Nyt se on valmis. pääsuutin 130, pienempi 50.(pakotemp Lambda-anturilla), raput viilattiin sileeks imupuolelta muutenkin. Alipaineluistin jousta lyhennettiin hieman, neulan sokka ylimpään. Katti pois, tilalle hieman paksumpi joustoputki. Änkkäri tyhjäksi, reikäputki sisään, ympärille villoja. Sytkää säädettiin 2 ast. 85km/h, ottaa ylikierroksia, jännitteensäädin ei pysy mukana, polttaa ainakin ajovalon lamppua säännöllisesti. Lisää tulossa kun motti nostetaan pöydälle. Myös välityksiä hommataan lisää.
PANTHER 200cc -05 tieliikenne viritys onnistui!
VIRIVIRIT
145288
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Onkos toi katti kaikissa tl-mönkijöissä? Missä kohtaa ja mitenkä irroitetaan? ...KELE ku ei tiedä näistä motorivehkeistä mitään..#!
alkukäyrässä, suojapellin alla.
osta mult tl mönkkäri,ni ei tartte ihan viel viilailla,se kulkee....h.4000e
yes, tsekkasin ite samat, tyhjäkäyntisuutin tosin 0,40, pelaa paremmin. GPS.ään 92km/h, huutaa kone aikalailla, eli välityksiä vaatii.
Suurimpiirtein laitelu tollee ton mönkkiksen, but kaasari on crossipyörästä kiihdytinpumpulla varustettu, ja huomaa kyllä sarvis(nostelee jopa keulaa ykösell!!) jättää 250cc Rallyn, ja linhain ku tikku pskaan
Mistä saisi ostettua helpoiten tuommosen kaasarin?
Tottakai jättää kuin tikkupaskaan.
Tiedän tapauksen kun vuoden 87 corsa ja 85 vuoden VW Golf jättivät hämeenlinnan moottoritiellä uuden Maranellon Ferrarin jokaisessa kolmessa rykäisyssä.
Jos tarpeeksi virittelee niin tottakai menee lujaa.
Kuinkakauan meinasit että Loncinin 200cc mönkkäri kestää ?
Se kun on aivan paska jo uutena.
Ikävä tuottaa pettymys mutta näet viimeistään ensikesänä mitä tarkoitin tällä viestilläni.
Tarkoitukseni ei ole provosoida sinua. Ainostaan kertoa fakaa valitettavasti. No toivottavasti toimii mahd.pitkään.
Eipä paljon väliä miten kauan kestää. Työnnän ojaan ku loppu tulee., mut sitä ennen käsitellään motti muuten.
Nyt takana 900km, eikä vikoja vielä. Öljyt voisi kyllä vaihtaa, alkaa olla aikamoista tervaa.
Katkeruus, ja rakkaus käsikädessä kulkee...
2800km takana loncinilla millo se pettymys tulleepi. 1tulppa on vaihdettu. Jänkhällä ajeltu, ja halapa hyvä peli on
TYÖMATKAA KEVÄÄSTÄ LONCININ MÖNKKÄRILLÄ, YHTEEN SUUNTAAN N 30KM, ELI 60 KILSAA TULEE PÄIVÄSSÄ. NYT MITTARISSA 6100KM. VIAT: STEFA PERÄSTÄ VAIHDETTU, PAKOPUTKEN PINNAPULTTI MENNYT POIKKI 2 KERTAA. EN VIELÄ ALLEKIRJOITA ETTÄ PASKA ON. KULUTUS N. 4LTR/100KM.
Itelläki on kokemusta noista made in china mönkiöistä nimittäin mulla on kiinalainen mönkijä joka oli vähän päälle puolenvuoden jälkeen aika paskas kunnos,mutta joslaksaa korjata ja huoltta säännöllisesti nii pysyy iha ok kunnossa.
varmaan johdan loncin ´metrejä? 8400km ajettu. suurin vika: perän hammasrattaat vaidettu, ja siinäkin syynä että öljy loppui. ois varmaan pitänyt myös vaihtaa, oli ollut jotai vaseliinia varmaa
jaaha iha maukkaat virit
Mulla on -04 Panther ATV200. Mistähän tuohon vehkeeseen löytää tehoputken? Vai kannattaako modata tuota vakioputkea ennemmin? Kuristaako vakioputki minkä verran? Entä saako katin näppärästi irti?