Pidetäänkö pojat REHELLINEN palkkavertailu?

Mikä firma? Pieni epäilys on että tiedän....Minkä väriset autot?

---------- kirjoitti:

Mikä firma? Pieni epäilys on että tiedän....Minkä väriset autot?

Et ilmeisesti ymmärtänyt oikein tätä kyselyä. Kyse oli hiukan tarkastella millaista palkkausta on läpi suomenmaan eikä arvailla mistä firmasta on kyse.

Paikka pohjois-suomi ja palkka on ihan tessin mukainen lisineen paitsi nosturin käyttö lisää ei tule eikä sunnuntai lisiä. Ylitöitä saa tehdä niin paljon kun haluaa ja viikonloppuisin ei ole pakko ajaa.

jussi kirjoitti:

Paikka pohjois-suomi ja palkka on ihan tessin mukainen lisineen paitsi nosturin käyttö lisää ei tule eikä sunnuntai lisiä. Ylitöitä saa tehdä niin paljon kun haluaa ja viikonloppuisin ei ole pakko ajaa.

Lue lisää

Siis maksaako tuplatunnit myös. Itse ajan Helsingissä tuntipalkka 10,75 puolipäiväraha 14 euroa perpäivä ilmainen kämppä. 80h maksaa normaalisti, ylityöt puhtaana päivärahoina ja silleen. eli kahden viikon tili noin 1000-1200 lapaseen 100-120 tuntia.

jussi kirjoitti:

Paikka pohjois-suomi ja palkka on ihan tessin mukainen lisineen paitsi nosturin käyttö lisää ei tule eikä sunnuntai lisiä. Ylitöitä saa tehdä niin paljon kun haluaa ja viikonloppuisin ei ole pakko ajaa.

Lue lisää

eli maksaako yli 80h 50% ja sitten yli 92h 100% kahden viikon jaksossa. Itsellä työ vaihtolava ja rakennustavara-ajoa rakennusliikkeelle, tosin alihankkijalla.

12.50 läpitunnin ja päivärahat normaalisti 14/30 euroa. Lisäksi pekkaset normaalisti. Saa ajaa niin paljon kun kiinnnostaa.

Syy siihen, että ajattelin aloittaa tämän keskustelun, on juuri se, että toisille "riittää" se palkka, mikä tulee tessin mukaisesti noin 80 tunnista kahdessa viikossa.. tai ainakin ne väittää niin. Ja varmaan pärjäävätkin. Itselleni tulee vakavia taloudellisia ongelmia silloin. En ehkä ikinä tule oppimaan rahan käyttöä...;))

Jos saamme tämän keskustelun pidettyä mahdollisimman asiallisena, ja suuri osa kirjoituksista on sellaisia, joissa kerrotaan TODELLISET faktat noihin kriteereihin, joita kyselin, niin voidaan itse kukin helposti vertailla, mitä ihan OIKEASTI maksetaan minkäkinlaisesta työstä eripuolilla Suomea, yleensähän kasvotusten keskustellessa saatetaan kuitenkin hieman kaunistella joitain puolia siinä palkkauksessa, mutta mikäli noihin alussa esittämiini kysymyksiin mahdollisimman moni vastaa ihan REHELLISESTI, niin se voi olla mielenkiintoistakin luettavaa...?? LUULEN nimittäin, että palkat on loppujen lopuksi yllättävänkin lähellä toisiaan samanlaisissa kuljetustehtävissä. Todennäköisesti kilpailu ja ammattitaitoisen työvoiman puute on pitänyt siitä huolen...?

Tottakai myöskin asialliset kommentit ja mielipiteet ovat tervetulleita.

Kaljan jakelua 10e/h.

Viimeiset 5-vuotta palkka on aina tullut ajallaan ja oikein. Maksaa lomaltapaluurahat, pekkaset ym. Vapaata 3-4 päivää viikossa riippuen jaksosta. Tällä pärjää ihan hyvin ja vähän jää sukan varteen, mutta ei kyllä pääse rikastumaan. Niin ja rahtitoverit, sammutetaan ne turhaan palavat sumuvalot. Kiitos!

juu teen kylläkin kolmea duunia, maksan lainat asunto auto elätän muksut yksin olen nainen.
teen sivutyönä 120h kaksviikkoa, verotus rankaisee aika PAHASTI käteen noin 900€/2vk
siihen lisäksi ajan keikkaa ja siitä noin 500€/2vk sillä pitäs selvii elämästä ja kouluttaa muksut maksaa lainat ehtiä nukkua ja se sosiaalinen elämä onkin sitten jäänyt.

ei kannata virittää herätyskelloo aamuks.

höpö,höpö,,,terveisiä muillekin ERKKITAKKILAISILLE, pidetään nokkapytstyssä.ja perseet penkissä,vaikka bussikuskien puolesta...

Mietippä "hiljaa tykönäs" miks Haanpään miehet
"ei nosta kättä" ku mikäli ymmärsin oikeen,niin toi "teijän virma" on "kaapannu niiltä ajot"

minä kirjoitti:

Mietippä "hiljaa tykönäs" miks Haanpään miehet
"ei nosta kättä" ku mikäli ymmärsin oikeen,niin toi "teijän virma" on "kaapannu niiltä ajot"

Et kai mennyt haanpään miehen kirjoittamaan halpaan?? Tunnen kolmekin baltic tankin yrittäjää,niillä ainakin rahdit ja kuskienkin palkat kohdallaan.Ajavat pääosin omista terminaaleista ja terminaaleihin,ei pääse muut kulj.liikkeet väliin. Tosin baltic ajattaa ainakin haminassa ja turussa haanpään autojakin tosi paljon.Ja miten 10 auton yritys voisi heiluttaa 550 auton yritystä....??

rrrrrrrrrrrr kirjoitti:

Et kai mennyt haanpään miehen kirjoittamaan halpaan?? Tunnen kolmekin baltic tankin yrittäjää,niillä ainakin rahdit ja kuskienkin palkat kohdallaan.Ajavat pääosin omista terminaaleista ja terminaaleihin,ei pääse muut kulj.liikkeet väliin. Tosin baltic ajattaa ainakin haminassa ja turussa haanpään autojakin tosi paljon.Ja miten 10 auton yritys voisi heiluttaa 550 auton yritystä....??

Lue lisää

Joo en täysin tunne tuota Balticia,en tienny
montako autoo ja sillee..,sain vaa tuosta yhestä viestistä tuollasen käsityksen,ku sano palkan olevan paljo huonompi mitä muilla täälä yleensä,ja sit sano et Balticci ajaa "Haanpään ja Viinikan vanhoja ajoja"

Olen samassa nykyisin venäläis omistuksessa olevassa,scandinaavian suurimmassa säiliöauto firmassa. Todellinen tuntipalkka n,11euro/tunti.
Tulet illalla hallille,aamulaivaan, peset autoa vaihdat lamppuja jne,vapaailtanasi. Samoin lateksin pesut välillä n4h/pesukerta,saat koodin mukaisen palkan,n20euroa. Tiedän että sinä,niin kuin moni muukin kollega jättää nämä laskematta työtunteihin, pestään ja puretaan ja lastataan taukoa pitämällä. Sitten kehutaan korkeaa kta. itsesi pettämistä.
Mitä ajojen ,menettämiseen tulee,on isännän vaikea ja mahdoton perustella kemian firmoille,että kuljettajamme ovat taas lakossa,(esim.tällä kertaa helsingin paikallis bussi liikenteen takia). Totuus jota emme voi unohtaa,itse olemme omaan juomakippaamme kusseet. Älkäämme puhuko toisten firmojen asioista joista emme mitään tiedä,voimme jatkaa keskustelua vaikka laivan saunassa,,,,

yli 15v ruotsin ajoa kirjoitti:

Olen samassa nykyisin venäläis omistuksessa olevassa,scandinaavian suurimmassa säiliöauto firmassa. Todellinen tuntipalkka n,11euro/tunti.
Tulet illalla hallille,aamulaivaan, peset autoa vaihdat lamppuja jne,vapaailtanasi. Samoin lateksin pesut välillä n4h/pesukerta,saat koodin mukaisen palkan,n20euroa. Tiedän että sinä,niin kuin moni muukin kollega jättää nämä laskematta työtunteihin, pestään ja puretaan ja lastataan taukoa pitämällä. Sitten kehutaan korkeaa kta. itsesi pettämistä.
Mitä ajojen ,menettämiseen tulee,on isännän vaikea ja mahdoton perustella kemian firmoille,että kuljettajamme ovat taas lakossa,(esim.tällä kertaa helsingin paikallis bussi liikenteen takia). Totuus jota emme voi unohtaa,itse olemme omaan juomakippaamme kusseet. Älkäämme puhuko toisten firmojen asioista joista emme mitään tiedä,voimme jatkaa keskustelua vaikka laivan saunassa,,,,

Lue lisää

Totuushan täällä olis tarkoitus ilmoittaa eli autonpesu/muu ylimääräinentyö maksetaan kyllä tuntityönä kun osaa tehdä siitä tuntityökortin eli sulle tiedoksi että kohta 22 aplilla. No noita lampunvaihtoja en ole minäkään kehdannut "laskuttaa".Eli lyhyesti kaikesta yli määräisestä TYÖSTÄ saa kyllä palkan.Kyllä se muuten on kuskienvika että tarkemmaksi on kieltämättä menty esim ennen maksettiin päälipesutkin lisillä esim su -korvaus mutta jotkut idiootit pesi montatuntia autoja ja parhaammat tuli kotoa vartavasten peseen kun sai pyhäkorvauksen.Niin sinulla olis kyllä aika käydä päivittämässä koodilistat nimittäin tänä pv saa esim lateksin l p pesu(keskimäärin 2.5h -0.5h)ja rahana se tarkoittaa n67e ja jos sun tutipalkka on 11e niipä laske siitä onko järkee vai ei ja samalla kun menet päivittää sitä sinun listaa ota selvää miten tää homma toimii mm edellä mainittu lateksi jos menee yli 3h voit tehdä sen tuntityönä.Meillä tämä systeemi on ollut jo 10v käytössä joten eiköhän se kerro myös että toimiva systeemi.Niin ja siitä laivarannasta siellä ollaan ja odotellaan laivaa tauolla tietysti(yleensä alkais tauko muutenkin) ulkomaan pvraha juoksee kun laiva lähtee rannasta.Kun nyt vastaat tähän niin kerro asiat niin kuin ne on. Niin ei tule turhia vääristymiä palkoista.

