Ford Focus TDCI

Moi,

Missähän kannattaa käyttää 60000 km:n huollossa että työnjälki on kunnollista. Mitähän tuo huolto kustantaa?
61994
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ihmiset tekevät huollot, eli työnjälki riippuu enemmän huoltomiehestä kuin paikasta. Tietysti paikan ilmapiiri ratkaisee myös...

Eli sinun kysmykseen ei ole yksiselittäistä vastausta, varsinkin kun et sano millä aluella asioit!

Itse käyn aina Stockmannilla. Ja 60 tkm huolto maksaa 350-370 euroa.

Äänestä
  • 20000km ja 40000km huollot maksoivat 160-190€. Eli onko 60tkm huolto kaks kertaa kalliimpi?

    Äänestä

  • ihmettelijä kirjoitti:

    20000km ja 40000km huollot maksoivat 160-190€. Eli onko 60tkm huolto kaks kertaa kalliimpi?

    "Isossa" huollossa tarkistetaan ventiilit yms mitä ei tehdä välihuolloissa.

    Välihuolto Stokkalla 230-250 euroa, josta öljyt vievät n. kolmasosan! Eli 60 tkm huolto on n. 50 % kalliimpi kuin pienemmät huollot.

    Äänestä

  • 60 tkm kirjoitti:

    "Isossa" huollossa tarkistetaan ventiilit yms mitä ei tehdä välihuolloissa.

    Välihuolto Stokkalla 230-250 euroa, josta öljyt vievät n. kolmasosan! Eli 60 tkm huolto on n. 50 % kalliimpi kuin pienemmät huollot.

    Ei kannata uskoa mitä ne huoltoliikkeet sanovat tehneensä. Tuollaiseen asiaan kuten venttiilien tarkistus on syytä suhtautua varauksella. Itse laitoin vahingossa punaista ja vihreää pakkasnestettä sekaisin(älä tee.. tukkii kuulemma hyvässä lykyssä kaikki paikat) ja vein auton Jyväskylän Käyttöautoon huoltoon ja tein sopimuksen jäähdytysjärjestelmän täydellisestä puhdistuksesta sekä nesteiden vaihdosta. Päällikkö tuumasi totisena että reilu tunti menee 68 euron tuntipalkalla. Jäin itse katsomaan työn jälkeä. Ensin siloitettiin uudet nastarenkaani rälläämällä kuivalla asfaltilla ja pilattiin kaiuttimet soittamalla musiikkia täysillä kuin kunnon teinit konsanaan. Seuraavaksi nesteet pois ja asentaja oli suoraa laittamassa uusia nesteitä sisälle... ILMAN SOVITTUA PUHDISTUSTA.. jos en olisi ollut paikalla niin arvaatte varmaan olisiko sitä puhdistettu. Työhön meni vajaa puolituntia vaikka erikseen jouduttiin ottamaan auto uudestaan ylös ja avaamaan proput. Jäähdytysjärjestelmä jätettiin vajaaksi jos en olisi siitäkään valittanut.. nesteet olin sentään maksanut. Sitten tuli maksun paikka. Tuntipalkka olikin 87 euroa.. kuulemma nouseen sen mukaan miten monimutkaisia laitteita on jouduttu käyttämään. Siis ruuvimeisseliä ja tunkkia. En enää ikään vie autoani mihinkään ns merkkihuoltoon.
    Kannattaa jäädä itse paikalle ja katsoa ihan huvikseen tehdäänkö huollossa kaikki se mistä on sovittu ja kauanko siihen menee aikaa. Siinä voi säästää sievoisen summan.

    Äänestä

  • 2.0 Chia kirjoitti:

    Ei kannata uskoa mitä ne huoltoliikkeet sanovat tehneensä. Tuollaiseen asiaan kuten venttiilien tarkistus on syytä suhtautua varauksella. Itse laitoin vahingossa punaista ja vihreää pakkasnestettä sekaisin(älä tee.. tukkii kuulemma hyvässä lykyssä kaikki paikat) ja vein auton Jyväskylän Käyttöautoon huoltoon ja tein sopimuksen jäähdytysjärjestelmän täydellisestä puhdistuksesta sekä nesteiden vaihdosta. Päällikkö tuumasi totisena että reilu tunti menee 68 euron tuntipalkalla. Jäin itse katsomaan työn jälkeä. Ensin siloitettiin uudet nastarenkaani rälläämällä kuivalla asfaltilla ja pilattiin kaiuttimet soittamalla musiikkia täysillä kuin kunnon teinit konsanaan. Seuraavaksi nesteet pois ja asentaja oli suoraa laittamassa uusia nesteitä sisälle... ILMAN SOVITTUA PUHDISTUSTA.. jos en olisi ollut paikalla niin arvaatte varmaan olisiko sitä puhdistettu. Työhön meni vajaa puolituntia vaikka erikseen jouduttiin ottamaan auto uudestaan ylös ja avaamaan proput. Jäähdytysjärjestelmä jätettiin vajaaksi jos en olisi siitäkään valittanut.. nesteet olin sentään maksanut. Sitten tuli maksun paikka. Tuntipalkka olikin 87 euroa.. kuulemma nouseen sen mukaan miten monimutkaisia laitteita on jouduttu käyttämään. Siis ruuvimeisseliä ja tunkkia. En enää ikään vie autoani mihinkään ns merkkihuoltoon.
    Kannattaa jäädä itse paikalle ja katsoa ihan huvikseen tehdäänkö huollossa kaikki se mistä on sovittu ja kauanko siihen menee aikaa. Siinä voi säästää sievoisen summan.

    Kannattaa todellakin seurata, että paljonko sitä aikaa tosiasiassa menee. Käytin kerran erästä autoani merkkihuollossa jonkun moottorinohjausyksikön virhevalon vuoksi. Kysyin että paljonko testerissä käynti maksaa ja vastaus oli että tunnin työ, koska aikaakin menee vajaa tunti testerin käyttämiseen. No piruuttani menin auton kanssa huoltohalliin, niin aikaa meni koko hommaan 10 min. No eivät sen jälkeen kehdanneet veloittaa koko tunnista... Jos en olisi ollut paikalla, niin aivan varmasti veloitus olisi mennyt tunnista.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Onko tietoo? kirjoitti:

Moi,

Missähän kannattaa käyttää 60000 km:n huollossa että työnjälki on kunnollista. Mitähän tuo huolto kustantaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu