Eräillä provoilijoilla tuntuu olevan selvä käsitys siitä, miksi Toyota myy Suomessa niin hyvin.
Heidän mukaansa syynä ei suinkaan olisi Toyotan hinta/laatu suhde, hyvä varustelu, ajo-ominaisuudet, taloudelliset/tehokkaat moottorit, hyvä arvon säilyminen... jne. Pikemminkin kyseessä olisi lähes salaliittoon verrattavissa oleva huijaus, jossa parempi hyvitys euroautosta Toyotaan vaihdettaessa olisi ratkaisevassa roolissa.
Tokihan Toyota haluaa edelleen kasvattaa markkinaosuuttaan, ja silloin he varmasti miettivät, miten kilpailijan leiristä siirtyvää asiakasta houkutellaan omien tuotteiden käyttäjäksi. Mutta voisiko tämä todella olla syynä siihen, että Toyotan suosio on näinkin hyvä? Eikö moinen temppuilu nostaisi kilpailevien merkkien jälleenmyyntiarvoa? Entäpä wanhat asiakkaat? Heitä on kuitenkin paljon. Mikä motiivi heillä olisi jatkaa samalla merkillä? Käsittääkseni asiakkaiden merkkiuskollisuus Toyotalla on kuitenkin kunnossa.
Näillä perustella olisin siis kumoamassa edellä esitetyn syyn Toyotan hyvään myyntiin.
Mikä sitten on oikeampi syy? Yhtä yksittäistä syytä tuskin on, mutta osaatko nimetä omalla kohdallasi sen eniten vaikuttaneen syyn, jonka takia nyt ajat Toyotaa? Laita tärkein syy otsikoksi ja perusteluita voit halutessasi jatkaa itse viestissä.
Heidän mukaansa syynä ei suinkaan olisi Toyotan hinta/laatu suhde, hyvä varustelu, ajo-ominaisuudet, taloudelliset/tehokkaat moottorit, hyvä arvon säilyminen... jne. Pikemminkin kyseessä olisi lähes salaliittoon verrattavissa oleva huijaus, jossa parempi hyvitys euroautosta Toyotaan vaihdettaessa olisi ratkaisevassa roolissa.
Tokihan Toyota haluaa edelleen kasvattaa markkinaosuuttaan, ja silloin he varmasti miettivät, miten kilpailijan leiristä siirtyvää asiakasta houkutellaan omien tuotteiden käyttäjäksi. Mutta voisiko tämä todella olla syynä siihen, että Toyotan suosio on näinkin hyvä? Eikö moinen temppuilu nostaisi kilpailevien merkkien jälleenmyyntiarvoa? Entäpä wanhat asiakkaat? Heitä on kuitenkin paljon. Mikä motiivi heillä olisi jatkaa samalla merkillä? Käsittääkseni asiakkaiden merkkiuskollisuus Toyotalla on kuitenkin kunnossa.
Näillä perustella olisin siis kumoamassa edellä esitetyn syyn Toyotan hyvään myyntiin.
Mikä sitten on oikeampi syy? Yhtä yksittäistä syytä tuskin on, mutta osaatko nimetä omalla kohdallasi sen eniten vaikuttaneen syyn, jonka takia nyt ajat Toyotaa? Laita tärkein syy otsikoksi ja perusteluita voit halutessasi jatkaa itse viestissä.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Otin huomioon kaikki mahdolliset autoon ja autoiluun liittyvät asiat kun hain sitä itselleni parasta autoa ja päädyin ensimmäistä kertaa Toyotaan. Vaihtohyvitys edellisestä autostani oli hyvin tarkasti sama kaikkiin vaihtoehtoina olleisiin autoihin.
Olen ollut valintaani enemmän kuin tyytyväinen. Turkkilaista Toyotaa on täälläkin väitetty maailman parhaaksi autoksi laadultaan. Voin omasta puolestani todeta että tämä tuntuu pitävän paikkansa.
tuo lausahdus "...väitetty maailman parhaaksi autoksi laadultaan..." kuitenkin tässä yhteydessä vähän liian kova toteamus, ellei nyt kuitenkaan sentään...