yli 15v ruotsin ajoa kirjoitti:

Olen samassa nykyisin venäläis omistuksessa olevassa,scandinaavian suurimmassa säiliöauto firmassa. Todellinen tuntipalkka n,11euro/tunti.
Tulet illalla hallille,aamulaivaan, peset autoa vaihdat lamppuja jne,vapaailtanasi. Samoin lateksin pesut välillä n4h/pesukerta,saat koodin mukaisen palkan,n20euroa. Tiedän että sinä,niin kuin moni muukin kollega jättää nämä laskematta työtunteihin, pestään ja puretaan ja lastataan taukoa pitämällä. Sitten kehutaan korkeaa kta. itsesi pettämistä.
Mitä ajojen ,menettämiseen tulee,on isännän vaikea ja mahdoton perustella kemian firmoille,että kuljettajamme ovat taas lakossa,(esim.tällä kertaa helsingin paikallis bussi liikenteen takia). Totuus jota emme voi unohtaa,itse olemme omaan juomakippaamme kusseet. Älkäämme puhuko toisten firmojen asioista joista emme mitään tiedä,voimme jatkaa keskustelua vaikka laivan saunassa,,,,

Lue lisää

Lakosta olet siinä aivan oikeassa että esim viimekertainen bussikuskien tukilakko oli aivan p....stä!Vielä kun kaikki bussi suharitkaan ei ruvennut"omiaan"tukemaan no ehkä siitä opittiin jotain.Muuten jos olet ollut noin pitkään näissä hommissa niin sulle kuuluu tulla isompi tuntipalkka(otappa selvää).Noista koodeista sen verran vielä että perehdyppäs vielä tarkemmin niihin niin ja ennen kaikkea siihen "piilotettuun porkkanaan"ja oivalla se ja opikäyttämään sitä.Tollainen sinun esimerkki pesusta vaikka se olisikin todellinen niin eihän siinä enää koodit riitä vaan koko työ pitäisi tehdä tunneilla. Niin ja kommenttini muista taloista (viitaten baltik tank tässä muutama vast ylös päin)tieto kopsattu sieltä mutta olettaisin että kuskin palkalla siellä tulosta tehdään.Muista se että meillä on asiat tässä firmassa loppujen lopuksi hyvin.

Verotiedot ovat julkisia,onneksi. En ole nähnyt vielä yhdenkään autonkuljettajan verotulojen kohdalla yli 60 000 euron summaa.Jos puheesi 2500 euron tileistä,puhtaana käteen kahdessa viikossa,pitäisi paikansa,ja ajatellaan päivärahojen kattavan veroprosentin,täytyisi tulojesi olla 60 000/vuosi. osta veropörssi lehti ja tiedät mitä kollegat ansaitsevat,baaripuheet ja nettijutut voidaan unohtaa. ko firmassa,ruotsin ajossa verotettava tulo,pääluottamusmiehellä on 40,9t. ihan hyvä mutta kaukana sanomastasi 2500 euroa/kahdessa viikossa,ja käteen. Harjavaltalaisessa yrityksessä kotimaan ajossa 41,5t.(molemmat löydät lehdestä K-kirjaimen kohtaa)

lukutaitoinen kuljettaja kirjoitti:

Verotiedot ovat julkisia,onneksi. En ole nähnyt vielä yhdenkään autonkuljettajan verotulojen kohdalla yli 60 000 euron summaa.Jos puheesi 2500 euron tileistä,puhtaana käteen kahdessa viikossa,pitäisi paikansa,ja ajatellaan päivärahojen kattavan veroprosentin,täytyisi tulojesi olla 60 000/vuosi. osta veropörssi lehti ja tiedät mitä kollegat ansaitsevat,baaripuheet ja nettijutut voidaan unohtaa. ko firmassa,ruotsin ajossa verotettava tulo,pääluottamusmiehellä on 40,9t. ihan hyvä mutta kaukana sanomastasi 2500 euroa/kahdessa viikossa,ja käteen. Harjavaltalaisessa yrityksessä kotimaan ajossa 41,5t.(molemmat löydät lehdestä K-kirjaimen kohtaa)

Lue lisää

Lue tarkemmin jos kuukaudessa on 4viikkoa ja ajetaan 2viikkoa kuukaudessa(toinen kuljettaja ajaa toisen puolen niin SILLOIN KAHDENVIIKON ANSIO ON 2500e haloo ei kukaan siis kukaan saa 5000e puhtaana kk tällä alalla!!!HUOM täällähän piti puhua TOTTA!!!!!

tinke kirjoitti:

Lue tarkemmin jos kuukaudessa on 4viikkoa ja ajetaan 2viikkoa kuukaudessa(toinen kuljettaja ajaa toisen puolen niin SILLOIN KAHDENVIIKON ANSIO ON 2500e haloo ei kukaan siis kukaan saa 5000e puhtaana kk tällä alalla!!!HUOM täällähän piti puhua TOTTA!!!!!

Lue lisää

Varmuuden vuoksi sille "lukutaitoiselle" mutta luetunymärtämättömälle:siis viikkotyötä-viikkovapaata-viikkotyötä ja viikkovapaalla ja näin kertyy 2viikontyökertymä josta saa 2500e siis kerran vielä viikon työsta joka tehdään 2kert kk saa 1250e.

ja yhtiöllä menee hyvin, kumma jutsku ku ajot vain tahtoo hävitä, onneks tuli bambersteamilta " ehkä hieman himmeeetä rahaa lisää niin saa pintamiehet tähtipäivät" eihän ne narkkarit oo kuitenkaan meidän ongelma....

siis tuon että palkkauksen pitäisi olla sillä tasolla, että isäntäkin pärjäis. Harmi nykyaikana, mutta taksat pitäisi olla niin korkeat, että isännät voisi maksaa kaikki lisät mukisematta. Mut se hintakilpailu... Siinä olet oikeassa että TES palkat voisivat olla paljon korkeammat, mutta ensin taksat ylös

Ainakin toi peruspalkka pitäis olla 14euroo.Mut taidat olla oppipoika tai tunari,

kehtaa toiset ei jos juttu totta en kyllä hattua
nosta.

rimpjar kirjoitti:

kehtaa toiset ei jos juttu totta en kyllä hattua
nosta.

Maidon keräilyssä mulla tunnit kuukaudessa 160-170. päivä-yö ajot 60/40% noin. meillä työvuorot juoksee aina samalla tavalla 3 vuoroa töitä ja 5päivää vapaata ja taas 3 työtä jne jne.. palkkaa tulee tälle vuodelle kertymään noin 41000e plus puolpäivärahat 12-14kpl kuukaudessa. että tyytyväinen saa olla tilanteeseen

T:maitomies e-suomi

Kapista minäkin nykyään ajelen ja eipä tuo tessin mukainen ptp 13,45 paskan häävi ole, mutta on tässä nyytihommassa ja isossa firmassa sitten puolensakin. Kokemusta on kertynyt monenmoisista työnantajista ja hommista, pöllinajosta roskakuskin hommiin. Joissain firmoissa kuljettajan täytyy toimia kuskina, remonttimiehenä, ajojärjestelijänä ja palkanlaskijana. Palkkaus on monenkirjavaa ja ellei ole jatkuvasti varuillaan, sinua viedään kuin kuoriämpäriä. Joskus on tehty tiliä, mutta on se vaatinut veronsakkin. Olenkin päätynyt siihen lopputulokseen, ettei se raha aina ratkaise.

Nostaako tuo helsinkilisä yli euron tuntiliksaa?

Harjis kirjoitti:

Kapista minäkin nykyään ajelen ja eipä tuo tessin mukainen ptp 13,45 paskan häävi ole, mutta on tässä nyytihommassa ja isossa firmassa sitten puolensakin. Kokemusta on kertynyt monenmoisista työnantajista ja hommista, pöllinajosta roskakuskin hommiin. Joissain firmoissa kuljettajan täytyy toimia kuskina, remonttimiehenä, ajojärjestelijänä ja palkanlaskijana. Palkkaus on monenkirjavaa ja ellei ole jatkuvasti varuillaan, sinua viedään kuin kuoriämpäriä. Joskus on tehty tiliä, mutta on se vaatinut veronsakkin. Olenkin päätynyt siihen lopputulokseen, ettei se raha aina ratkaise.

Nostaako tuo helsinkilisä yli euron tuntiliksaa?

Lue lisää

Niin mä laskin että nostaa.. ei siitä paljon iloa ole kun vastaavasti tunteja ei saa tehdä.
siinä olet oikeassa että tilin tekemisellä on veronsa. oon kyllä kokenut sen ikävämmänkin puolen entisissä hommissa, niinkuin varmaan yli puolet kuskeista. tarkotan jatkuvan poissaolon perheen luota. Kumpa noi nuoret vaan tajuais että sosiaalista puolta ei saa unohtaa näissä hommissa. elämässä on paljon parempaakin kuin kulkurina oleminen. raha ei tosiaankaan paina vaakakupissa paljoa niin tärkeäasia kuin onkin kun hoksaa mikä loppujen lopuksi on tärkeintä.

pärjään kyllä kirjoitti:

Niin mä laskin että nostaa.. ei siitä paljon iloa ole kun vastaavasti tunteja ei saa tehdä.
siinä olet oikeassa että tilin tekemisellä on veronsa. oon kyllä kokenut sen ikävämmänkin puolen entisissä hommissa, niinkuin varmaan yli puolet kuskeista. tarkotan jatkuvan poissaolon perheen luota. Kumpa noi nuoret vaan tajuais että sosiaalista puolta ei saa unohtaa näissä hommissa. elämässä on paljon parempaakin kuin kulkurina oleminen. raha ei tosiaankaan paina vaakakupissa paljoa niin tärkeäasia kuin onkin kun hoksaa mikä loppujen lopuksi on tärkeintä.

Lue lisää

Eikä se ole yksin tuo sosiaalinen puoli. Nyt se alkaa huomata, että se tuntuu myös fysiikassa. Ympäripyöreät työpäivät, yövalvomiset, epäsäännöllinen syöminen, roskaruoka jne.
Ei sitä nuorempana usko puhetta. Olen toisen polven kuski ja isä ei ole vieläkään antanut anteeksi että ryhdyin tähän hommaan. Enää en ihmettele miksi. :D

kaiffareita? ,...aikoinaan?

Taidat puhua paskaa

Päivällä saan virallista palkkaa 11e tunti. Yöllä saan ajaa jos huvittaa pimeästi puhtaana käteen 55e yö. Ajelen kolme yötä viikossa, enempää ei jaksa.

Mä ajan hietaa ja turvesta palakka tuloo aina silloon ku tuloo. Son jotaki knafti kymppin persiis tunti vai oliko se ny jotaki kahareksan eurua tunti. Isäntä sen maksaa ja kehuu vain notta aja poika ja, kerranki saat ajaa. Perset tuuliklasis päästetähän ja teherähän kunnon tiliä. Son vissihi joku kaks tonttua kuus ku tuloo tilille ja son tosi hyvin mummielestä.

markku-78 kirjoitti:

Mä ajan hietaa ja turvesta palakka tuloo aina silloon ku tuloo. Son jotaki knafti kymppin persiis tunti vai oliko se ny jotaki kahareksan eurua tunti. Isäntä sen maksaa ja kehuu vain notta aja poika ja, kerranki saat ajaa. Perset tuuliklasis päästetähän ja teherähän kunnon tiliä. Son vissihi joku kaks tonttua kuus ku tuloo tilille ja son tosi hyvin mummielestä.

Lue lisää

ja 55 000 egua vuojessa päivärahoineen

mönsterås kirjoitti:

ja 55 000 egua vuojessa päivärahoineen

Onko nuo egut jotain hedelmiä? Venäjällä on joissain firmoissa maksettu palkkaa mm. vessapaperilla ja omenoilla. Eräänkin lämpölaitoksen hiilikuskit saavat palkkansa kivihiilenä. Ollaanko Suomessakin jo näin pitkällä? Sitten vielä porvarit puhuvat, että ammattiyhdistykset eivät ole tätä päivää.

13,50 läpituntipalkalla mennään, tunteja kahteen viikkon ka: 90. Sama palkka yötä päivää pyhää arkea. Tietenki lisäksi päivärahat. Oulu-Helsinki väliä mennään.

tarmo213 kirjoitti:

13,50 läpituntipalkalla mennään, tunteja kahteen viikkon ka: 90. Sama palkka yötä päivää pyhää arkea. Tietenki lisäksi päivärahat. Oulu-Helsinki väliä mennään.

oelkkos koskaan laskena paljonko saisit josset oliskaan LÄPITUNTIJULLI ??? Täh ? Hyvä palkkasta porukkaa kun ihan vapaa ehtoisesti lahjoittavat omasta pussistansa virmalle... Kaite siin lintas on ees tupla-siniset lamput katolla karjapuskurit... Ne isäntäs on ostanu muuten sun rahoilla.... Pekkases isäntäs viettää kanarian saarilla.....Sangriaa juuven...

Hohhoijaaaa kirjoitti:

oelkkos koskaan laskena paljonko saisit josset oliskaan LÄPITUNTIJULLI ??? Täh ? Hyvä palkkasta porukkaa kun ihan vapaa ehtoisesti lahjoittavat omasta pussistansa virmalle... Kaite siin lintas on ees tupla-siniset lamput katolla karjapuskurit... Ne isäntäs on ostanu muuten sun rahoilla.... Pekkases isäntäs viettää kanarian saarilla.....Sangriaa juuven...

Lue lisää

KATEUSKO SE SIELLÄ HUUTELEE ??? Vai isäntä kanarialla ja sinäkö firman pidät pystyssä? maksat eläkkeet ja remonttilaskut? hyysäät 2,5kk palkallista vapaata / vuosi joka kuskille ja sinä HAMEMIES murehdit isännän yhden viikon kanarian lomasta ?? voi sinua Rädyn olkipilliä. Heittäkääpä vielä yks tuollainen lakko ja henkselien paukuttelu kehiin niin saadaan taas alan arvostus nousemaan ja lisää rus kilpisiä maanteille.
Ja minä en ole vielä koskaan kuullutkaan moista, että työntekijä maksaa työnantajalle :)) voi sun juttujas.
Niin on kuule monia firmoja pilattu tollasten räksyttäjien takia kun enää ei voida pysyä sovitussa. Ei voi joustaa työntekijän kanssa vaikka saisi parempaa palkkaa jos tekisi urakalla tai 3 1 viikkosta. Moni kuski kiroaa tätä yhtä totuuden tavoittelijaa vaikka luulee olevansa aina oikeassa....

mietihän kirjoitti:

KATEUSKO SE SIELLÄ HUUTELEE ??? Vai isäntä kanarialla ja sinäkö firman pidät pystyssä? maksat eläkkeet ja remonttilaskut? hyysäät 2,5kk palkallista vapaata / vuosi joka kuskille ja sinä HAMEMIES murehdit isännän yhden viikon kanarian lomasta ?? voi sinua Rädyn olkipilliä. Heittäkääpä vielä yks tuollainen lakko ja henkselien paukuttelu kehiin niin saadaan taas alan arvostus nousemaan ja lisää rus kilpisiä maanteille.
Ja minä en ole vielä koskaan kuullutkaan moista, että työntekijä maksaa työnantajalle :)) voi sun juttujas.
Niin on kuule monia firmoja pilattu tollasten räksyttäjien takia kun enää ei voida pysyä sovitussa. Ei voi joustaa työntekijän kanssa vaikka saisi parempaa palkkaa jos tekisi urakalla tai 3 1 viikkosta. Moni kuski kiroaa tätä yhtä totuuden tavoittelijaa vaikka luulee olevansa aina oikeassa....

Lue lisää

Se on vaan kumma juttu, kun meillä suomessa nyt vaan sattuu olemaan sellainenkin laki, kuin työehto sopimus. Sitä en ymmärrä miksi on alettu yrittäjäksi, kun tiedetään vallan hyvin menot.
Sekin on tietenkin totta, sen takiahan yrittäjäksi aletaan, ostetaan muutama auto, ja kuskit ajamaan "TES" palkalla, ilman yli työkorvauksia, ja sitten hymyssä suin siellä saimaan mökin rannalla lasketaan miten paljon jää enemmän viivan alle tällei, ja millä konstilla ja paperilla pyörittämällä saadaan kassaan jäämään lisää rahaa, ja en lässytä leukoja siillä etten asioista tiedä mitään,
Kokemusta on myös pöydän siltä puolelta, ja sen takia en niitä hommia lopettanut, vaan syyt olivat aivan muut.
Sitä vaan en ymmärrä miten isännät edes kehtaa sen palkasta repiä vielä ja suoraan kusettamalla nyhtää rahaa lisää itselleen , jotta voi vaimon kanssa nostaa kerran vuoteen molemmille 200.000€ osinkoja, näin meillä :D
Suosittelen monia muitakin nostamaan kanteen vaan tälläisiä yrittäjiä kohtaan, koska kyseessä on myös veropetos ja sitä on monenkaan turha kiistää, koska jos palkoissa vähänkään kierrellään, niin kierretään muuallakkin, siksi miksi en ole klähtenyt pois tästä firmasta on se itse työ, ja viihdyn ajopaikassa, mutta en kuitenkaan nielä, vaikka iso firma onkin, niin isäntä on vielä rasvaamassa kaltereiden saranoita, ja se on fakta..
Eli pointti on vaikka vaihtaa firmaa, niin kusetus jatkuu, ellei joku tee siitä loppua..

Muuten asioihin tule muutosta, jos ei pidä huolta kunnoa ennakkotapauksesta että asiat tutkitaan perin pohjin...

Joo eikä ketju ole edes vielä viittä vuottakaan vanhakaan!!! ; )

------------------ kirjoitti:

Joo eikä ketju ole edes vielä viittä vuottakaan vanhakaan!!! ; )

ite ajan elukoita ja tuntipalkka vähän vajaa 15e.päivärahat ja ilta/yö lisät ihan normaalisti.ylityölisiä ei saa mutta ei ole pakko tehdäkkään.pitkästä päivästä(yli12h) saa 2isoa pvrahaa.työpäivät saa ite päättää isäntä ajaa ite kuskin vapaat.siis nuppi hommissa olen itä-suomessa.työ on mukavaa ja saa ite päättää miten hommat hoitaa norm.vkl vapaat.tunteja oon tehnyt noin 180-270 kk.ihan miten on milloinkin kehannut.

Mullieast kirjoitti:

ite ajan elukoita ja tuntipalkka vähän vajaa 15e.päivärahat ja ilta/yö lisät ihan normaalisti.ylityölisiä ei saa mutta ei ole pakko tehdäkkään.pitkästä päivästä(yli12h) saa 2isoa pvrahaa.työpäivät saa ite päättää isäntä ajaa ite kuskin vapaat.siis nuppi hommissa olen itä-suomessa.työ on mukavaa ja saa ite päättää miten hommat hoitaa norm.vkl vapaat.tunteja oon tehnyt noin 180-270 kk.ihan miten on milloinkin kehannut.

