Kertokaahan mitä kehtais pyytää tai mitä ite maksasitte tällaisesta autosta ku: Sierra GL 1.3 turbo, viisovinen viistoperänen, ajetuista kilometrimääristä ei oo tarkkaa tietoo (tiedätte nuo vanhat fordin kilometrimittarit...). Auto on todella hyvässä kunnossa ulkoa ja sisältä, ei nakuta ja potkua löytyy enemmän ku vastaavasta 1.6:sesta. Vuosimalli on siis -85. Löytyy perslämmittimet eteen, kattoluukku, sävylasit ja takaspoileri. Väri on graffitin harmaa. Informoikaapas vähän tietämätöntä! :)
Turbo Sierra
JustMe
111043
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Niin siis unohtu mainita että pirssissä on korinväriset puskurit, peräkoukku ja LASIkattoluukku! Joka muuten on alkuperänen eikä vuoda... :)
1.3 turbo? ei kukan maksa siit 500 eukkaa enempää, vaikka olis mis kunnos. noi jälkiasennuntupot on sellasii virityksii et ite en maksas muut ku rungost!
Mutta kun se on alkuperäis turbo. Stockmannin asentama, eli ei mikään itsekyhäys systeemi ja itessään todella arvokas (asiantuntija kertomaa, ei päästä keksittyä!!) Kyseisestä turbosta itestään kuulemma saa 4000mk jos erikseen myy. Että mietippä sitä!
ei kannata pyytää yli sataa euroo.
Ja sä et oo tainnu koskaan autoo nähdäkkään...
Vielä vanhemmasta 1.6:sesta joka oli aika...krhm..HUONOSSA kunnossa sai 400 euroo helposti, että siihen malliin..
No onhan tuo 1,3 L TURBO aikalailla tehoton. Sierra on suhteellisen painava auto ja siihen kun vielä laitetaan tuommoinen moottori vaikka turbo onkin, eihän sillä taida edes rekan ohi päästä kuin alamäessä ja 2 km kiihdytyksen jälkeen?
Eiköhän se 500 € ole aika sopiva hinta?
Jos tuo on vielä 4 vaihteinen ja finlandia "vuoto" kattoikkunalla varustettu...
Noh, kuten jo aikaisemmin mainitsin, että kattoluukku ei todellakaan vuoda tippaakaan vaikka autopesussa tunnin istusit! Kaikenlisäks kyseinen pirssi on Saksasta, en oo toista samanlaista koskaan nähnyt. Sävylasitkin on originaalit. Painetta piti turbossa vähentää kun oli liika jyty menemään ja kytkin sen takia luisti koko ajan. Ennen en itse pitänyt lainkaan Sierroista, tuon sain lahjaksi ja muutin mieleni..
Onkos itelläs sit ollut samanlaista kun noin "hyvin" osasit kommentoida moottorista ym??
No en ole itse omistanut, mutta olen "saanut/joutunut" 1,3 turbolla ajelemaan n. 5000 km...
No kyllähän sillä ajelee, mutta vakio 2.0 l jättää kyllä sen milloin tahansa ja ennenkaikkea sitä ei edes pahemmin tarvitse "käskeä" jotta sillä pysyy liikenteen rytmissä liikennöimään.
Hyviä kauppoja!
Saattaapi olla niin, koska en sit tiedä onko se kaikissa vastaavissa Sierroissa niin kuten omassani, että kytkin on todella kevyt ja kaasu TODELLA herkkä, eli sitä ei todellakaan tarvitse "käskeä" liikkumaan. Hmh..en oo tainnu koskaan painaa kaasua pohjaan asti edes...
Mutta, eiköhän se ole autoissakin niin, että jokainen on kuitenkin jotenkin erilainen vaikkakin muuten samanlainen. Varsinkin jos vanhoista autoista puhutaan, jos ymmärrät mitä tarkoitan :)
Luulisi kiinnostavan teiniosastoa, kun heebeleita löytyy. Eli minusta voit pyytää
1000€ josta sitten voi tiputella käytännön kauppasummaksi 800-900@ Olettaisin auton kyllä menevän kaupaksi sen verran kova teinisuosio
"sieraimella" on edelleen.
Jotain vastaavaa olin itsekin ajatellut. Jos kerta vm-83/86 vastaavasta 1.6 Sierrasta ilman mitään extraa joka oli niinkin huonossa kunnossa kuin oli, sai 400€ niin jo on kumma jos tuosta ei saa yli 600€. Rimpsutinta ja rämpsytintä kyllä löytyy joka teinin toiveisiin. Rupeaa jo mietityttään myynkö sitä ollenkaan :)