sisälämmittimen paikka

Kun tilasin itselleni tuon auton (Grand SC II) niin olivat laittaneet lohkon ulkopistokkeen väärälle puolelle. No sitten sovittiin että ennen pakkasia tuon auton huoltoon ja he siirtävät sen oikealle puolelle ja samalla kiinnittävät mun sisälämppärin (perus Defa) juuri tuohon paikkaan mitä kerroit viestissäsi. Puoli päivää oli mennyt niin sieltä soitettiin että ei sitä siihen voi asentaa. On liian pehmeä ja huoho alusta. Sanoin että laittakaa sitten edes jonnekin se kiinni, eli väliä mihin. Kun menin hakemaan niin huomasni että eihän sitä oltu kiinnitetty mihinkään. Sanoivat että ei sitä saa autoon kiinni ja ainoa tapa on periaatteessa on ostaa sellainen lattialle asennettava teline johon laittaa flektin kiinni. Totesin että aha, ja nyt se on mulla keskikonsolin alla puhaltamassa suoraan eteenpäin rulokaappia päin. Illalla vaan vetää sen taakse niin hyvin toimii, pysyy siinä kolossa kuin valettu.

Eli tuolle lämppärille ei siis kuulemma ole mitään hyvää asennuspaikkaa. Mietittiin kuulemma jopa vaihdekeppilootan sivuakin...

löytyy sen verran tukevaa kohtaa, ettei teline jää maton varaan, kun osaa etsiä. Kohtuullisen lähelle 45 asteen kulmaakin saa eli ilman saa kiertämään aika mukavasti. Vähemmän valinnan varaa sijoitukseen on kuin 1-scenicissä, mutta kyllä se siinä on jo kolmatta talvea aloittamassa. Pistorasia lokasuojan puolella ja johto maton ali lämmittimeen.

Tilasin Scenicini valmiiksi sisäpistokkeella. Bilian varusteluosasto oli asentanut sen keskikonsolin oikean puolen etuosaan. Erinomaisen hyvä paikka. Kannattaa kuitenkin muistaa pitää kiinni pistokkeen rungosta kun vetää lämppärin johtoa irti, usein kiinnitysruuvit ovat pelkässä muovissa kiinni.

Kun talvi tuli, laitoin ensin lämppärin lattialle, mutta huomasin pian että laitteelle (Mega 1.4) on keskikonsolin päällä olevalla "pöydällä" juuri sopivasti tilaa, kun laitteen panee sivuttain. Koska Megan katkaisija on laitteen vasemmassa kyljessä, laitoin sen niin että katkaisija tulee kuskille päin. Siirsin rulokaappia siten että kaapin etuosassa oleva tuhkispidin pitää lämppärin paikoillaan. Siinä se istuu kuin tatti eikä ainakaan viime talvena pudonnut missään kyydissä. Ilmansa se puhaltaa kohti kuskin ovea - Imuritilöiden päällä on juri sopivasti vapaata tilaa. Ainakin tähän saakka ilma on kiertänyt riittävästi.

On olemassa myös Defalle ja muille tarkoitettuja tukitelineitä, jossa lämppäri laitetaan vapaasti lattialle (tai repsikan tuolille) puhaltamaan yläviistoon. Vaikka sijoituksessa pitää ottaa turvaetäisyydet huomioon, niin autokäyttöön suunniteltu sisälämppäri puhaltaa joka tapauksessa ilman vain 40-50 asteisena. Riski pintojen vahingoittumisesta on siis varsin pieni, kunhan vain huolehditaan siitä että ilma pääsee vapaasti kiertämään lämppärin ritilöiden läheisyydessä. Ylimääräisiä reikiä ´(esim konsoleihin) en rupeaisi tekemään lämppärin takia, mutta tämäkin on makuasia

Mulla myös defa. Vanhassa lagussa pidin kiinnikettä keskikonsolissa, mutta senikistä en sille järkevää paikkaa löytänyt, joten pidän lämmppäriä lattialla repsikan puolella. Jos repsikan puolelle on joku tulossa, tai jos itteeni alkaa lämppäri häiritteen, niin siirrän sen repsikan penkin alta löytyvään vetolaatikkoon. Mahtuu just sopivasti.

tapaus liittyy MEII:een, mutta kuitenkin:

Itselläni on sellainen pieni sisälämppäri, joka juuri ja juuri riittää pitämään meganen lasit jäättömänä. keskikonsolista ei oikein löytynyt sopivaa paikkaa, joten pulttasin sen repsikan penkin etureunassa olevaan muovilistaan kiinni siten, että puhaltaa ylöspäin ( ja hieman ehkä olisi kannattanut kallistaa myös keskelle päin).

No, yhden talven se on siinä jo ollut ja paikka on ollut hyvä, se on niin alhaalla, että ei ota matkustajan reisiin kiinni, eikä pyöri jaloissa matkan aikana. puhallus on suuntautunut melkein suoraan tuulilasiin... ja johdon kun vetää maton alta ulkoseinämässä olevaan pistokkeeseen, johtokaan ei sotkeennu jalkoihin. Penkkiä voi myös säädellä ihan normaalisti.