et silleen...
Iveco
mitä mieltä?
254608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Et silleen.
Fiat se on vai oliko se sekotus Magiruksen kanssa. MUtta Fiiu on Fiiu.
lisää kokemuksia ja tarinoita!!
Iveco kesti kerran Vantaalta Rovaniemelle ilman ainuttakaan huoltossa piipahdusta!
Joskushan kun Iveco menee rikkinäisenä huoltoon, niin se tulee myös huollosta takaisin rikkinäisenä. Asentajatkaan eivät osaa sitä keksintöä korjata.
Ollin laskuoppi ja sitten tullaan kommentoimaan tänne näitä automerkkejä, mikä kestää mihinkin asti. Volvo talo Mäkinen Vammalasta saneerauksessa helmikuusta -05, nyt nurin ja velkaa tuli 1,3 milj. euroa vajaassa 10kk:ssa. Näköjään nämä Scania- ja Volvomiehet elävät aikaa, jolloin ei tarvinnut laskea... Kommentit ovat sitä luokkaa
Mitä olen Ivecoa seurannut parinkymmenen vuoden ajan,niin sanon että se on tulevaisuuden merkki.Se ei ole enää viiatti vaan nykyaikainen luotettava ja jatkuvasti kehittyvä tuote.Toimintavarmempaa moottoria kun Ivecoa ei löydy.Scaniassa vaihdetaan putki ja mäntä kerran kuussa,Ivecossa pistetään kerran vuodessa tietokone kiinni ja tarkistetaan että puristukset on kuin uudessa ,vaikka kilometrejä on takana 900.000.Kun olette yhtaikaa lastauslaiturissa Cursorin tai Straliksen kanssa ,pyytäkää jos saisitte vilkaista kabiinia.Kyllä teitä käy kateeks.Turbo Starissa ja Eurotechissä oli aikoinaan alimitoitetut johtosarjat jotka aihuttivat ongelmia,nyt ei erillistä sarjaa ole olemassa,kaikki virta kulkee väylää pitkin.Huom! En omista Ivecoa enkä ole Ivecon palveluksessa.
Ei ole Ivecot toimintavarmoja, esim. ilmajousituksessa tuntuu olevan järkyttäviä ongelmia. Samoin kulutuksessa, vie aivan liikaa pienitehoiseksi moottoriksi. Samoin vetojen kanssa ongelmia. Lasinpyyhkimet paskaavat sivuikkunaa. Ohjaamo aivan naurattavan oloinen, on kyllä muutamassa muussakin merkissä. Samoin automaatti-ilmastointi temppuilee, eli talvella ajellaa karvahatut päässä ja rukkaset kädessä. ZF:n vaihteisto tietysti menettelee, moottorikin tietysti kestämisen puolesta jonkinlainen. Tosin 0-200 000km mennessä on pitänyt ainakin kerran kansi/lohko vaihtaa kun vuotaa öljyä.
On se järkyttävää,kun tänne tunkevat niitä fiatin jälkeisiä,kehuvat, ja suomalaiset HÖPÖNASSUT uskoo "saadaan EU kelpoisia",no ostakoon . Ei oo latin latia kiinni. Kuka olis 15 vuotta sitten ollu niin HÖPÖ ?
jo silloin 15 vuotta sitten. Valitettavasti. Tietysti vähemmän kuin nyt mut kuitenkin.
Puhutaan Fiatista.Eikö Iveco ole kansainvälinen yhteenliittymä Fiat,Magirus ja Ford? Minä olen aina pitänyt Dafin moottoria kestävänä.Ainut vika on ollut yli 1.400.000 ajetussa moottoreissa kansi.Siinä venttiiliseetit kuluu korjattavaksi.Mutta Iveco on laittanut vielä paremmaksi.Se juttu että on vaihdettu kansia ja plokeja noilla kilometreillä on epäuskottavaa.Jos autolla on ajettu 7-900.000 siihen on vaihdettu korkeintaan kompura ja vesipumppu.Ilmajousitus on viimeisen päälle hyvä.
...
Ajan uutta Ivecoa ja Volvoa vuorottain. Ivecossa huomattavasti parempi ohjaus ja kääntyvän telin vuoksi huomattavasti ketterämpi.