Lue lisää

150e joka päivältä paitsi sunnuntaisin vaan päiväraha 60e. Eli päivärahojen osuus on kuukaudessa n. 1800e, muu osuus n.2340e -verot.. karkeesti laskettuna. Ajotunteja kahteen viikkoon tulee se mikä laissa on määrätty eli 90, purkuja ja lastauksia viikon aikana n. 3-6, kilometrejä 3000-4000. 5-6 yötä viikossa menee autossa

Mikkoo...... kirjoitti:

150e joka päivältä paitsi sunnuntaisin vaan päiväraha 60e. Eli päivärahojen osuus on kuukaudessa n. 1800e, muu osuus n.2340e -verot.. karkeesti laskettuna. Ajotunteja kahteen viikkoon tulee se mikä laissa on määrätty eli 90, purkuja ja lastauksia viikon aikana n. 3-6, kilometrejä 3000-4000. 5-6 yötä viikossa menee autossa

Lue lisää

Yritetty on laskea paljoko tässä läpituntina häviää, ja se on paljo! Sunnuntait, ja arkipyhät yöt ja illat.. niitä kertyy ja paljo!... Ja johtaja kehtas vielä mainita, että hyvin me sulle maksetaan kokemukseen nähren! (3v kokemusta)

ei tämä homma niin hauskaa ole että jatkasin jos olis muuta tarjolla!

tare213 kirjoitti:

Yritetty on laskea paljoko tässä läpituntina häviää, ja se on paljo! Sunnuntait, ja arkipyhät yöt ja illat.. niitä kertyy ja paljo!... Ja johtaja kehtas vielä mainita, että hyvin me sulle maksetaan kokemukseen nähren! (3v kokemusta)

ei tämä homma niin hauskaa ole että jatkasin jos olis muuta tarjolla!

Lue lisää

elä kato taakse vaan eteenpäin ja vaihda firmaa. En minä ainakaan kehtais sanoa et en oo koulussa oppinut laskemaan tehtävän alussa.. vaan vasta sitten kun olen 3 vuotta harjoitellut.

Muutto ajoa eteläsuomessa, palkkaus 14,30h , kaikki pekkaset ekat 12h 50% seuraavat 100% ilta ja sunnuntai lisät. Tunteja 2 vko 80- 100 välillä enemmän. Alalla 8 vuotta

italo01 kirjoitti:

Muutto ajoa eteläsuomessa, palkkaus 14,30h , kaikki pekkaset ekat 12h 50% seuraavat 100% ilta ja sunnuntai lisät. Tunteja 2 vko 80- 100 välillä enemmän. Alalla 8 vuotta

Oululainen pullakuski, pakulla. 6-14 huki, liksa 2200/kk ja ilmaset leivät. Töissä samassa firmassa 6,5 vuotta. Nyt ovat ulkoistamassa meitsin ajot isolle paikalliselle lessuvetoiselle firmalle,lähtö tulee heti. Lessuille en tee töitä, on ne sen verta vistoja pomoina. Naama nyrjähti uuden firman pomolla kun luuli että mielissään tulen ja tietty pienemmällä palkalla. Vastasin että vitut, mielummin oon kotona kun sun töissäs.

elä homo jauha paskaa. Lääkärit tienaa tollaisia summia, EI YKSIKÄÄN REKKAMIES

Kotimaan elintarvikeajoa isohkossa firmassa.
Kaikki maksetaan mitä kuuluukin, ja pekkaset saa pitää.

Tunteja kahteen viikkoon n: 86-94

Talo vaihtunut kirjoitti:

Kotimaan elintarvikeajoa isohkossa firmassa.
Kaikki maksetaan mitä kuuluukin, ja pekkaset saa pitää.

Tunteja kahteen viikkoon n: 86-94

työehtosopimuksen mukaan mennään. Kahdessa vuorossa, kolmella kuskilla 6pv/viikko.
ISON talon sisaryritys, kaikki maksetaan mitä kuuluukin.
Yli 30v. kuljetusalalla.
Pohjapalkka reilut 15€/h.

30 vuoden kokemuksella sain viimeksi noin 5€/h 55€/ pv raha Cemtissä Euroopassa. Nyt pääsin eläkkeelle ja eläke 800 €/kk brutto, josta vero 170€. Eli netto 630 €.

Sori, tuli kirjoitusvirhe, kuten moni varmaan huomaskin, tarkoisin siis tietenkin 2350€/kk alv

Ajan raksalla kuormakuskina 9,60 tunti.Muija kiertää ehtoisin baareissa.

180 tuntia kertaa 15e tekee 2700 kuukaudessa. 12 kuukautta (jos lomia ei huomioida) tekee 32400e. Ja pekkasista tulee reilu 8000e. Autonkuljettajan laskuoppi.

hoh,hoh kirjoitti:

180 tuntia kertaa 15e tekee 2700 kuukaudessa. 12 kuukautta (jos lomia ei huomioida) tekee 32400e. Ja pekkasista tulee reilu 8000e. Autonkuljettajan laskuoppi.

lokakaivojen tyhnennystä isossa firmassa e suomessa.peruspalkka 14,50e/h tes lisät. tunnit 80-110. kahteen viikkoon.työntekoa ei rajoiteta.

78 Euroa päivässä saa 39000 vuodessa tienaava sairaspäivärahaa joka periaatteessa lasketaan samalla kaavalla kuin ansiosidonnainen päiväraha.

paljonko 9 kk tuli työtunteja
normaali työntekijä tekee vuodessa n 1700 tuntia normaalihommissa

Et kertonut MITÄ ajat, etkä kuinka monta KOKEMUSVUOTTA sinulla on, etkä myöskään kertonut onko firmassa käytössä TUNTIPALKKA tai KAKSIVIIKKOJAKSON palkkaus, unohdit myös kertoa sinä MINÄ PÄIVINÄ ajat, ne päivät on nääs eri hintaisia

87k kirjoitti:

Et kertonut MITÄ ajat, etkä kuinka monta KOKEMUSVUOTTA sinulla on, etkä myöskään kertonut onko firmassa käytössä TUNTIPALKKA tai KAKSIVIIKKOJAKSON palkkaus, unohdit myös kertoa sinä MINÄ PÄIVINÄ ajat, ne päivät on nääs eri hintaisia

Lue lisää

Täydet vuodet. Moduuliyhd, massakuormia,kaksvko jakso ja yleensä arkena paitsi lähtöjä sunnuntaina joista ei makseta lisiä. Yöt autossa nukkumista.
Kiire on kova, taukoja ei saa pitää ja sellaista.

sama.... kirjoitti:

Täydet vuodet. Moduuliyhd, massakuormia,kaksvko jakso ja yleensä arkena paitsi lähtöjä sunnuntaina joista ei makseta lisiä. Yöt autossa nukkumista.
Kiire on kova, taukoja ei saa pitää ja sellaista.

Lue lisää

Penaruitti pitää tauon JUST sillon ku siihen annetaan lupa! Ei kato notkuta baareissa kokoaikaa! Ja kiekot mulkataan sitämukaa, ymmärrätte kyllä.

Mitä tuo on suomeksi? Kerro.

PISTE.

Kannattaa muistaa että kyllä ne ylityöt yms saa sitten jälkikäten hakea, et voi sopia TES:iä alempaa palkkaa

Kohtuu hyvin sulla asiat. Ylityöistä et sitten lisärahaa halua? Kummallista. Ne tekee vuodessa sentään aikamoisen lisäansion. No maksamattomat rahat voi hakea oikeusteitse koska vaan.

Kapitalistiriistäjä kirjoitti:

Kohtuu hyvin sulla asiat. Ylityöistä et sitten lisärahaa halua? Kummallista. Ne tekee vuodessa sentään aikamoisen lisäansion. No maksamattomat rahat voi hakea oikeusteitse koska vaan.

Lue lisää

Aina pitää olla ÄSSÄ hihassa:Pomot ei uskalla paljoo vinoilla:Muuten voi tulla mulle tili:Sit talveks aasiaan ja pomoille kortti et perhana ku on mukavoo:Ja kysely millos taas ajetaan...

Nyt laittelit palstalle sellaista packaa ettei mitään määrää. Et kai sentään kuvittele että joku uskoisi kirjoitustasi?!

No kyllä tuon verran rahaa täytyy vähintään saada jos elämänsä myy työlleen ja työnantajalleen. Onneksi aikanaan pääsin tuollaisesta työ on elämäni-tyylisestä oravanpyörästä pois. Parin vuoden autossa elämisen jälkeen totesin ettei suurikaan määrä rahaa korvaa vapaa-aikaa,ihmissuhteita,harrastuksia ja muita mukavuuksia. Pornolehtiinkin naisen korvikkeena kyllästyy yllättävän nopeasti. Ylpeys ja itsetunto ei kuitenkaan antanut alentua huorien paneskelun tasolle. Nykyäänkin autohommissa mutta yöt kotona muijan vieressä.

Ainiin lisään vielä että kokemusta 4 vuotta.

Miten esim. verottajaa kiinnostaisi kuljetusfirmojen työ-ja ajoaikaojen mahdolliset rikkomukset?

Kuljetusten tilaajia useimmiten kiinnostaa vain se kuka ajaa halvimmalla ja se kuka ajaa halvimmalla on myös suurin tarve tehdä tulosta jopa lakeja rikkomalla. Imagosta tilaajat kantavat "huolta" näennäisesti kuljetusfirmoistaan mm. julkisuudessa mutta selän takana vain viivan päälle jäävät rahat kiinnostaa.

Valtiota taas kiinnostaa vain yhteiskunnan rattaiden pyöriminen ja rahavirtojen liikkuminen valtion pohjattomaan kassaan.

Poliisi ja ammattiliitot pyrkivät saamaan alaa terveemmälle pohjalle mutta valitettavan suuri määrä kuljettajia ihan vapaaehtoisesti ottaa henkilökohtaisen vastuun rikoksista tienpäällä ilman edes pientäkään korvausta mm. ylikuormista,ajo-ja työaikarikkomuksista,ylinopeuksista jne. niin kauan kuin asenne ja moraali kuljetusalaa ja esim. turvallisuutta kohtaan pysyy nykyisellä tasolla ei ala koskaan tule lailliseksi ja terveeksi!

Netto 2500 e on jo kova liksa

Saan 25€ tunti pimeenä käteen, ja töitä riitää.

Anonyymi kirjoitti:

Saan 25€ tunti pimeenä käteen, ja töitä riitää.

