Kuulin että Suomeen on joku hommaamassa GT40, 580 hv autoa.
Eikö siellä ole ollut melkein mahdotonta saada mitään sellaista jenkkiä jota ei maahantuoda, kilpiin jos se on valmistettu vuooden 1996 jälkeen?
Miten tuo GT40 meinataan sitten saada kilpiin?! Kertokaas nyt vähän.
Eikö siellä ole ollut melkein mahdotonta saada mitään sellaista jenkkiä jota ei maahantuoda, kilpiin jos se on valmistettu vuooden 1996 jälkeen?
Miten tuo GT40 meinataan sitten saada kilpiin?! Kertokaas nyt vähän.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuinkahan nopeasti tuohon saadaan uusia ovia ja vetareita? Lienee kuitenkin niin harvinainen peli, että varaosat ovat vähissä...
Sellainen on ollut jo kuukaudenpäivät US Parts Finn-AM Oy:llä helsingissä.
Eurooppaan tuodut Ford GT:t ovat läpikäyneet muutosprosessin, jonka myötä autot on saatu vastaamaan eurooppalaisia vaatimuksia.
Ei kilpiin saamista ratkaise maahantuonti, vaan EU-tyyppihyväksyntä. EU-hyväksytyn automallin saa normaaliin tapaan rekisteriin aina myös Suomessa, olkoon virallista maahantuojaa tahi ei.
Sitä paitsi epäilen, että kyseinen GT40 on tuotu Suomeen virallisen maakantuojan eli Fordin kautta
Eräs esimerkki siitä, kuinka EU-tyypitys ajaa yli suomalaisista määräyksistä ovat Jeep Wranglerin katolle sijoitetut lisävalot. Ne ovat etuakselin taakse sijoitettuina Suomen määräysten vastaisia, mutta ne on kuitenkin pakko hyväksyä, koska malli EU-tyyppihyväksytty näillä valoilla.
Suomalainen virkamies ei taas hyväksy läpi mitään muuta kuin tyyppihyväksyttyä, lähes kaikissa muissa eu jäsenvaltioissa saa muitakin rekisteriin mutta ei suomessa.Esim.uudet Mustangit, Saksassa ja Ruotsissa saa kilpiin ,Suomessa ei kuin muuttoautona.
kuinka auto jota ei muuten saa kilpiin tuontiautona,on liian vaarallinen meidän teillemme, muuttuukin täysin lailliseksi ja turvalliseksi jos se tuleekin muuttoautona :D
Suomalainen virkamies ja kuningasideat osa xxx. :D:D:D
GT40 taitaa olla liian kallis jopa suomalaisille autokeräilijöille. Sen sijaan tässä tarkoitettiin Ford GT:tä, ei GT40:ä. Eri auto vaikka samaa näköä onkin.