hiipuu!!!! Lokakuussa Focus selvänä ykkösenä, Corollan myynti putoaa eniten. Missä mättää, onko alamäki alkanut? Alkaako "ominaisuudet" kyllästyttämään, nyt olisi tuotekehittelyllä hommia, saas nähdä...
Toyotan
myynti
444245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
mieletön selittely joistain tilastoharhoista tms. jutuista, sitten lopuksi todetaan että eihän se myynti mihinkään ole pudonnut ja onhan se korolla edelleenkin ykkönen. Provot vain koittavat katkeruuksissaan vängätä voortia keulille. Näinhän se aina menee.
Onnittelut voortille onnistuneesta uudesta Focus-mallistosta, uskon että tuolla konseptilla ykköstila säilyy pitkään tulevaisuudessakin.
Sellaista se markkinatalous on, mikään ei ole ikuista.
VW Golf hengittää Corollan niskaan vain parinkymmenen auton erolla sekä kasvavalla myynillä, meneekö sekin vielä Corollan ohi tämän vuoden puolella pudottaen sen kolmanneksi. Ei olisi vielä alkuvuonna uskonut tätäkään mahdolliseksi. Niinhän se on että aikansa kutakin, raikastaahan tuo automyyntiä sekä katukuvaa.:-)
Nämä loppuvuoden kuukaudet ovat hiljaista aikaa automyynnissä ja tällaisia "yllättäviä" ykkössijoja nähdään varmasti lisää. Tammikuussa selviää miten sijoitukset todellisuudessa ovat kun volyymit ovat suuria.
Juurihan on hehkuteltu uutisissa ja lehdistössä että automyynti on kovastikin vilkastunut loppuvuotta kohti mennessä, miksi se nyt yhtäkkiä hiljenisi?
Niellään nyt vaan se karvas kalkki ja myönnetään että muut merkit ovat valloittamassa myyntikärkeä. Maailma muuttuu, muutukaamme mekin!
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=123261
"Lokakuussa uusia henkilöautoja myytiin 0,7 % viime vuoden lokakuutta enemmän. Tämän vuoden kymmenen ensimmäisen kuukaudena aikana uusia henkilöautoja on mennyt rekisteriin kuitenkin noin 4,6 prosenttia enemmän"
Siis yhden kuukauden perusteella vedät tuollaisen johtopäätöksen?
Henkilöautoja myytiin 1-9/05 keskimäärin 13463 kpl/kk ja lokakuussa 11237.
No aken sivulta voi käydä katsomassa kuukausittaiset lukemat... Esimerkiksi tammikuussa 2004 ensirekisteröitiin 18375 henkilöautoa ja joulukuussa 2004 6332 henkilöautoa. Siellä on muutaman vuoden tilastot joissa tammikuu ei ole aina vilkkain, mutta joulukuu kyllä hiljaisinta aikaa henkilöautokaupassa.
mikä kuukausi on hiljaisin, siltikin se joka myy hiljaisinakin kuukausina eniten kuten myös vilkkaimpina on ykkönen. Yksinkertaista eikö totta? Miten tämä muuten liittyy Focuksen myynnin kasvuun lokakuussa, nostihan Corollakin samalla myyntiään 0,3% Focuksen 19,0% vastaan, eihän myynti mihinkään hiipunut, päinvastoin. Focus vain nosti ylivoimaisesti eniten myyntiään.
Senverran iäkäs Corolla jo on ja kutakuinkin kaikki kilpailijat kisaavat 5v tuoreemmalla mallistolla.
Ja varmaan sekin vaikuttaa että C:n muotokieli edustaa mielestäni viime vuosikymmenen lopulla vallinnutta yleistä mitäänsanomatonta linjaa. En itsekään tällä hetkellä valitsisi sitä vaikka muutoin erinomainen olisikin.
....myyntitilastot ovatkin sopiva keskustelun aihe välittömästi, kun löytyy jotain Tojosta negatiivista kirjoitettavaa. Muutoinhan tämä on uskonnonjulistusta :).........
Vastaan oman "mutuni" mukaan.
1. Hintatietoiset Tojotistit eivät osta autoja loppuvuodesta. (Auto 1-3kk jälkeen "1-vuotias" eli viime vuoden mallia myytäessä)
2. "Alkaako "ominaisuudet" kyllästyttämään" -Tarkoitat ajettavuutta/tms ominaisuuksia? Vastaan: ei, mutta edelle menneet mallit ovat uusia ja tietty mielenkiinto näihin merkkeihin on kasvanut. Ehkä hetkellisesti, mutta kuukauden tilastosta tätä ei voi sanoa. Katsotaan 1/2v. päästä.
