Olen ostanut pojalleni mikroautokaluston. Rungosta maksoin 1500€ kausi ajettu ja moottoreista 3 kpl, 1000€, 1500€ 2200€.
2 kalleinta on holkitettuja (en kyllä tiedä mitä tarkoittaa ja maksaako se). Liittyykö asia jotenkin tulpankierteiden hitsaamiseen, ne on korjattu myös ja samalla säädetty vähän palotilan kokookin, meni liikaa nestettä tai jotain. Näillä palstoilla puhutaan uivista alakerroista, mitäs ne on ja mistä niitä saa?
Itse ihmettelin kyllä koneitten hintaa, kun uusia olis saanut huomattavasti halvemmalla, mutta uskoin myyjää, kun kertoi, ettei uusilla pärjää, ja näytti joltain timpan sivuilta ja keltasenpörssin hintoja. Kertoi vielä koneista, ovat sorvattu suoraksi, ettei käry käy.
Vanteita tuli lisäksi 4 sarjaa alumiinium ja renkaita iso kasa ainakin 15 sarjaa vähän käytettyä, myyjä totesi ettei poika sitten vähään aikaan rengasta tarvi.
2 kalleinta on holkitettuja (en kyllä tiedä mitä tarkoittaa ja maksaako se). Liittyykö asia jotenkin tulpankierteiden hitsaamiseen, ne on korjattu myös ja samalla säädetty vähän palotilan kokookin, meni liikaa nestettä tai jotain. Näillä palstoilla puhutaan uivista alakerroista, mitäs ne on ja mistä niitä saa?
Itse ihmettelin kyllä koneitten hintaa, kun uusia olis saanut huomattavasti halvemmalla, mutta uskoin myyjää, kun kertoi, ettei uusilla pärjää, ja näytti joltain timpan sivuilta ja keltasenpörssin hintoja. Kertoi vielä koneista, ovat sorvattu suoraksi, ettei käry käy.
Vanteita tuli lisäksi 4 sarjaa alumiinium ja renkaita iso kasa ainakin 15 sarjaa vähän käytettyä, myyjä totesi ettei poika sitten vähään aikaan rengasta tarvi.
Vastaukset 78
Vanhimmat
Kyllä laji tarvitsee tällaisia tukijoita!! Kunnioitettavaa sponsoritoimintaa :)
PS. Meiltä löytyy lisää "top top top" kisakoneita Miniin - tarvitsethan sen neljännenkin :)
Tän on pakko olla provo.
Ei enää tällaista p***aa tänne kiitos.
provo! En usko et oot oikeesti noin tyhmä
tässä on nyt kaksi vaihtoehtoa. sinua on kyllä uunotettu koko rahan edestä mutta tuskin suomesta löytyisi yhtään niin epärehellistä myyjää joka huijaisi tällä tavalla tai sitten sinä huijaat koko suomi24 palstan lukijoita koko rahan edestä, toivottavasti se olet sinä.
ja pahasti.
Apinaa koijjataan..
Siis mitä helvettii. Yli kaks tonttuu raketin mosista??? et voi olla tosissas.
Kun oot kaverilta ostanu sen neljännen niin olishan se väärin että sulla on 4 konetta mutta ei yhtään Cup voittokonetta.
sen verran voisit ponsoroira meidänkin poikaa että ostasit meiltä vielä sen voittokoneeen.
ja kun se on voittokone ja paras näistä 4 niin hinta on hieman enemmän mutta on se hyväki.
meillä vielä 5000 euron lovi ensi vuoden purjetissa joten kone heltiää sillä.
Muista vain varmat puheet kuten mullakin tuottaa tulosta älä usko niitä jotka pärjää kaupasta ostetuilla uusilla se on vain sattumaaa että ne on kärjessä
Hinta on ainakin kohdalla! xD ketään täys järkinen ei osta cupin voitto konetta 5000 eurolla!!!!! onhan niitä kuultu et on maksettu ihan kipeita summia jostain koneista mut ei kaikista cupin voitto koneista tien ainakin kolme neljä semmosta mistä ei oo maksettu kovinkaan paljoo! :)
Mikä ois sopiva hinta sun mielestä ?
500, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 vai joku muu ?
Niistä moottorisaha räpättimistä ei kannata maksaa ainakaan tonnia enempää, vaikka ois voitettu raketin MM. Menestyä kerkee isommissakin luokissa.
