ryan airilla enää lentää?
uskaltaako
ninjax
7886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
uskaltaisi ? en nyt ymmärrä , eikai se nyt ole mitään jos lentokoneesta sammuu yksi moottori, joka päivä niitä sattuu ja joka yhtiölle, kyllä finnairinkin koneesta sammuu tuon tuostakin.
Tässä saatiin konkreettinen esimerkki, kuinka voi käydä kun kaikessa säästetään, myös turvallisuudessa ja huolloissa. Oma henki arvokkaampi, kuin euron säästöt. Onneksi tällä kertaa säästyttiin säikähdyksellä!!
ollaanpa sitä nyt niin varovaisia, varo ettet jää tänään bussin alle. Ko ongelma ei johdu mistään sääästö hiommista, moottori vaa´n sammui, eihän siistä tiedä ja tosiaan sattuu joka päivä tuollaisia ja niille yhtiöille myös missä ei "säästetä"
mutta kielteisessä mielessä.
Luultavasti Copterlinen kokema elokuinen onnettomuus oli sattuma, joka ei minkään logiikan mukaan aiheuta toista samanlaista. Silti matkustajien määrä on pudonnut hurjasti.
Minua ei kylläkään saa lopettamaan lentämistä mikään muualla tapahtunut onnettomuus. Ja sille koneelle, jolla lennän sattuva haverin todennäköisyys on niin pieni, etten viitsi sen takia jäädä kotiin fällyjen alle. Sinnehän sitä pitäisi jäädä, kun esimerkiksi maantieliikenteessä kuolee Suomessa vuosittain 400-500 ihmistä!
Ja varsinaiseen kysymykseesi vastakysymys. Uskallatko lentää SAS:lla, Air Francella tai Finnairille (Aero) tms. yhtiöllä, joka on joutunut oikeaan kuolonuhreija vaatineeseen onnettomuuteen? Muistaaksni Ryanairilla ei ole historiassaan vielä ainoatakaan sellaista onnettomuutta.
Ovatko Ryanair, AFI ja Blue1 muuten ainoat Suomessa kansainvälisesti liikennöivät lentoyhtiöt millä ei ole tapahtunut kuolemaan johtaneita onnettomuuksia?
Finnair, Aeroflot, Malev, SAS, ym. yhtiöillä on kaikilla koneita tippunut ja kuolonuhreilta ei ole säästytty.
Yhtiöt ovat kyllä tuoreita mutta lentotoiminta on säännöllistä ja lentoja on huomattava määrä vuositasolla.
Itse asiassa Finnairille ei ole sattunut kuolemaan johtaneita onnettomukksia, mutta monia vaaratilanteita, joissa on ollut onneakin mukana. Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tapahtui Finnairin edeltäjälle Aerolle.
Ryanair on toiminut jo 20 vuotta ja sen lentoturvallisuushistoria on tahraton. Ei kuolemaan johtaneita tapahtumia.
Ensimmäisen koneen tippuessa koneissa luki Aero, mutta kun toiset tippuivat luki oli firman nimenä jo Finnair. Finnairin oman tiedotteen sekä webbisivujen mukaan tippuneet koneet olivat Finnairin. Yhtiö on perustettu 1923 ja sen historian aikana on tippunut maahan 3 matkustajakonetta. Näistä tosin yksi ammuttiin alas sodan aikana ja 2 tippui 60-luvulla, toinen humalaisten pilottien virheen takia ja toinen huonojen sääolosuhteiden sekä teknisen vian takia.
Historian mukaan on muuten yksi Finnairin kone kaapattukin aikanaan, vieläpä Suomessa ja suomalaisen toimesta.
Näistä huolimatta firman turvallisuustilastot ovat hyvää luettavaa, varsinaisia vaaratilanteita on vähän.