Löysin sopivan auton internetistä, otin yhteyttä Suomen tulliin ja siellä kertoivat olevan mahdollista tuoda 2.0l Hyundai Coupe -97 Suomeen. Sovimme näytön Helsinkiin virolaisen myyjän kanssa kanssa. Lensimme Helsinkiin äitini ja enoni kanssa joka tietää paljon autoista. Tarkistimme auton ja paperit ja koeajon jälkeen lampsimme Helsingin tulliin ja täytimme paperit ja maksoin sovitun hinnan. Papereiden täytön ohessa tullin nainen sanoi huolimatta äitinä kyselystä (kysyi 2 kertaa onko nyt ihan varmasti näin), että auto on pakko laittaa minun nimiini, vaikka olenkin alaikäinen, koska auto tulee minulle ja maksan sen itse. Hän myös kertoi, ettei Kuopiossa ole tullia vaan joutuisimme ajamaan Joensuuhun seuraavan kerran.
Ajoimme auton Kuopioon ja veimme sen katsastukseen Sorsasaloon parin päivän päästä, jolloin tarkastuksessa selvisi ettei autossa ollut katalysaattorin anturia (lampadi anturi), eikä valojen korkeussäätäjää. Aloimme tilata osia virosta, koska ajattelimme saavamme ne osat sieltä halvemmalla.
Meidän piti lähteä Joensuuhun viemään autoa tarkastettavaksi tuontiveroa varten, mutta poliisi pysäytti matkalla ja uteli, miksemme mennyt Kuopion tulliin? Ajoimme takaisin Kuopioon tulliin, missä selvitimme paperisotkut mitä Helsingin tullin nainen oli tehnyt, saimme auton äitini nimiin ja uudet rekisterit ja muut paperit mm. veroilmoitus. Parin viikon päästä veroilmoitus tuli postissa ja maksoimme ne saman tien (5000 €).
Käytimme autoa uudestaan katsastuksessa tässä välissä, mutta auto ei vieläkään läpäissyt katsastusta, samojen vikojen vuoksi.
Kiireiden vuoksi entinen omistaja ei kerennyt lähettää tilaamiani osia Virosta, joten odotimme turhaan pari viikkoa, jonka jälkeen veimme auton huoltoon katsastus aseman lähelle Sorsasaloon, jossa tutkimisen jälkeen selvisi, että auto on todennäköisesti tehty lyijylliselle bensalle ja koko systeemi on vääränlainen, osien vaihto maksaisi auton hinnan verran, ja ei ole varmaa tuleeko auto koskaan pääsemään katsastusta läpi.
Tämä viimeinen tapahtui perjantaina 4.11, joten en ole vielä päässyt veroviraston puheille. Onko minulla siis mitään mahdollisuuksia saada takasin veroja, jos puran kaupat entisen omistajan kanssa ? katsastusasemalla käytin siis autoa kaksi kertaa, jossa he tutkivat sen eikä mitään muuta kun nuo lampadi anturi ja valojen säätimet puuttuivat, siksi maksoin veron koska ajattelin saavani auton helposti katsastuksen läpi. Eikö tullissa/katsastuksessa olisi pitänyt selvittää tarkemmin auton osia tai "systeemiä" ja voiko minulta riistää 5000 € tämän osaamattomuuden takia ?
M17
Ajoimme auton Kuopioon ja veimme sen katsastukseen Sorsasaloon parin päivän päästä, jolloin tarkastuksessa selvisi ettei autossa ollut katalysaattorin anturia (lampadi anturi), eikä valojen korkeussäätäjää. Aloimme tilata osia virosta, koska ajattelimme saavamme ne osat sieltä halvemmalla.
Meidän piti lähteä Joensuuhun viemään autoa tarkastettavaksi tuontiveroa varten, mutta poliisi pysäytti matkalla ja uteli, miksemme mennyt Kuopion tulliin? Ajoimme takaisin Kuopioon tulliin, missä selvitimme paperisotkut mitä Helsingin tullin nainen oli tehnyt, saimme auton äitini nimiin ja uudet rekisterit ja muut paperit mm. veroilmoitus. Parin viikon päästä veroilmoitus tuli postissa ja maksoimme ne saman tien (5000 €).
Käytimme autoa uudestaan katsastuksessa tässä välissä, mutta auto ei vieläkään läpäissyt katsastusta, samojen vikojen vuoksi.
Kiireiden vuoksi entinen omistaja ei kerennyt lähettää tilaamiani osia Virosta, joten odotimme turhaan pari viikkoa, jonka jälkeen veimme auton huoltoon katsastus aseman lähelle Sorsasaloon, jossa tutkimisen jälkeen selvisi, että auto on todennäköisesti tehty lyijylliselle bensalle ja koko systeemi on vääränlainen, osien vaihto maksaisi auton hinnan verran, ja ei ole varmaa tuleeko auto koskaan pääsemään katsastusta läpi.