Joo, mutta ilman näitä hyviä moottoriyksilöitä et pääse palkintopallille. Siitä maksetaan !
tää on tosi asia ,sillä ilman hyvää moottoria on ihan turha haikailla palkintopalleille isommissa kisoissa ,tiedän viime kesältä pari tapausta kun hommattin kuskille joka edellissä kesänä ajoi puolivälin sijoituksia,niin maksettiin raketin myllystä kunnon hinta ja kuski olikin yhtäkkiä jatkuvasti kärkisijoilla.Elikkä mini/raket luokissa moottorit ratkaisee.ns.kuortin koneesta joudut maksaan 1300 euroa mutta kyllä ne yleensä ovat olleet kulkevia koneita.
ostin tommosen raketin moottorin oli merkki g. asteet145.5 131.5 112 vakio männällä ie viilattu helmasta ja maksoi 300e huuto netistä
Tuolla koneella et pääse lähellekään palkintopallia !
noista 1300e maksavista kuorttilaisista oli syys päräyksessä myynnissä d2nopea kuinka kävikään ei kulkenut mihinkään toinen kuski pyyhkäsi400e maksaneela mottorilla ohitte tuomaritornin kohdalla ja meni menojaan että silleen nämä kalliit koneet
Tuskin siinä laitteessa itsessään vikaa on, sitä pitää osata käyttää...
g. on tosi hyvä mini sylinteri,kone vain pitää tehdä vääntäväksi.Vanhan mallinen kampi ,matala alakerta ja messinki holkitus,sytty 2.55 ja putken mitta 69-70 cm (miniputki)keltajoht.puola ja pitää uskaltaa lyödä tarpeeksi pieni ratas taakse.
niin no ei se huippumyllykään kulje jos mummon alle lyödään.Kuskin ja mekaanikon pitää hallita hommansa.
Tätä juuri tarkoitin. Kone pitää olla hyvä mutta loppujenlopuksi se on tiimityötä kuljettajan ja koutsin kanssa. Siinä ei koneentekijät/myyjät kerkii enään autteleen kun ollaan kisoissa.
haittaa jos menestyy pikku luokissa?
No jaa... Jos ei menesty Raketissa, niin en menisi lupaamaan valtavaa menestystä myöskään sitten isommissa luokissa, ICAJ ICA... Voin kertoa että kv luokissa menestys ei todellakaan tule halvemmalla kuin Raketissa
kuortin koneet..?Tässä olis hyvä sauma ostaa koneita pörssistä ja myydä niitä kuortin vanhoina kun ne kerran kulkee.Ettei vaan olis tullut mieleen jo ko. herrallekin.
Totta on sekin ettei ilman kulkevaa konetta pärjää, muttei ne kulje sillä perusteella kuka ne myy.
Raketissa/minissä menestymisellä ei ole niin suurta merkitystä kuin isommissa luokissa menestymisellä ja vaikka ei menesty raketissa voi menestyä ICA/ICA junnussa. Siitä on todisteita.
kun puhutaan ettei hyviä koneita saa muuta kun isolla rahalla kerron pari esimerkkiä itse ostin tommoisen mortin muistaakseni 2001 vuonna sipiläisen erkiltä 300.- markalla siis koko koneen ja hyvin kulki.F1 koneen ostin 500.-markalla sekin kulki hyvin sitten kysyin liimataiselta treenikonetta niin matti sanoi että osta uusi niin saat ainakin hyviä varaosia ja se maksoi muistaakseni 750.-markkaa ja oli erittäin vääntävä kone joka sopi joillekin radoille erinomaisesti ja sillä ajettiin monta voittoa elikkä siitä treenikoneesta tulikin kisakone. en tiedä missä nykyään nämä koneet menevätkin mutta olivat hyviä koneita ja halpoja.ja mehän ajettiin koko raket ja raket junnuaika haasen rungolla vaikkei muulla kun dinolla pitänyt edes pärjätä. esim. raketin epävirallinen mm jöngöpingissä ruotsissa 108 osanottajaa sijoitus 6. sillä kaupan uudella koneella. että semmoista niistä tuhansien eurojen morteista ja verteistä.
"ketään"...?
euroiksi, hinnat silti samat.
Ne samat koneet on nyt juuri näitä tonnien koneita.
2001 muistaakseni hyllykoneista löytyi kulkumosia
ilm. nyt on taas sama tilanne tosin en oo kokeillu näitä uusia
Mikä tää jönköpingin kisa on? "epävirallinen mm" varmaa hyvin epä virallinen. Mut viittisitkö mäensiivu kertoo vähä lisää et mikä kisa tää on?
