Lyhyt referaatti haastattelusta:
Meinas, että uusia reittejä tullaan lisäämään pääasiassa Länsi-Euroopassa. Pääpaino olisi Britanniassa ja Saksassa. Hän mainitsi myös, että Puolaan ja Tsekkiin tulee muutama reitti lisää.
(Yhdysvaltoihin ei tulla laajentumaan, koska yhtiön kalusto ei sovi Atlantin ylitykseen.)
Pidemmällä tehtäimellä lentoja tulee myös Pohjois-Afrikkaan (Marokko) mikäli maa/maat liittyvät, johonkin EU:n ilmailusopimuksen piiriin.
****
Harmi vaikuttaa siltä, ettei Suomeen tule lisää reittejä ensi vuodenaikana :(
Tosin saattaahan tänne tulla, joku yksittäinen reitti vaikkei painopiste laajentumisen suhteen täälläpäin olekaan.
Meinas, että uusia reittejä tullaan lisäämään pääasiassa Länsi-Euroopassa. Pääpaino olisi Britanniassa ja Saksassa. Hän mainitsi myös, että Puolaan ja Tsekkiin tulee muutama reitti lisää.
(Yhdysvaltoihin ei tulla laajentumaan, koska yhtiön kalusto ei sovi Atlantin ylitykseen.)
Pidemmällä tehtäimellä lentoja tulee myös Pohjois-Afrikkaan (Marokko) mikäli maa/maat liittyvät, johonkin EU:n ilmailusopimuksen piiriin.
****
Harmi vaikuttaa siltä, ettei Suomeen tule lisää reittejä ensi vuodenaikana :(
Tosin saattaahan tänne tulla, joku yksittäinen reitti vaikkei painopiste laajentumisen suhteen täälläpäin olekaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ryanairin O´learyn haastattelut ovat aina ympäripyöreitä. Niistä ei koskaan pysty tarkalleen arvioimaan yhtiön kehityssuuntia. Suomi on Ryanairille, kuten muillekin lentoyhtiöille, marginaalinen alue, jota ei tietystikään mainita kun puhutan yleisistä linjauksista.
Itse uskon Ryanairin panostavan ennen kaikkea itäiseen Europpaan. Panostaminen Saksaan tuntuu aika oudolta, koska siellä kilpailu on muutenkin jo niin kovaa ja Lübeckin basen perustaminenkin (josta piti tulla myös reitti Tampereelle) viivästyy, koska lentokenttää ei saa toistaiseksi laajentaa. Itä-Eurooppaan Ryanair on avannut kuluvan vuoden aikana lukuisia uusia reittejä. Mm. Riialla, jonne avattin ensimmäiset reitit vasta vuosi sitten, on nyt 6 reittiä ja se on mahdollinen lähiajan uusi bse.
Myös Britanniassa kilpailu on jo nyt tosi kovaa mutta se kiinnostanee halpalentoyhtiöitä yhä edelleen. Ryanair perustaa varmaan lähiaikoina useampia uusia hubeja itäiseen Eurooppaan, koska niistä voidaan sitten taas operoida useisiin kohteisiin lyhyitä reittejä. Juuri lyhyet reitit ovat halpalentoyhtiöille parhaita. Esim. jo 3 tunnin reitit alkavat olla kannattavuudeltaan niin ja näin vaikka koneet olisivat täynnäkin. Tietysti voisi toivoa, että joistakin uusista hubeista avattaisiin reitit myös Suomeen. Suomea lähellä olisivat tietysti mahdolliset hubit Baltiassa, Puolassa tai Pohjois-Saksassa. Esim. Tanskaan Ryanairilla ei ole aikomustakaan perustaa hubia. Se on ilmoittanut, että se ei aio avata mitään uusia reittejä Tanskasta, koska lentomatkustusta verotetaan Tanskassa niin rajusti. Ryan lentää Tanskasta vain Lontooseen kahdelta kentältä. Myös laajeneminen Ruotsissa on pistetty toistaiseksi jäihin Ruotsin valtion verokaavailujen vuoksi.
Ryanair on minun paimeneni, ei minulta mitään puutu. Viheriäisille kentille se minut lennätää; Riikaan, Stanstediin ja Haniaan se minut johdattaa. Se virvottaa minun budjettini. Se ohjaa minut oikealle kentalle nimensä tähden. Vaikka minä vaeltaisin pimeässä koneessa, en minä pelkäisi mitään pahaa, sillä sinä olet minun kanssani; Pirkkalan lentokenttä ja halvat hintasi minua lohduttavat. Sinä valmistat minulle lennnon Finnairin, SAS:n ja Blue 1:sen silmien eteen. Sinä voitelet minun pääni alennuksilla; minun maljani on ylitsevuotavainen. Sula hulluus ja sokeus seuraavat minua kaiken elinaikani; ja minä saan lentää Ryanairin koneessa päivieni loppuun asti. " Ps. 23
vaihteeksi iänikuisten solvausten sijaan! Tästä voisi Aliisakin ottaa oppia. Silti aion tarvitessa käyttää edullisinta lentoyhtiötä vaikka se olisi Ryanair.
Kyllä irtosi hyvät aamunaurut, Polle pelasti päiväni! Hallelujaa!
Suuri Ryan on unohtanut Suomen ja sen köyhät kansalaiset! Vaikka etenkin tamperelaiset niin uskollisesti ovat Ryania tukeneet ja ylistäneet, ei se ole kuullut heitä eikä perusta uusia reittejä Tampereelta maailman kaikkiin metropoleihin. Ei vaikka juuri suomalaiset ja tamperelaiset niin mieluusti lentäisivät Ryanin siivillä vaikka Tasmaniaan asti. Ryanhan alkaa käyttäytyä yhtä ylimielisesti kuin perinteinen kotimaisemme, se vähät välittää suomalaisten tarpeista ja keskittyy vain ikävään voitontavoitteluun. En enää aio matkustaa millään lentoyhtiöllä koskaan vaan käytän vain linjuriautoa tästä lähtien!
Suuri Ryan tietää, että jotkut Suomen kansalaiset mieluummin ostavat yhden kalliin matkan kehnolla (mutta ilmaisella) sapuskalla, vaikka samalla rahalla olisivat voineet ostaa kolme tai neljä lentomatkaa (ilman). Suuri Ryan odottaa rauhassa, kunnes fiksuja suomalaisia löytyy enemmän ja tällöin lentojen tarjontakin lisääntyy.
Howgh!