Kun ostimme nykyisen automme vajaa vuosi sitten, kävimme perheen voimalla koeajamassa eri merkkisiä saman hintaluokan autoja ja vaimon sana painoi eniten. Corollan istuimen säädöt ja muut hallintalaitteet sopivat hänelle parhaiten. Se, että appiukolla on aina ollut tojotoja ja hänen vakuuttelunsa laadusta muihin merkkeihin verrattuna, vaikutti myös.
1. syy:
Kaikki perhepiirimme Tojot ovat toimineet moitteettomasti ja tälläkin hetkellä isän, veljeni ja omani autojen mittareissa on kaikilla yli 300tkm. Miksi vaihtaa merkkiä, kun huolettomuus on tärkeintä.
2. syy:
Vanhasta Tojosta pääse helposti eroon. (Haluttu peli on vaikka täällä muuta väitettän)
3. Tykkään Tojon kevyesti toimivista hallintalaitteista.
4. Aloittaessani autoilun, Nissan, Mazda jne tuntuivat rimpuloilta silloin. Tojo oli eurooppalaisimman oloinen Japanilaisista. Nykyään taitaa tilanne olla eri, vertaa kohta 1. viimeinen lause.
Lopuksi sanottakoon, että kaikki muu on minulle merkityksettömiä. Esim varusteista en ole valmis maksamaan, vaikka ne kivoja tietysti onkin....
Samanlaiset kokemukset minullakin. Ostin ensimmäisen Toyotani vuonna 1982. Se oli käytetty Corolla KE-30 muistaakseni sellainen metallinsininen "isokorinen" pienellä 1,2 litran koneella, ajettu 47000 km. Huolsin sitä itse, asetin sytytyksen kohdalleen stroboskoopilla, säädin venttiilit ja seoksen itse. Öljyjä vaihdettiin 7500 km:n välein ja ajettiin. Itse ajoin sillä 150000km, minkä jälkeen annoin sen isälleni joka oli itse ajanut vanhalla 1600 kuutioisella Toyota Carinallaan (vm 1972) silloin jo yli 300000 km ja tämäkin auto oli yhä ajossa. Isäni möi Carinan jossakin vaiheessa ja ajeli Corollalla vuoteen 2002 asti. Toki hänellä oli Toyota Avensis nk. "parempana" autona, mutta joka tapauksessa Corolla oli myös jatkuvasti ajossa. Muistamani mukaan hän teki kerran kansiremontin Corollaan mutta konetta ei porattu vaan ajettiin varmaankin 200000 km hänenkin toimestaa ja tietenkin huollettiin. Se oli vekkulia, että auto oli loppuvaiheessakin alkuperäisessä maalissa, eikä siinä ollut ruostetta juuri nimeksikään. Isäni kylläkin öljysi alustan ja kotelot säännöllisesti teräketjuöljyllä - vanhan kansan ihminen kun on. Isäni möi molemmat Toyotat vuonna 2002 kun ikänsä vuoksi lopetti autoilun ja jätti sen nuorempien tehtäväksi (87 vuotiaana).
tämän tarinan pointti oli? Samanlaisia tarinoita löytyy merkistä kuin merkistä.
Enpäs pistänyt tähän mitään erityistä pointtia. Sen pystyt lukemaan tuosta alempaa nimimerkistä
"ajan jälleen omalla autolla". Valitettavasti en aja VW:llä, en BMW:llä enkä Fordillakaan. Omilla raskaasti verotetuilla varoilla kun pitää autokin hankkia olen nyt vain päätynyt Toyotaan. Tietenkin jos pelimerkkejä ei tarvitsisi laskea ajelisin varsin mielelläni Porschella, Maybachilla, Ferrarilla tai vaikkapa RR:lla...
Siinä syy miksi ajan Toyotalla.
Ei kukaan naarmuta parkkipaikalla kun auto ei herätä kateutta. Edellinen mese oli jatkuvasti ilkivallan ja varkauksien kohteena nyt kun on tojo niin saa nukkua yönsä rauhassa.
Toimii siinä kuin muutkin merkit
Kait se kertoo jo kaiken...
uutena ostettu Avensis. Vuodesta 1988 alkaen olen vaihtanut uuden auton ja ajanut sillä n. 3 vuotta, Mazdaa, Nissania, Hondaa. Ave on ollut näistä selkeästi eniten korjattavana. Eli viestiketjun alkuperäiseen kysymykseen voisi vastata, että ostin Toyotan, koska luulin sitä laadultaan hyväksi.