..."Hintatietoiset Tojotistit eivät osta autoja loppuvuodesta"...
Volvo lanseeraa liikkeelle uudet mallit aina loppuvuodesta ja kauppa käy silti normaaliin malliin, ellei jopa paremmin. Onko niin että Volvistit ovat rahankäytössään leväperäisempiä ja eivät stressaa pikkuasioista ja muotoseikoista? Sekä tietävät myös sen että 1-3 kk vanha auto ei ole "1-vuotias", vaan arvo säilyy huomattavasti pitempään.
Ei vaan, Volvot menevät liisariksi ja joulukuussa eniten myyvät auto ovat leasing pelejä. Tämähän on ollut jo vuosia selvää ja mm. viime vuonna volvo oli joulukuun myydyin merkki. Koko vuonna myydyistä Volvoista n. 50% menee yritysmyyntiin, Toyotasta n. 25%. Joulukuuhan on paras kuukausi aloittaa leasing kausi, sillä verotusarvo laskee jo reilun kahden vuoden kuluttua. Ei mistään muusta ole kyse. Joulukuussa myytävistä Volvoista varmasti n. 90 menee leasing käyttöön, sillä harva omalla rahalla ostava rekisteröi autonsa joulukuun puolella.
...näyttää kirpaisevan tojokansaa jopa uutiskynnyksen ylittänyt tieto monivuotisen markkinajohtajan otteen kirpoamisesta. Antautuminen tapahtui vieläpä lähes pahimmalle kilpakumppanille.
Onko tästä nousua enää takaisin kärkeen? Veikkaanpa että nykymallilla sinne ei enää nousta, nyt tarvitaan uusi nykyaikaisempi ja dynaamisempi korimalli sekä iänikuisen Corolla nimen vaihtaminen johonkin modernimpaan. Näiden muutosten myötä varmasti myös asiakaskunnan profiili laajenisi myös työikäisten segmenttiin millä lisättäisiin myynnin potentiaalia huomattavasti.
Onhan tätäkin tietysti osattu odottaa jo jonkin aikaa, mallistojen markkinointi-ikä näyttää kutistuvan yhä lyhyemmäksi kilpailun kiristyessä ja pakottaa autotehtaat lanseeraamaan uusia malleja nykyistä tiheämmin. Enää ei pärjätä Corolla aikakauden pituisilla mallisarjan kestoiällä.
Asiakkaat haluavat uusia malleja tiheämpään tahtiin ja autotehtaiden on sopeuduttava tähän uuteen trendiin. Kieltämättä se tulee tuomaan uusia tuulia autokauppaan.
Kiitos ja onnea Fordille melkoisesta tempusta!
Huono provo.
PS: Millon VW vaihtaa Golfin mallinimen? Entäs Passatin?
ei voi olla väärässä, focus on hyvä!
eikös se näinikkään se perustelu ole kuulunut?
Primera meni Avesta heittämällä ohi ja Passat tulee jo lähes samoissa vaikka onkin huomattavasti kalliimpi. Vertailin siis saman kokoluokan autoja.
Eli ei lähelläkään. Tosin uuden mallin myynti on sujunut Keskon ylisuuresta osuudesta huolimatta hyvin.
Menee missä ohi? Yhden kuukauden myynnissä vai koko vuoden myynnissä?
että yksi ja sama merkki voisi pysyä kärjessä vuodesta toiseen? Juuri näin, ei voi. Markkinatalous ja terve kilpailu pitää huolen siitä että kärkimerkit vaihtuvat säännöllisin väliajoin. Enää ei voida perustella edes jonkun merkin ylivoimaisilla ominaisuuksilla kun erot ovat nykyautoissa niin pieniä. Se mikä oivaltaa silläkin hetkellä sen kultaisen langan saa palkinnon, mikään ei ole ikuista, toiset tulee ja toiset menee.
Taitaa olla Suomi ainoa maa jossa Corolla tai tojota on listojen ykkösenä. Säälittävää köyhien kauppaa...
Niin, toyotahan on maailman eniten myyvä henkilöautomerkki. Tuskimpa Suomen myynti paljoa tuntuu tuossa suhteessa...
mutta laatuhan on tätä:
http://www.reliabilityindex.co.uk/top10.html?apc=3128339010848601
Mistä repäisit että tojota on maailman eniten myyvä autonvalmistaja?
