Niin kävi, Matukka tuli ja ukolla on olo kuin pikkupojalla, ei meinaa pysyä housuissaan. 1200km takana ja hyvältä tuntuu, ohjaus on kuin toiselta planeetalta ja moottorissa on VOIMAA! Ulkonäkökin on mooooooonta kertaa nuorekkaampi, kori ja sisustus ovat todella laadukkaasti tehty ja korvissa vallitsee täydellinen hiljaisuus ajossa. Luotettavuus tulee ilmi kun kilometrit karttuu, tähän mennessä ainakin kaikki on yhtä isoa plussaa! Ja eikun ajelemaan, heips!:)
Ave vaihtui 6:seen!
Aippa
267732
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Muista käydä suojauttamassa, ruostuu hätäseen, oli tuulilasissa juttua.
Tuo ruostumisasia on täyttä totta!!!
köyhät pelkää auton ruostumista, sen voi vaihtaa pois jos ongelmia ilmenee. Ei se auto loppuelämän ostos ole.
Katsopa tuosta alempaa, miten pidetään kirjaa auton kuluista. Ajotuntuma, äänet ja ulkonäkö ovat jokaisen itse arvioitavissa. Mutta kun pidät kirjaa kuluista, remonteista yms. niin päästään parin vuoden päästä (ehkä jo aikaisemminkin) vertailemaan luotettavammin, miten Mazda ja Ave eroavoat toisistaan.
Totta, luulen että erot tojotaan näkyvät jo aika nopeasti. Mazdassa on materiaalit ja kone huomattavasti laadukkaampia, joten tämä varmasti näkyy jo muutaman kuukauden ajon jälkeen.
niin köyhä, että joka sentti pitää laittaa jollekin lapulle, niin ehdotan sulle seuraavaa:
Myy toyo pois ja osta itselles vaikka hyvä polkupyörä. Näin pääset vielä halvemmalla.
Huomaa kyllä kirjoitustyylistäsi, että eipä taida ainakaan sinulla setelit taskun pohjalla paljon kahista.
Kysehän ei ole missään nimessä köyhyydestä. Tuon kirjanpidon aloitin jo hamalla 80-luvulla. Syynä oli se, että muutamat työkaverit kertoivat ihan päättömiä juttuja, kuinka vähän autoon kuluu rahaa. Pidin silloin kirjaa kaikista kuluistani ja löin luun kurkkuun kavereilta eräällä kahvitunnilla. Vasta silloin selvisi joillekin, että autoon kuluu muutakin kuin bensaa. Tämä tapa minulla jäi ja ihan mielenkiintoisia lukuja löytyy vihkoista vuosien varrelta eri autoista. Mutta eipä se sinua, tulevaa monimiljonääriä taida kiinnostaa.
Minulla on hyvä 3-vaihteinen Helkama. Sillä pääsee halvemmalla, mutta se on näinä hektisinä aikoina vähän liian hidas.
Varmasti hyvä valinta. Tilastojen mukaan Mazdassa ei taida olla vikojakaan niin paljon kuin Avensiksessa. Muotoilu on ainakin todella onnistunut!
Kiitos ideasta. Kutonen on kovassa maineessa ja siinä todella onnistunut ohjaus. Olen kyllästynyt aven salakavalaan vaelteluun. Ohjaus täysin tunnoton. Myös vikoja aika paljon. Luotettavuus ei läheskään yhtä hyvä kuin tojotissa aikaisemmin. Voiko valmistusmaan vaihtaminen merkitä todellakin noin paljon laatuun. Muoviosatkin puotoilevat kuin fiateissa. Kytkin naukuu, ohjausakseli kitisee ja kylkilistat repsottavat. Muita vikoja vetoakselin katkeaminen ja lukkojen reistailu. Kaikki piti vaihtaa ja se maksoi helvetisti. Ei herätä luottamusta.
Et sitten tullut huomanneeksi jotta vanhimmissakin uusikoppaisissa Aveissa on takuu voimassa.
Tollaiset viat menisi oikeassa maailmassa takuuseen, eli surkea provo.
t25 koppasessa avessa ei kyllä listoja ole! Että turha valittaa että ne tippuu kuten fiiateissa.
Tämän luokan kirjoittajat taitavat olla enemmistönä näissä Avensiksen vioissakin.
ainakin työkaverin työsuhdekärrystä on irronnut takapuskurin lista kahteenotteeseen ja sisustus rakoilee jokapuolelta. Suurempi ongelma on melkein tuo ajovalojen huurtuminen/jäätyminen kuvun sisäpuolelta.
Missä kohdin tuossa tekstissä kerrotaan, että auto on "uusikoppainen"?
Edellisessä on. Vielä toistaiseksi. Usko pois. Uusimmassa ei. Sen kyllä tiedän.
eivät muuten putoile Fiateissa, kyllä se on Tojon oma ominaisuus kuten ne muutkin kertomasi ominaisuudet.
minun älykkyyteni? Sen loisteessa valaistuu koko maailma!
Ja edellinen ave on puolestaan hiljaisempi kuin M6 tai uudempi Avensis.... koittakaa nyt päättä että onko vaihdettu avensis mazdaan ja mikä avensis (uusi vai vanha malli)
Mulla vaihtuu Mazda6:n 1.8 litranen ensi vuoden puolella Avensiksen 2.2 150 dieseliin. Kyllästyin tuohon Mazdan 1.8-koneen tehottomuuteen ja välityksiin ja halusin kokeilla välillä Toyotaa. Mulla on ollut aikaisemmin jo kaksi Mazdaa (626) ennen tuota Mazda 6, mutta on aina ollut mielessä vaihtaa Avensikseen. Nyt kun tuli uudet aven 2.2-litraiset dieselin ihastuin niihin heti. Mazdalla ei ollut valitettavasti uusia dieseleitä (viime kesän uudistuksen jälkeen) vielä saatavilla koeajoon, joten Avensis voitti tällä kertaa.
Saa nähdä nyt miten paljon muuttuu, kun tulee Avensiksen omistajaksi. Täällä Avensiksen palstalla pelkästään haukutaan Avea, mutta ne taitaa sitä haukkua, jolla ei ole mitään kokemusta kyseisestä autosta (sama on tuolla mazda-palstalla).
Ainakin jos vertaan tuohon Mazda6 vm. 2003 ja uusiin Avensiksiin, niin Aven sisätilat ovat miellyttävämmät, mutta taas ulkomuodossa kyllä vie Mazda6 täydellisen voiton. Varustelu taitaa olla nykyään ihan samantasoista - kummastakin löytyy ihan samoja varusteita, mutta erilaisella toteutuksella. Kuitenkin auton valinta on makuasia - siitä ei todellakaan pääse mihinkään. Katsotaan 5 vuoden kulutta teinkö hyvän valinnan. Kokemus kertokoon vuosien päästä, ei kenenkään tyhjänpäiset herjat näillä palstoilla.
Lue läksyt tarkemmin ennen kuin kirjoitat näitä provoja. Ei näillä eväillä löydy uskottavuutta!
provohan sen TÄYTYY olla kun vaihtaa Avensiksen Matukkaan, eikös vain täydykin? ;-)
Tällaista tapahtuu varmasti myös ihan oikeasti kuten myös toisinpäin. Mutta uskottavuus voisi olla parempi jos vähän enemmän tietäisi ko. autoista. Perehdytään siis hiukan paremmin ennen kuin kirjoitellaan provoja, jookos?
Avensis 2.4 Wagon -04 uuteen Chrysler 300C Touringiin hemi V8:lla, Nyt löytyy näköä ja VOIMAA! Täytyy sanoa että hyvin piti Ave hintansa, väliraha muodostui odotettua pienemmäksi. Vielä täytyy sanoa että kyllä kannatti, todella herkullinen auto isolla A:lla!
Olikos 345hp/550Nm, tuohon voisi ihan oikeasti sanoa että ZOOM-ZOOM!!!! Matukkaa lainaten.:))))
pety kun vaihdat seuraavan kerran, hyvitykseen nimittäin!
Köyhälle on kaikki kallista, jopa kansanauto!? Sen ymmärtää että tuulipukukansa laskee sentilleen omat välirahansa, mutta luulen että hemi -kaveria ei vähempää vois kiinnostaa välirahat... toiset ostaa sen mitä haluavat ja toiset sen mitä pankkineitiäiti-teknikkoisä pystyvät -eli tojotan.