Niin, ainakin itsellä vaikutti luotettavuus, ja ei ole tarvinnut pettyä.Kaikki toimii, auto,huolto,palvelu.Ymmärrän kyllä näitä provoja joita tämä toyota palsta houkuttelee, harmittaahan se kun auto hajoaa,ei siinä mitään...No jokainen ajaa millä haluaa, itse suosittelen kaikille lämpimästi toyotaa.
Enkä tule koskaan ajamaankaan Tojotalla, en edes lainaa tai vuokraa, taksiinkaan en astu jos se on Tojota.
Seiso sitte sateessa, se on sulle oikein.
eli halvan hinnan takia ajan toyotalla. ei se sen kummempaa salatiedettä ole. ennen oli takavetoladoja peräti viisi peräperää, mutta kun sitä ei enää saa on oli konttiperä corolla seuraava valinta ja näitä on nyt neljäs menossa
lasoissa oli omanlaisensa niksit ja viat ja niin on corollassakin, mutta niiden kanssa pärjää kärsivällisyydellä ja annakoimalla lisäksi ehkä halvan hinnan perusteella sitä jopa sietää pikkuisen enemmän
Olet kai huomannut että tojotan hinnalla saa aina myös paljon muitakin autoja?
se Lada ja tällaiset kalliimmat autot vain märissä päiväunissa ;-)
Corolla maksaa kaksi kertaa Ladan hinnan ja on luokassaankin vielä kalliimmasta päästä.
...ja puolta halvemmalla hinnalla saat paaaaljon enemmän kuljetuskapasiteettia ja varusteita verrattuna karvalakkikorollaan, hinta/laatusuhde on lyömätön Ladan eduksi. Kertakaikkisen järkevä ostos korollaan verrattuna! Ja ei sen mainekaan tojotaa paljon huonompi ole.:DDD
kyllä se punainen laatokka on monessa perheessä vaihtunut punaiseen corollaan. hinta toki jonkin verran kalliimpi, mutta minkäs teet kun suomessa ei saa enää ladan hintaluokkaan mitään vastaavaa! silti halpa peruskulkine ja sellaisena siis hyvä ladan manttelinperijä ... onko siinä nyt mitään häpeämistä että näin on?
nyt on tullut näitä corean letukoita ja fiiatin punto, mutta kun .. mutta kun .. ei niihin eukon, tavaroitten ja kakaroitten kanssa mahdu
takavetolada ja corolla kun sentään ovat jotakuinkin saman kokoisetkin
Ja kokoluokkakin on jokseenkin tuttu Golf/Corolla-luokka. Eihän kukaan hullu osta kallista Corollaa tai muuta oikeaa autoa jos karvalakki-Lada kelpaa.
Vaikkapa farkku-Ladan rinnalle otetaan vastaava Corolla, Golf tai Focus. Nämä autot maksavat kaikki varusteineen 1.6-koneella noin 25k€. Miten päädyit siis Corollaan? Kaikki tämän luokan autot maksavat yhtä paljon. Jotain siinä Corollassa sitten oli parempaa kuin muissa.
ei takavetoladaa mistään enää saa
etuvetosamara ei ollut mistään kotoisin ja takavetomalli oli kokoluokaltaan kuin corolla
corolla se on se nykyajan lada
niin se vaan on että kun takaa työntävää ladaa ei enää saanut niin ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin corolla. en ole väittänytkään että saman hintaisia olisivat mutta silloin corolla oli halvin ja voi se olla sitä vieläkin.
tämä keskusteluhan alkoi siitä että miksi ajat toyotalla enkä nyt sitten ymmärrä miksi tässä yksi ja toinen alkaa provosoimaan että pitäisi alkaa ajaa jollain focuksella .. eihän siitä ole kyse !
sanottakoon nyt vielä kerran että mulla se alkoi vaan siitä kun takavetoladan saanti loppui ja siihen aikaan muuhun ei ollut varaa kuin corollaan ja kuitenkin uuden halusin ja tapana on ollu vaihtaa 3-5 vuoden välein.
siis siinä syy !!! se oli se hinta !!!
kalliimmat autot ei kiinnosta kun ei mulla niihin ole varaa joten ajan toyotalla !
tulikohan tämä nyt niin selkeästi jo vihdoin, ettei tarvitse enää jauhaa
No niinpä.
