
Tuo 'tutun kaiman pikkuserkkun kaveri', joka omisti vm-82 Kadettin vuonna -99, kommenti on vähän liian yleisellä tasolla että sen voisi ottaa vakavasti ja yleistää koskemaan nykyisiä autoja.

Mikä? kirjoitti:

Minkälaisen Opelin (malli, vm) kokemuksesta nyt puhutaan ja millaista vikaa? Olisi mukava tietää että osaa varoa.
Tuo 'tutun kaiman pikkuserkkun kaveri', joka omisti vm-82 Kadettin vuonna -99, kommenti on vähän liian yleisellä tasolla että sen voisi ottaa vakavasti ja yleistää koskemaan nykyisiä autoja.

Lue lisää

Kyllä uudet ooppelit on laadukkaita. Itse valitsisin noista vaihtoehdoista Zafiran ulkonäöon ja ehkä merkinkin takia.

Jusa kirjoitti:

Kyllä uudet ooppelit on laadukkaita. Itse valitsisin noista vaihtoehdoista Zafiran ulkonäöon ja ehkä merkinkin takia.

mitäs hyvää siinä oikosulun merkissä on? ei tuu just mitään mieleen. Honda varmaan pysyy nipussa, opel tuskin...

joo kirjoitti:

mitäs hyvää siinä oikosulun merkissä on? ei tuu just mitään mieleen. Honda varmaan pysyy nipussa, opel tuskin...

Meillä on ollut peräkkäin jo kolme Opelia eikä ole ollut yhtään mitään vikoja, ainakaan yhtään mitään suurempia. Uusimmassa mikä meillä nyt on (Opel Meriva vm. 2003) ei ole ollut YHTÄKÄÄN vikaa. Joten uskallan sanoa myös Zafirasta, että se on laadukas auto, vaikkemme ole koskaan omistaneet.

se on, että jos auton vähävikaisuus on tärkein kriteeri niin sitten Honda, kaikilla muilla mittapuilla asiaa arvioitaessa Zafira on järkevämpi valinta.

niinpäs kirjoitti:

se on, että jos auton vähävikaisuus on tärkein kriteeri niin sitten Honda, kaikilla muilla mittapuilla asiaa arvioitaessa Zafira on järkevämpi valinta.

Millaisia vikoja uudessa zafirassa on ollut?

vikoja kirjoitti:

Millaisia vikoja uudessa zafirassa on ollut?

samoja vikoja kuin edellisessäkin. Sähköikkunat hieman reistaili, samoin yksi tunnistinanturi lasahti. En silti vaihda, pirun hyvä auto, ajettu 1800 km.

Meillä on ollut 6 vuotta zafira ja vikalista on aikamoinen. Kärryllä on ajettu 170 tuhatta ja siihen on nopeasti muistettuna tehty seuraavaa:

Vaihdettu tuulilasipyyhkijöiden ohjausyksikkö (siis koko viiksipaketti ratin ympäriltä - aj.15tkm), toinen etupyöränlaakeri - aj.35tkm .. eikä opel-liike tai maahantuoja tullut vastaan laskussa vaikka kyseessä ns. ikuosa ja auton takuu juuri päättynyt.

Seuraavan uusitiinkin laturi (aj.60tkm) ja sitten alkoikin etupään "ripustusruljanssi" .
Opelistamme on nyt vaihdettu molemmilta puolin raidetangon päät sekä alapallonivelet sekä kertaalleen kallisajanvakaajan tangot..ja kaikki eri huoltokäynneillä. Ja etupää kolisee jälleen tutunoloisesti eli remontti tulossa.

Viime talvena ooppeli hyytyi lähes täysin -- ja vaihtoon meni useamman huoltokäynnin jälkeen moottorin ohjausyksikkö.

Ja välissä kerkesimme tapella vinkuvien takajarrujen kanssa.. huolto ehdotti jarrusatuloiden, jarrulevyjen sekä jarrupalojen vaihtoa korkeaan opel-hintaan ,mutta "tee se itse" tyyppinä ostin ja asensin jarrupalat itse ja nyt olen purkanut ja puhdistanut takajarrut JOKA kevät ja nyt toimii:-).

