Joo, vm. 2001 1,9 TDi ajettu 142 tkm. Ajettaessa kylmänä ja nostaessa kaasun pois (moottorijarrutus) tai laittaessa kytkimen pohjaan (vaihde päällä) kun auto samalla rullaa, kuuluu edestä pienen viiveen jälkeen kolinaa hetken aikaa, joka sitten häviää. Tätä ei kuulu aina, ehkä enemmän kun autolla lähtee kylmänä ajamaan, tuntuu häviävän kun lämmöt noussu ja enemmän ajanu. Kolinan saa joskus kuulumaan uudestaan, kun käyttää jalkaa kaasulla ja vapauttaa kaasun.
Kolinaa
Boora
71584
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
että onko muilla ollu samanlaisia oireita, olen kuullu että alatukivarren puslat olisi syynä?? kuopissa kun ajaa, ei kolina lisäänny tai vähene, iskareissa tuskin vikaa.
Kallistuksenvakaajan runkopuslat on yksi mahdollisuus. Vika aiheuttaa kolahtelua kuopissa tai epätasaisuuksissa erityisesti hitaassa nopeudessa riippumatta siitä, onko veto päällä vai ei.
Runkopuslia on kaksi, hinta muutaman euron kappale. Vaihtotyö nopea, pusla on yhdellä pultilla kiinni.
Jarrujen alipainepumppu väljistynyt.
vaihtoehto on moottorin kumityyny oliskohan ollut takimainen , Näitähän oli vissiin mennyt .
Mun Borassa 1.9 TDI vm. 2000 kuului kolinaa tai paremminkin raksahtelua kuopissa. Vaihdoin etuvakaajan keskimmäiset (runko)kumipuslat 6 €uroa kpl. Loppui kolina. Jos vaihdat itse niin irrota vakaajantangon pää irti, että tanko pääsee vapaasti liikkumaan. Onnistuu tunkin kanssa yx puoli kerrallaan.
Niin, lisään siis vielä, ettei se kolina tunnu kuopissa! Ei kiharassa eikä isoissa tai pienissä.
Itse asiassa kävin merkkiliikkeessä sitä näyttämässä, huoltomies lähti ajamaan, eikä saanut kolinaa kuulumaan. Mutta kyseli tarkkaan kaikenlaista, myös et onko aluvanteet ja millon vaihdettu talvirenkaat. No olin ne vaihtanut äskettäin, joten tarkastin huoltomiehen pyynnöstä renkaat. Otin ne pois paikaltaan ja laitoin takas. Kolina loppu! Ehkä rengas huonosti paikallaan tms, mutta enää ei kolise. Ratti tosin vielä puistaa, alla uudet Hankookit, edellinen omistaja ostanu, taitaa olla huonot renkaat muutenkin. Mutta käyn vielä tasapainottamassa renkaat, kun päälle 100 km/h alkaa ravistaa rattia. Vai voisko tuo ratin ravistaminen antaa viitteitä jostain muusta viasta??
katoppa jarulevyn ja pyörännavan väli etteivaan oo umpi ruosteessa.pienikin hiekan muru tai muuten vaan ruostekukkula täristää melkoisesti rattia.levy saattaa irrota hieman navasta kun vauhdat rengasta.ps.nää viat ilmenee yleensä aina renk.vaihdon jälkeen.