Täällähän vilkas keskustelu. Kannanpa sitten oman korteni kekoon ja totean näin että sammoisilla perusteilla minnee tojjoilen eli:
Ei uo köyhällä ei juur valinnanvarraa. Mossea ja Ladaa tai Volgaa kun ei ennee uo, eikä takamoottoriskodaa, niin jollain on kumminkin mentävä.
Hinnat alkaen:
Focus 17900
Astra 18800
Corolla 19220
Almera 17900
Mutta hienon valinnan olet tehnyt. Onnittelut siitä!
Corolla maksaa 1320.- enemmän kuin Focus! Mitäs tuo venäläinen vodkahuuruissaan höpisi jostain halpuudesta?
kuin takaveto-Ladat aikanaan. Taisi mennä provoilun puolelle sinunkin tarinasi. Corolla maksaa muuten noin tuplasti tämän hetken halvimpien autojen hinnan. Ja Corolla farmarina 1.6 koneella ja Sol-varusteilla noin 150tmk! Eli naurettavia ovat sinun juttusi.
Heti kun huolto tääl "landell" ei enää toimi vaihtuu merkki muuksi! Mut nyt on ihan top 1 palvelua!!!!!!!
T: tyytyväinen asiakas Lohjalta
Muutamat Toyota-kaupat Lohjalla tehneenä sain huomata miten paska palvelu siellä on merkkiliikkeessä.
Myyjät kusettaa asiakasta ihan täysillä ja liikkeen johtaja(ainakin silloin, liekkö jo eläkkeellä) oli täyskusipää.
Tammisaaressa ihan toinen meininki.
Takuu ja Huolto!!! En automyynti!!
En ole itse ostanut kuin 1 toyotan täältä. Silloinkin tuli ensimmäisellä kierroksella muualta parempia tarjouksia mut tarpeeksi "vedätettyäni" tuli viimein samaan välirahaan. On totta että tammisaari on ollut jo ainakin 10v maineessa ja palvelussa Lohjan edellä. Luultavimmin tulee olemaankin.
Johtajasta: jos tarkoitat samaa heeboo ku oli aikoinaan Mazdalla ni o vieläki johtajana.....
PS: automyyntikin aika pitkälle perustuu siihen omaankin käytökseen liikkeessä!!
Kun ostaa tojotan, voi pyöriä tällä palstalla jakamassa ylistäviä tuntoja autostaan (moitteet kun poistetaan hyvin pian). Tällöin saa omaa itsetuntoaan kohotettua, ja kuvitelman, että ajaa paremmalla autolla kuin muut, suorastaan premiumilla. Muitten palstojen autoilijat kun puhuvat tuolla vioista ja puutteista, voi käydä sinne aina herjan heittämässä tojotan viattomuudesta ja täydellisyydestä, ja palata tyytyväisin mielin tänne tojotan ominaisuuksista keskustelemaan.
Niitäkö mitä markkinamiehet mainostaa? Kolme kertaa menin lankaan ja ostin Tojon mutta ei enää ikinä tule Toitsua meille.
Se mikä on muissa merkeissä sanotaan vikana, on tojotahuollon mukaan yleensä ominaisuus. Tuskinpa niitä mainostavat...
Tojon voimalla ajetaan meidänkin perheessä, itse ajelen 10 vuotta vanhalla kaarinalla ja vaimo liikkuu -02 Corollalla. Täälläkin olen asiasta kertonut että kyllä on laatu pudonnut 7 vuodessa kuin lehmän häntä Toyotan kohdalla, Corollaa on saanut juoksuttaa korjaamolla välillä oikein olan takaa kaikenmaailman juttujen takia. Onko laadun perustaa se että Corolla on jopa jättänyt tielle 2 kertaa vajaan 80tkm:n aikana? Kaarina taas on palvellut moitteetta 270tkm:ä ilman matkan katkeamista. Olisiko valmistusmaalla selitys näin suureen laadunhajontaan?
Jokainen joka on ollut vaihtamassa toyotaa tietää, ettei siitä hyvitetä muissa liikkeissä juuri mitään. Itse vaihdoi kahdesti Avensista uuteen ja sitten sain merkin vaihdettua. No tappiota tuli, mutta ei liiaksi harmita kun pääsi eroon. Jatkakaa ihmettelyä aven viattomuudesta, minulle riitti.
voisitko kertoa meille ne painavat syyt?