Lisäksi on mennyt muutamia ylimääräsiä sähkö-osia -pari johtosarjaa takaoviin (ja taasen toinen niistä olis uusittava), valoautomatiikka rele sekä tuuletuksen sisäkierron servomoottori...ja halpaan OPEL hintaan ;-).

Ajoin nuorena poikana 230tkm vioistaan kuuluisalla Seat Ibizalla ja olin yllättynyt kun vertasin kärryjeni vikalistoja. Manjaanamaan kärry oli lähes viaton ooppeliin verrattuna, liekö ollut poikkeustapaus.

Parasta kuitenkin oli se, kuinka itse Ooppeli liikkeessä arvostetaan Zafiroita. Tässä oli auton vaihtoruljanssi meneillään ja kaikesta huolimatta ajattelimme vaihtaa uuteen zafiraan (--ehkä uusissa zafiroissa ei olisikaan vikoja:-)), mutta tarjosivat autosta 2000 euroo vähemmän vaihdossa kuin kilpailijat!! Joten nyt ajan zafiraa (joka on muuten nytkin korjaamolla) enää kolme päivää ja lauantaina alla onkin sitten Honda FR-V.

Mutta ajettavana Zafira on kyllä koko yksi koko luokkansa parhaita, jämäkkä peli kaikki tyyni. Samoin tilat ovat riittäneet suurelle käyttäjäkunnalle suht' hyvin (2 aikuista 4 lasta), pidemmillä matkoilla kylläkin joutuu turvautumaan "anopinkuljetus"-laatikkoon.

Valitettavasti ainakin meidän yksilön kohdalla viat on pilannut Opelin mainetta aikalailla .. ehkäpä lopullisestikin.

Eli meillä Opelista luovutaan tyytyväisin mielin ;-).

hermes kirjoitti:

Meillä on ollut 6 vuotta zafira ja vikalista on aikamoinen. Kärryllä on ajettu 170 tuhatta ja siihen on nopeasti muistettuna tehty seuraavaa:

Vaihdettu tuulilasipyyhkijöiden ohjausyksikkö (siis koko viiksipaketti ratin ympäriltä - aj.15tkm), toinen etupyöränlaakeri - aj.35tkm .. eikä opel-liike tai maahantuoja tullut vastaan laskussa vaikka kyseessä ns. ikuosa ja auton takuu juuri päättynyt.

Seuraavan uusitiinkin laturi (aj.60tkm) ja sitten alkoikin etupään "ripustusruljanssi" .
Opelistamme on nyt vaihdettu molemmilta puolin raidetangon päät sekä alapallonivelet sekä kertaalleen kallisajanvakaajan tangot..ja kaikki eri huoltokäynneillä. Ja etupää kolisee jälleen tutunoloisesti eli remontti tulossa.

Viime talvena ooppeli hyytyi lähes täysin -- ja vaihtoon meni useamman huoltokäynnin jälkeen moottorin ohjausyksikkö.

Ja välissä kerkesimme tapella vinkuvien takajarrujen kanssa.. huolto ehdotti jarrusatuloiden, jarrulevyjen sekä jarrupalojen vaihtoa korkeaan opel-hintaan ,mutta "tee se itse" tyyppinä ostin ja asensin jarrupalat itse ja nyt olen purkanut ja puhdistanut takajarrut JOKA kevät ja nyt toimii:-).

Lisäksi on mennyt muutamia ylimääräsiä sähkö-osia -pari johtosarjaa takaoviin (ja taasen toinen niistä olis uusittava), valoautomatiikka rele sekä tuuletuksen sisäkierron servomoottori...ja halpaan OPEL hintaan ;-).

Ajoin nuorena poikana 230tkm vioistaan kuuluisalla Seat Ibizalla ja olin yllättynyt kun vertasin kärryjeni vikalistoja. Manjaanamaan kärry oli lähes viaton ooppeliin verrattuna, liekö ollut poikkeustapaus.

