Vois lennellä, vaikka Malmilta. Eipähän olis keskusta kaukana. Laskeutumis maksutkin olis pienemmät, kuin HKI-Vantaalla.
Nooh pikkasen olis melua asuinalueella, mutta saatais ihmiset takaisin maalle asumaan.
Mainos Hesarissa olis
Stadista Stansdetiin sporanlipun hinnalla.
Nooh pikkasen olis melua asuinalueella, mutta saatais ihmiset takaisin maalle asumaan.
Mainos Hesarissa olis
Stadista Stansdetiin sporanlipun hinnalla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Malmihan olisikin Ryanairille mieleen, mutta kenttähän saatetaan sulkea ja toisaalta sen kiitorata ei kai riitä isoille suihkukoneille.
Ilmailulaitoshan sen estää. Syitä on huono rata, korjauskustannukset, aikomus muutenkin sulkea kenttä....
Sehän olisi hirmuinen tappio, jos ihan Helsingin keskustan lähellä olevalle kentälle pääsisi Ryanair!! Kuka menisi enää kalliille Vantaan kentälle ajamaan ylihintaisella Finnairilla. Ilmailulaitoksella on näpit pelissä.
Ilmailulaitoshan varmaan miettii Finnairin intressejä? Sehän jopa tarjoaa Ryanille Tampereella ihan oman, muita halvemman terminaalin. Kyllä on nyt laitokset ja lentoyhtiöt mukavasti sekaisin monen päässä.
Olet itsekin kai kyseisen laitoksen "asiantuntija". Olen lukenut vuosikaudet mm Taloussanomia johon näkökantani perustan. Lisäksi seuraan päivittäin kannesta kanteen kolmea eri riippumatonta suurinta sanomalehteä.
Hampaat irvessä joutui antamaan paikan Ryanairille Tampereen "pellon reunalta jonne Helsingin maksukyky ei jaksa mennä".
Ilmailulaitos ja Finnair olivat aiemmin käytännössä yksi ja sama valtion ilmaporukka. Toki auttavat vielä toisiaan.
Mitkäköhän nämä kolme "riippumatonta" suurinta sanomalehteä mahtavat olla? joukkoon ei kuulune demari-hesari?