Jumankauta juu ,löytyi sielun kumppani. Kaikki rahat kouraan puhtaasti ilman verottajaa.
Minua ei pätkää kiinnosta saako lapset laadukkaan koulutuksen vai ei. Pitävät sellaista saatana meteliä taloyhtiön pihalla. Iäkäs äitini ainoastaan valittaa koko ajan minusta ja mitä en saa tehdyksi. Ihan sama minä en halua maksaa hänen hoivahommia sitten jossain tulevaisuudessa. Kaikki verot on ihan syvältä, eletään nyt ja tässä hetkessä. Näin on paras. Erittäin hyvä mielipide edellisellä kirjoittajalla. mennään Amerikan malliin jos haluaa turvaa niin itse maksakoon vakuutuksia etukäteen. Pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunat on aivan persiistä. se ei toimi.

Anonyymi kirjoitti:

Jumankauta juu ,löytyi sielun kumppani. Kaikki rahat kouraan puhtaasti ilman verottajaa.
Minua ei pätkää kiinnosta saako lapset laadukkaan koulutuksen vai ei. Pitävät sellaista saatana meteliä taloyhtiön pihalla. Iäkäs äitini ainoastaan valittaa koko ajan minusta ja mitä en saa tehdyksi. Ihan sama minä en halua maksaa hänen hoivahommia sitten jossain tulevaisuudessa. Kaikki verot on ihan syvältä, eletään nyt ja tässä hetkessä. Näin on paras. Erittäin hyvä mielipide edellisellä kirjoittajalla. mennään Amerikan malliin jos haluaa turvaa niin itse maksakoon vakuutuksia etukäteen. Pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunat on aivan persiistä. se ei toimi.

Lue lisää

Näinhän se on nähty suomalaisessa yhteiskunnassa jo pitkään. Jotkut ei maksa veroja , eivätkä halua edes huolehtia omista vanhemmista. Omat vanhemmat jätetään yhteiskunnan armoille ja sen työn eteen ei edes haluta maksaa veroja. Hyvä on jos edes hautajaisiin jaksetaan tallustaa. kaikki palkka pitää saada pimeänä. Mutta kun se oma vanhuus koittaa. Mikä on kohtalo. Ei ole eläkekertymää eläkeyhtiössä. Surkea on luuserin lopulta kohdata arki 65 vuotiaana,kun eläkkeelle jää. ( en kadehdi kyseisen ihmisen kohtaloa)

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on nähty suomalaisessa yhteiskunnassa jo pitkään. Jotkut ei maksa veroja , eivätkä halua edes huolehtia omista vanhemmista. Omat vanhemmat jätetään yhteiskunnan armoille ja sen työn eteen ei edes haluta maksaa veroja. Hyvä on jos edes hautajaisiin jaksetaan tallustaa. kaikki palkka pitää saada pimeänä. Mutta kun se oma vanhuus koittaa. Mikä on kohtalo. Ei ole eläkekertymää eläkeyhtiössä. Surkea on luuserin lopulta kohdata arki 65 vuotiaana,kun eläkkeelle jää. ( en kadehdi kyseisen ihmisen kohtaloa)

Lue lisää

Näin Suomessa
Voiko tämä olla totta? Siis että Suomessa on sama määrä virkamiehiä kuin Englannissa jossa on 11 kertaa enemmän ihmisiä eli 55,98 miljoonaa?
Kyllä verorahat hukkuu
Kyllä olisi kirveelä töitä

Anonyymi kirjoitti:

Näin Suomessa
Voiko tämä olla totta? Siis että Suomessa on sama määrä virkamiehiä kuin Englannissa jossa on 11 kertaa enemmän ihmisiä eli 55,98 miljoonaa?
Kyllä verorahat hukkuu
Kyllä olisi kirveelä töitä

Lue lisää

Olisi ollut todella hienoa jos olisit kirjoitukseen liittänyt tiedot ,miten Englannin eli Iso-Britannian kansantalous pyörii. Onko siellä pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta vai tyly keski-eurooppalainen joka perustuu siihen,että jokainen itse maksaa erilaisten vakuutusten muodossa turvasta sairauksia ja vahinkojen varalle. Mitenkä EU:sta irtautunut I-britannia on määritellyt työtehtävät Kuka on virkamies ja viranhaltija. Ei eri maita voi asettaa samalle viivalle vertailemalla virkamiesten määrää. Jokainen maa on kansalaistensa näköinen kokonaisuus. Kansa äänestää vaaleissa ja jokaisella kansalaisella on myös mahdollisuus keskustella oman kansanedustajansa kanssa vaalikausien välillä jos vain itse haluaa kaikista mieltä vaivaavista asioista. Ja jos tämä esille ottamasi asia on tärkeä niin miksi et liity johonkin puolueeseen ja aja tätä asiaa ja pyri eduskuntaan. Oma mielipiteeni Iso-Britanniasta on sellainen,että joillain menee hyvin,mutta Siellä on valtava määrä kodittomia, maahanmuuttajia ilman asuntoa ja lisäksi häädetään kodeistaan ihmisiä kaduille valtavasti kun he eivät pysty maksamaan vuokria. Yhteiskunta ei pysty tarjoamaan kunnollista hätämajoitusta. Viimeksi pyysin sinua muuttamaan Sveitsiin ja nyt Englantiin (Iso-Britanniaan) jos edes huolivat (Brexit),
Kun esität näitä mielipiteitäsi niin on hyvin outoa ,ettet halua kommentoida omia ajatuksiasi ollenkaan, vaikka esität rankkoja mielipiteitä, ei synny hyviä keskusteluja lukijoiden kanssa ja se on sääli.

Anonyymi kirjoitti:

Olisi ollut todella hienoa jos olisit kirjoitukseen liittänyt tiedot ,miten Englannin eli Iso-Britannian kansantalous pyörii. Onko siellä pohjoismainen hyvinvointiyhteiskunta vai tyly keski-eurooppalainen joka perustuu siihen,että jokainen itse maksaa erilaisten vakuutusten muodossa turvasta sairauksia ja vahinkojen varalle. Mitenkä EU:sta irtautunut I-britannia on määritellyt työtehtävät Kuka on virkamies ja viranhaltija. Ei eri maita voi asettaa samalle viivalle vertailemalla virkamiesten määrää. Jokainen maa on kansalaistensa näköinen kokonaisuus. Kansa äänestää vaaleissa ja jokaisella kansalaisella on myös mahdollisuus keskustella oman kansanedustajansa kanssa vaalikausien välillä jos vain itse haluaa kaikista mieltä vaivaavista asioista. Ja jos tämä esille ottamasi asia on tärkeä niin miksi et liity johonkin puolueeseen ja aja tätä asiaa ja pyri eduskuntaan. Oma mielipiteeni Iso-Britanniasta on sellainen,että joillain menee hyvin,mutta Siellä on valtava määrä kodittomia, maahanmuuttajia ilman asuntoa ja lisäksi häädetään kodeistaan ihmisiä kaduille valtavasti kun he eivät pysty maksamaan vuokria. Yhteiskunta ei pysty tarjoamaan kunnollista hätämajoitusta. Viimeksi pyysin sinua muuttamaan Sveitsiin ja nyt Englantiin (Iso-Britanniaan) jos edes huolivat (Brexit),
Kun esität näitä mielipiteitäsi niin on hyvin outoa ,ettet halua kommentoida omia ajatuksiasi ollenkaan, vaikka esität rankkoja mielipiteitä, ei synny hyviä keskusteluja lukijoiden kanssa ja se on sääli.

Lue lisää

Ihan tuoreeltaan osui napakka kirjoitus silmään. Olen täysin samaa mieltä. Odotan mielenkiinnolla ,että tämä kirjoittaja joka vertasi Englantia ja Suomea perustelisi jotenkin omaa kirjoitustaan. Jos nyt tiukkana mimminä sanon suoraan niin olet hyvillä perusteluilla varustetun vastauksen Englanti- Suomi velkaa meille kaikille lukijoille ja meitä on paljon vaikka kaikki lukijat täällä ei kommentoi. Oma mielipiteeni on se ettei kyseisiä maita voi verrata,koska Englanti on saari jossa kaikki asuu kuin sillit purkissa, taas Suomi on hyvin harvaan asuttu maa. Kaupunkeja ja kuntia on paljon ja niissä on virkoja paljon. Eduskunta päättää näistä asioista ja viimekädessä me äänestäjät. Se on kansan tahto pitää koko Suomi asuttuna ja hyvä niin.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan tuoreeltaan osui napakka kirjoitus silmään. Olen täysin samaa mieltä. Odotan mielenkiinnolla ,että tämä kirjoittaja joka vertasi Englantia ja Suomea perustelisi jotenkin omaa kirjoitustaan. Jos nyt tiukkana mimminä sanon suoraan niin olet hyvillä perusteluilla varustetun vastauksen Englanti- Suomi velkaa meille kaikille lukijoille ja meitä on paljon vaikka kaikki lukijat täällä ei kommentoi. Oma mielipiteeni on se ettei kyseisiä maita voi verrata,koska Englanti on saari jossa kaikki asuu kuin sillit purkissa, taas Suomi on hyvin harvaan asuttu maa. Kaupunkeja ja kuntia on paljon ja niissä on virkoja paljon. Eduskunta päättää näistä asioista ja viimekädessä me äänestäjät. Se on kansan tahto pitää koko Suomi asuttuna ja hyvä niin.