Uutta autoa useasti halajaa, toki vanhoillakin olisi pärjännyt. Lyhyesti; tuntuu siltä, että laatu huononee mitä uudempi avensis on kyseessä (mm. materiaalit). Viimeinen vm. 2004 moottori kulutti öljyä, ehkä normaalia mutta vanhemmissa ei tuollaista ollut. Nitinöitä on ollut ja polttimoiden palamisia. Yhdessä korjailtiin maalivauriota.
Työssä ajan nykyisin vuokra-autoilla joten on helppo vertailla ajo-ominaisuuksia, siinä avensis ei pärjää saman luokan autoille.
No positiivistakin sanottavaa on se, että huolto on toiminut mallikkaasti. Hinnoittelukin on kohdallaan. Mutta parempaa halusin, siksi vaihdoin.
vuoksi, eurooppalaisia ollut edelliset, kokemus carinasta parin vuoden ajalta: ajettavuus äänieristys vast euroopalaisissa parempi, mutta carina toiminut, ei mitään vikaa, ei edes yhtään polttimoa ole tarvinnut vaihtaa, jotenka luotettavalta tuntuu,ainakin tämän parin vuoden perusteella
Seitsemän tojotaa omistaneena uskallan väittää Toyotan olevan markkinoiden luotettavin ,vähä vikaisin auto.Itselläni ei ole yhdessäkään ollut ainuttakaan mainittavaa harmia ,kullakin ajanut n.120000-150000km.Muutkin ominaisuudet keskitasoa paremmmat.
Perheessä ja suvussa on ollut monta Toyotaa, luotettavuus on ollut kaikissa kohdallaan. Uusimpaan Toyotaan (CV -05) päädyimme, koska se tarjosi parhaan vaihtoehdon hakemassamme hintaluokassa kokonsa ja ominaisuuksiensa puolesta. Välissä meillä oli Opel, mutta paluu tapahtui ikäänkun automaattisesti takaisin Toytotaan. Sinänsä Opelissakaan ei mitään vikaa ollut, mutta kuten edellä mainitsin, yhtä hyvää autoa hintaluokassa noin 26000-27000€ ei löytynyt.
Ilmeisesti autot ovat vaihdettaessa vielä melko nuoria. Seuraavat omistajat voivatkin olla sitten autojen viattomuudesta jo eri mieltä.
Mitenkään Toyotaa moittimatta, montako muun merkkistä olet omistanut?
Pelkillä Toyotoilla ajamalla et voi haukkua muita merkkejä.
Muutama vuosi sitten vaihdoin Corollan Focukseen, pidin sitä 1,5vuotta ajoin 55000km.Pitempään en sitä pitänyt koska se oli tojoon verrattuna kuin toisesta maailmasta,vikoja vikojen perään .Ne tunnetut vetarit vaihdettiin ,venttiili koppa vaihdettiin,lenti öljyt pitkin konehuonetta,ym,ym,.Tulin siihen tulokseen että jos kaikki euroopalaiset merkit on samantasoisia laadultaan niin en tule ikipäivänä enää omistamaan eurooppalaista autoa.
muut euromerkit ei todellakaan ole tuollaisia. Toisaalta minkä merkin kohdalla vaan voi käydä niin että saat ns. maanantai kappaleen jossa on harmeja harmin perään, myös Toyotan. Ei kannata aina olla yleistämässä ellei tiedä asioista, aivan rauhallisin mielin voit joskus ostaa toisenkin euromerkkisen.
No jos siirtyis vikaisesta focuksesta esim Citroeniin? Se on eurooppalainen auto, suositteletko citikkaa? Esim joku 2-3 vuotias C5 olisi iso auto?
kun joku Avensiskin, molemmissa paljon pikkuvikoja.
Ja joulupukki tulee juhannuksena.
koitetaan pitää valheellista totuutta yllä tojon viattomuudesta vaikka esimerkiksi työpaikkakeskusteluissa kuulee aivan muuta. Näkisin että tojo on ladan manttelinperijä nykypäivänä, sekä hyvässä että pahassa.
No nyt kyllä ollaan lähellä faktaa, kun ihan sä oot kuullut asiasta ja vieläpä työpaikkakeskusteluissa...
