Air Finland on tehnyt sopimuksen MyTravelin kanssa lentosarjasta Kööpenhaminasta Phuketiin. Kyseessä on lisälentoja MyTravelille, jonka Phuketin matkojen myynti on ylittänyt yhtiön odotukset. Air Finland aloittaa lennot joulukussa ja ne jatkuvat maaliskuuhun ati. Hienoa, että FIF lennättää nyt myös tanskalaisia lomalle. Aiemminhan yhtiö on lentänyt paljon lomalentoja Ruotsista.
Lähde:
http://www.boarding.no/art.asp?id=18883
Lähde:
http://www.boarding.no/art.asp?id=18883
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mitä vitun hienoa siinä on Lauri?
Hienoa että Air Finlandilla riittää hommia.
Mikäs siitä hommien riittämisestä tekee hienon? Onko hieno homma jo KLM:läkin riittää hommia?
saavat AYn lentoemot rauhassa elellä ja jutella takapenkeillä, kun Finnairista loppuu matkustajat. Ei rasiteta niitä liikaa.
Kuinka lentoyhtiöllä on irroittaa kesken kautta kone noin pitkälle lentoreitille, siihenhän menee reilusti yli vuorokausi siirtymisineen. Eli vaihtoehto oli että kone olisi maannut tyhjän panttina Hesassa. Siihen verrattuna hyvä vaihtoehto mutta miksi kone ei ole tuohon aikaan muussa liikenteessä? Kaikkihan täällä hehkuttaa että FIF on noukkinut niin paljon lentoja AYltä vaan silti kone groundattuna yli 24 h putkeen...
Voi olla, että alunperin suunniteluista Egyptin lentosarjoista kaikkia ei toteuteta. Monet pelkäävät nyt Egyptiin matkustamista ja ainakin viime talvena Air Finlandlla oli valtavasti lentoja Ruotsista Egyptiin. Ehkä joku lentosarja on peruttu. Muuten en uskoisi Air Finlandilla olevan tyhjänpanttina kalustoa. Talvi on sentään sesonkiaikaa pitkile lennoille. Kesä on sitten ihan eri juttu.
Ei Finnairilta ne matkustajat lopu Air Finlandin lentojen vuoksi. Suurin uhka Finnairille on se, että ulkomaisten laatulentoyhtiöiden tarjonta Aasiaan on koko ajan kasvussa Euroopasta. Pahin uhka on Emirates -yhtiö, joka aikoo kahmaista mekoisen siivun Euroopan ja aasian välisistä matkustajavirroista. Yhtiölle on tulossa valtavasti uusia koneita juuri kyseisille reiteille ja yhtiö aikoo painaa hinnat alas ja silti pitää yllä loistavaa palvelukonseptia. On syytä ,muistaa, että AY:n Aasian reiteillä suomalaisten matkustajien osuus on yodella pieni. Suurin osa matkustajista on kiinalaisia, jotka matkustavat muualle kuin Suomeen.
Finnairin emoista muten sen verran, että heillehän tulee nyt koneen takaosaan kaikiin MD11 koneisiin bisnesluokan vuodeistuimet. Eli jatkossa emäntiä nähdään turistiluokassa, joka Finnairilla on todellakin kuin sardiinipurkki, tuskin ollenkaan. Onhan emännille paljon mukavampaa lepäillä loistavissa vuoteissaan Aasian lentojenn aikana kuin huolehtia matkustajien hyvinvoinnista. Finnairin pitkien lentojen (MD11) turistiluokan istuimet ovat mielestäni (etuosa lukuunottamatta) maailman huonoimat ja kapeimmat. Kymmenillä yhtiöillä mannertenvälisiä lentäneenä en ole missään joutunut niin huonoihin ja epämukaviin, kapeisiin tuoleihin.
Mitä lentoja Air Finland on muka noukkinut Finnairilta?
Ei yhtikäs mitään.
Air Francella on ihan samanlaisia penkkejä A340 koneissa, että on niitä muillakin.