Lue lisää

Puolisoni asui Lontoossa joitain vuosia sitten ennen kuin tapasimme ja on kertonut tarinoita siitä miten kaikki asiat on vaikeita hoitaa. Kun muuttaa Englantiin niin Sähkö- kaasusopimuksen tekeminen on tosi haastava. Yhteiskunta on niin vanhoillinen ,että jopa kuuma ja kylmävesi tulee eri hanoista. ja kummatkin hanat ovat lavuaarin vastakkaisissa päädyissä. WC vesi menee viemäriin mutta hanoista tuleva menee putkesta ulos suoraan pihalle ja ihan kaupunkialueellakin . Suomessa on totuttu siihen ,että henkilötunnuksella asiat hoituvat,mutta ei Englannissa. Henkilötunnus on ihan vieras asia. Asia on tullut minullekin tutuksi tosi TV sarjasta ulosottomiehet joka MTV 3 on pyörinyt. Jopa ulosmitattavan auton omistajan selvittäminen on iso homma. Suomessa kaikki sinun tulot ja velat viranomainen selvittää hetkessä henkilötunnuksen avulla. Samoin veroilmoitus on valmiiksi täytetty, kaikki on Lainat ja rahastosijoitukset, pienet lisäykset korjaat sitten itse. Olisi ollut luontevampaa kirjoittajalla verrata Suomea esim. Ruotsiin tai Tanskaan. No tämä oli hänen näkemyksensä ja totta mooses ilman perusteluja, ja voin uskoa ettei tämä kirjoittaja tule perustelemaan omia mielipiteitään.

Suomaisten nuorten muutto halukkuus ulkomaille ei ole mitenkään kiihtynyt jos ajatellaan keskiasteen koulutustasoa. heille on tarjolla upeita työmahdollisuuksia ihan kotimaassa.
On todella hyvä ,että korkeamman koulutusasteen opiskelijat muuttavat ulkomaille,se on koko suomenkansan etu. He ovat ulkomailla ja opiskelevat oman alansa työtä ja sitten palaavat Suomeen perustavat perheen. Ovat alansa asiantuntijoita kun palaavat työelämään ja näin Suomi pysyy kehityksen huipulla. Ei ole mitenkään syytä rajoittaa ihmisiä ja heidän liikkuvuutta jos kerran eletään vapaassa euroopassa. Näin asiat on ja piste.

Anonyymi kirjoitti:

Suomaisten nuorten muutto halukkuus ulkomaille ei ole mitenkään kiihtynyt jos ajatellaan keskiasteen koulutustasoa. heille on tarjolla upeita työmahdollisuuksia ihan kotimaassa.
On todella hyvä ,että korkeamman koulutusasteen opiskelijat muuttavat ulkomaille,se on koko suomenkansan etu. He ovat ulkomailla ja opiskelevat oman alansa työtä ja sitten palaavat Suomeen perustavat perheen. Ovat alansa asiantuntijoita kun palaavat työelämään ja näin Suomi pysyy kehityksen huipulla. Ei ole mitenkään syytä rajoittaa ihmisiä ja heidän liikkuvuutta jos kerran eletään vapaassa euroopassa. Näin asiat on ja piste.

Lue lisää

Itse olen ollut kuljettaja kuljetusyrityksessä 39 vuotta. Meillä on ollut aina perusperiaatteena se tosi asia ,että kuljettaja on yrityksen tärkein voimavara. Se ei tarkoita sitä ,että kilpailisimme palkoilla. Meillä on ollut aina ATK:n palkkataulukot,mutta olemme noudattaneet niitä kirjaimellisesti, ruokarahat, osapäivärahat on maksettu kuten kuuluu.
Olemme myös viettäneet yhteisiä iltoja esimerkiksi keilahallilla kaatamassa keiloja tai ajamassa mikroautoradalla. Olen töissä isossa yrityksessä ja voin todeta ,että on ollut hauskaa 39 vuotta. Kiitos työnantaja .Suomi on täynnä hyviä työpaikoja ne vain pitää löytää.

Niin ...... ei täältä Suomesta muuta mihinkään yhtään sellaista ihmistä joka lukee Suomi 24 sivustoa. E i todellakaan. He ovat aivan liian laiskoja perehtymään mahdollisen maan kieleen saati sitten kulltuuriin. Jos puhutaan kuljetusalasta niin mitä tällaiset suomalaiset löytäisivät edessään. Kaikissa eurooppalaisissa maissa on ylitarjontaa venäläisisitä, bulgaarialisita tsekeistä puolalaisista kuskeista. Miten suomalainen pärjäisi no ei mitenkään. On aivan turhaa lietsoa epäjärjestystä suomalaiselle kuljetusalallle. Kun kyseessä on suomalainen jakelutyö vaativille asiakkalille joissa on tärkeä suomenkilen osaaminen niin ainoa ammattilainen on suomalainen ( tai somaliainen joka on syntynyt Suomessa) Pääasia ,että kieli on yhteinen.

Anonyymi kirjoitti:

Niin ...... ei täältä Suomesta muuta mihinkään yhtään sellaista ihmistä joka lukee Suomi 24 sivustoa. E i todellakaan. He ovat aivan liian laiskoja perehtymään mahdollisen maan kieleen saati sitten kulltuuriin. Jos puhutaan kuljetusalasta niin mitä tällaiset suomalaiset löytäisivät edessään. Kaikissa eurooppalaisissa maissa on ylitarjontaa venäläisisitä, bulgaarialisita tsekeistä puolalaisista kuskeista. Miten suomalainen pärjäisi no ei mitenkään. On aivan turhaa lietsoa epäjärjestystä suomalaiselle kuljetusalallle. Kun kyseessä on suomalainen jakelutyö vaativille asiakkalille joissa on tärkeä suomenkilen osaaminen niin ainoa ammattilainen on suomalainen ( tai somaliainen joka on syntynyt Suomessa) Pääasia ,että kieli on yhteinen.

Lue lisää

Olen todellakin samaa mieltä, jos peruskoulu tökkii, Ammatin valinta on ollut vaikeaa, päädyttiin kuljetusalalle mikä on ihan laadukas ala tulevaisuutta ajetellen. Ei tällainen nuori lähde eurooppaan liivit auki. YES täältä mä tuun meiningillä. Ei todellakaan. Ulkomaille muuttavat lukiossa hyvin pärjänneet ja jatko-opinnoissa vaihto-oppilasvaiheeseen päässeet nuoret aikuiset. Heille se on upea mahdollisuus edetä uralla. Kauppakorkeakoulussa vaihto-oppilas vuosi Californiassa kyseisessä yliopistossa. Vau mikä unelma homma jos kielitaito riittää.Silti se ei takaa ,että loppuelämä olisi yhtä unelmaa jos ihmisen oma elämän hallinta ei ohjaa oikeaan suuntaan.Meillä Suomessa on nyt juuri tapaus jossa valtiohallinnon virkamies (nainen) mokasi omat työtehtävät Hän siteerasi muinasia kirjailijoita,mutta mikään ei auttanut , potkut tuli aina ei auta edes akateemisuus.

Anonyymi kirjoitti:

Olen todellakin samaa mieltä, jos peruskoulu tökkii, Ammatin valinta on ollut vaikeaa, päädyttiin kuljetusalalle mikä on ihan laadukas ala tulevaisuutta ajetellen. Ei tällainen nuori lähde eurooppaan liivit auki. YES täältä mä tuun meiningillä. Ei todellakaan. Ulkomaille muuttavat lukiossa hyvin pärjänneet ja jatko-opinnoissa vaihto-oppilasvaiheeseen päässeet nuoret aikuiset. Heille se on upea mahdollisuus edetä uralla. Kauppakorkeakoulussa vaihto-oppilas vuosi Californiassa kyseisessä yliopistossa. Vau mikä unelma homma jos kielitaito riittää.Silti se ei takaa ,että loppuelämä olisi yhtä unelmaa jos ihmisen oma elämän hallinta ei ohjaa oikeaan suuntaan.Meillä Suomessa on nyt juuri tapaus jossa valtiohallinnon virkamies (nainen) mokasi omat työtehtävät Hän siteerasi muinasia kirjailijoita,mutta mikään ei auttanut , potkut tuli aina ei auta edes akateemisuus.

Lue lisää

Peruskoulu on vaikea käydä lävitse, toisenasteen koulutus vaikea tehdä valinta. Aikuusuus on ovella . Täytän 18 vuotta. Ei kunnollista kielitaitoa, ei innostusta yhtään mihinkään. En nyt ainakaan muuttaisi ulkomaille. Ei ole varaa edes muuttaa täällä Suomessa. Pakko asua vanhempien hoivissa. Kun opiskelin kuljettajaksi niin hyvä on ajaa satunnaisija keikkoja kun tuttu firma niitä järjestää, no mieluiten päivällä tai iltayöstä. On kiva nukkua aamulla pitkään. Jotkut festari roudari hommat kiinnostaisi,jos vaikka näkisi siinä samassa Nightwishin tai Apulannan. No näin nuorena ei niin nappaa, jos ei ole duuneja niin aina äiskän keittämä aamupuuro maistuu. Se on muuten super hyvä. Sitten kunnon päivänokoset. Näin se hyvä elämä menee ihan oikeasti kaikki 40 vuotta alalla olleet papparaiset ... relatkaa.....

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Pussikaljamiehelle ihan vinkkinä. Koko elämä keskimäärin miehillä 75 vuotta ja siitä aikuisena 57 vuotta. Jos ainoa unelma elämässä on tuo pitkä todella pitkä 57 vuotta pussikaljamiehenä on elämäsi todella ankeaa suoraan sanoen raastavaa ja kärsit masennuksesta joka päivä. Ei ole elämässä mitään sisältöä, tissuttelet vain tuota "hevosenkusta" sisääsi aamusta iltaan. Kuten arvostettu olut asiantuntija minulle totesi. Olut kuin olut niin samanlailla kaikki tulee ulos tuohon pisuaariin samana tavarana pissana.
Mitä tulee työntekoon. Ihminen on ajatteleva "eläin" ja jotta mieliala pysyy hyvällä tolalla ihminen tarvitsee järkevää tekemistä eli työtä. Kun on mielekäs työtehtävä niin on ilo aloittaa jokainen työpäivä. Kuten fiksu nuorisomme uskaltaa nykyisin jopa mediassa julistaa,että mielekäs työ ei välttämättä tarkoita suurta palkkaa pääasia ,että työ on monipuolista ja haastavaa se on työssä viihtymisen edellytys. Jokaisen kuuluu saada tunne siitä,että olen onnistunut ja olen hyvä työssäni jota teen. Tietysti kun ollaan kuljetusalalla niin tärkeää on ,että työehtosopimuksia noudatetaan ja työilmapiiri on hyvä. Silloin syntyy tulosta johon työntekijä ja työnantaja voi olla tyytyväisiä.

