Mikä olisi helpoin ja halvin tapa saada 2.0 i 8 valve omegan a malliin (vm.90) lisää tehoa kun vakiona on n.122hv ja on aika laiska? jos haluaa tehdä ripeän kiihdytyksen ni pitää lähteä kaasu pohjassa.
tehoa omegaan
opel
101156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Se firgesin poikien niputtama astra, ja ota siitä kone 400hv(?), helppo tapa ainakin, halpuus on suhteellista, 15 000 euroa näytti olleen ke-pö:ssä taannoin. :)
Aja se moskovan junaan ja laita kädet kyynärpäitä myöten ristiin ...
No ensiksi otat sen ruiskun pois ja vaihdat tilalle 2 kpl 2 kurkkuisia vaakaimukaasuttimia eli ns. tuplakaasarit. Nämä tuovat jo huomattavasti vääntöä ja voimaa lisää. Sitten seuraavaksi voit hommata peltipakosarjan ja isomman pakoputkiston esim. 2,5 " oleva putkisto ns. läpivirtaus äänenvaimentimilla varustettuna on hyvä. Seuraavaksi vaihdat nokka-akselin tiukempaan esim. 310 -asteen nokka-akseli on hyvä ihan normaaliin katuajoon, vääntävä ja myös tehokas.
Nämä kun teet, aloittaen kaasuttimienvaihdolla saat takuulla käytännönvääntöä ja ohitustehoa lisää. Kasvaneen väännön takia myös kulutus pieneneen, kun konetta ei tarvitse huudattaa vaan se jaksaa mennä helposti ja mukavasti.
jaa vakiona noin paljon?mulla on vuotta vanhempi, auto on muuten täysin sama(muistaakseni) ja vastaavassa mallissa on VAIN n.115hp että voin palauttaa maanpinnalle. niistä ns.122hp ei ole jäljellä kuin noin 110 ku auto ja kone kuluu. ja eipä oo tullu vastaan ite henk.koht. yhtään kyseisen ikäluokan omegaa jolla ei ole ajettu yli 230tkm.
joo, -90 mallia on katilla ja ilman, tehot vastaavasti 85/90kw (115/122hv). ja minulla sattuu olemaan -90 omega jolla on todistettavasti ajettu vain 175tkm. onhan niitä vähemmän ajettujakin olemassa, vähemmän vain. että näin.
juu mulla on -89 2.0GLi ja mulla on TODISTETTAVASTI ilman kattia ja todistettavasti tuohon vuosimalliin ei ole laitettu ikinä kattia ja on vaan 115kaakkia. aika yllättävän paljon koneet kestää opeliksi ku nyt mulla on jo 315tkm linssissä ja tutun vectrassa joka myös -89 on rullattu 325tkm mut sen koneremonteista ym en tiedä...
sulla pitäisi siis olla 20se motti siinä ompussasi? eikös siinä ole 122hv?
tota mielestäni oon moneen kertaan laskenu ohjekirjassa olevista teknisistä tiedoista että siitä tulis se 115 mut en kyllä varma voi olla...eikö KW->Hp kerroin ollut kutakuinkin 1.3636...jne?mut täytyy tarkistaa!
Kaksi vaihtoehtoa:
katiton moottori 20SE = 122 hv
katillinen moottori C20NE = 115 hv
Moottorin tyyppi löytyy moottorista kansitasoon stanssattuna, 4-sylinterin tulpan "alapuolelta". Monesti tuo kohta on ruosteen, ym. lian peitossa joten moottorityypin tarkastaminen vaatii pientä raaputtelua.
tarkistin tosiaa isukilta asiaa ja se ties vielä varmemmin kuin mä että on sitten ilman sitä saatanan kuristajaa eli häkäpönttöä eli kattia!ONNEKS!mut täytyy se tyyppi vielä tarkistaa...KIITOKSIA VAAN TIEDOISTA!