Parasta kuitenkin oli se, kuinka itse Ooppeli liikkeessä arvostetaan Zafiroita. Tässä oli auton vaihtoruljanssi meneillään ja kaikesta huolimatta ajattelimme vaihtaa uuteen zafiraan (--ehkä uusissa zafiroissa ei olisikaan vikoja:-)), mutta tarjosivat autosta 2000 euroo vähemmän vaihdossa kuin kilpailijat!! Joten nyt ajan zafiraa (joka on muuten nytkin korjaamolla) enää kolme päivää ja lauantaina alla onkin sitten Honda FR-V.

Mutta ajettavana Zafira on kyllä koko yksi koko luokkansa parhaita, jämäkkä peli kaikki tyyni. Samoin tilat ovat riittäneet suurelle käyttäjäkunnalle suht' hyvin (2 aikuista 4 lasta), pidemmillä matkoilla kylläkin joutuu turvautumaan "anopinkuljetus"-laatikkoon.

Valitettavasti ainakin meidän yksilön kohdalla viat on pilannut Opelin mainetta aikalailla .. ehkäpä lopullisestikin.

Eli meillä Opelista luovutaan tyytyväisin mielin ;-).

Lue lisää

...listasi oli kuin meidän 99 Zafirasta. Kaikki muu oli samaa meillä paitsi tuulilasin pyyhkijöiden moottori ja moottorin ohj.yksikkö.

Niiden tilalla meillä on vaihdettu mm. syyläri,ajoval.kork.säätömoottori ja kaasuläppäkotelo. Jarrut, etupään ripustukset ja takaovien johtosarjat ovat selviä tyyppivikoja.

Opel tuli meillä aika hyvin vastaankin. Laturin sain ilmaiseksi vuosi takuun jälkeen.

Totta myös on meillä kaikki, mitä sanoit ajettavuudesta ja hyvityshinnoista. Sain tingattua välirahasta ja päädyin sittenkin uuteen Zafiraan. Samanlaista murhetta en kuitenkaan jaksa enää. Jos laatu ei ole parantunut, vaihdan sen Corolla Versoon tai Mazda vitoseen.

elmer kirjoitti:

...listasi oli kuin meidän 99 Zafirasta. Kaikki muu oli samaa meillä paitsi tuulilasin pyyhkijöiden moottori ja moottorin ohj.yksikkö.

Niiden tilalla meillä on vaihdettu mm. syyläri,ajoval.kork.säätömoottori ja kaasuläppäkotelo. Jarrut, etupään ripustukset ja takaovien johtosarjat ovat selviä tyyppivikoja.

Opel tuli meillä aika hyvin vastaankin. Laturin sain ilmaiseksi vuosi takuun jälkeen.

Totta myös on meillä kaikki, mitä sanoit ajettavuudesta ja hyvityshinnoista. Sain tingattua välirahasta ja päädyin sittenkin uuteen Zafiraan. Samanlaista murhetta en kuitenkaan jaksa enää. Jos laatu ei ole parantunut, vaihdan sen Corolla Versoon tai Mazda vitoseen.

Lue lisää

..onnea zafira valinnallesi, sillä niin kuin sanoin zafira on ajettavuudeltaan ja käytettävyydeltään mainio ajopeli sekä kesällä että talvella. Ja kun sinne konepellin allekin on ilmestynyt lisää kilowatteja, niin luulisi tehojen riittävän suuremmallekin joukolle.

Meillä tuon merkkivaihdoksen saivat aikaan tosiaankin tuo vikalista sekä osittain Opel-myyjän huonohko hyvitys vanhasta zafirasta, vaikka olimme ns. hyviä asiakkaita (kaikki huollot ja korjaukset tehty merkkiliikkeessä :-( ).