Lue lisää

Pahoitteluni. Tarkoitus oli julkaista oma mielipide 1 kerralla. Suomi 24 palvelin jumittui ja ja useiden yritysten jälkeen tuli valtava määrä samaa tekstiä.

Kyseinen ilmaisu sopii hyvin ihmisen suuhun jolle alkoholituotteet maistuvat. Tällaisella kansanviisaudella hän torjuu kaikki tosiasiat jotka kertovat alkoholin terveyshaitoista ja siitä millaisia ongelmia se aiheuttaa ihmissuhteissa ja jaksamisessa omassa ja työelämässä. Kun ihminen nauttii alkoholia niin aivojen kyky hallita tunteita ja ajattelukykyä heikkenee. Mennään metafoorisessa usvassa joka antaa mahtavan valheellisen tunteen siitä ,että nyt on meno päällä ja on todella hauskaa siis kyseessä on oikeasti valheellinen ilon ja hauskuuden tunne. Juuri tällaisessa tilassa ihmisille sattuu tapaturmia,liikenneonnettomuuksia, pilataan omat ihmissuhteet. Törmäillään sähköpotkulaudoilla. Ei ollenkaan hauskaa mielestäni.
1970 -80 luku suomalaisessa rock kulttuurissa on aika surkuhupaisaa ja samalla surullista aikaa.Kaljan ja viinan voimalla mentiin. Pelle Miljoona, Eppu Normaali, Popeda, Juice ja Hurriganes. Alkoholi maistui ehkä jokin muukin ja soitto meni miten meni, ei se mitään pääasia oli ,että "oli hauskaa" lopputulos ei todellakaan hauska. Albert Järvinen kuoli nuorena , Cisse Häkkinen samoin. Juicen elimistön toiminta vaati koneita ja hän itse veti piuhat irti seinästä 50 vuotiaana. Popedan Pate kävi monesti lähellä sitä rajaa. Mutta elämä voitti ja nyt Pate on elämänsä kunnossa . Mies on kuin ihan toinen ihminen ilme on kirkas ja laulu raikaa on ilo katsoa hänen uusia videoita. Eput uivat syvissä vesissä,mutta sieltä noustiin. Olli Lindholm pani korkin kiinni aikaa sitten, silti surullinen loppu. Jos Vesku Loiri ei olisi laittanut korkkia kiinni niin hän tuskin olisi keskuudessamme. Mutta järki voitti.
Kummelimies Heikki Silvennoinen laittoi korkin kiinni jo kauan sitten ja hän on todella jäätävän hauska tässä komediasarjassa joka kertoo Valkeakosken poliiseista ja aivan mahtava blues-kitaristi. Aito ilo syntyy hyvistä ihmissuhteista, kaverisuhteista,hyvistä harrastuksista. Se on aitoa iloa eikä siihen alkoholia tarvita. Silti hyväksyn sen ,että kohtuudella nautitaan kyseisiä tuotteita . Kohtuullisesti nautittuna on helpompi tutustua uusiin ihmisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen ilmaisu sopii hyvin ihmisen suuhun jolle alkoholituotteet maistuvat. Tällaisella kansanviisaudella hän torjuu kaikki tosiasiat jotka kertovat alkoholin terveyshaitoista ja siitä millaisia ongelmia se aiheuttaa ihmissuhteissa ja jaksamisessa omassa ja työelämässä. Kun ihminen nauttii alkoholia niin aivojen kyky hallita tunteita ja ajattelukykyä heikkenee. Mennään metafoorisessa usvassa joka antaa mahtavan valheellisen tunteen siitä ,että nyt on meno päällä ja on todella hauskaa siis kyseessä on oikeasti valheellinen ilon ja hauskuuden tunne. Juuri tällaisessa tilassa ihmisille sattuu tapaturmia,liikenneonnettomuuksia, pilataan omat ihmissuhteet. Törmäillään sähköpotkulaudoilla. Ei ollenkaan hauskaa mielestäni.
1970 -80 luku suomalaisessa rock kulttuurissa on aika surkuhupaisaa ja samalla surullista aikaa.Kaljan ja viinan voimalla mentiin. Pelle Miljoona, Eppu Normaali, Popeda, Juice ja Hurriganes. Alkoholi maistui ehkä jokin muukin ja soitto meni miten meni, ei se mitään pääasia oli ,että "oli hauskaa" lopputulos ei todellakaan hauska. Albert Järvinen kuoli nuorena , Cisse Häkkinen samoin. Juicen elimistön toiminta vaati koneita ja hän itse veti piuhat irti seinästä 50 vuotiaana. Popedan Pate kävi monesti lähellä sitä rajaa. Mutta elämä voitti ja nyt Pate on elämänsä kunnossa . Mies on kuin ihan toinen ihminen ilme on kirkas ja laulu raikaa on ilo katsoa hänen uusia videoita. Eput uivat syvissä vesissä,mutta sieltä noustiin. Olli Lindholm pani korkin kiinni aikaa sitten, silti surullinen loppu. Jos Vesku Loiri ei olisi laittanut korkkia kiinni niin hän tuskin olisi keskuudessamme. Mutta järki voitti.
Kummelimies Heikki Silvennoinen laittoi korkin kiinni jo kauan sitten ja hän on todella jäätävän hauska tässä komediasarjassa joka kertoo Valkeakosken poliiseista ja aivan mahtava blues-kitaristi. Aito ilo syntyy hyvistä ihmissuhteista, kaverisuhteista,hyvistä harrastuksista. Se on aitoa iloa eikä siihen alkoholia tarvita. Silti hyväksyn sen ,että kohtuudella nautitaan kyseisiä tuotteita . Kohtuullisesti nautittuna on helpompi tutustua uusiin ihmisiin.

Lue lisää

Yes olen todella samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Mielestäni Heikki Silvennoinen on paras esimerkki ihmisestä joka lopetti viinan juonnin. Kummelin viihdeohjelmat ehkä vieläkin parhaat (kestävät aikaa) Kun vertaa niitä ja Heikki Silvennoisen esittämään poliisiin tässä Valkeakoskeen sijoittuvassa sarjassa. Niin ero on kuin yöllä ja päivällä.
Nyt hän on tosi särmä äijä joka vetää roolin täydellisesti. Hän on lähes täydellinen näyttelijä ja lisäksi upea kitaristi. Joten viina ei tee täydellistä taiteilijaa, useimmille on käynyt todella surullisesti. Juice, Juhani Aho, Aleksis Kivi ja todella moni muu.

Anonyymi kirjoitti:

Yes olen todella samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Mielestäni Heikki Silvennoinen on paras esimerkki ihmisestä joka lopetti viinan juonnin. Kummelin viihdeohjelmat ehkä vieläkin parhaat (kestävät aikaa) Kun vertaa niitä ja Heikki Silvennoisen esittämään poliisiin tässä Valkeakoskeen sijoittuvassa sarjassa. Niin ero on kuin yöllä ja päivällä.
Nyt hän on tosi särmä äijä joka vetää roolin täydellisesti. Hän on lähes täydellinen näyttelijä ja lisäksi upea kitaristi. Joten viina ei tee täydellistä taiteilijaa, useimmille on käynyt todella surullisesti. Juice, Juhani Aho, Aleksis Kivi ja todella moni muu.

Lue lisää

Ei viina paha ole, kun pysyy kohtuudessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei viina paha ole, kun pysyy kohtuudessa.

Viina tuotteena ei ole paha. Auton pissapoikaankin sitä laitetaan jotta vesi ei jäädy talvella.
Kun sinulla on se 0.35 /0.5 /0.7 /tai perhekoko 1.0 edessäsi. Otat huikan,kaksi, kolme ja sitten vielä neljännen. Onko helppo pysyä kohtuudessa 4:nen kunnon kulauksen jälkeen. Ilta on pitkä ja mikäs tässä huomenna vapaapäivä. Voi ,että taas viina vei mennessään. Sitten aamulla WC pytyllä istuessa vannot ja vakuutat ,että tämä oli nyt tässä ja asiaan pitää saada muutos. Näin se menee todella monella suomalaisella varsinkin viikonloppuisin. Sitä muutosta ei tule koska ei ole miestä/naista tekemään asialle jotain vaikka syytä olisi. Aamulla tahto on kova muutokseen ,mutta lievenee päivällä iltaa kohti ja sama tahti jatkuu.
Siksi tällaiset julkisuuden henkilöt kuten Heikki Silvennoinen ovat ihmisiä jotka ovat tehneet radikaali ratkaisun ja lopettaneet kokonaan alkoholituotteiden nauttimisen vaikka heille työnpuolesta se on varmasti vaikeampaa kuin tavalliselle pulliaiselle. On kaiken maailman pippaloita joissa tarjoilu pelaa ja näissä tilanteissa saattaa aiheuttaa
muissa ihmisissä hämmennystä kun kieltäytyy ja pysyy vesilinjalla. Ei ymmärretä jokaisen omaa päätöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Viina tuotteena ei ole paha. Auton pissapoikaankin sitä laitetaan jotta vesi ei jäädy talvella.
Kun sinulla on se 0.35 /0.5 /0.7 /tai perhekoko 1.0 edessäsi. Otat huikan,kaksi, kolme ja sitten vielä neljännen. Onko helppo pysyä kohtuudessa 4:nen kunnon kulauksen jälkeen. Ilta on pitkä ja mikäs tässä huomenna vapaapäivä. Voi ,että taas viina vei mennessään. Sitten aamulla WC pytyllä istuessa vannot ja vakuutat ,että tämä oli nyt tässä ja asiaan pitää saada muutos. Näin se menee todella monella suomalaisella varsinkin viikonloppuisin. Sitä muutosta ei tule koska ei ole miestä/naista tekemään asialle jotain vaikka syytä olisi. Aamulla tahto on kova muutokseen ,mutta lievenee päivällä iltaa kohti ja sama tahti jatkuu.
Siksi tällaiset julkisuuden henkilöt kuten Heikki Silvennoinen ovat ihmisiä jotka ovat tehneet radikaali ratkaisun ja lopettaneet kokonaan alkoholituotteiden nauttimisen vaikka heille työnpuolesta se on varmasti vaikeampaa kuin tavalliselle pulliaiselle. On kaiken maailman pippaloita joissa tarjoilu pelaa ja näissä tilanteissa saattaa aiheuttaa
muissa ihmisissä hämmennystä kun kieltäytyy ja pysyy vesilinjalla. Ei ymmärretä jokaisen omaa päätöstä.