Edellinen Iveco/Volvo pari kesti miljoona kilometriä ilman isompia murheita.
Volvohan on tunnettu siitä, että se on huono ajaa. Muutkin ovat sanoneet että Iveco on aika hyvä ajaa. Mutta kun ei kestä niin ei kestä.
Taitaa olla paskapuhetta että kansi ja lohko on vaihdettu ennen 200.ooo.Toimintavarmempaa moottoria kun Ivecoa saa hakea.Jos on öljyvuotoa niin vaihdetaan öljypohjan propun tiivistettä,eikä blokia.ZF:n laatikko on hyvä.Mutta sillä on taipumus vanhempana hapettua yläpuolelta.Itse kiinnitin veneen sinkkianodin kuparikaapelilla pultin alle.Tää anodi kuluu vuodessa puoleenväliin,mutta laatikon kansi säilyy ehjänä.Edellisessä pelissä oli Fulleri.Oli takapään laakerivaihtoja,mutta niin helppo laatikko että pystyy itte korjaan.Nykyinen peli on Stralis,km 600.000.Vaihdettu vesipumppu ja lisäasennetun kolmannen akselin nostopussi,ei muuta.Tietysti seuraava on Iveco,ajatellen hinta laatusuhde.
se, että kone vuotaisi öljyä muualtakin kuin propusta. Tiedän kun on omia kokemuksia. Paljon. Samoin on paljon muutakin vikaa. Vaihteisto on kyllä aika kestävä, yhdestä menny synkrot.
Mites on kulutus? Onko vedot hyvät?
,melkein Ferrari.En ole enään pyytänyt scania-
miehiä kattoon ivecon ohjaamoa..eivät lähe
sitten pois millään.Sääli scania kuskeja,mil-
laisissa olosuhteissa joutuvat työskentelemään!
Ainoa vika mikä on ollut ivecossa,oli vasemman
puolen vilkkurele..oli kovassa käytössä,kun jou-
tu ohittelemaan noita heikkotehosia kuorma-autoja!
Ajoin Eurotrakkerilla maata muutaman vuoden..Hirveästi käsittämättömiä sähkövikoja.. ZF:n tupla-H loota (vm.99) kankea ja hidas.. hytti sisustettu kierrätys muovilla,nitisee ja natisee.. ja kaiken huippuna se ratti, höyrylaivoissaki oli pienemmät ruorit!! Ei saanu hyvää ajoasentoa millään. Eli aika huono maku jäi siitä lullasta..
trakkeri onkin tarkoitettu Turkkilaisille ja
Lähi-itään!Mees ajamaan esim skaniaa,joka
on myyty Algeriaan,kyllä on vissi ero suomi-
skanjaan!
Tuskin sitä nyt Ferrariin voi verrata, Fiiu tulee ennemmin mieleen. Kiitos, ei mulle! Aja sinä vaan.
Paskaa jauhavat, ylläolevat. Ovat viisaita, mutta omat kokemukset puuttuvat.
Ainakin meillä Iveco Stralis on melannut tosi hyvin, (ei mitään vikaa 200 000 km). Aiemmin oli Scania ja jatkuvasti piti autoa seisottaa pikkuvikojen takia.
Polttoainetalous on myös erinomainen V-koneeseen (Scania )verrattuna.
ehkä MELANNUT mutta EI pelannut.
Täysperänä kun liikkuu niin joskus toivoo että olis 13 litranen.640.000 ajettu,vesipumppu ja ahtopaineen anturi vaihdettu.Eli ei ole ollut seisontapäiviä.
muuta hyvää kuin ZF:n laatikko. Perkele 760 000km ajettu Iveco itsellä, sähkövikoja on 15000 välein ja kaasu hirttää kiinni koko ajan. Eivätkä osaa huollossa mitään tehdä. Velipojalle yritin myydä kärryksi peltotöihin muttei huolinut. Ikinä en enää Ivecoa osta, Volvot ja Sisut ainoat mitkä menettelee.
Ite ajelen eurotekillä 4x2ppv. aj.1 700 000km. ja hyvin on kestäny ei mtn.suurempaa oo ollu..´talossa on mersun akrossikin ja siitä meni kone 700 000km.. ivecon huolto pelaa hyvin ainakin helsingin seudulla.