Se on murretta, tarkoittaa "kukaan". Älä hajoa elämääsi.
Unohdit Hannu vallan mainita, että myit koneita täysin eri hintaan. Minullekin tarjosit pelkkää "kulkupelin" sylinteriä 2700mk kappale.
Yks kerholaisemme jopa sai sitä kokeilla mutta ei sillä sinun "kulkupelilläsi" minnekään ehtinyt. Hänellä ei kauppoja tullut. En toki ostanut minäkään mutta epäilenpä yhden torvelon sinulle siitä paljon (lue liikaa) maksaneen.
sehän on semmonen karting festifaali missä on kuskeja ympäri maailmaa mekin oltiin siellä ja kauimpaa tulleet olivat uudesta seelannista radnehan siä pääjärjestäjänä vissiin on
eiks asia oo niin että ei se ole tyhmä joka pyytää vaan joka maksaa.
sulle hyviä minin koneita 2500€/kpl montako haluat ja kaikilla voitettu ihan mitä haluat vaikka ica.aat. Jätä yhteys tiedot niin saat kunnon tavaraa.
Meiltä sais vielä tosi kovaa kulkevan peräkärryn (V niin kuin valkoinen) ja nopean huoltokärryn (M niin kuin musta) ja eikä siinä vielä kaikki!! Toimiessasi nyt saat lisäksi tulppaavaimen kaupanpäälle (arvo yli 88eur) ja kaikki tämä nyt vain sponsorinhintaan 9999eur.
PS. Ja sitten ensivuonna me ostetaan tuplajäätelöt joka kisan jälkeen eikä enää pihtailla
Halvalla hyvän paketin.
Jos tarviit hyvän kaasuvaijjerin joka KULKEE, niin mulla ois sellainen. Tee tarjous siitä on tarjottu 3500€ mutta sillä en vielä myy.
suotta mieti kyllä harkkakoneet aina tuon verran maksaa, kisakoneet onkin sitten puolta arvokkaampia vehkeitä. kaluston teille myynyt kaveri varmaan opastaakin ens kesänä teitä asevelihintaan
Ei noi koneet vielä kalleinpia ole,mitä olen kuullut.
Parhaat hinnat jotka olen kuullut on yli 3000€ (maksetut) pyyntihintoja on ollut myös yli tämän.joka varmaan tarkoittaisi suomeksi EI MYYNNISSÄ.mutta ainahan niitä löytyy joilla mopo karkaa käsistä ja maksaa niistä pyydetyn hinnan.
3000 € yhdestä pikkusesta 85cc koneesta!
???
varmaan kohdallaan jos sillä koneella on voitettu joku isompi kisa. Mitä niihin sylintereihin on stanssattu? Stanssi löytyy sytkä puolelta.
Minkä merkkinen runko?
Elämä on. Tervetuloa kartingin pariin.
Koneista maksettu enennänkin. itse maksoin 3400€ mini koneesta ja kyllä kulkee. Sitä paitsi se kirpaisee vaan kerran.
Nyt kone odottaa uutta kuskia eli pari vuotta poissa käytöstä.
se kun sanotaan että karting on kallista kun koneet maksaa jne. Hei koneen voi aina myydä pois kun sitä ei tarvitse enää. Ei tämä harrastus kovin kallista ole. Kun aloittaa niin silloin joutuu panostamaan mutta rahaa saa takaisin kun myy ne releet.
Joo ostimme kuortilta kulkevan koneen. oli 0.5 sekkaa hitaampi kun oma.ÄLKÄÄ ANTAKO KUORTIN YM KONEKAUPPIAIDEN KUSETTAA ITSEÄNNE !!!!!!!!
Ääliö. oisko kannattanu testaa sitä konetta ennen ku ostit? En puolustele Kuortin toimintaa muuten, mutta olikio fiksu ostos iteltäs? Jos oon ite ostanu käytettyjä koneita niin on ollu kyllä tapana eka testaa että onko ne nopeempia ku omat. Vakuutteliko Kimmo kovasti ja kehu koneen nopeeks vai.
Älä nyt kaveria ihan lyttyyn hauku vaikka "huonon" kaupan tekikin. Tekstin aloituksesta päätellen kyseessä oleva isä oli ostanut kaluston pojalleen, joka vasta aloittaa kartingin.Siinä en minäkään nää järkeä että ostetaan aloittelijalle kalliita "voittaja" koneita, uusi kone uudelle harrastajalle olisi riittänyt hyvinkin.
Voihan kyseessä olla kuitenkin jonkun kirjoittama läppä jolla saadaan iso kohu aikaan.
Niin sehän oli ihan läppää ja fiktiota koko tarina, mistä nää keskustelut lähti liikkeelle.
Ja tekihän herra ihan hyvänkin ostoksen 8 G... , D.. ja M. on ihan kulkupelejä, no ehkä se mortti kone oli vähän hinnakas. Siellä ne raket koneiden hinnat vaan tahtoo olla, vaikka valiokunta yrittää kovasti tehdä hyvää työtä hintojen laskemiseksi.
Seuraavalta sukupolvelta/isiltä innokkailta sitten taas rahat pois ja no voishan sitä pitää vaikka riskisijoituskohteena.
Näin vielä jammujenkin kohdalla.
Molemmissa luokissa maksetaan tupla hintoja vanhoista uusiin verrattuna.
ICA-J ja ICA SM mitalikoneet ei mene sitten enää kaupaksi kenellekkään, pitää olla ehdottomasti uutta ja kallista ja ulkoa tuotua. Siinä SE hulluus sitten on taas näinpäin. Kotimaastakin löytyy ihan vastaavia koneita, on varmasti huollettuja ja jäisi rahdit pois, toimitetaan jopa kisapaikoille ilman ja huolletaan, jos propleemeja on kisapäivinä.
Viimevuoden kisakoneet ei mene kaupaksi edes puoleen hintaan.
markkinat ovat yleensä oikeassa onko tuote hintansa väärti
Niin ostajahan on aina oikeassa, näinhän meitä opetetaan.
Niin ja jokainen saa pysyäkkin uskossaan, en alakkaan käännyttämään ketään. Totesin vain asian ja tiedän kyllä, mistä puhun.
Kovasti kyllä aihe kiinnostaa, tais tulla enkat, 12 tuntia 57 mielipidettä 6529 käyntiä. Laskin kyllä mukaan Juuson ja sen minikonemiehenkin.
Ilmeisesti suurin osa puukottajista nykyisiä huoltajia, ei kuskeja ja oletettavasti pikkuluokista.
Onko tässä keskustelussa ja näissä vastauksissa tänhetken karting taso suomessa. Mikä pistää puukottamaan toista selkään, sekö että itsellä on asiat vielä huonommin, vai se kademieli, jos kuitenkin sillä uunolla olis ne paremmat koneet.
Ehkä ei sentään ainakaan siellä ihan kärjessä ajavilla, ajatukset on muualla, kuin naapurin koneissa.
Ketään ei kiinnostanut kuskin ajotaidot ja kehittyminen, rungon säätäminen ja neuvojen antaminen
Juuso ja Jussi heitti läpän puolelle, ainakin epäilyt sinne, samoin Simppa. Heillä ei tarvetta puukottaa ketään, mutta olivathan Juuso ja Jussi oman aikansa kovimpia vetomiehiä. Simppa tietää taas tänhetken Rakettien hinnat paremmin, kuin minä ja Simppahan on tälläkin hetkellä Suomen tuplamestari.HYVÄ JÄTKÄT.
Niin nyt olis sitten koneet myynnissä, luokka vaihtuu ICA-Junnuun:
8 G .. 1000€
D .. 1500€
ja se kuukuisa Mortti 2200€
Mitä tarjotaan?
Mitä maksaakaan Junnu tai Jammu kalusto.
ps:SAA KOMMENTOIDA JA JOPA PUUKOTTAAKKIN JOS HELPOTTAA.
Rakensit mielenkiintoisen ja nopeasti mukaansa tempaavan keskustelun lähestulkoon ketään kiinnostavasta aiheesta jes. Näitä lisää niin pysyy porukat talven yki hereillä.
No voihan Vischy, miten asia kuohuttikin jotain. Piti ihan itsekkin käydä eilen muutaman kerran katsomassa miten minimies saa ojennusta ostoksistaan, vaikkakin oli hällä ihan asiallinen alotus. Vois olla kyllä FAKTAAKIN tänä aikana koko juttu ja varmaan onkin.
Pisti vähän itseäkin miettimään, miten suhtautua uusiin tuleviin harrastajiin.
Ei muuta, kuin hyvää loppuvuotta vain kaikille, mitäköhän konetta se Joulupukkikin tuo kellekkin.
"se" kuuluisa mortti ei edes taida olla tällä hetkellä myynnissä. toki voihan niitä olla useitakin?
"Kuka" tää kuuluisa mortti on? en oo Raketti touhuissa pyöriny enää viime aikoina niin en kaikia moottoreita nimeltä tunne. Ketkä tällä kuuluisuudella on menestynyt
Että joku ajoi kovilla Raketin koneilla ja nimesi ne Mortiksi ja Vertiksi.
Muuta mä en niistä tiedä.
Mortti ja Vertti on ilmeisesti nimetty Markus Niemelän perheessä. Vertistä en tiedä, saattoi olla ,että meni Juho Annalalle. Mortti meni ainakin tietämäni mukaam Annalalle, sieltä Mika Mäelle kahdeksi vuodeksi. Samoin Ville Miilumäelle. Sitten Suvannolle ja nyt jossain muualla, ei enää Pohjanmaalla.
Huhut kertoo, ettei ole enää hetkeen ollut alkuperäinen, jossain välissä pytty leikannut ja vaihdettu toiseen M pyttyyn.
On varmaan jo melkoisen soikeekin ja alkanut vauhti hiipumaan.
Yksi kuuluisista pytyistä oli myöskin Poro, kuka tietää sen historiasta, missä menee ja kenellä ollut.
no meilläkin oli sellainen kova kisapeli, kunnes unohdimme sen kesken viilauksen päijänteen saareen, no vaarin verkonpainoksihan se joutui.
Vaarin kalasaaliit olivat kuitenkin sen verran suuria (300kg muikkua), että emme raatsineet sitä heti pois pyytää, mutta niinhän siinä kävi että päijänteen pohjaan uppos p...ele.
tuli mieleen, jotta olikohan se se mortti, jos jotain kiinnostaa niin se on siinä korpilahden ja vääksyn välill... eikä maksa mitää.
jutut ja valheet keskustelu on jossain muualla
Niin tosiaan tulee aina joskus mieleen kun puhutaan jostain legendaarisista koneista tai pytyistä niin mitenkähän asiat oikeastaan oli? Tuollainen maine on tullut nopeudesta ja siitä mitä noilla koneilla on saavutettu mutta onko mitenkään mahdollista että nuo koneet tai pytyt ei olekaan sen kummempia kuin muut sillä ne ovat olleet paikallaan autoissa joissa on hyvä kuljettaja ja kaikki muutkin asiat kunnossa. Voi olla että nyt olen väärässä jos sanon että tuskin tuollainen legendaarinen konekaan kulkee itsestään.
PORO KONEEN SYLINTERI MERKKI ON G.JA LÖYTYY RATAKUNNASTA
Se kyllä kulkee se koneen/pytyn laatu käsikädessä kuljettajan kanssa. Siinä vaiheessa kun homma on kuljettajalla haskassa on se hanskassa myös mekaanikolla eli kumpikin täydentää toistaan ja lopputulos vaan paranee ja toiset ihmettelee että voi V... kun sillä on noin hyvä kone... onhan se kone hyvä mutta niin on kuljettajakin lähes poikkeuksetta!!
(onhan toki poikkeuksia rahalla ostettuna mutta kyllä ne siitä kansallisella tasolla karsiutuvat pois kun ei kokemus riitä mekaanikolla/kuljettajalla. Katsokaa vuositasolla menestystä niin selventää asiaa... jää nimittäin yksittäiset pärhäämiset vähemmälle huomiolle!)
M. ja R..
Ei se pelkkä moottori merkkaa ollaanko siellä kolmen kärjessä. siihen tarvitaan aika paljon muutakin. jos on paska kone ja muuten auton runko, jätkä\likka kondiksessa nii sillä pääsee jo pitkälle. rungosta tulee sekunnit, kuskista kympät ja koneesta satkut. näin se vaan on vaikka te ette halua sitä uskoa. ottakaa nyt järki käteen ja älkää hel******ä maksako tollasia hintoja harrastus luokasta.
ICAJ luokassa minissä hylly koneen ja laitetun koneen ero 0.7-0.8 sekuntia. SIINÄ HIUKKA FAKTAA SULLE.
Eikä sillä hyllykoneella todellakaan pääse kolmen sakkiin.
kokeiltu ja vaikka hyllykoneen laittaa kondikseen niin ero kunnon pyttyyn on 0,45 sekuntia.
