kertokaa ideoita miten ottaa 1.1 koneesta kaiken irti. esim. minkälainen ilmanputsari ois hyvä. ja putkistolla sais varmaan kans jotain pientä aikaan..entä miten jos joku kisakiertokanki antaa tehoa/hyötyä?
Koneen vaihtoa ei nyt tarvi kumminkaan kertoa..
Koneen vaihtoa ei nyt tarvi kumminkaan kertoa..
Vastaukset 6
Vanhimmat
Totuus nyt vain on, ettei polossakaan kannata alkaa 1.1 moottoria virittelemään. Helpommalla, halvemmalla ja parempaan lopputulokseen pääsee kun vaihtaa koko moottorin.
Halvat ja helpot "viritykset" (vaavirtaussuodatin, sporttiputkisto, ym.) vaikuttavat lähinnä auton ääneen, ei niinkään suorituskykyyn. Moottorin sisuskalujen vaihto ei sitten enää olekaan halpaa, eikä niin helppoakaan jos pitää saada aikaan toimiva kokonaisuus.
Jos kuitenkin haluat ottaa siitä kaiken irti, laitat tietenkin turbon. Samalla pitää kuitenkin vaihtaa männät, kiertokanget, laakerit, polttoainejärjestelmä, ym. Käytännössä koko moottori pitää rakentaa uudestaan ja voimansiirtokin ehkä kaipaa vahvistusta.
vastata asiallisesti ja vieläpä tietää mitä asiasta jotain toisin kuin 80% muista tänne palstoille kirjoittelevista surkimuksista.
viritetään vaihtamalla siihen g40 kiuas. Tonnisatasen virittäminen kannattaa unohtaa, vapaavirtaussuodatin on yhtä hyödyllinen kuin varreton leka.
oleellisinta on että huollat koneen kunnolla, esim. sen Ducellierin sytkän keskipakopainot jumittaa mielellään, ne kannattaa testata ja voidella.
Joko vaihdat jonkun 1.6 koneen golfista tai sit koko auton vaihdat. Ei tota konetta kannata viritellä. Maksaa paljon etkä saa noin pienestä koneesta kuitenkaan tehoja irti.
sinne oikein tuo "isolohko" sovi. 1.3 menee heittämällä, nehän (1.1/1.3) on lähes sama kone.
tankkaa 98:a niin teho nousee ehkä sen pari hepoa. Tosin voit tietysti laittaa siihen paremmin virtaavan putken, ilmanputsarin yms jolla saat saman lopputuloksen.
Satsaa rahat ennemmin alustaan ja hyviin renkaisiin, niin saat niistä vähistäkin hevosista hyödyn irti.