Travellerin tyyppiviat?

2.2dCi harkinnassa, mitä odotettavissa? Huoltojen, varaosien ja vakuutusten hinnat? Pystyykö itse muuta kuin öljyt vaihtamaan? Entä miten onnistuu polttimoiden vaihdot tien päällä?
122252
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

*ajovalot niinkin vaihtaa itse kunhan on lämmintä ja valoisaa... -itse vasta vaihdoin molemmat "lyhyet" valot (aikaa meni yhteensä about 10 minsaa)
*led-otsalamppu helpottaa vaihto-operaatioita huomattavasti etenkin hämärään aikaan ja on kova sana autonkorjaushommissa muutenkin

Äänestä
  • Mulla on tuollainen (2005) 30000 ajettu ja ei vikoja sekä, vääntöä ja voimaa löytyy, eli olen täysin tyytyväinen.
    Valoja ei tartte vaihdella, siinä on nämä xsenoxit tai jotain sinne päin ja on lämmin talvella, sekä lämpenee hyvin nopeasti.

    Äänestä

  • Eikö primerassa ole konetilassa työvaloa kuten minun 70-luvun Datsunissa? Kyllä kehitys menee koko ajan taaksepäin.

    Äänestä

  • datsunisti kirjoitti:

    Eikö primerassa ole konetilassa työvaloa kuten minun 70-luvun Datsunissa? Kyllä kehitys menee koko ajan taaksepäin.

    Niin ei tarvitse valoa se menee sormituntumalla. Ja P12 primussahan valo ja kanta tulee samalla kertaa ulos kotelostaan???

    Äänestä

  • datsunisti kirjoitti:

    Eikö primerassa ole konetilassa työvaloa kuten minun 70-luvun Datsunissa? Kyllä kehitys menee koko ajan taaksepäin.

    *olihan mullakin jo 70-luvun lopun ladassa moinen työvalo konehuoneen puolella
    *eikä tässä vielä kaikki, lisäksi löytyi kunnon työkalusetti jolla olisi tehnyt vaikkapa "konerempan" tienpäällä ;)
    *tokihan kunnon pumppukin löytyi autosta jos vaikkapa iskisi tarve laittaa vanhoihin haprastuneihin gummeihin hiukka lisäilmaa
    *ja moottori oli vallan sitkeä ja tehokas 1.2 -ei mikään 1.6 nuhapumppu, josta nyt koko ajan primerapalstalla "valitetaan" ;)
    *tää nykyinen P12 on ihan onneton kampe, siinä ei ole pumppua, kattavaa työkalusettiä, konehuoneen valoa eikä edes terhakkaa 1.2 moottoria -vaan onneton 2.0 litran pannu...

    Äänestä

  • valoa ole kirjoitti:

    *olihan mullakin jo 70-luvun lopun ladassa moinen työvalo konehuoneen puolella
    *eikä tässä vielä kaikki, lisäksi löytyi kunnon työkalusetti jolla olisi tehnyt vaikkapa "konerempan" tienpäällä ;)
    *tokihan kunnon pumppukin löytyi autosta jos vaikkapa iskisi tarve laittaa vanhoihin haprastuneihin gummeihin hiukka lisäilmaa
    *ja moottori oli vallan sitkeä ja tehokas 1.2 -ei mikään 1.6 nuhapumppu, josta nyt koko ajan primerapalstalla "valitetaan" ;)
    *tää nykyinen P12 on ihan onneton kampe, siinä ei ole pumppua, kattavaa työkalusettiä, konehuoneen valoa eikä edes terhakkaa 1.2 moottoria -vaan onneton 2.0 litran pannu...

    Ladassa toimi käynnistys vieläpä vaikka tyhjällä akulla kun oli kampikäynnistys!

    Äänestä

  • valoa ole kirjoitti:

    *olihan mullakin jo 70-luvun lopun ladassa moinen työvalo konehuoneen puolella
    *eikä tässä vielä kaikki, lisäksi löytyi kunnon työkalusetti jolla olisi tehnyt vaikkapa "konerempan" tienpäällä ;)
    *tokihan kunnon pumppukin löytyi autosta jos vaikkapa iskisi tarve laittaa vanhoihin haprastuneihin gummeihin hiukka lisäilmaa
    *ja moottori oli vallan sitkeä ja tehokas 1.2 -ei mikään 1.6 nuhapumppu, josta nyt koko ajan primerapalstalla "valitetaan" ;)
    *tää nykyinen P12 on ihan onneton kampe, siinä ei ole pumppua, kattavaa työkalusettiä, konehuoneen valoa eikä edes terhakkaa 1.2 moottoria -vaan onneton 2.0 litran pannu...

    No en kyllä sanoisi niitä Ladan työkaluja "kunnon työkalusettiksi". Olihan niitä muihin verrattuna paljon, mutta aika surkeita kaluja.

    Onks muuten misään autossa enään edes kampikäynnistysmahdollisuutta, kuten oli vielä 1200L mallissa?

    Äänestä

siinä on jos jonkinlaisia vikoja ja ominaisuuksiltaankin huono moottori.

Äänestä
  • vitun ääliö

    Äänestä

  • Olipa hyvä vastaus kysymykseen, mietippä vähän seuraavalla kerralla kun alat osoittamaan tyhmyyttäsi!

    Äänestä

Joudun ottamaan työsuhde autoksi huonomman, eli myyn 2,2 cdi 2005 ajettu 30000 (Tekna) hands free. Täysin virheetön.
Yhteudenotot: [email protected]

Äänestä
  • Ei nissanissa mitään mersun moottoria sentään ole.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


turbodiesel haussa kirjoitti:

2.2dCi harkinnassa, mitä odotettavissa? Huoltojen, varaosien ja vakuutusten hinnat? Pystyykö itse muuta kuin öljyt vaihtamaan? Entä miten onnistuu polttimoiden vaihdot tien päällä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu