Customia ostamassa

Kilometrejä tuli tälle vuodelle kahdella eri customilla yhteensä 35 000. Kolme yli 5 000 km reissua. Suzuki Volusialla 23 000 ja Honda VTX1800C:llä 12 000. Molemmat hyviä pyöriä. Volusia vaati vähän customointia, mutta IsoX sopi heti kuin rukkanen käteen. Honda on saanut customeistaan erittäin toimivia matkapyöriä.

Onhan se selvää, että jos ajaa ilman tuulisuojaa kuten itse, niin pyörän täytyy olla 100%:sti itselle sopiva. Voi joutua vaihtamaan osia, mutta saapahan sitten täydellisen pyörän.

joo , osta kyykky kun haluat muistella aikaa ennen
ulostuloa . Mulle riitti 9 kk sikiöasentoa. Mitä järkee olla tuhannen kippurassa yhessä mahollisessa ajoasennossa ja ajoasentoa ei käytännös pysty muuttamaan.Jotkut tiete nauttii masokismista ja kuvittelevat itsensä tosi kisakuskeiksi. Toki makuasioista ei kannata kiistellä mutta toisen makua voi aina ihmetellä ? Kyykky = sikiöpyörä. Piste.

Kiitos vinkeistä.
Nyt voisinkin kysellä vt 1100 Shadow omistajilta mitä kokemuksia kyseisestä pyörästä ovat?

sasa kirjoitti:

Kiitos vinkeistä.
Nyt voisinkin kysellä vt 1100 Shadow omistajilta mitä kokemuksia kyseisestä pyörästä ovat?

Shadow:n omistajat luonnollisesti kehuvat rakkineensa maasta taivaisiin, koska eivät kehtaa myöntää ostaneensa romua kalliilla hinnalla.

Tuohonkin "pyörään" pätevät samat tosiasiat, kuin kaikkiin customeihin (sekä kaikkiin Japanin ulkopuolella valmistettuihin, alle 1000cc ja yli 5 vuotta vanhoihin pyöriin): ei tee mitään, täysin epäkelpo laite.

Osta uusi min. 1000cc kyykky, niin saat oikean Moottoripyörän, etkä lelua.

Hondisti kirjoitti:

Shadow:n omistajat luonnollisesti kehuvat rakkineensa maasta taivaisiin, koska eivät kehtaa myöntää ostaneensa romua kalliilla hinnalla.

Tuohonkin "pyörään" pätevät samat tosiasiat, kuin kaikkiin customeihin (sekä kaikkiin Japanin ulkopuolella valmistettuihin, alle 1000cc ja yli 5 vuotta vanhoihin pyöriin): ei tee mitään, täysin epäkelpo laite.

Osta uusi min. 1000cc kyykky, niin saat oikean Moottoripyörän, etkä lelua.

Lue lisää

lue viesti kyykylle ja ole onnellinen tuttisuussa nukkuessasi.

this time kirjoitti:

lue viesti kyykylle ja ole onnellinen tuttisuussa nukkuessasi.

En tosin ymmärtänyt lainkaan, miten se liittyi custom pyöriin, tai kokemuksiin niistä. Siinä joku asiaa tuntematon henkilö yritti kömpelösti solvata Moottoripyöriä. No, saahan hänkin mielipiteensä kertoa, perustelut olivat vain perin ohkaiset.

sasa kirjoitti:

Kiitos vinkeistä.
Nyt voisinkin kysellä vt 1100 Shadow omistajilta mitä kokemuksia kyseisestä pyörästä ovat?

Hyvä siinä missä muutkin. On sitten maku asia että mikä merkki.

Itselläni on ollut -88 VT1100C Shadow ja se oli mulla 4 vuotta.

Hyvät puolet oli siinä että kone vääntää hyvin, ja tämän huomasi esim. Saksassa, kun olin siellä kesällä 2008. Hyvin veti mäet ylös kaksi päällä kamoineen kaikkineen.
Huolettomaksi pyörän tekee kardaniveto ja nestejäähdytys. Ei tarvinnut säädellä ketjuja matkalla ja kun helteitäkin oli, ei tarvinnut huolehtia jäähdytyksestä.
Vakaa ajettava.

Huonoa on se, mitä muissakin customeissa: ajoviima.
Kun ei ole mitään suojaa niin pitemmällä matkalla kädet ja selkä sekä niska väsyvät, ainakin aluksi. Mutta kun olet ajellut tarpeeksi, niin et enään huomaakaan asiaa, mutta hyvin pitkillä matkoilla on rasittavaa.

Yritimme silloin -08 kesällä myös "Rautaperse ajoa", mutta se meni persiilleen Saksassa, kun tietöitten takia puuttui kylttejä ja yksi risteyskin, joten eksyimme ja dokumentointi meni pieleen aivan täysin.
Päästyämme sitten perille, mihin oli tarkoitus mennäkin, olisi pitänyt levätä parisen päivää, mutta kun meillä hölmöillä oli ehkä liian tiukka aikataulu, ajoimme vielä kolme päivää, ennekuin Prahassa olimme kolme yötä paikoillaan.
Seurauksesa oli että tuli vasempaan käteen "valkoiset sormet" eli mitä metsureillekin tulee tärinästä. Ja se oli sen verran vakava ongelma että kärsin siitä vieläkin. Lääkärinikin, joka on kova motoristi, kehoitti minua sitten vaihtaa pyörää, koska Shadow ja muut customit olisivat myrkkyä jatkossa ja yleensä V-2 moottoriset pyörät. Niissä koneen tärinät ovat suuremmat.
Kokeilin yhtä VN1500:sta ja vajaan 500 km:n matkalla käsi tuli helvetin kipeäksi, joten nyt on alla rivinelosella varustettu matkapyörä, eikä käsi ole vaivannut ajon jälkeen.
Eli em. ajoviima ja tärinä pitää ottaa huomioon, jos pitkälle matkalle lähtee. Ja lääkärini kehoituksesta riittävät ajotauot ovat tarpeellisia.
No, Shadowilla piti tankata n. 200 km välein, joten jos vaan viittii käydä kahvilla jne. niin eipä huolta.
Huonoa on se, kun sinulla on vaan yksi ajoasento, kun jalkatapit ovat sen verran edessä ja takatapit sen verran ylhäällä ettei voinut jalkoja niissä lepuutta pitkillä matkoilla. Tosin tuon olisi voinut hoitaa lisätapeilla, jotta olisi saanut muutosta. Jälkiviisaushan se hienointa on!


Mutta kaikkinensa tykkäsin itse pyörästä, ja on harmittanut luopua siitä. Jos tuota käsi ongelmaa ei olisi tullut, ajaisin vieläkin VT:llä ja siihen asti kun se totaalisesti olisi sanonut sopimuksensa irti. Omaa hölmöyttäni tuli tuo käsiongelma, joten ei se nyt pyörän vika ollut.

Itselläni ollut vt 750 ja todella mukava peli ajella. Mukaan tuli siirtotappisarja mutta alkuperäinen tuntui sopivammalta minun pituuteen.
Vt-mallit on minun mielestä paremman näköisiä. Tosin maku asia ja ajettavuushan on tärkein. :)
Jos kiinnostaa niin voisin kyllä myydä kyseisen pyörän, hyvään kotiin!

Pavell kirjoitti:

Itselläni ollut vt 750 ja todella mukava peli ajella. Mukaan tuli siirtotappisarja mutta alkuperäinen tuntui sopivammalta minun pituuteen.
Vt-mallit on minun mielestä paremman näköisiä. Tosin maku asia ja ajettavuushan on tärkein. :)
Jos kiinnostaa niin voisin kyllä myydä kyseisen pyörän, hyvään kotiin!

Lue lisää

Jos haluat myydä siirtotappisarjan Ja jotain hondaa liittyvää itse omistan honda VT 750 shadowin VM 83..

Repa1968 kirjoitti:

Jos haluat myydä siirtotappisarjan Ja jotain hondaa liittyvää itse omistan honda VT 750 shadowin VM 83..

Laita vaikka sähköpostia [email protected] niin neuvotellaan hinnoista.
Voin sitten laittaa vaikka pari kuvaa ja mittoja että käykö ne...

Oma vanhus vf 1100 custom -83 antaa,si Pojjaat sellaiset kyydit,ettei sitä kokematon pysty edes tajuamaan!! puheet on puheita,mut jos haluat elämyksiä eikä mitään mainos puheita,nii ko. Hondat sitä tarjoaa!