Kuitenkin minusta tuntuu, että viatonta kulkupeliä ei ole vielä keksittykään. Katsotaan nyt kuinka Hondan kanssa pärjätään

hermes kirjoitti:

..onnea zafira valinnallesi, sillä niin kuin sanoin zafira on ajettavuudeltaan ja käytettävyydeltään mainio ajopeli sekä kesällä että talvella. Ja kun sinne konepellin allekin on ilmestynyt lisää kilowatteja, niin luulisi tehojen riittävän suuremmallekin joukolle.

Meillä tuon merkkivaihdoksen saivat aikaan tosiaankin tuo vikalista sekä osittain Opel-myyjän huonohko hyvitys vanhasta zafirasta, vaikka olimme ns. hyviä asiakkaita (kaikki huollot ja korjaukset tehty merkkiliikkeessä :-( ).

Kuitenkin minusta tuntuu, että viatonta kulkupeliä ei ole vielä keksittykään. Katsotaan nyt kuinka Hondan kanssa pärjätään

Lue lisää

´merkkivalo syttyi ja se saatiin kuitattua. jonkin ajan päästä taas, mutten ole vielä huoltoon vienyt. onko kokemuksia ja mikä lienee sitten perimmäinen syy??

hermes kirjoitti:

Meillä on ollut 6 vuotta zafira ja vikalista on aikamoinen. Kärryllä on ajettu 170 tuhatta ja siihen on nopeasti muistettuna tehty seuraavaa:

Vaihdettu tuulilasipyyhkijöiden ohjausyksikkö (siis koko viiksipaketti ratin ympäriltä - aj.15tkm), toinen etupyöränlaakeri - aj.35tkm .. eikä opel-liike tai maahantuoja tullut vastaan laskussa vaikka kyseessä ns. ikuosa ja auton takuu juuri päättynyt.

Seuraavan uusitiinkin laturi (aj.60tkm) ja sitten alkoikin etupään "ripustusruljanssi" .
Opelistamme on nyt vaihdettu molemmilta puolin raidetangon päät sekä alapallonivelet sekä kertaalleen kallisajanvakaajan tangot..ja kaikki eri huoltokäynneillä. Ja etupää kolisee jälleen tutunoloisesti eli remontti tulossa.

Viime talvena ooppeli hyytyi lähes täysin -- ja vaihtoon meni useamman huoltokäynnin jälkeen moottorin ohjausyksikkö.

Ja välissä kerkesimme tapella vinkuvien takajarrujen kanssa.. huolto ehdotti jarrusatuloiden, jarrulevyjen sekä jarrupalojen vaihtoa korkeaan opel-hintaan ,mutta "tee se itse" tyyppinä ostin ja asensin jarrupalat itse ja nyt olen purkanut ja puhdistanut takajarrut JOKA kevät ja nyt toimii:-).

Lisäksi on mennyt muutamia ylimääräsiä sähkö-osia -pari johtosarjaa takaoviin (ja taasen toinen niistä olis uusittava), valoautomatiikka rele sekä tuuletuksen sisäkierron servomoottori...ja halpaan OPEL hintaan ;-).

Ajoin nuorena poikana 230tkm vioistaan kuuluisalla Seat Ibizalla ja olin yllättynyt kun vertasin kärryjeni vikalistoja. Manjaanamaan kärry oli lähes viaton ooppeliin verrattuna, liekö ollut poikkeustapaus.

Parasta kuitenkin oli se, kuinka itse Ooppeli liikkeessä arvostetaan Zafiroita. Tässä oli auton vaihtoruljanssi meneillään ja kaikesta huolimatta ajattelimme vaihtaa uuteen zafiraan (--ehkä uusissa zafiroissa ei olisikaan vikoja:-)), mutta tarjosivat autosta 2000 euroo vähemmän vaihdossa kuin kilpailijat!! Joten nyt ajan zafiraa (joka on muuten nytkin korjaamolla) enää kolme päivää ja lauantaina alla onkin sitten Honda FR-V.

Mutta ajettavana Zafira on kyllä koko yksi koko luokkansa parhaita, jämäkkä peli kaikki tyyni. Samoin tilat ovat riittäneet suurelle käyttäjäkunnalle suht' hyvin (2 aikuista 4 lasta), pidemmillä matkoilla kylläkin joutuu turvautumaan "anopinkuljetus"-laatikkoon.

