Elikkäs olis 98'-00' farkku passat kiikarissa. Kannattaako edes harkita kun tuntuu että ko. autosta ei muuta löydykkään kuin vikoja?
Nykyinen kärry renault eikä vikoja ole ollut, pitäydynkö siis samassa merkissä jatkossakin..
Tiloiltaan ja ulkoilmeeltään passat kyllä vakuuttaa!
Nykyinen kärry renault eikä vikoja ole ollut, pitäydynkö siis samassa merkissä jatkossakin..
Tiloiltaan ja ulkoilmeeltään passat kyllä vakuuttaa!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos olet viattoman Rellun löytänyt niin ala lotota ja ostat sitten voittorahoilla vaikka Rollsin.
Jos nyt aikuiset ihmiset laitasi vaikka asiallista kommenttia niin olisi kiva! :)
Ps. Rellu todella pelaa!
Jos pystyt itse korjaamaan, passatilla on kiva ajaa, silloin kun se toimii. Mutta tuon ikäisessä passatissa on kokoajan kaikkea pientä vikaa päällä. Harrasteautoksi ihan ok, joskin kallis ylläpitää.
On tullut ajeltua -99 Passatilla paljon. Ikinä ei ole ollut mitään vikaa, edes nivelissä, joita niin usein parjataan. Todella hiljainen ja jämäkkä auto, voisi sanoa jopa ylellinen. Osta pois vaan. Olen omistanut kaikenlaisia autoja, euroja ja japseja, mutta tämä on ollut paras.
No kerropa mitä vikoja siinä on, sinun mielestäsi?
Oletko lueskellut näitä keskustelupalstoja liikaa? Luepa myös muiden automerkkien palstoja. Vikoja on ihan joka autossa.
Se vaan että näitä palstoja kun lukee, niin kohta ei uskalla ostaa mitän autoa, koska kaikki on ihan paskoja ja vikoja täynnä.
Harvemmin näillä palstoilla kirjoitellaan viestejä, että minun siinäjasiinä autossa ei ole mitään vikaa.
Veikkaanpa että tuon ikäisissä (eihän toi ole edes kovin vanha) autoissa on moni muu jo paljon surkeammassa kunnossa. Passat on jossain 200tkm paikkeilla vasta hyvin sisäänajettu. Moni muu on jo paalaamon ovella tuossa vaiheessa......
Omalle kohdalle sattui tdissä parin vuoden vuoden sisällä mm nämä:
Takajarrut jumitti ja puolsi. Puhdistus ja uudet osat ei auttanut. Loskakelillä katos jarrut ensimmäisen 2 sek ajaksi lähes kokonaan. Ylävesiletkun putkiyhde murtui poikki. MAF, ahtopaineen säätösolenoidi ja veden lt-anturi vaihtoon. Nyki, ei löytynyt vikaa eikä tullut koskaan kuntoon. Lukkojen ja kajareiden johdot murtuneet poikki takaovien saranakohdasta. Hankala korjata. Takalokasuojan saumakohta tarttui pesukoneen harjaan ja repsotti. Sisävalot ei syttyneet takaoven aukaisusta. Keskuslukko ei toiminut sisältäpäin kuljettajan ovesta. Peltivanteet keräsivät nopeasti pulen kilon verran kuraa joka kuivuttuaan sai pyörän epätasapainoon. Em syystä johtuen pyörät ravisti käytännöllisesti katsoen aina. Katti tukossa, piti putsata huilut vege. Lohkolämmitin rikkontui. Moottorin stefat vuosi öljyä runsaasti. Keula lotisi. Tankinkorkin avausmekanismi rikkontui. Söi öljyä. Moottorin muovinen alasuoja kului puhki useista kohdista. Peltinen pohjapanssari rämisi ja oli työläs avata ja kiinnittää. Valokuvio hyväkuntoisilta näyttäneistä umpioista ja merkkipolttimosta huolimatta epämääräinen. Katsastuksessa ongelmia. Ovitiivisteet vuotivat. Muovihelyjä rikkoontunut sieltä täältä. Omituinen ikäänkuin vuotavan pakoputken ääni moottoritilasta. Katsastuksessa ongelmia. Äänelle ei löytynyt koskaan mitään selitystä. Valokatkaisin rikkoontui. Akku vaihtoon. Hehkut vaihtoon. Sadevesi jäi seisomaan akkukaukaloon. Työläs puhdistaa. Ajotuntuma epävakaa vaikka pyörien suuntaus ja puslat kunnossa. Veto heikkoa alle 2k kierroslukualueella.
Mulla on ollut uudesta saakka -98 Variant 1.8T. Alussa vikoja oli ihan liikaa (mm. tukivarret, lukot, bensamittari). Sekin ärsytti, että huollon suhtautuminen näihin selviin tyyppivikoihin oli nihkeää.
Viime vuosina vikoja ei enää ole juuri ollut ja olen erittäin tyytyväinen autoon. Aion ajaa sillä vielä ainakin 5 vuotta.
Kiitos vastauksista! Vielä mietityttää kuitenkin kun vertaa audi a4 ja passattia että kumpi olisi se oikea.. Audissa kaiketikkin tilaa vähempi?
1.8T olisi oikea moottori. Kerrotteko vielä omista autoistanne kulutusta matka ja taajama ajossa erityisesti 1.8/1.8T moottoreiden kohdalla! Onko 1.6 16V mielestännä liian pieni kone passatin painoiseen autoon? Hiki otsalla ohitustilanteissa :D
1.8T:llä on mennyt tankkausvälillä maantieajossa 7.5-9 litraa ja kaupungissa 8-11. Tämä aika raskaalla kaasujalalla ja lyhyellä kaupunkiajolla (2-7 km).
Eli mulla on nyt ollu jonkin aikaa 1.6 koneella vm. 98 passatti ja mittarissa kohta 300 000. Pikkasen nuhaseksi meinaa jäädä jos autossa on lastia... jos itse olisin ostamassa nyt passattia niin ottaisin sen ehkä 1.8 koneella. Tosin nykynen peli on toiminu ihan hyvin niin ei ole syytä vaihtaa vaikka lisä puhti ei olisi pahitteeksi. Kulutus 7.0l/100km maantie ja kaupungissa reilu 9l/100km
1.6 8v eli 102hv, oli Saksassakin aikanaan toiseksi eniten myyty malli heti tdi:n jälkeen,jos nixmannit pärjäävät vapaiden nopeuksien paratiisissa,niin miksi ei pärjäisi täällä.Asennekysymys.
saisi Puchin puhallinjäähdytteisellä 50cc-koneella . . .
Omistin puolisen vuotta.Etupään nivelissä häikkää,kolisi.Sähkövikoja mitä ihmeellisimpiä,sisävalot paloi miten sattuu,valokatkaisin sökö,hälytin kiukutteli,lämpömittari jojotti jne.Välillä ei talvella saanut ovia kiinni,välillä ei päässyt ulos :) Ajoltaan ja tiloiltaan oikein hyvä auto mutta ihmeellisiä vikoja ottaen huomioon volkkarin maineen laatuautona.. Bensaa meni maantiellä 8l,kaupungissa 11-12L.Ja 1,8 turbo farmari kyseessä.
Mulla on ollut vuoden 2000 malli ajossa kohta kolme vuotta ja sinä aikana kalliimmat rempat ovat olleet öljypumppu ja jarrujen normaalit kulumarempat.
Mittarissa nyt 173 tkm ja hyvä auto on nyt myynnissä (siksi, kun tulee kilsoja niin paljon, ettei kukaan osta, jos yli 200 tkm)!
PS. Seuraavakin on Passat