TARKOITUKSENA OLIS ENTISÖIDÄ MZ 125:n vm 62.
Tietääkö kukaan, kuinka etuiskarit puretaan?
Lukkorenkaan olen saanut pois, mutta putket ei lähde silti erilleen.
Tietääkö kukaan, kuinka etuiskarit puretaan?
Lukkorenkaan olen saanut pois, mutta putket ei lähde silti erilleen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla oli sellanen joskus 1. rekisteröitynä pyöränä. Vuosi taisi olla 1972. Onko sun mz jo honecker - peltilaatikkomalli, vai se enempi mottoripyörän näköinen, siis niinku tämmönen (jollanen minulla oli) http://img.2dehands.be/f/normal/9670665.jpg
Ainakaan tässä vanhemmassa ei edes ole varsinaisia iskareita - ei edessä, eikä takana. Siellä putkien sisällä on kyllä jouset, muttei sieltä mitään iskunvaimenninta löydy, muistelen ainakin näin. Mutta tuohon purkuhommaan en osaa vastata. Purin kyllä aikoinaan keulankin, mutta enpä millään enää muista.
Satapiikkin käy muuten suoraan 150:sen pytty ja mäntä, alakerta on täysin sama. Tehoa ne 25 ksm ja isompi kaasari antaa "huikeasti" enemmän.
Niin joo, vielä jotain vinkkiä.. Wartburgin katkojankärjet oli mz:taan sopivat, kuten myös kondensaattori ja taisipa käydä warren puolakin.
En ole kyseistä keulaa purkanut,mutta tsekkaa onko pohjassa pultti,jos on,niin lähtee parhaiten irti kun jousi ym.yläosat kiinni.Pulttipyssyllä parhaiten.