Valitettavasti ainakin meidän yksilön kohdalla viat on pilannut Opelin mainetta aikalailla .. ehkäpä lopullisestikin.

Eli meillä Opelista luovutaan tyytyväisin mielin ;-).

Lue lisää

Kun Zafira tuli markkinoille se oli pian runsasvikaisen auton maineessa. Vaihtelu yksilöittäin näyttää olevan kuitenkin suuri. Edellinen tarina oli surullista luettavaa. Sitä vastoin itse olen ajanut kolmella Zafiralla (99 - 01, 02 - 05, 05 - ) eikä yhdestäkään ole mitään pahaa sanottavaa. Epämääräisiä sähkö- tms. vikoja ei ole ollut ainoassakaan. Viimeisestä on vaihdettu yksi alapallonivel, mutta vika oli todennäköisesti itse aiheutettu ajamalla hidastekorokkeeseen liian reippaasti. Samoin pyyhkijät takertelivat toisiinsa, mutta ongelma korjaantui vaihtamalla toinen pyyhkijä 5 cm lyhyempään.

Hyviä kokemuksia on myös lähipiirin työkavereillani, sekä vanhasta että uudesta mallista.

Mahdetaanko Zafiroita valmistaa useassa eri paikassa, paremman ja huonomman laadun tehtaissa?

vaikka vanha ketju onkin niin osaako kukaan heittää stetsonista minkä verran noi taka- (ja etuovien) johtosarjat maksaa merkkihuollossa ja saako niitä mistään muualta? Alkaa taas piuhat katkeilemaan ovista ja painottelen vähän TSI Apicoilla vai marmoritiskin valmiin paketin välillä.

HEH :)
Tässä on taas tämä legendaarinen sananparsi Opelin yhteydessä : "ei mainittavia vikoja" ;)

Joo kaverillakaan ei ollut "mainittavia vikoja" ja pääsin sen kyydissä n. 200 metriä kunnes auto levis siihen, ei muuta kuin hinausautolla korjaamolle. Kaveripa siitä sitten äityi tarinoimaan näistä "ei-mainittavista vioista" vähän tarkemmin ;) Eli auto oli niin susipaska romu että pajalla n. kerran viikossa ;)

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf

Sijoitus Merkki Vikaprosentti

Vm 2004
39 HONDA STREAM 7,69%
97 OPEL ZAFIRA-A 21,76%

Vm 2006
46 OPEL ZAFIRA-B 4,10%
74 FORD S-MAX 6,67%
75 HONDA FR-V 6,67%
77 MAZDA 5 6,74%

Eli olet oikeassa, että Zafira-A ei ole luotettava. Mutta Zafira-B sensijaan on keskimääräistä vähävikaisempi merkki ja kuitenkin selvästi parempi kuin esim. Mazda tai Honda.

A-katsastus kirjoitti:

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf

Sijoitus Merkki Vikaprosentti

Vm 2004
39 HONDA STREAM 7,69%
97 OPEL ZAFIRA-A 21,76%

Vm 2006
46 OPEL ZAFIRA-B 4,10%
74 FORD S-MAX 6,67%
75 HONDA FR-V 6,67%
77 MAZDA 5 6,74%

Eli olet oikeassa, että Zafira-A ei ole luotettava. Mutta Zafira-B sensijaan on keskimääräistä vähävikaisempi merkki ja kuitenkin selvästi parempi kuin esim. Mazda tai Honda.