Tämä viimeinen tapahtui perjantaina 4.11, joten en ole vielä päässyt veroviraston puheille. Onko minulla siis mitään mahdollisuuksia saada takasin veroja, jos puran kaupat entisen omistajan kanssa ? katsastusasemalla käytin siis autoa kaksi kertaa, jossa he tutkivat sen eikä mitään muuta kun nuo lampadi anturi ja valojen säätimet puuttuivat, siksi maksoin veron koska ajattelin saavani auton helposti katsastuksen läpi. Eikö tullissa/katsastuksessa olisi pitänyt selvittää tarkemmin auton osia tai "systeemiä" ja voiko minulta riistää 5000 € tämän osaamattomuuden takia ?
M17
Vastaukset 6
Vanhimmat
Otsikko oli väärin, ei valtio ole ketään huijannut, siellä on verotäti saanut paperit ja painanut nappia, ei hänelle ole lähetetty papereita, että ei auto läpäise katsastusta.
Tullitäti oli tietenkin väärässä, kun neuvoi väärälle tullille, ei huijannut ja siitä teille vain ylimääräistä vaivaa. Ei valtion tarvitse tutkia, että auto on Suomessa sallittu, sen tekee katsastus ja sieltähän tuli ensimmäiset takapakit.
Eivät ehkä päässeet polttoainejärjestelmään saakka. Kyllä vastuu on ostajan ja kun teillä on ollut vielä asiantuntija mukana, niin luulisi hänen tietävän, minkälaisia autoja katsastus hyväksyy. Niin ja virolainen ei ehtinyt toimittamaan!!!
Jos saat kaupan peruttua (epäilen), niin uskoisin verottajankin tulevan vastaan, kunhan perustelut on vahvat.
Tiedoksi, että osaamattomuudesta kyllä saa maksaa tässä elämässä.
Tyhmä menin uskomaan virkailijoiden puheita, luulisi että Suomessa voisi luottaa tullin virkailijan tai katsastus aseman asiantuntijoiden puheita, että auto voi läpäistä katsastuksen. Ehkä ylipuhuin enoni tietämystä, hän tietää paljon autoista, muttei sentään ole "asiantuntija", eikä näin tunne jokaisen automerkin vaatimuksia Suomessa.
Myönnän, että olisin voinut tehdä jotain asioita toisin, mutta näin ensimmäiseksi auton haku matkalaiseksi, menin sen mukaan mitä oli neuvottu niin tullista kuin katsastuksestakin. Mitenkä katsastuksessa ei voi keretä "loppuun asti" tarkastuksssa, eikö se pidä tarkastaa kokonaan ja sitten ilmottaa mitä pitää vaihtaa, eikä pari osaa kerrallaan ilmoittaa? Varsinkin kun ajan varaa hyvissä ajoin ja heillä vieläpä ollut montaa muuta asiakasta.
Kyllä minun mielestä on minua on pahasti kusetettu, jos en vero rahoja saa takaisin tästä.
Tuskin kukaan siis tietäen tahtoen valehteli, vaan kaikki tekivät niin kuin tavallisessa käytännössä, tosin tullivirkailija mokaili jokaisessa asiassa. Kusetusta tai ei, jouduin todella paskamaiseen tilanteeseen katsastusaseman ja tullin virkalijan ansiosta.
m17
Ikävä juttu, ja kalliit oppirahat. Toivottavasti saat takaisin edes veron. Mutta tietysti tulee mieleen että jo sillä 5000 eurolla olisi saanut kotimaisen kohtuullisen kulkupelin. Ja aika turvallisen ja pienikulutuksisenkin. Mutta nuorisolla tuntuu olevan hinku saada näyttöauto, ei käyttöautoa... Moni aikuinenkin ajelee muutaman tonnin autolla, kun haluaa elää talouden kannalta järkevästi, eikä tarvi esittää kavereille nakkikioskilla miten renkaat sutii lähtiessä.
Sinulla näyttää olevan ostajan rooli hiukan hukassa. Ostajan pitää olla selvillä autoa koskevista teknisistä määräyksistä, kuten pakokaasunormeista, sekä varmistua siitä että kaupan kohteena oleva yksilö täyttää määräykset, ja tarvittaessa tehdä muutokset. V 1997 Viro ei ollut EU:n jäsen, joten normit voivat olla siellä poikkevia. AKE:n sivuilta löytyy monenlaista ohjetta, samoin muualta netistä.
Nuo asiat pitäisi olla selvillä ennen kauppojen tekoa. Suomen viranomaiset tulevat kuvioihin vasta kauppakirjan allekirjoituksen jälkeen, joten vastuu auton valinnan kiemuroista kuuluu ostajalle.
Tullille tekniset määräykset eivät kuulu, ja katsastaja näkee auton vasta tullauksen jälkeen.
Tutki ja selvita alkuun onko se auto mahdollista saada katsastettua jarkevin kustannuksin. Vaikea kuvitella etta koko jarjestelma olisi suunniteltu lyijylliselle polttoaineelle jos autossa kuitenkin on katalysaattori.
Jos autoa ei saa tayttamaan Suomen maarayksia, niin koita saada maksamasi verot takaisin ja myy auto takaisin viroon.