tässä

eikös se ole yleensä aina viimeinen.

Teollisuusvakoilun tulokset: 10 vuotta kopioidaan, tutkitaan ja kehitellään. Sitten tuodaan markkinoille jokseenkin valmis tuote. Sympatia kuuluisi olla tuotekehittelijän puolella.

replica kirjoitti:

Teollisuusvakoilun tulokset: 10 vuotta kopioidaan, tutkitaan ja kehitellään. Sitten tuodaan markkinoille jokseenkin valmis tuote. Sympatia kuuluisi olla tuotekehittelijän puolella.

Kyllähän samalla tavalla eurooppalaisia voidaan syyttää samoista asioista. En nyt tiedä saako joku vaan jotain sairasta mielihyvää, jos joku on saanut rakennettua jotain uutta. Mulle on pääasia, että tekniikka kehittyy ja siitä saisi jossain vaiheessa tavallinen autoilijakin nauttia.

Pikkupennut tappelee täällä tyyliin "Meidän iskä on parempi kuin teidän iskä!"

Hävetkää aikamiehet, jos tällaiseen peliin lähdette.

Siellähän se on tämän päivän dieselosaaminen. Mutta saksalaiset kopioivat kyllä kaiken pikku viivellä!

sinäkin kirjoitti:

Kyllähän samalla tavalla eurooppalaisia voidaan syyttää samoista asioista. En nyt tiedä saako joku vaan jotain sairasta mielihyvää, jos joku on saanut rakennettua jotain uutta. Mulle on pääasia, että tekniikka kehittyy ja siitä saisi jossain vaiheessa tavallinen autoilijakin nauttia.

Pikkupennut tappelee täällä tyyliin "Meidän iskä on parempi kuin teidän iskä!"

Hävetkää aikamiehet, jos tällaiseen peliin lähdette.

pahemman kerran sekaisin. Keitä kahvit.

Avensis myynti saksassa miinusmerkkistä ja corolla reilusti sijoilla yli 20...Toyota on todellakin nostanut huimasti osuuttaan saksassa, 1997 oli 2.5 % ja 2005 5 %, mahtava markkinaosuuden kasvatus KAHDEKSASSA vuodessa.

sontaa.. kirjoitti:

Avensis myynti saksassa miinusmerkkistä ja corolla reilusti sijoilla yli 20...Toyota on todellakin nostanut huimasti osuuttaan saksassa, 1997 oli 2.5 % ja 2005 5 %, mahtava markkinaosuuden kasvatus KAHDEKSASSA vuodessa.

tuplattu kahdeksassa vuodessa.
Eihän se ole huono tulos.
Miljoonan vuosittain Eoroopassa myydyn auton raja rikkoontuu ensi vuonna.
Saksassa tojo on toiseksi myydyin ei-saksalainen merkki.

osuus kirjoitti:

tuplattu kahdeksassa vuodessa.
Eihän se ole huono tulos.
Miljoonan vuosittain Eoroopassa myydyn auton raja rikkoontuu ensi vuonna.
Saksassa tojo on toiseksi myydyin ei-saksalainen merkki.

Korealaisten myyntikehityksiä Saksassa...

on saksalaisten autolehtien surkein ilmestys,joka kskittyy emoyhtymänsä opein lähinnä sensaatioiden hakuun...jos Toyota sattuisi voittamaan jonkun testin saksassa olisiko se silloinkin maksettu testi ? Lexus GS 430 muuten jäi viimeiseksi jarruvertalussa sulattaen kahdet takajarrupalat ja testi piti keskeyttää, varmaan saksAlaisen autoteollisuuden sabotaasi...HEH.

mutta autotehtaat maksavat kuitenkin lopulta saksalaisten autolehtien työntekijöiden palkat. Siksi lehtien testejä pitää osata lukea "rivien välistä".

työsuhteessa kirjoitti:

mutta autotehtaat maksavat kuitenkin lopulta saksalaisten autolehtien työntekijöiden palkat. Siksi lehtien testejä pitää osata lukea "rivien välistä".

Ronald Reaganin...mikä helvetti se on,kun ei totuutta kestetä.

työsuhteessa kirjoitti:

mutta autotehtaat maksavat kuitenkin lopulta saksalaisten autolehtien työntekijöiden palkat. Siksi lehtien testejä pitää osata lukea "rivien välistä".

ihan faktaa mikä tai mitkä autotehtaat maksavat, iltasadun aika on illalla klo 20:00...

nyt kirjoitti:

ihan faktaa mikä tai mitkä autotehtaat maksavat, iltasadun aika on illalla klo 20:00...

Kuten edellä jo luit autotehdas antoi auton lehden työntekijän käyttöön. Tätä tuskin ilmoitettiin verottajalle.
Autotehtailta tulee lehdille ilmoitustulot, autot testiin ym. voitelut. Muistatko vielä miten suomalainen alan ykköslehti joutui Suomen BMW:n maahantuojan boikottiin takavuosina kun eivät mielistelleetkään autoarvosteluissaan vaan kertoivat totuuden? Eli sen lauluja Saksassakin lauletaan kenen leipää syödään ja tämä on fakta!

verotiedoista kirjoitti:

Kuten edellä jo luit autotehdas antoi auton lehden työntekijän käyttöön. Tätä tuskin ilmoitettiin verottajalle.
Autotehtailta tulee lehdille ilmoitustulot, autot testiin ym. voitelut. Muistatko vielä miten suomalainen alan ykköslehti joutui Suomen BMW:n maahantuojan boikottiin takavuosina kun eivät mielistelleetkään autoarvosteluissaan vaan kertoivat totuuden? Eli sen lauluja Saksassakin lauletaan kenen leipää syödään ja tämä on fakta!

Toyota maksoi Tuulilasi lehdelle Corolla Verson tila-autovertailun voitosta ? Jos tänne kirjoitettu viesti auton annosta menee noin helposti Toyotan omistajalle läpi totuutena,niin en voi muuta kun ottaa osaa yksinkertaisuuteesi...;)

paljon kirjoitti:

Toyota maksoi Tuulilasi lehdelle Corolla Verson tila-autovertailun voitosta ? Jos tänne kirjoitettu viesti auton annosta menee noin helposti Toyotan omistajalle läpi totuutena,niin en voi muuta kun ottaa osaa yksinkertaisuuteesi...;)

Ja jollet sinä tajua saksalaisen lehdistön ja autoteollisuuden suhdetta niin minä otan osaa sinun puolestasi.

osaa vain kirjoitti:

Ja jollet sinä tajua saksalaisen lehdistön ja autoteollisuuden suhdetta niin minä otan osaa sinun puolestasi.

lisää esimerkkejä suomalaisen Toyotan omistajan ylivertaisesta tyhmyydestä, sorry...

taas... kirjoitti:

lisää esimerkkejä suomalaisen Toyotan omistajan ylivertaisesta tyhmyydestä, sorry...

tästä puolueetonta testitietoa?

Eipä taida löytyä, puheesi ovat siis potaskaa.

sinulta kirjoitti:

tästä puolueetonta testitietoa?

Eipä taida löytyä, puheesi ovat siis potaskaa.

voit väittää mitä haluat saksalaisten puolueellisuudesta ja jos joku toinen on eri mieltä,niin hänen pitää esittää todistusaineistoa, jotain outoa tässä on ? taitaa olla taas se kuuluisa ilmiö; Suomalainen Toyotan omistaja vääntelee ja kääntelee totuutta niin kauan kun se on hänelle mieleinen.

Bmw:n ja opelin jarrut näyttäisivät olevan parhaat ja tototan huonoimmat, olikohan TM:n farkkuvertailussa corollassa oli myös testin huonoimmat!! eikö toyota osaa tehdä kunnon jarruja?

ist Honda. Das ist ja so. Wenn hat man kein Auto, kann man zu Auto Honda sagen.

Auto kirjoitti:

ist Honda. Das ist ja so. Wenn hat man kein Auto, kann man zu Auto Honda sagen.

Ahnung über Deutsch, mache Maul zu, wenn du nichts sagen kannst!

ja keine kirjoitti:

Ahnung über Deutsch, mache Maul zu, wenn du nichts sagen kannst!

turpasi kiinni!

itse... kirjoitti:

turpasi kiinni!

kein Ärger.

Bitte mache kirjoitti:

kein Ärger.

kukaan vihainen ole paskanjauhaminen vaan kyllästyttää...

kiertäjä...! maailmassa on parempiakin autoja kuin Avensis, onko se nyt niin kauhea asia myöntää ?

totuuden kirjoitti:

kiertäjä...! maailmassa on parempiakin autoja kuin Avensis, onko se nyt niin kauhea asia myöntää ?

Varmasti maailmassa on parempia autoja kuin Avensis.
Mutta saksalaiset autotestit ja rengastestit ovat muissa maissa lähinnä vitsi.
Se ei sinänsä vähennä yhtään muutamien hienojen saksalaisautojen arvoa, ne ovat hyviä.
Parikymmentä vuotta saksalaisten kanssa kauppaa tehneenä voin kokemuksesta sanoa, että he ovat melkoisia opportunisteja ja kotiinpäin vetäjiä.
Ei ole kaukana jopa epärehellisyys.
Tätä ei pidä ottaa yleistyksenä, mutta kaikkea, mitä siinä maassa kirjoitetaan ja sanotaan, ei pidä välttämättä uskoa.
Tämän tiedostaminen auttaa selviämään Saksassa.
Uskon, että ne, jotka siinä maassa ovat asuneet ja mm. harjoittaneet käytettyjen autojen tuontia tietävät, mistä on kyse.