Lue lisää

Terve! lueskelin mielenkiinnosta kun aihe liittyy opeliin! itse olen ajanut vuodesta -86 opeleilla ja tulen ajamaankin! ekat kulkuneuvot oli datsuneita ja muita japseja josta ei nyt kehuttavaa ole! ajettavuutta niissä nyt ei ole koskaan ollut ja muutenkin rimpuloita kaikin puolin verrattuna sakemanneihin, japsit on ollut aina hyviä kopioimaan mutta aina jäljessä kehityksestä! kestävyydestä jauhetaan! mutta sanonta kuuluu että puukengätkin kestää mutta kuka niillä viitsii kävellä! ja asiaan! nyt mm. zafira-B-06 2,2L enjoy löytyy perheestä ja viat olleet vähäiset! takajarrujen jumitus johtui käsij.vaijerin takaa ennen satuloita haitarikumien hapertuminen jonka syynä vaijeri ei enään palautunut koska suola/lika pääsi vaijerin sisään! vaijeri uusittiin ja matka jatkui! syy on! nykykumiosissa käytetään liikaa muovia jonka seurauksena tulee vikoja! en syytä opelia tästäkään! sitten toinen oli kiertokangen stefa vuoti ulospäin öljyä! tämä johtui talven kylmäkäynnistyksistä! kertoi huoltomies! tässä mallissa on jakoketju! ja 150hv moottori. muuta vikaa ei ole ollut ja ajettu nyt 80tkm, huollettu joka vuosi GM-huollossa! t. tyytyväinen opelisti!

JR kirjoitti:

Terve! lueskelin mielenkiinnosta kun aihe liittyy opeliin! itse olen ajanut vuodesta -86 opeleilla ja tulen ajamaankin! ekat kulkuneuvot oli datsuneita ja muita japseja josta ei nyt kehuttavaa ole! ajettavuutta niissä nyt ei ole koskaan ollut ja muutenkin rimpuloita kaikin puolin verrattuna sakemanneihin, japsit on ollut aina hyviä kopioimaan mutta aina jäljessä kehityksestä! kestävyydestä jauhetaan! mutta sanonta kuuluu että puukengätkin kestää mutta kuka niillä viitsii kävellä! ja asiaan! nyt mm. zafira-B-06 2,2L enjoy löytyy perheestä ja viat olleet vähäiset! takajarrujen jumitus johtui käsij.vaijerin takaa ennen satuloita haitarikumien hapertuminen jonka syynä vaijeri ei enään palautunut koska suola/lika pääsi vaijerin sisään! vaijeri uusittiin ja matka jatkui! syy on! nykykumiosissa käytetään liikaa muovia jonka seurauksena tulee vikoja! en syytä opelia tästäkään! sitten toinen oli kiertokangen stefa vuoti ulospäin öljyä! tämä johtui talven kylmäkäynnistyksistä! kertoi huoltomies! tässä mallissa on jakoketju! ja 150hv moottori. muuta vikaa ei ole ollut ja ajettu nyt 80tkm, huollettu joka vuosi GM-huollossa! t. tyytyväinen opelisti!

Lue lisää

"... sitten toinen oli kiertokangen stefa vuoti ulospäin öljyä! tämä johtui talven kylmäkäynnistyksistä! kertoi huoltomies"

Kyllä ja ei. Eli kylmäkäynnistyksistä ja lyhyistä ajomatkoista puolikylmällä moottorilla johtuen huohottimeen kertyy vettä joka jättyy kovalla pakkasella. Kun paine nousee, tulee öljyt ja stefa ulos. Kuluttajaviraston päätöksen mukaan huohottimen jäätyminen talvella on autossa oleva valmistusvirhe ja kuuluu valmistajan korvattavaksi. Tapauksia on ollut viime talvena paljon usealla automerkillä. Itse sain 90% kustannuksista (Zaffe 4 vuotta vanha) valmistajan maksettavaksi eikä tästä jaksa valittaa kuluttajavalituslautakuntaan. Samalla vaihdettiin uusi huohotin-kaasuläppäkotelo, joka on uutta mallia.

