Alvar Aallon kadulla vedätte jatkuvasti KOLMION takaa AJAMALLA suojatien ylitse täysin katsomatta tuleeko autoja vaiko ei.
Eli muistutus: Suojatien ylihän fillari pitää taluttaa, ja koska tulette kolmion takaa olette myöskin väistämisvelvollisia suoraan ajaviin autoihin nähden!
Mutta jos jatkatte tähän malliin, niin toivottavasti emme kohtaa ainakaan kolarin merkeissä, sillä teihinhän se sattuisi, sekä fyysisesti että taloudellisesti.
Eli muistutus: Suojatien ylihän fillari pitää taluttaa, ja koska tulette kolmion takaa olette myöskin väistämisvelvollisia suoraan ajaviin autoihin nähden!
Mutta jos jatkatte tähän malliin, niin toivottavasti emme kohtaa ainakaan kolarin merkeissä, sillä teihinhän se sattuisi, sekä fyysisesti että taloudellisesti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sanotko saman myös koululaisille ala-asteen edessä?
Kyllä Jyväskylässä liikenne on muutenkin niin sekaisin, että ihmettelen, mistä ihmiset on ajokorttinsa saaneet. Meille opetettiin, että autoilija aina väistää olipa kyseessä pyöräilijä, rullaluistelija tai kävelijä. Jyväskylässä sattuu ehkä kerran kuussa, että autoilija pysähtyy suojatielle, muuten saa aina kupata ja odottaa että autoletka menee ohi.
Niin ja Alvar Aallon risteys on kyllä erittäin vaarallinen, se on totta, itsekin siinä meinannut muutaman kerran pyörällä törmäillä.
onhan näitä itsemurha pyöräiliöitä.varsinkin yliopiston väki ei ymmärrä että autoilijat eivät hiljennä pyöräiliöitä varten vaan niitten pattien takia mitä siinä tiessä on.
mietippä vähän nuita väistämisvelvollisuuksia.ja onko sen väärti olla oikeassa että teloo itsensä sen takia että on oikeassa.varmaan rullatuolissa on kiva muistella kun olin oikeassa kerrankin.
Lainaus Liikenneturvan Pyöräilysäännöt-esitteestä:
Jos pyörätie tai kevyen liikenteen väylä jatkuvat suojatienä tien yli, pyöräilijä voi ylittää tien ajamalla suojatietä pitkin.
Pyörätie ei kuitenkaan anna pyöräilijälle etuajo-oikeutta, vaan häntä koskevat pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän väistämissäännöt. Pyöräilijää koskevat myös liikenteessä olevat liikennemerkit, kuten kärkikolmio ja stop-merkki.
Siinä edellinen on kyllä ihan oikeassa, että suojatie ei merkitse Jyväskylässä mitään. Autoilijalla kuitenkin on velvollisuus pysähtyä, jos jalankulkija aikoo astua suojatielle.
Nuo Liikenneturvan sivut ovat muuten siinä mielessä hauskat, että jalankulkijoille, pyöräilijöille, mopoilijoille, rullaluistelijoille, jopa eläimille on kaikille omat selkokieliset oppaat siitä, miten liikenteessä käyttäydytään. Autoilijoille sen sijaan on vain jotain airbag-ohjeita, vaikka pieni liikennesääntöjen selkokielinen kertaus voisi kyllä olla monelle autoilijallekin paikallaan...
Pyöräilijät kyllä saavat sakkojakin keskustassa, autoilijat saavat noudattaa isomman oikeutta missä vain kaupungin alueella.
Kun olen täällä asunut. Arviolta kerran päivässä olen keskustaan ajanut keskimäärin, välillä tosin viikkoja ollut välissä etten ole siellä käynyt.
On sen verta monta kertaa ajaneet suojatielläkin pyöräilijöiden päälle.
Kaupunkikaan ei välitä yhtään asiasta, laittaisivat edes liikennevalot sellaisiin paikkoihin joissa autoja kaahailee.
Lisäksi kävelyä ja pyöräilyä on hankaloitettu kaikenlaisilla alitustunneleilla jotka talvella ovat jäässä. Vanhuksetkin jäävät kotiensa vangeiksi kun katuja ei pidetä kunnossa. Autotiet on hyvin hoidettu.
Tuskimpa kukaan niitä kolareita tahallaan yrittää ajaa, joskus on vain täysin mahdotonta nähdä suojatielle tuhatta ja sataa lataavaa fillaria, eli vaikka teillä olisikin etuajo-oikeus niin älkää luottako siihen täysin sokeasti, vaan hiljentäkää vauhtianne ja antakaa autoilijalle tilaisuus huomata teidät ajoissa.
Ja yrittäkää nyt hyvät ihmiset tajuta, että etenkin tälläisellä synkällä ja sateisella kelillä, on erittäin hankalaa havaita valotonta pyöräilijää/ilman heijastinta liikkuvaa jalankulkijaa.
Ja mitä tulee väitteeseen: ...Pyöräilijät kyllä saavat sakkojakin keskustassa, autoilijat saavat noudattaa isomman oikeutta missä vain kaupungin alueella...
Empä tunne vielä yhtään fillaristia jotka olisivat sakkoja saaneet, vaikka päivittäin näkee mm ekassa viestissäni mainitsemassani risteyksessä sakottamisen arvoisia suorituksia nimen omaan juurikin pyöräilijöiden taholta.
Välillä useampikin ollut siellä rysässä.
Toinen asia sitten on, kannattaako kaupungin panostaa hiekoitteluun ynnä muuhun kun kesälläkin vain yksi sadasta käyttää jalankulkuväyliä, talvella vähempi. Köyhyydestä tietty pitää sakottaa mutta halvemmaksi taitaisi tulla hommata niille joille ei ole, autot, kuin väyliä pitää kunnossa.