Mikäs mahtaa olla odotettavissa ensimmäisessä huollossa, kun auto tulee kohta vuoden vanhaksi? Kertaakaan en ole vielä käynyt uuden auton..tai siis melkein uuden auton kanssa huollossa. Aikaisemmilla uusilla autoilla piti käydä huollossa ensimmäisen vuoden aika useampia kertoja, mitä ihmeellisempien vikojen takia? Meneekö huolto pelkällä öljyjen vaihdolla Toyotalla? Ainiin, yksi vika Toyotassa on ollut ensimäisen vuoden aikana. Toinen sulka vaihdettiin, kun oli ollut valmistusvirhe eikä pyyhkinyt matkustajan puolelta kunnolla.
Huolestunut
Ex-premiumisti
163390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
voi olla että vika oli myös siinä matkustajassa .. usein käynti optikolla riittää!
no .. sitten toisenlaista tarinaa, mulla 2v. vanha corilla ja pohja ruostunut (en älynnyt viedä massaukseen uutena prkle)eihän siellä pohjassa ole kuin punainen maali!!!
takapyörän koteloiden ääneneristysmatot on fiksusti liimattu alapuolelle, niin että ne keräävät talvella kuran ja pitävät sen myös. keväällä toinen puoli oli sitten irronnut liimauksistaan.
sitten se toyotan radio !!! vaihtelee kanavaa ittekseen kun ajelee ympäri kaupunkia eikä auta vaikka ottaa asetuksista pois sen ettei hae parasta signaalia
sitten se valologiikka !!! ajovalot menee päälle vaikkei käännä kytkimestä, mutta mittarivalo niin kirkkaalla että häikäsee ... on siis pakko veivata ajovalot päälle että näin syksypimeällä löytää muutes pimeät kytkimet kojetaulusta, vaikka ulkona loimottaa katuvalot niin että lueka voisi
mitäs vielä? niin .. ei lämpene talvella
Mun mielestä toi ajovalojuttu on fiksu kun ei polteta mittarivalopolttimoita päiväaikaan eivät kulu niin nopsaan nehän on tunnetusti aika hankalia vaihtaa. Mittarivalon kirkkaus taasen muistuttaa, että nyt alkaa olla pimeä kytke ajovalot, tosi hienosti ajateltu?
Kannattaa varmaan viedä ruostekorjaukseen jos tojo on lahonnut alta onhan siinä takuu?
Radiossakin on varmaan jotain pielessä tai sitten asut jossain katvealueella?
..keksintö valoautomatiikka minustakin. Eipä niitä vastaan tule enää kuin Saksalaisia autoja, joille joutuu vilkuttelemaan pimeänä ajosta.
Itse pidän keskikonsomittarivalotkin pimeälläkin pimeänä, joka mahdollistaa keskittymisen olennaiseen. Eikä kanssamatkustaja ala räpläämään näppäimiä. Kuskihan muistaa lihaskoordinaatiolla jo näppäinten paikat, kuten tietokoneen näppäimistössä.
Mikä auto sinulla on? Punaista maalia en muista nähneeni ainakaan Toyotan pohjassa. Katsoin muuten oman suojaamattoman 1-vuotiaan Corollani alle ja täysin ruosteetonhan se oli.
eli punainen tojjota corolla 03 ja farmarimalli ja on punainen maali pohjassa, kun siinä ei ole mitään massausta
sitten vielä niistä valoista
on hölmöä mielestäni posottaa ajovaloja keskellä päivää siitä ilosta että mittaristossa olis valot. jollei se mittarin päivävalo häikäisis niin hitokseen niin vois käyttää sitä "päivä"-asentoa, mikä käsittääkseni pitää ajovalotkin alennetulla jännitteellä ja pidentäisi samalla niiden ikää.
edellisessä saksanseisojassa oli näin että päiväasennossa valot alennetulla jännitteellä, mutta mittarivalot normaalisti, jolloin ne oli myös säädettävissä himmeäksi jos niin halusi. näin luulin niiden tässäkin pelaavan, mutta ilmeisesti sitten ei.