Toinen ZaffeB kirjoitti:

"... sitten toinen oli kiertokangen stefa vuoti ulospäin öljyä! tämä johtui talven kylmäkäynnistyksistä! kertoi huoltomies"

Kyllä ja ei. Eli kylmäkäynnistyksistä ja lyhyistä ajomatkoista puolikylmällä moottorilla johtuen huohottimeen kertyy vettä joka jättyy kovalla pakkasella. Kun paine nousee, tulee öljyt ja stefa ulos. Kuluttajaviraston päätöksen mukaan huohottimen jäätyminen talvella on autossa oleva valmistusvirhe ja kuuluu valmistajan korvattavaksi. Tapauksia on ollut viime talvena paljon usealla automerkillä. Itse sain 90% kustannuksista (Zaffe 4 vuotta vanha) valmistajan maksettavaksi eikä tästä jaksa valittaa kuluttajavalituslautakuntaan. Samalla vaihdettiin uusi huohotin-kaasuläppäkotelo, joka on uutta mallia.

Lue lisää

No meillä on honda stream ja ainoat moitteet on että kuudetta vaihdetta kaipaisi. En nyt tarkalleen muista että onko 2 litraisessa näin mutta 1,7 ei ole.
Se on nyt palvellut meitä 4v ja ainoat asiat mitä on tehty niin jarrupalat vaihdettu.
Se on totta että zafirassa käytännöllisemmät sisiätilat muuta parempaa kyseisestä autosta en keksi.

J kirjoitti:

No meillä on honda stream ja ainoat moitteet on että kuudetta vaihdetta kaipaisi. En nyt tarkalleen muista että onko 2 litraisessa näin mutta 1,7 ei ole.
Se on nyt palvellut meitä 4v ja ainoat asiat mitä on tehty niin jarrupalat vaihdettu.
Se on totta että zafirassa käytännöllisemmät sisiätilat muuta parempaa kyseisestä autosta en keksi.

Lue lisää

ei ooppelia kannata.

bbnbnbnvv kirjoitti:

ei ooppelia kannata.

JO SE HELEVETIN OOPPELI!

J kirjoitti:

No meillä on honda stream ja ainoat moitteet on että kuudetta vaihdetta kaipaisi. En nyt tarkalleen muista että onko 2 litraisessa näin mutta 1,7 ei ole.
Se on nyt palvellut meitä 4v ja ainoat asiat mitä on tehty niin jarrupalat vaihdettu.
Se on totta että zafirassa käytännöllisemmät sisiätilat muuta parempaa kyseisestä autosta en keksi.

Lue lisää

joo aivan itellä myös stream-01 1,7 L ja varmaan 2,0 L olisi tehokkaampi, mut kyl täl on pärjänny. Tämähän on kun olis parempikin urheiluauto alla kun on niin hyvä ajaa pikkutietä vaudilla, kuin moottoripyörällä konsanaan, ei heilu eikä vapise (jos vertaa samanikäiseen zafiraan) tosin maavara on aika pieni, mut kattoboxi katolla 5 ihmistä ja kaksi koiraa
(Whippet) sekä suksia kaksin kappalein ja auto täynnä tavaraa Kuopio-Ruka välillä mennen tullen kulutus vain7 L / 100km

Toinen ZaffeB kirjoitti:

"... sitten toinen oli kiertokangen stefa vuoti ulospäin öljyä! tämä johtui talven kylmäkäynnistyksistä! kertoi huoltomies"

Kyllä ja ei. Eli kylmäkäynnistyksistä ja lyhyistä ajomatkoista puolikylmällä moottorilla johtuen huohottimeen kertyy vettä joka jättyy kovalla pakkasella. Kun paine nousee, tulee öljyt ja stefa ulos. Kuluttajaviraston päätöksen mukaan huohottimen jäätyminen talvella on autossa oleva valmistusvirhe ja kuuluu valmistajan korvattavaksi. Tapauksia on ollut viime talvena paljon usealla automerkillä. Itse sain 90% kustannuksista (Zaffe 4 vuotta vanha) valmistajan maksettavaksi eikä tästä jaksa valittaa kuluttajavalituslautakuntaan. Samalla vaihdettiin uusi huohotin-kaasuläppäkotelo, joka on uutta mallia.

Lue lisää

kampiakselin stefa, kiertokangessa mitään stefoja ole olemassakaan!