Samoin Emitareksella Boeing 777 koneissaa, myös Thailla oli 777-300 koneissaan kapeat penkit, eli 10/rivi. Laudalla/Austrian Airlinesin 777-koneessa turistin takaosa on samanlainen kuin Finnairin MD-11 turisti, eli edessä 9/rivi, takana10/rivi.
Vai tulee lentoemoille businessluokan istuimet...
Voi poika mitä paskaa taas tuli kirjoitettua. Kyllä niille tulee turistiluokan taakse kunnon sängyt.
Älä kirjoita asioista mistä et tiedä mitään.
Lennä poju enemmän niin tiedät, että muillakin yhtiöillä lenntään yhtä ahtaissa penkeissä. Kerran kun käyt Kanarialla vuodessa niin et näistä isojen poikien asioista tiedä mitään.
Kyllä niitä lentosarjoja on saatu perua useampi kuin yksi että kone ehditään siirtään Hesasta Köpikseen, lentää m/p Thaikkulaan ja ehtii takas Hesaan. Ainakin kolme kappaletta. Ja putkeen vielä...
Finnairin emännille ei tule edelleenkään turistin takaosaan bisnesluokan vuodeistuimia.
Turistin takaosaan, keittiön seinää vasten (rivit 57-79) tulee "koppi" jossa on kahdet kerrossängyt eli neljä vuodetta.
Kyllä, huhujen mukaan ainakin kolme Egyptin viikkovuoroa peruttiin matkatoimistojen huonon Egyptin-myynnin takia.
Miksi tämän palstan nyrppynokille se, että yhtiö saa paikattua menetettyjä lentosarjojaan, on jollakin tavalla negatiivinen asia?
Taitaa näitä virkailmeellä varustettuja SLSY:n "lentotarjoilijoita" yhä vieläkin jurppia se tosiasia, että yhdessä suomalaisyhtiössä töitä tehdään iloisella ja välittömällä tavalla...
Kyllä sitä selitellään. Voin kertoa, että mm. SAS:n,Lufthansan, Singapore airlinesin Malaysianin ja Thain Boeing 747-koneissa on kunnon istuimet koko turistiluokassa. Useissa koneissa on myös matkustajlla henkilökohtainen viidejärjetelmä ja oma TV-ruutu. Ko. yhtiöt ovat suomalaisille varteenotettava vaihtoehto Aasiaan matkustettaessa. Kaikille on sujuvat liittymälennot Suomesta ja useimmiten lennon ko. yhtiöiltä saa paljon Finnairia halvemmalla. Ja matkustuksen taso on ihan eri luokkaa. Itse en enää Finnairin MD11 koneissa matkusta. Sitten, kun Finnairille tulee uutta kalustoa n. 5 vuoden kuluttua kaukolentoihin, arvioin tilannetta uudelleen.
Joo, kuulin saman huhun. Mutta ainakin Sharm El Sheikiin lentävät, mun täti on menossa sinne Air Finlandilla. Eli oisko perutut sitten Hurgadaa ja/tai Luxoria?
Ihan hyvä että saavat jotain peruuntuneitten lentojen tilalle, konehan ei tuota mitään kun se seisoo kentällä.
Yksi maailman huonoimmista kalustoista löytyy Thailta. Ei PTV:tä edes firstissä, vanhat paskaiset jumbot, paskat penkit.
Itse lensin kesällä Thailla Thaimaan sisäisen lennon ja voin vakuttaa ettei tuo pidä paikkaansa.
Koneena oli uusi laajarunkoinen Airbus ja penkeissä ei ollut mitään vikaa. PTV tosin puuttui turistiluokassa, mutta se ei taida olla juuri millään lentoyhtiöllä käytössä tunnin kestävillä lennoilla?
Pohjoismaiden reiteillä Thailla on ne täyspaskat vanhat pommit 747:t joissa penkit repsottaa, pesemättömät paskaiset istuinpäälliset 80-luvulta eikä puhettakaan mistään PTV:stä edes busineksessa. Samaten Thain MD-11 koneissa first luokassakin on 80-luvun laajakangas.
Täyttä paskaa!
Turistiluokan loistava palvelu korvaa Thailla PTV:n puuttumisen. Sitä paitsi Finnairillakin on MD11 koneissaan ikivanhat monitorit, joissa kuva heiluu yleensä niin ettei ohjelmaa pysty seuraamaan saatikka nukkumaan, koska vilkkuva kuvaruutu häiritsee nukkumista. Finnair kuulemma vaihtaa nyt monitorit mutta PTV:stä on turistiluokassa turha haaveilla samoin kuin paremmista istuimista. Finnairin istuimet ovat huomattavasti epämukavammat kuin Thain istuimet ja palvelu ja tarjoilu mannertenvälisillä lennoilla on maailman huonointa . Thai sen sijaan listataan jatkuvasti maailman kärkisijoille palvelussaan ja tarjoiluissaan turistiluokassa.
Aloittaispa Thai jälleen lennot myös Helsinkiin. No, onneksi lennoille pääsee mm. Tukholmasta ja Kööpenhaminasta.
Loistava palvelu korvaa PTV:n puuttumisen? Miten? Esiintyykö lentoemännät koneessa vai?
Paskat Lufthansalla mitään PTV:tä ole turistissa edes uusissa 340-600 koneissa.
Kuka sitten on väittänyt että LH:lla olisi PTV:t turistissa? Ei täällä ainakaan kukaan. Kirjoittaja sanoi, että useilla yhtiöillä sellaisia on. SAS:n kaukolentojen Airbusseissa sen sijaan on jokaisella turistiluokan matkustajalla oma PTV ja se on mielestäni tosi kiva juttu. Saa itse valita mitä katsoo ja milloin. Tarjolla on myös paljon pelejä ajanvietteeksi. SAS:n kaikki mannertenväliset lennetään Airbusseilla ja mielestäni niissä matkustusmukavuus on todella korkeaa luokkaa.
Mutaman viikon päästä lennän jälleen Kööpenhaminan kautta Bangkokiin SAS:lla. Lento oli yli 300 euroa halvempi kuin vastaavien päivien Finairin lento ja olen aina ollut erittäin tyytyväijnen palveluun ja tarjoiluihin SAS:n kaukolennoilla..
Kiva kun avauduit. Ketään ei vaan kiinnosta sinun matkasi SAS:lla.
Edelleenkö SAS tarjoilee kylmän aamiaisen Bangkokin lennoilla?
ettet päässyt Finnairille töihin. Mahtaa olla raskasta? Koeta jaksaa!
on paljon vahvempi kuin teidän isit!
Kuulostaa tosi järkevältä lähteä ensin liittymälennolla vastapalloon ja sitten lähteä takaisinpäin varsinaiselle lennolle. Tsemiä!
Sitä voit rauhassa odotella. Onnea ja jaksamista vaan sullekin. Ei ole helppoa meistä kenelläkään.
Kyllä kiinnostaa. Tietää, että on parempia lentoemoja kuin Finnairin likaiset vanhat luuskat. Hyi
että Finskin emot on likaisia? Ihan fyysisesti vai puhutko kuvainnollisesti? Valaisepa lisää, mielenkiinto heräsi.
Se on hienoa etta ihmisilla riittaa toita ja ne saavat ostettua lapsille ruokaa ja maksettua veroja joilla kaikille ihmetteleville urpoille voidaan kustantaa vaikka hesarin vuosikertam toimeentulotukena. Se on hienoa ettei tyo tekevalta lopu. Joskus naissa typeraakin typerimmissa keskusteluissa ja yhden rivin mielipiteissa unohtuu se tosiasia etta liikeyritykset toyllistavat oikeita ihmisia ja lentoyhtiot eivat tasta ole poikeuksia. Hassua seurata keskusteluja joissa toivotaan etta "kaatus koko paska" milloin mistakin firmasta, miksi??? Mita vittua?
... olit ottanut DILDO tai jättänyt ottamatta?
Rauhoitu ihmeessä hyvä ihminen, se on toi verenpaineen nousukin aika haitallista, vai mitä?
... välilaskupaikka, Dubaissa vai Omanissa ???
se on