"käyttää sitä "päivä"-asentoa, mikä käsittääkseni pitää ajovalotkin alennetulla jännitteellä ja pidentäisi samalla niiden ikää. "
Varmasti pidentää ikää, mutta mielestäni Corollassa ei ole tätä ominaisuutta, ainoastaan Saksalaisissa itsekin olen törmännyt tähän.
Itse säästelin -05:ssa aluksi lamppuja kääntämällä ne pois käynnistyksessä. Mutta nyt kun tuli maahantuojalta ilmoitus, että lamput tulevat takuuseen, niin miksi niitä säästellä. Takuuajan piirissä kun vaihdan auton pois, ei tarvitse omalla kustannuksella niitä ikinä ostella.
Omasta mielestäni kirkkaat mittarivalot ovat Corollan hienoimpia piirteitä, joten siksi pimeälläkin niitä on kiva pitää päällä.
Säätö mittarivaloihin olisi paikallaan. Itseänikin ensin ihmetytti mittarivalojen kirkkaus päiväasennossa mutta ei se minua mitenkään häikäise tai häiritse. Vasta pimeällä se häikäisee ja "pakottaa" laittamaan ajovalot päälle. Toimii siis tehokkasti mutta turha keksintö kuitenkin.
Mittarivalot säädetään osamatkamittarin nollausnupista. Katso ohjekirjasta tarkemmat ohjeet. Samasta napista saa muuten typerän turvavyöpiipin pois päältä. Sitä tosin ei ohjekirja kerro...
ei ole liimattu, vaan on muovinipseillä kiinni
eli päiväasennossa mittarivalojen kirkkautta ei säädellä mihinkään vaan viisarit tohottaa täysillä
sitten jos ne olis nipsien lisäksi myös liimattu ne vois pysyä
täytyypä hankkia sikafleksiä siis ja alkaa hommiin
Miten sen piippauksen siitä saa pois? Kun piippaa niin sitten se säätö näkyy? En nimittäin muista löytäneeni tuollaista säätökohtaa tripin napin takaa.
Voi tosiaankin olla niin, että mittariston päivävaloa ei saa säädettyä. Mutta turvavyöpiippaus lähti ainakin omasta Corollastani (-05 HB d4d) näin:
- katso, että matkamittarissa on kokonaislukemat näkyvissä
- käytä sytytysvirta pois
- laita sytytysvirta päälle, paina 6 sekunnin sisällä matkamittarin nappi pohjaan ja pidä sitä pohjassa 10 sekuntia, käytä turvavyötä kiinni ja aukaise, paina koko ajan mittariston nappia
- pitäisi ilmestyä matkamittarin näyttöön on/off-valikko, jolla sitten nupista valitset, onko päällä vaiko ei.
EuroCap turvallisuuspisteet autoltasi laskevat muistaakseni 2:lla pisteellä.
Hyvä ominaisuus, verrattuna täysin turhaan avaimet virtalukossa piippiin, jonka kuulee joka päivä autoon mennessä. Olisi edes 1s viive tuossa, niin auttaisi. Itse ainakin tökkään aina avaimetvirtalukkoon, ennen oven sulkemista.
Maksa pois se huoltotyön lasku ja jatka ajamista.
Meillä oli edellinen uutena ostettu henkilöauto Corolla vm.2000. Siinä oli kuitenkin takuuaikana yhtä sun toista. Takapyöränlaakeri, etujarrut korjattiin ja käsijarruvaijeri vaihdettiin takuuaikana. Oli ostamistamme uusista autoista eniten pajalla takuuaikana. Vaihdoimme sen pois kyllästyttyämme huonoon ajettavuuteen.
Nyt ajopelinä toisen merkkinen pikkuauto jossa ei ole ollut takuuaikaisia korjauksia YHTÄÄN.
viedä omat öljyt ja suodattimet mukana, voit säästää jopa 10 Euroa. Niin me muutkin teemme.