Paljon on puhuttu Mondeon ovien alaosien ruosteesta ja kittiviasta sen aiheuttajana. Voisiko joku teknisesti kertoa mikä ruostumisen todella aiheuttaa. Onko kyseessä kuitenkin teräsosien pintakäsittelyn (maalaus/sinkitys) puute ja ilmeneminen ensinnä paikassa jonne vesi jää seisomaan. Muuten auto olisi farmarina tosi kiinnostava (iso suoraperäinen kontti).
Kerää muuten GolfIV:kin ovien alareunoihin tiivisteen alle vettä joka kyllä jää sinne muhimaan.
Kerää muuten GolfIV:kin ovien alareunoihin tiivisteen alle vettä joka kyllä jää sinne muhimaan.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ruoste, joka ilmenee alushousujesi takaosassa loppuviikosta, on nimeltän sontavana(automiesten terminä 2jarrutusjälki").Hyväksi havaittu keino on vaihtaa alushousut päivittäin, toistan, PÄIVITTÄIN.
Saumat ovat kitatut ja sen päällä maali. Kitti ei pysy pellissä kiinni vaan irtoaa paljastaen peltipinnan.
Näin luulen.
alttarillakin, että muijas on sulle uskollinen.Sorry, et hoitelen muijaas viikottain salaa ja rajusti.
ei pysy kiinni siinä pellissä pääsee kosteus väliin ja pelti tietenki ruostuu!
on näin. Onkohan tullut parannusta uusiin Mondeoihin tuon asian osalta?
Itseänikin Mondeo kiinnostaa mutta tuo kittihomma mietityttää. Muuten kyllä hyvä, hyvät tilat ja hyvä ajettava.
miettiä! kaverilla on tuommoinen mondeo johon vaihdettu ovet ja takaluukku takuuseen ja jos edelleen ruostuu niin taas ne joutuu niitä vaihtaan
Kyllä uusimmissa tämä on jo korjattu, mutta ne vetoakselit on toinen paha onkelma epäilyttää onko vieläkään niitä saatu paremmiksi koska se on pakkasongelma, ja auton tuonti suomeen on kuin käärmeenkusi erämaassa!
Vetonivelongelma on halpa ja yksinkertainen ratkaista. Uudet klemmarit ja liimalla kiinni niin kyllä pysyy. Itsellä -01 Mondeo johon kolme vuotta sitten tehtiin niin eivätkä ole sen jälkeen vuotaneet. Ihmetyttää vaan miksei kaikkiin uusinkin tehdä heti tämä lisävarmistus Suomen olosuhteisiin.
Ainakin nollanelosessa oli liimattu jo tehtaalla,mutta alkoi vuotamaan silti.
Uusinta liimauksen jälkeen ei ole vuotanut.
Ainakin tämän vuoden Mundeon ovet ruostuivat velä,että jouduttiin korjaamaan,
Uusia ovia ei Ford enään anna,vaan ne korjataan!
Onpas ne ruostuneet nopeasti.
2000-luvun alkuvuosina saksalaiset autotehtaat halusivat olla ympäristöystävällisempiä, joten pellin samoissa käytetty kitti vaihdettiin vesiliukoiseen. Tällä kitillä on myös sellainen ikävä taipumus, että se myös imee itseensä vettä. Eli vaikka kitti pellissä pysyisikin ei se estä pellin ruostumista kitin alta ja kun pelti alla ruostuu lähtee myös kitti ruosteen mukana pois.
Maalissakin tai pohjakäsittelyssä täytyy olla jotain pielessä koska maali kuplii isolta alueelta kitin vierestäkin ja hilseilee pois.
hapettumana siellä alla ei varmaankaan sinällään maalissa ole vikaa
Ford korjaamopäällikön mukaan samanlainen kemiallinen reaktio kuin jos kipsilevyn ruuvaa sinkityillä ruuveilla kiinni eli ruostuu. Kipsilevyissähän pitää käyttää juuri sen takia fosforoituja ruuveja.
Liekö se kitti sitten jotain kipsipohjaista, kovaa se ainakin on kuin korppu.
Eli tuon paskakitin erottaa siitä kun kynnellä painaa jos ei jousta niin on tuota paskaa mutta jos on pehmeää kuin silikonisauma niin sitten on paremmat mömmöt ovissa.
Lisäksi ainakin Focuksessa tuota paskakittiä on pursoteltu aivan älytön määrä. On melkein sellainen pikkusormen vahvuinen palko vetäisty sauman päälle (ei ihme että varisee irti).
Yksinkertaiseti vika on siinä että Fordin käyttämä kitti on sopimaton pakkaseen,kitti kovettuu ja kosteus pääsee väliin.Korjaus seuraava,ovet irti,hiekkapuhallus saumoihin,kuivaus,uusi maalaus,ruostesuojaus ovien sisään.Eipä ole tullut yhtään takas,tehty vuodesta -02.
Ps. maksaa n. 3000e
no mihin hävis provoilijat
Tehdään omaani -01 Mondeoon keväällä. Menee takuuseen.