Lue lisää

Alkoholi ei sovi läheskään kaikille
Snapsi päivässä pitää lääkärin loitolla, väittävät ruotsalaistutkijat.
Ranskalaiset suosittelevat paria lasia viiniä päivässä, mutta
ruotsalaistutkijoiden mukaan snapsilla voi vähentää jopa tehokkaammin riskiä
sairastua sydän- ja verisuonitauteihin

Anonyymi kirjoitti:

Alkoholi ei sovi läheskään kaikille
Snapsi päivässä pitää lääkärin loitolla, väittävät ruotsalaistutkijat.
Ranskalaiset suosittelevat paria lasia viiniä päivässä, mutta
ruotsalaistutkijoiden mukaan snapsilla voi vähentää jopa tehokkaammin riskiä
sairastua sydän- ja verisuonitauteihin

Lue lisää

Snapsi päivässä ei estä ajoa autolla . Ei mittari värähdä. eli taas tehdään tikusta asiaa

Alkolukot pitää kieltää lailla.

Anonyymi kirjoitti:

Alkolukot pitää kieltää lailla.

Onneksi olen isossa yrityksessä töissä ja työt aloitetaan klo 00.00 ja 05.00 välillä. Kukaan ei ole koskaan nukkunut pommiin ja luottamus on täydellinen. Porukka on täysin ajokuntoista. Kukaan ei ole koskaan tässä asiassa mokannut. Alkolukko on todella iso kysymys yrityksessä sellainen periaatteellinen. Alkolukko työautossa tarkoittaa sitä,että työnantaja ei luota omiin työntekijöihin. Olenkin aina ihmetellyt miten niissä koulutakseissa on lehtijuttujen perusteella jäänyt rattijuoppoja niin paljon kiinni,että koulukyydeissä alkolukko on pakoillinen varuste nykyisin. Ei mitenkään edistä kuljettajien ammatin arvostusta.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi olen isossa yrityksessä töissä ja työt aloitetaan klo 00.00 ja 05.00 välillä. Kukaan ei ole koskaan nukkunut pommiin ja luottamus on täydellinen. Porukka on täysin ajokuntoista. Kukaan ei ole koskaan tässä asiassa mokannut. Alkolukko on todella iso kysymys yrityksessä sellainen periaatteellinen. Alkolukko työautossa tarkoittaa sitä,että työnantaja ei luota omiin työntekijöihin. Olenkin aina ihmetellyt miten niissä koulutakseissa on lehtijuttujen perusteella jäänyt rattijuoppoja niin paljon kiinni,että koulukyydeissä alkolukko on pakoillinen varuste nykyisin. Ei mitenkään edistä kuljettajien ammatin arvostusta.

Lue lisää

Älä juo alkoholia ennen ajoa, äläkä käytä
minkäänlaisia huumeita tai lääkkeitä, jotka
voivat heikentää ajokykyäsi. Vältä raskaita
aterioita ennen ajoa, koska sellaiset voivat
väsyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Älä juo alkoholia ennen ajoa, äläkä käytä
minkäänlaisia huumeita tai lääkkeitä, jotka
voivat heikentää ajokykyäsi. Vältä raskaita
aterioita ennen ajoa, koska sellaiset voivat
väsyttää.

Lue lisää

Rekkakuski ajoi siksakkia
https://www.itahame.fi/paikalliset/2396469

Saako autoa koristella?

Anonyymi kirjoitti:

Saako autoa koristella?

Niin hyvin olennainen kysymys. Joulu on 4 kk kuluttua ja joulukuusi pitäisi varmasti saada hyttiin. Nimikyltti tuulilasin vasempaan reunaan Ok . Ei mitään tiskejä rakennella koelaudan päälle, kahvinkeittimiä huono idea ja ei asenneta mitään kiinteitä rakenteita joissa täytyy porata reikiä. No tyttöystävän (äidin) antama maskotti vielä sallitaan. Näin jakeluauto kuskina kerran kiipesin "koe istumaan " pohjanmaan poikien Scaniaan. Oli rakennettu kunnon tiski koelaudan päälle ja kahvinkeitin siihen viirit ja muut tilpehöörit. Hemmetti näkyvyys ulos oli todella huono. Varsinkin viistoon oikealle. En ollenkaan ihmettele miksi poliisi puuttuu tuolla tienpäällä näihin rakennelmiin ja mielestäni ihan syystä. Kyllä hytistä pitää nähdä ulos esteettömästi. Yksikin alle jäänyt jalankulkija pilaa kuskin elämän , voi jopa ajohommat loppua siihen jos herkkä kaveri on.

Tälle kirjoittajalle 4 ja 5 aks kalustoa. Hieno työpaikka sinulla. Yksi asia särähti korvaani.Pekkaset maksetaan rahana. Kyllä olen sitä mieltä ,että nämä kullanarvoiset palkalliset vapaapäivät kannattaa pitää vapaana. Niitä ei edes kaikki suomalaiset saa.
Varsinkin kun on lapsia, vanhuksia joista pitää huolehtia niin on todella hyvä jos on palkallisia vapaa-päiviä tällaisten asioiden hoitoa varten. Se on ok jos saa itse valita pidätkö palkallisen vapaapäivän vai otatko sen rahana. Ainakin varttuneempi kuljettaja ottaa vapaana ja saa esim. pidennetyn viikonlopun.

Jopas oli taas tarinaa. Jos Kekkosen aikaan ajoi,niin kaiken järjenmukaan tämä tosi epeli miehen pitäisi olla jo sellainen eläkeläinen. On tosi hyvä jos on morsiamia useampia joka pitäjässä. Tuon ikäisenä tuppaa äijät jäämään yleensä yksin,lapset muuttaa pois,jos muija ottaa eron niin todella vaikeaa siis todella vaikeaa on löytää uutta heilaa,siinä sitten yksin köpötellään kotona ja Nesteellä käydään kahvilla jos joku edes joskus vanha työkaveri osuisi samaan aikaan....... mutta ei ne osu. Näin se elämä menee.........................,mutta se kohtaa meidät kaikki 70 vuotiaat joka tapauksessa. Onneksi itse olen vasta 50 ja risat.

Armeijan jälkeen Kekkosen valtakaudella toimineet kuljettajat ovat jo pääsääntöisesti hautausmailla tuhkapurkissa ja vanhimmat vielä elävät hoivakodissa ja vetelevät viimeisiä henkosia. Jos nyt joku nuori 18 vuotias trolli olisi ollut järkevä niin olisi puhunut Tarja Halosen valtakaudesta. Mutta ei nuoret ääliöt eivät osaa laskea sitä että 1 1 on 2 niin ei voi edellyttää edes historian tuntemusta asioissa mikä on mahdollista ja mikä ei.

Anonyymi kirjoitti:

Armeijan jälkeen Kekkosen valtakaudella toimineet kuljettajat ovat jo pääsääntöisesti hautausmailla tuhkapurkissa ja vanhimmat vielä elävät hoivakodissa ja vetelevät viimeisiä henkosia. Jos nyt joku nuori 18 vuotias trolli olisi ollut järkevä niin olisi puhunut Tarja Halosen valtakaudesta. Mutta ei nuoret ääliöt eivät osaa laskea sitä että 1 1 on 2 niin ei voi edellyttää edes historian tuntemusta asioissa mikä on mahdollista ja mikä ei.

Lue lisää

Eläkewaarit rattiin
https://yle.fi/uutiset/3-12044846

Anonyymi kirjoitti:

Eläkewaarit rattiin
https://yle.fi/uutiset/3-12044846

Ei ihme että rekat kaatuu.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ihme että rekat kaatuu.

Kuka älykääpiö lähtee rekkakuskis, kun seinästä saa rahnää, ja kaupasta kaljaa

KM-palkka ja pimeänä käteen. Hieno homma..... Mitä sitä huomista turhaan suree, sossusta saa rahaa kun osaa näytellä nöyrää ja todella köyhää.Seurakunnatkin jakaa ruokakasseja kun jaksaa jonossa seisoa. Voi,että sentään. Oletko yhtään miettinyt tulevaisuutta niin sitä kultaista eläkeaikaa jolloin pitäisi nauttia niistä työn hedelmistä mitä todella pitkällä uralla saavuttanut ylipitkillä työpäivillä (laiminlyömällä oma perheen) kun on niin mukava painaa pitkää päivää. KM palkka pimeänä käteen = 0 euroa kertyy työeläkettä. Surkea vanhuus jo kauan ennen sitä kun joudut palvelukotiin ja hoitaja vaihtaa kakkavaippojasi.

Anonyymi kirjoitti:

KM-palkka ja pimeänä käteen. Hieno homma..... Mitä sitä huomista turhaan suree, sossusta saa rahaa kun osaa näytellä nöyrää ja todella köyhää.Seurakunnatkin jakaa ruokakasseja kun jaksaa jonossa seisoa. Voi,että sentään. Oletko yhtään miettinyt tulevaisuutta niin sitä kultaista eläkeaikaa jolloin pitäisi nauttia niistä työn hedelmistä mitä todella pitkällä uralla saavuttanut ylipitkillä työpäivillä (laiminlyömällä oma perheen) kun on niin mukava painaa pitkää päivää. KM palkka pimeänä käteen = 0 euroa kertyy työeläkettä. Surkea vanhuus jo kauan ennen sitä kun joudut palvelukotiin ja hoitaja vaihtaa kakkavaippojasi.

Lue lisää

Olen kerännyt huomattavan kiinteistö plus muun omaisuuden pimeillä työllä, kyllä vanhuus on turvatu, ei tarvitse kituuttaa, päinvastoin.