Mun mielestä on silkkaa rehvastelua laittaa aveen 177 heppainen kone. Ei sen ajo-ominaisuudet ja jarrut ole suunnitelu noin valtavia tehoa varten.
177 hv on rehvastelua
tuulipukujuntti
408199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
"valtavia tehoja varten" todellakin tuo 177hp on aivan helvetisti liikaa toijjotaan :) mut alkaa olee toi 200hp ihan normaalii nykysin autois. iteki tottun 370hp :p aluks tuntu et kulkee niin vitust ja lähtee ku raketti mut nyt reilu vuoden ajellu ni ihan normaalii jo :( pitänekää kait alkaa katella uutta ämmä femmaa ;)
Ei tuo todelakaan ole rehvastelua! Eiköhän auton ominaisuudet riitä todella hyvin tohon teho määrään. Kohta tulee corollaankin sama kone. Hyvä niin.
Onhan se rehvastelua niiden mielestä,joilla ei sitä ole...
Sulla taitaa olla joku vanha "EI turvallinen" ruoste-malli,jolla tuolla tehomäärällä on "tappovehje"?.
Osta uusi auto ja rehvastele sitten!!!.
Avensiksen jarrut ja ajo-ominaisuudet on todettu huonoiksi.
lexuksen, jenkeissä jarrutestissä todettiin fataali jarruongelma, lexuksen takajarruista häipyi useilla eri kerroilla pinnat. tutkiiko toyota aiheuttajaa?
Tuskin se on itse jarrujen vika, jos jaarrupalojen pinta häipyy. Eiköhän se liene niiden palojen ongelma, joka lienee helposti ratkaistavissa. Ja taisivat todeta myös sen, että tuollaista tilannetta, jolla noita testataan, ei oikeassa elämässä koskaan tule eteen.
Näin itse ohjelman jarrutestistä. Autoja ajettiin jyrkkää, mutkikasta vuorenrinnettä alas ja jarruja rasitettiin mahdollisimman paljon. Lopuksi jyrkässä alamäessä kiihdytettiin sata lasiin ja paniikkijarrutus sen perään. Kaikki autot pysähtyivät mutta moneen olisi pitänyt vaihtaa palat. Järjetöntä!
oli ainoa,joka tuhosi takajarrupalansa ja vielä kahteen kertaan. testi keskeytettiin GS 430:n osalta.Eiköhän näiden "järjettömien" testien tarkoituksena ole juuri testata niitä ääritilanteita,onko kivaa,kun olet keskieuroopassa alppitiella tulossa alaspäin ja jarrut häipyvät ?
Mutta minne hävisi väitteet Avensiksen huonosta suorituskyvystä, joita esitettiin paljon joku aika sitten?
se tehoihinsa nähden surkeasti...huonoin mitattu aika testeissä on 0 - 100 9.1s ,samoihin on ajettu myös 140hv passatia.
nimim. "Tenho" juuri haikaili teho-Avensiksen perään, sellaista vaan kun ei ole saatavilla suomessa. Edelleen asia on niin että hintaansa verrattuna Avensiksen suorituskyky on huono kilpailijoihin verrattuna, nelosmoottoreita kaikki. Nuo uudet tehodieselitkin tuntuvat flopilta suorituskyvyn suhteen.
Autozeitung:ssa nollasta sataseen 177 hv Avella vain 8,4 sekuntia, tuossa AMS:n testissä 8,6 sekuntia. Tehdas lupaa 8,6 sekuntia.
No mihin aikaan HUONOIMMILLAAN on kiihdytetty Passattia? 12 sek? Paljonko nyt oli SAMASSSA testissä tehty vertailukelpoinen passatin kiihtyvyys?
Mittaustulosket eivät ole vertailukelpoisia eri testien välillä. Olosuhteet ja testaustavat vaihtelevat yllättävän paljon. Esim TM testaa aina 2 hengen kuormalla ja tankki 3/4 täynnä. Eli pitää verrata vain samassa testissä saatuja tuloksia ja korkeintaan samoilla testaustavoilla saatuja tuloksia.
Ja mielestäni 8,6 sek. on hyvä aika.
Millä tavalla avensis on hintaansa nähden huono suorituskyvyltään?
Ja millä tavalla tehodieselit ovat floppeja? Laita nyt listaa Avensiksen hintaisista/kokoisista autoista, joissa parempi suorituskyky.
Avensis 2.4(jos verrataan pensakäyttöisiä malliston kalleimpia) vs. kaikkien kilpailevien merkkien ja mallien kallein ja tehokkain versio on suorituskykyisempi kuin 2.4 Avensis. Niin se nyt vain on...
Esim. 184hp bemu vähemmillä väännöillä heittää yli puoli sekkaa paremmat arvot. Ja on "vanhanaikainen"! Vertailutestissä 150hp Mondeo samoissa oloissa pystyi normaali nopeuksilla samoihin arvoihin. Myös huiput olivat samat!
Tuossa AMS:n testissähän Mondeossa oli 155 hv malli ja kiihtyvyys 9,4 s. Avensiksessa 177 ja kiihtyvyys 8,6. Ero on aivan käsikädessä tehoihin nähden. Molemmissahan on sama maksimivääntö. Ja AMS:n testissä 320D kiihtyi 8,5 ja Avensis 8,6. Missä kohtaa tuo 0,5 sekuntia tulee?
Ekaks 320D-Bemussa on 163hv 2-litrainen diesel, painaa yhtä paljon kuin Avensis, joten eikö ole tehoihin nähden parempi suorituskyky.
Mondeolla ja Avensiksella käytännön suorituskyky oli sama.
Avensikselle luvataan 8,6, mutta mitattiin 9,1. Aivan kuin Mondeollekin. BMW kiihtyi 8,5 s. 0-100.
kun tulee ensin talvi ja liukkaat, niin niitä saa sitten ostaa Juvanmalmilta ja Pirkkalasta edullisesti, meinaan lunastuskuntoon mällättyjä.
Kinatkaapa pojaat kiihtyvyyksistä oikein kunnolla niin setä tarjoo tupakkia.V70:llä ajelevat ovat ovat ruottissa päin usein pomppelipoikia ehkäpä myös Suomessa.
yleisin PERHEauto, puppelit EIVÄT aja perheautoilla vaan persoonallisilla statement autoilla kuten 307CC , AUDI TT, CELICA jne...Toisaalta taas jos ruotsin yleisimmällä autolla ajaa paljon homoja,niin samalla logiikalla suomen homot ajavat yleisillä Corolloilla ja Avensiksella...
Mutta kun se ei liiku sen kummemmin kuin 150hp Mondeo, niin ei ole vaaraa. Ne on niitä tyypillisiä jaappanin poneja.
Toyotan tapana on ilmoittaa tehot alakanttiin:
"Tehomittausten jälkeen ei tarvitse ihmetellä 1,4-litraisen Corollan pirteyttä: Toyota antaa asiakkaalle ainakin tehopuolella huomattavasti enemmän kuin lupaa. Muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella varustetun moniventtiilikoneen tehoksi ilmoitetaan 71 kW/6 000 r/min, mutta tehomittauksissa koneesta saatiin ulos noin kymmenen kilowattia enemmän! Kansankielellä ilmaistuna tämä tarkoittaa, että 97 hevosvoiman sijasta käytössä on 110 hevosta."
TL Kestotesti
Kyllähän Avensi kiihtyy 0-100 km/h selvästi Mondeota nopeammin. Avensis ei sentään ruostu niin nopeasti kuin Mondeo. Siinä Mondeo on tosi nopea, eli alle vuodessa kukkii kuin keväinen tien penkka (http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000011628560)
heittoja, eri yksilöillä saattaa olla suuria eroja johtuen laatueroista.
...älä höpötä joutavia! Katsokaa vaikka Avensiksen vikalistoja ja omistajien kertomuksia, ongelmia näyttää riittävän riesaksi asti.
näin onkin. Toyotalla laatueroja ei juuri ole vaan laatu on tasaista. Sama tehoasia on yleisesti kaikissa testeissä huomattu.
Liekkö Suomessa yhtään focusta tai uudempaa mondeota, jolla ajettu 200 000 km:ä ilman ruostevikaa? Minun focus ruostui 60 tkm:n kohdalla ja nyt 100 tkm:n kohdalla auto on ollut 5 kertaa pelkästään ruosteen vuoksi korjattavana. Ei tähän mikään muu pysty kuin ford.
Jos jokaisessa tojotassa on enemmän tehoja kuin luvataan, niin miksi ne sitten jäävät jatkuvasti jalkoihin kiihdytyksissä ja esim. ohituksissa. Itsellä alla 1.8T 120KW Audi, mutta suurempitehoiset Tojotat jäävät auttamatta jalkoihin jokaisessa kiihdytyksessä. Niin ja tuon oman Audini pitäisi pystyä vain hiukan alle 9sekunnin 0-100 aikoihin???
Ainakin vastaavan kokoluokan autot jäävät minun Toyotalleni järjestään.
Älä höpöttele joutavia. Jonon veturina näkee yleisimmin tojotan.
Höpömies se jaksaa höpöillä!
Mielenkiintoisia näkemyksia...En ole tiennytkään, että aina pitäisi lähteä valoista niin paljon kuin koneesta irti saa, ja jos joku ohittaa, niin talla pohjaan ja näytetään närhen munat, kisa pystyyn... Ja jos joku ei lähdekkään leikkiin mukaan, niin taas pääsee sanomaan, että tulipa kusetettua. Oliskohan jonkun sortin asennevammaisia liikenteessä..
koneesta otettu todella paljon tehoja kun vertaa muihin. Ei saa muilta valmistajilta sellaista yhtälöä jossa yhdistyy teho ja pienet päästöt.
ei todellisuudessa. Ei ainakaan mittaus arvot tue tuota teholukemaa. Ja puhtaus on tietysti hyvä asia, mutta onko se ainoa asia, varsinkin kun dieselit yleisesti ovat enemmän ekoja kuin bensat....
607 pösössä 2.7 litranen V6 diisseli,ja tehoa yli 200 hp,vääntöä tuplaturbolla yli 450 NM
http://www.autoweek.com/news.cms?newsId=103545
..että ei tuo Toyotan 2.2-litrainen ole mikään ihmevoimala! Lisäksi olikos se Autobildin koeajossa Mondeon kanssa, niin lopputuloshan oli käytännön suorituskyvyssä tasapeli. Voima ei irtoa niin kuin pitäisi.
Pitäsiköhän palkata lastenhoitaja, kun meinaa olla tää homma aika lapsellista pelleilyä... Aivan joutavaa PASKAA. Kasvakaa jo aikuisiksi TEINIT. (Kukin ajaa sillä mistä itse pitää...)
ps:(Yleensä vain kateelliset VITTUILEE.)