Top Car Manufacturers in the World (2004)
Company /Sales (in million vehicles) /Market Share
1. General Motors /6.60 /15.84
2. Ford Group /4.83 /11.64
3. VW Group /4.00 /9.65
4. Toyota /3.87 /9.32
myy mutta se ei tarkoita sitä, että se hyvä auto olisi.
Tässä linkki: http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=122302&page=2
Paljonko niitä henkilöautoja kukin valmistaa?
Huonoahan toi on Tojollakin mutta ei mee hyvin Saksalaisillakaan kun parhaiten pärjäs Skodillakki ja huomoimmin Porsche ja Audi.
Jaahas, taidan ruveta harkitsemaan korealaisia.
Tarkoitatko laadulla tätä, mitä linkistäsi löytyy kun hieman syvemmältä kaivelee:
Corolla: indeksi 26,3 ja keski-ikä 4,57 v
Octavia: indeksi 28,94 ja keski-ikä 3,82 v
Focus: indeksi 32,69 ja kesi-ikä 3,47 v
Siis keskimäärin yli neljävuotias Corolla on viattomampi kuin alle neljävuotiaat Octavia ja Focus - onko tässä jotain ihmeellistä?
Itse en pidä tätä pelleindeksiä luotettavana (sama on todettu mm. Tuulilasissa), sillä tuo Top10 -lista ei kerro varsinaisesti yhtään mitään.
myynti tippuu vielä ja saataisiin autokantaa keskieurooppalaiselle tasolle.
jepjep alamäki on alkanut! huipulla tuulee ja kyyti on kovaa sen kertoo jo fordikin
Kysehän on viime kuussa rekisteröidyistä autoista? Tällä hetkellä Toyota maahantuojan varastot ovat tyhjillään(?) ja uudet autot menevät tuotantoon vuoden lopussa/ensi vuoden alussa, joten focukset, golfit ja muut jyräävät luultavasti koko loppuvuoden rekisteröintitilastoissa, mutta eiköhän tuo tilasto taas "normalisoidu" tammikuussa.
yritit ajaa takaa? Onko Tojotan tehtailla seisokki vai minkä tähden uudet autot menevät "tuotantoon" vasta vuoden vaihteessa. Yhtä pitkään joutuu kyllä odottamaan uutta Focusta ja Golfia kun Tojotaakin.
Focuksen ja golfin toimitusajoista en tiedä. Jos asia on kuten mainitsit niin siinä tapauksessa Focusta on yksinkertaisesti vain myyty enemmän.
että halvalla tehdystä autosta ei kannata maksaa liikaa. Corollan veroton hintahan on useita tuhansia pienempi kuin sen kilpailijoiden mutta se ei jostakin syystä näy ovh-hinnoissa. Kukahan ottaa muhkeat katteet?
romahdus, kun niitä saa uloskantohintaan! Oiskohan tuon corollankin oikeampi hinta noin 5500e uutena
ettei kannata EU:n ulkopuolelta tulevista autoista maksaa korkeampaa veroa. Taitavathan ne nyt jo valmistaa Turkissa noita Toyoya, mutta eikös sekin ole vielä ulkopuolella. Auton hinta pitää olla tehtaalta lähtiessä varmaankin tuhat euroa halvempi kuin Fordin tehtaalta lähtiessä, jos autojen hinnat ovat samat myytäessä samalla katteella.
Toyota ylivoimaisesti myydyin auto. http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=123261&page=2
Niin, valitettavasti kaikilla ei ostovoimaltaan OECD-maiden alhaisimpien joukossa olevassa maassamme
ole mahdollisuutta premium-Tojoihin, vaan pitää tyytyä halpoihin ratkaisuihin: turvattomiin vanhoihin, kotimaassaan jo kierrätykseen tuomittuihin autovanhuksiin sekä uusiin heppoisiin halpa-autoihin.
>>> premium-Tojoihin
Onko tuo vitsi? Vai jokin uusi automerkki?
nykypäivää
Sitten se kilpailu Japanilaisten -ja Korealaisten välillä vasta alkaa!.
Etelä-Korealaiset ovat olleet täällä jo jonkin aikaa. Laadultaan ne ovat saksalaisten tasolla ja ostajat löytynevätkin sieltä suunnalta.
Niin, ei ole euroautot enää siinä kamppailussa mukana. Niitä alkaa puolestaan uhata Landwindit ja muut kiinan autot.
noin metsässä tietoineen, suosittelen tutustumista Saksan rekisteröimistilastoihin...luulo EI ole tietoa.