Tällä hetkellä minulla ei ole Toyotaa, mutta on ollut useampikin.
Toyotalla tuntui palvelu pelaavan hyvin, vaihtohyvitykset oli hyvät ja itse auto luotettava.
Merkkiä olen vaihtanut ihan vaan vaihtelun vuoksi.
Ei ole poissuljettua etteikö taas joskus auto vaihtuisi Toyotaan, uusi Corolla olisi ihan houkutteleva peli.
odotuksia ja toimii hyvin.
Koska Toyota on hinta/laatu suhteltaan paras valinta.Kestävä ja luotettava auto.
Ajan edelleen Toyotalla (Carina vm.95)koska kyseinen ajokki on osoittautunut toimintavarmaksi ja taloudelliseksi. Tarvitsen sitä päivittäiseen liikkumiseen työpaikan ja kodin välillä sekä ajoittain pidemmilläkin taipaleilla. Kilometrejä kertyy vuodessa n.25000 ja matkamittarissa taitaa nyt olla reilut 290000 km.
uskomatta kaikenmaailman provoilijoita ja ostin tojon.
Hyvin on pelannut ainakin tähän asti, ei oikeastaan mitään moittimista.
Ostitko siis auton jonkun hikisen internet foorumin perusteella... voi tätä järjen riemuvoittoa!
oikein niin siitä huolimatta
asian täysin päinvastoin?
Keskity lukemaasi tekstiin.
Toyota lunastaa sen mitä autolta odotetaan. Esim VAG on nykyisellä "laadullaan" tehnyt suoranaista pilkkaa ihmisillä ja heidän rahoillaan. Olen vihainen pelkästään tuon "laadun" olemassa olosta, kaikki on kuitenkin ahneutta. Muistuu vaan mieleen kun 450000km ajettuja Jettoja oli liikenteessä kuten Corolloja nykyään. Haluan nähdä sen päivän kun 300000km ajettu Golf 5 tulee vastaan... enpä usko.
Asiaan, Toyota on sitä mitä auton kuuluukin olla. Se on kuin hyvä talo, ei niitäkään helvetti korjata muutaman kuukauden välein, ei niihin tule "odottamattomia" vikoja. Ne kestää sen 20 vuotta kunnes ne sitten poistetaan käytöstä, talo peruskorjataan. Minusta asiakkaan pitäisi täysin oikeutettu lähettämään laskun autoliikkeelle mikäli autoon on tullut vika. Tämä nostaisi heikkolaatuisten merkkien hinnat ylöspäin, monen japanilaisen Toyota mukaanlukien ei tarvitsisi edes reagoida koko asiaan.
Katsokaa huviksenne huoltoneuvoja Toyotan liikkeessä ja sitten vaikka Volkkarilla... Toyotan miehet jauhaa paskaa ja selaa netti KUN EI OLE TEKEMISTÄ... kun taas volkkarilla juoksee tusina ihmistä edestakaisin ja kertoo että on kolmen viikon jono. Toyotaa myydään kuitenkin enemmän kuin volkkaria...
Tottatosiaan ennenvanhaan Volkkarit kesti paljon ajoa, niinkuin moni muukin eurooppalainen merkki. Nykyään ovat uutena niin mielettömän hienoiksi tehtyjä, laatuvaikutelma on ylellinen, mutta itse laatu onkin sitten ihan eri juttu.
Golf tai Focus 150tkm:iä ajettuna tuntuu ihan loppuun poljetulta räppänältä, Corolla samoilla metreillä on melkein samanlainen tavallinen auto kuin uutena, ei tietoakaan väsähtämisestä.
En yhtään ihmettele Toyotien ja yleensäkin japsien suosiota etenkin tällaisessa tuhottoman kalliissa autoilumaassa.
En omista mitään noista merkeistä, mutta kaikilla olen ajanut aika paljonkin. Oikeastaan missään noissa merkeissä ei huomaa kulumista 150 tkm ajettuna. 200 tkm:n jälkeen Tojon penkit alkavat menettää ryhtiään ja usein moottori kuluttamaan öljyä. Mitä enemmän autoilla ajetaan, sitä enemmän eurot vetävät kaulaa paremmuudessa. Toyotia ja Fordeja olen omistanut ja Ford oli selvästi huolettomampi auto.