Asioita on tosi helppo kommentoida mutu taustalla. Tietäisit paremmin jos olisit kokeillu.
Tuolla joku ehdotti että ajettaisiin oikeilla kisa koneilla eikä minkään vesipumpun koneella.
hyöty siinä olisi ettei koneet poikkea niin ankarasti toisistaan. Näissä raketin pytissä on törkeet toleranssit ja siitä johtuu että toiset pytyt on nopeempia kuin toiset.
Kirjoittaja on tyyppi esimerkki kaverista joka on itse maksanut koneista hunajaa.Tällaiset "mekaanikot" aina väittävät että erot syntyy "ratin ja penkin välistä"Jokainen asiaan perehtynyt erottaa kyllä kisassa kenen mylly kulkee ja kenen ei,ja erot moottoreiden välillä on huikeita!
Tässä lajissa on oikeasti sellaisia huoltajia jotka on sattunut saamaan tsäkällä hyvän koneen heti alkuunsa ja eivät voi ymmärtää sitä että toiset tahkoavat päivästä päivään moottorin kulkemisen kanssa. Heidän mieleensä on painunut luja usko että heidän pienokaisensa on ainutlaatuinen Formulatähti ja muut ei vaan osaa ajaa... Onneksi voin lohduttaa että kun mennään luokissa ylöspäin karu totuus paljastuu kaikille ja ne jotka on tahkonneet - myös osaa jotain!!
toi sun juttu perustuu nyt siihen olettamukseen että se kone on ratkaisevassa asemassa ...
Olet todella sitä mieltä ?
Entä jos vika on sittenkin ajotaidoissa, jos ei tahkoaminen auta ?
Kovasti enemmistö painottaa ajotaitoja joskin tekniikkakin pitää toimia jos ihan kärkeen pitää keretä.
Kärjessä ei kuitenkaan pelkkä hyvä kone riitä
tuotapa ei olisi voinut paremmin sanoa,asia on tismalleen näin!
kone ON ratkaisevassa asemassa,esim. jammu ikään ehtineet kuskit ovat ajotaidoiltaan samaa luokkaa
itse puhut paskaa, vai on kuskit jos niin hyviä ...
kamaan, hyvä kuski ehtii huonommallakin ...
puhetta
Miniluokassa hyvien kuljettajien kanssa ristiintestatut erot koneiden/sylinterien välillä 0,3, jopa 0,4 sekkaa. 0,2 sekan ero riittää hyvin ohittamiseen/peittelyyn riippuen onko vetomies vai ei. Tämä koskee siis vain mini-luokkaa ja tietenkin pikku-miniä myös, Raketissa erot hyvän ja peruskoneen välillä vain 0,1-0,2 sekkaa ja säätäminen tuo paljon lisää asioita ajamiseen = kuskin rooli isompi. Jos halutaan pienentää Minin eroja niin sallitaan säätöruuvi?
Saa kritisoida ja laittaa vastinetta!!!
niin, ja onko lyödä todisteita pöytään
säätöruuvia kannatetaan.
koneissakin on eroja, mutta niin on kuskien taidoissakin.
sen 0,2 sek. nopeamman koneen voi antaa toiselle ja se on 0,5 hitaampi ...
Toisaalta koneiden kanssa testaaminen on kova homma, joku kone voi vaatia eri välityksen jne. kuin toinen jne.,
mutta tottakai niissä eroja on, mutta onko se ratkaisevin asia ...
Vieläkö tänä vuonna minissä alkuerien ja finaalin väleillä oli kierrosajoissa eroja? Aikanaan finaalissa vauhdit osalla porukasta putosivat ja selät tulivat vastaan finaalissa - alkuerissä samat kaverit menivät selkeästi kovempaa vauhtia.
Toivottavasti tällainen on muuttunut, aiheutti epäilystä vuotavista koneista erissä. Mutta ei kuskeille - vain meille mekaanikkopoloille.
Nyt on testattu koneet jo moneenkin kertaan, seuraavaksi vois testata vaikka eri runkomerkit, vai onko niissä eroja.
Voisihan testata myös meidät hyvät huoltajat, mehän ei mogia tehdä, saadaan aina rungot säätöihin ja koneet laulamaan, vaikkei itse siellä radalla koskaan ollakkaan ajettu.
No kuskeja on vähän vaikee testata, kun kehittyvät koko ajan ja ovat eri vaiheessa menossa kokemuksesta riippuen
että räpätit jorpakkoon