Transpointilla kymppi Volvo vetää 5 akselista kärryä ja helvetinmoista jonoa perässään!Miksi?.
Hoh hoijaa.
Ananias
162352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kevyttä pitkää,tavaraa kärryssä.Joskus painookin. Ei oo 10 kone on tusina,kympin merkeillä.
Ko hyttimallia oli ainoastaan 7 ja 10 volvoissa, että sillä viisii.
12 litraasenaki... ihan loppuaijasta sitte tuli FM
vanhoja 3-akseli kärryjä ja alihankkijat vetää täysmittasta.ei taida kannattaa muilla kun valtion taloilla.
Oon ajannut siinäkin talossa. Pääasiassa oli pimpula-Volvoja(FL10), mutta oli ihan oikeita FL12-mallejakin. Harmi vaan 380 hv:n koneella, moduuli perässä ja välillä ihan täysillä painoilla. Ainakin kerran sattui tapaus, kun terminaalille tuli pohjoisesta FL10 räätälöity moduulikärry perässä, täydessä kaljakuormassa. Kuski näytti kuin selkään saaneelta.
Volvon N88 tai F88 malleja,no juu kuvissa ehkä? Ne oli samoja 9,8L koneita kun 10 Volvos,TD120 on se 12L kone jota oli sit F89 ja N12,F12 ja FL 12 malleis,reilust yli 300hv.Hoh hoijaa vaa.
Transpointilla kymppi Volvoja sekä 113 Scaniaa matalalla päivä ohjaamolla 4 tai 5 akselinen kärri persiissä ja nopeus mäissä putoo 50 km/h ja suoralla ei vahingossakaan nouse edes neulan vertaa yli 80 km/h.Kaasu pohjassa kuitenkin koko ajan, sen kielii pakoputkesta sylkeytyvä sankka musta savu.Yks kymppi Volvoa ajava kuski juuri kiroi Punkaharjun Shellillä tankatessa, että tyhjänä vetää mukavasti 5 akselista kärriä, mutta auta armias, ku laitetaan hiukan painoa, niin voima kertakaikkiaan loppuu.
Kun ajaa mitä hiljemmin,,, sitä vaikeempi on ohittaa suorilla jossa ei ole vastaantulioita. Se "saatanan kusipää rekkapaska" juonittelee ja hämää kuitenkin :))
Nyky rekat eivät ole enään tientukkona, poikkeuksena nämä yllä mainitut alitehoiset, joita on todella harvassa.
Ylenpänä viikko pari sit just kirjoitin, kuinka suuri ero on esim Volvo 12/420 ja 16/520 vetokyvyllä ylämäissä.Kokemusta kummastakin on muutama satatuhatta.Pysyy Scaniatkin takana.
Oikeen.meni,Näinhän se on.
Vastaa ihan tilannetta, jossa pompannapilla vedettäis traktorin peräkärryä täydessä paskakuormassa.
ei transpointilla enää montaa fl volvoa ole ja niistäkin kymppejä maks kaks kolme. jako ajossa suurimmaks osin päivisn... muutamaa kaupunkia lukuun ottamatta... niin ja runkolinjalla ei kympillä kyllä enää ajeta.
Näyttävät siirtyneen pitkälti Scania-kantaan.
monesti katotaan kokonaisuutta.Esim.kymppi vol-
vossa,kolmois sarjan scaniassa oli hankinta
hinta paljon pienempi,vakuutukset on pienempiä,
dieselvero on pienempi,vara-osat halvempia.
Ja jossain ajoissa "sivu" tullaan tyhjänä,joten
aina siitä isosta tehosta ei hyötyä.Ja kun
ostetaan 30kpl uusia,niin näistä kertyy aika iso
säästö
Otappa nyt ananias vähän,Hoh hoijaa rauhallisemmin,et sinä paljon ajassa voita vaikka ajelisit muun liikenteen tahtiin.Kyllä oot sinäkin sitten "MONTTU AUKI"jos otan harvaperäsen vanhan Kummituksen liikenteeseen,ja rykäsen 150KM/h ohitte sun rajoitin rakkineesta,vai oliko ihan uus juttu,sulle?
Ei ,riitä Anaaniaksella kilometrit eikä vuodet. Niihin aikoihin kun pitkät putket laski menemään. Ja parempi niin ,ehtii kyllä nykysillä rajootin rasseillakin,reissun päälle rehvastelemaan,pikkupojille,Hoh hoijaa paikalliseen.Tyttöihmisiä tuskin kiinnostaa,RAHTARIN reissu rehvastelut.Hoh hoijaa.