Aktiivinen -ja passiivinen turvallisuus ovat tietenkin nro.(1.) -ja sen jälkeen luotettavuus!.
Nämä asiat tuntuvat olevan Toyota -malleissa kunnossa,joten siitä se myynnin salaisuus tulee.
hyvässä kunnossa ainakaan aktiivinen turvallisuus (hengenvaraalliset ajo-ominaisuudet) eikä luotettavuus (luotettavuusindeksi).
Testien mukaan ajo-ominaisuuksissa ei ole pienintäkään moittimista. Vain sähkötehostin ei miellytä joitain testaajia. Käytännössä se kuitenkin on toimiva laite. Luotettavuus on taas kaikki merkit ja mallit huomioonottaenkin täysin ylivoimaista luokkaa. Ehkä sinäkin joskus tulevaisuudessa kun siirryt työelämään pääset nauttimaan Toyotan ylivoimasta. Sihen tosin menee varmasti vielä kauan aikaa.
Todellisuudessa kaikkien tojotien ajettavuus on surkea. Ovatko täällä tojotan hyvistä ajo-ominaisuuksista puhuvat edes ajaneet muiden merkkien 2000 -luvun malleja. Tosin esim. pösön 405 vm.94 hakkaa Avensiksen ajo-ominaisuudet kesät-talvet. Itselläni oli RAV4 vm. 2004 joka oli kertakaikkiaan kamala ajaa, ainakin 16" korkeaprofiilirenkailla. Ohjaus oli täysin tunnoton ja auto ei mennyt metriäkään suoraan. Nyt on alla uusi Audi ja täytyy vain todeta että eroa on kuin yöllä ja päivällä. Myös moottorin tehottomuus (lue alavääntö) tojotissa ihmetyttää? Toivottavasti uudet dieselit tuovat tähän muutosta.
Toyotien ajo-ominaisuudet ovat luokkansa kärkeä. Tuollaisia typeryyksiä ei edes kukaan väitä kuin Suomessa. Tässä muuten pari lainausta TM 17/2005 "premiumeista":
"BMW:n ongelmana voisi sanoa olevan suoraan ajon."
"Mercedeksenkin suuntavakavuudessa suoralla tiellä on toivomisen varaa. Se muuttaa suuntaansa tuulen ja urien vaikutuksesta. Ohjauksen raskauden voisi kohdentaa kääntöä vastustavaan voimaan, joka on varsin suuri ja keinotekoisen tuntuinen. Tämä tulee ilmi kaarreajossa."
"Mercedeksen suoritusta kaupungissa häiritsevät turhan kevyt kaasu ja kytkin, jotka tekevät liikkeellelähdöistä vaikeita. Lisäksi moottori tuntuu vastaavan liian herkästi kaasupolkimen liikkeisiin. BMW:n suoritusta heikentää kaupunkiajossa joukon raskain ohjaus, joka lisäksi palauttaa huonosti. Näkyvyys ulos jää huonoksi korkean vyötärölinjan ja matalien ikkunoiden vuoksi."
"Audinkin ohjaustunto on hieman huono, joten ohjauspyörää tulee helposti kääntäneeksi liikaa."
Älä höpötä joutavia! Mikset ottanut samaisessa vertailussa olleen Lexuksen kommentteja mukaan? Niin, enhän minäkään olisi kehdannut ottaa.
Siinä ei ollut mukana muita autoja. Mitä pössyttelet?
Asiaa höpötit tällä kertaa! Sehän olikin t-lasissa jossa Lexus oli mukana. Ihminen on erehtyväinen, höpö-poikakin.:)
eihän noita aina voi muistaa, puolin ja toisin ;-)
"uraherkkä, tuuliherkkä, ohjaus ei keskitä..." Toyotan luotettavuus on keskitason alapuolella luotettavuusindeksin mukaan.
Mistähän testeistä olet tuollasta kommenttia löytänyt ja lähinnä luotettavuudesta???
kirjoitellaan noin Tojojen ajo-ominaisuuksista. Luotettavuusindeksi on näillä sivuilla jos sheriffi ei ole poistanut.
jepjep.
se on niin kallis, että Suomeen niitä on eksynyt alle kymmenen kappaletta.
Mulla on vm.-03 Corolla HB 1.6, siinä tyylikkäät lexustyyliset takavalot ja takaikkunoiden tummennukset. Tosi sporttisen näköinen peli, usein tuleekin ajeltua aika räyhäkkäästi.
Toitsussa on markkinoiden parhaat ajo-ominaisuudet, sekä luotettavuus.
Laatuvaikutelma on käytettynäkin parempi kuin esim. uudessa Passatissa.
Corolla 1.6-koneella antaa paremman suorituskyvyn kuin esim. 2.0 Passat.
TÄYDELLINEN PELI!
Ihan hyvä auto on ollut tuo corolla.
Auto on yli 20 vuotta vanha ja minä olen ajanut sillä 15 vuotta.
Korjauksia on ollut lähinnä kuluvissa osissa kuten iskunvaimentimia.
2 kertaa jakohina 100000km välen tosin toisella ajoin 140000km
ja se katkes ajon aikana, mutta tossa mallissa ei onneksi männät
osu venttiileihin. Hihna vaihdettiin ja ajo jatkui.
Vesipumppu kerran vaihdettu itse.
Vetoakselin suojakumit kerran.
Jarru paloja muutamat itse vaihdettu.
Kerran jarrukennät taakse itse vaihdettu.
Kerran kytkin asetelma vaihdettu (kulunut kytkin)
Kerran hitsattu vaihdettu lokasuojan kaaret taakse.
Musta on aika halvaksi ajelut tullut.
Polttoainetta ei kuluta kovin paljoa kun on vain 1.3se
ja 5 vaihdetta ja sitkeä kone.
Uusin toyotien laadusta en tiedä joten niistä en
sano mitään. Mutta tämä on toiminut hyvin.
PS.
Viime katsastuksessa ei muuta vikaa kun rekisterikilven valo palanut.
Olen ajanut autoa vuodesta 1968. Kokemusta on tämän jälkeen kertynyt yli kolmenkymmenen vuoden aikana yli kahdestakymmenestä autosta ja kymmenestä eri automerkistä. Valtaosa autoista on ollut työsuhdeautoja ja tehtävästä sekä työnantajasta johtuen merkkejä on ollut ranskalaisista saksalaisiin, onpa joku enlantilainenkin joskus eksynyt mukaan. Omista itse ostetuista on kokemusta VW:sta, Fordista (saksalaisia), BMW:stä sekä Toyotasta. Kaikissa ajamissani autoissa on ollut omat hyvät ja huonot puolensa. Kuitenkin iän karttuessa ja kaasujalan keventyessä sekä koska vielä teillämme on yleiset nopeusrajoituksetkin voimassa olen päätynyt sen jälkeen kun olen jälleen siirtynyt ajamaan itse ostettuja autoja Toyotaan. Aivan yksinkertaisesti siksi, että haluan ajaa enkä pidä auton korjaamisesta tai korjauttamisesta. Tottakai Toyotaankin tulee vikoja - ihmisen tekemä kun on, mutta vikojen ilmeneminen nyt vaan oman vaatimattoman kokemustaustani suhteen Toyotassa on huomattavan paljon harvinaisempaa kuin monessa muussa autossa...
Tuli otettua tälläinen -04 Avensis ajoon, nyt takana 68tkm. Vikoja ei juuri mitään, ajovalolamppuja, jarrupalat eteen 2 kertaa (ensimmäiset takuuna), akku ja normaalit huollot. Ajo-ominaisuudet olivat suuri pettymys verratttuna aikaisempiin autoihin (mm. Focus, Bmw 316, Laguna -03 joka perheen toisena autona). Auto on rauhaton ajettavuudeltaan ja aika äänekäs. Myös laatuvaikutelma on autossa huono, on vähän heppoisen ja halvalla tehdyn tuntoinen,sama tuntuma oli vähän myös Mazda 6 jonka kaveri osti kuukausi sitten. Ulkonäkö on makuasia mutta ei iske itselle. Auton vaihto on ajankohtainen toukokuussa -06 ja taitaa merkki vaihtua, valinnan varaa tässäkin hintaluokassa on. Toyota on mielestäni sopiva auto tavalliselle matti meikäläiselle, eipä ole vikoja, varmaan hyvä jälleenmyynti arvo, ei aiheuta kateutta naapureissa ja sukulaisissa, mutta auto on mielestäni huono ajaa, halvalla tehty yliarvostettu tusinatuote. Tässä tuntumat 1.5v ajon jälkeen.