Moi,
Missähän kannattaa käyttää 60000 km:n huollossa että työnjälki on kunnollista. Mitähän tuo huolto kustantaa?
Missähän kannattaa käyttää 60000 km:n huollossa että työnjälki on kunnollista. Mitähän tuo huolto kustantaa?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihmiset tekevät huollot, eli työnjälki riippuu enemmän huoltomiehestä kuin paikasta. Tietysti paikan ilmapiiri ratkaisee myös...
Eli sinun kysmykseen ei ole yksiselittäistä vastausta, varsinkin kun et sano millä aluella asioit!
Itse käyn aina Stockmannilla. Ja 60 tkm huolto maksaa 350-370 euroa.
20000km ja 40000km huollot maksoivat 160-190€. Eli onko 60tkm huolto kaks kertaa kalliimpi?
"Isossa" huollossa tarkistetaan ventiilit yms mitä ei tehdä välihuolloissa.
Välihuolto Stokkalla 230-250 euroa, josta öljyt vievät n. kolmasosan! Eli 60 tkm huolto on n. 50 % kalliimpi kuin pienemmät huollot.
Ei kannata uskoa mitä ne huoltoliikkeet sanovat tehneensä. Tuollaiseen asiaan kuten venttiilien tarkistus on syytä suhtautua varauksella. Itse laitoin vahingossa punaista ja vihreää pakkasnestettä sekaisin(älä tee.. tukkii kuulemma hyvässä lykyssä kaikki paikat) ja vein auton Jyväskylän Käyttöautoon huoltoon ja tein sopimuksen jäähdytysjärjestelmän täydellisestä puhdistuksesta sekä nesteiden vaihdosta. Päällikkö tuumasi totisena että reilu tunti menee 68 euron tuntipalkalla. Jäin itse katsomaan työn jälkeä. Ensin siloitettiin uudet nastarenkaani rälläämällä kuivalla asfaltilla ja pilattiin kaiuttimet soittamalla musiikkia täysillä kuin kunnon teinit konsanaan. Seuraavaksi nesteet pois ja asentaja oli suoraa laittamassa uusia nesteitä sisälle... ILMAN SOVITTUA PUHDISTUSTA.. jos en olisi ollut paikalla niin arvaatte varmaan olisiko sitä puhdistettu. Työhön meni vajaa puolituntia vaikka erikseen jouduttiin ottamaan auto uudestaan ylös ja avaamaan proput. Jäähdytysjärjestelmä jätettiin vajaaksi jos en olisi siitäkään valittanut.. nesteet olin sentään maksanut. Sitten tuli maksun paikka. Tuntipalkka olikin 87 euroa.. kuulemma nouseen sen mukaan miten monimutkaisia laitteita on jouduttu käyttämään. Siis ruuvimeisseliä ja tunkkia. En enää ikään vie autoani mihinkään ns merkkihuoltoon.
Kannattaa jäädä itse paikalle ja katsoa ihan huvikseen tehdäänkö huollossa kaikki se mistä on sovittu ja kauanko siihen menee aikaa. Siinä voi säästää sievoisen summan.
Kannattaa todellakin seurata, että paljonko sitä aikaa tosiasiassa menee. Käytin kerran erästä autoani merkkihuollossa jonkun moottorinohjausyksikön virhevalon vuoksi. Kysyin että paljonko testerissä käynti maksaa ja vastaus oli että tunnin työ, koska aikaakin menee vajaa tunti testerin käyttämiseen. No piruuttani menin auton kanssa huoltohalliin, niin aikaa meni koko hommaan 10 min. No eivät sen jälkeen kehdanneet veloittaa koko tunnista... Jos en olisi ollut paikalla, niin aivan varmasti veloitus olisi mennyt tunnista.
http://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do
Mittarilukema on siis maileina (12500 mailia on noin 20000 km).
En ole vastaavaa löytänyt muilta merkeiltä. Onkohan jollakin tällaista palvelua?