Defender kirjoitti:

Varmasti maailmassa on parempia autoja kuin Avensis.
Mutta saksalaiset autotestit ja rengastestit ovat muissa maissa lähinnä vitsi.
Se ei sinänsä vähennä yhtään muutamien hienojen saksalaisautojen arvoa, ne ovat hyviä.
Parikymmentä vuotta saksalaisten kanssa kauppaa tehneenä voin kokemuksesta sanoa, että he ovat melkoisia opportunisteja ja kotiinpäin vetäjiä.
Ei ole kaukana jopa epärehellisyys.
Tätä ei pidä ottaa yleistyksenä, mutta kaikkea, mitä siinä maassa kirjoitetaan ja sanotaan, ei pidä välttämättä uskoa.
Tämän tiedostaminen auttaa selviämään Saksassa.
Uskon, että ne, jotka siinä maassa ovat asuneet ja mm. harjoittaneet käytettyjen autojen tuontia tietävät, mistä on kyse.

ovat vitsi Suomalaisen Toyotan omistajan mielessä, ei muualla...kukaan tai mikään ei muutele totuutta mieleisekseen niin paljon kuin Suomalainen Toyotan omistaja...VOI JUMALA TÄTÄ TYHMYYTTÄ !

testit kirjoitti:

ovat vitsi Suomalaisen Toyotan omistajan mielessä, ei muualla...kukaan tai mikään ei muutele totuutta mieleisekseen niin paljon kuin Suomalainen Toyotan omistaja...VOI JUMALA TÄTÄ TYHMYYTTÄ !

tyhmää?

testit kirjoitti:

ovat vitsi Suomalaisen Toyotan omistajan mielessä, ei muualla...kukaan tai mikään ei muutele totuutta mieleisekseen niin paljon kuin Suomalainen Toyotan omistaja...VOI JUMALA TÄTÄ TYHMYYTTÄ !

http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/3.html

Stupid. kirjoitti:

tyhmää?

se on tyhmä ,joka ostaa jarruiltaan vaarallisen auton,kuten Lexus GS 430...

tietoa kirjoitti:

http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/3.html

liittyy Aven huonoon testimenestykseen ? tai GS 430: n jarruttomuuteen ?

tarkoittaa... kirjoitti:

se on tyhmä ,joka ostaa jarruiltaan vaarallisen auton,kuten Lexus GS 430...

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000011693108

Defender kirjoitti:

Varmasti maailmassa on parempia autoja kuin Avensis.
Mutta saksalaiset autotestit ja rengastestit ovat muissa maissa lähinnä vitsi.
Se ei sinänsä vähennä yhtään muutamien hienojen saksalaisautojen arvoa, ne ovat hyviä.
Parikymmentä vuotta saksalaisten kanssa kauppaa tehneenä voin kokemuksesta sanoa, että he ovat melkoisia opportunisteja ja kotiinpäin vetäjiä.
Ei ole kaukana jopa epärehellisyys.
Tätä ei pidä ottaa yleistyksenä, mutta kaikkea, mitä siinä maassa kirjoitetaan ja sanotaan, ei pidä välttämättä uskoa.
Tämän tiedostaminen auttaa selviämään Saksassa.
Uskon, että ne, jotka siinä maassa ovat asuneet ja mm. harjoittaneet käytettyjen autojen tuontia tietävät, mistä on kyse.

kuten myös TÜV:in ja adacin tilastot on täyttä paskaa!

japa 35 kirjoitti:

kuten myös TÜV:in ja adacin tilastot on täyttä paskaa!

Älä sekoita toisiinsa. Viranomaiset hoitavat kyllä Saksassakin hommansa.

ja lehdet kirjoitti:

Älä sekoita toisiinsa. Viranomaiset hoitavat kyllä Saksassakin hommansa.

maasta löytyvät ne "puolueettomat" autotoimittajat ? vai löytykö kuitenkin se suurin tietämys autoista suomalaiselta Toyotan omistajalta...;)

tietoa kirjoitti:

http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/3.html

pärjäsivät, Corolla ja Avensis sijoilla 24 ja 23, eivätkö Englantilaiset Toyotan omistajat ole enään tyytyväisiä valintoihinsa ? Tuleeko sama suuntaus myös tänne Suomeen ?

japa 35 kirjoitti:

kuten myös TÜV:in ja adacin tilastot on täyttä paskaa!

verrataan eri kilometrimäärillä autoja ja tutkitaan montako sulaketta on palanut kärriä vedettäessä.